ゴールドマン・サックスは、世界中の製油所が生産能力の制約に直面する一方、政府や企業が以前減少した在庫の積み増しを再開したことで石油需要が回復傾向にあるため、ディーゼル油価格は2027年まで継続的に上昇する見通しだと予測した。ゴールドマン・サックスのアジア太平洋地域天然資源リサーチ共同責任者ニキル・バンダリ氏はCNBCに対し、ディーゼル価格を高水準に維持することは、需要が再び回復して製油所システムへの圧力が高まるのを防ぐために必要だと述べた。ゴールドマン・サックスは、ディーゼルとジェット燃料の世界原油価格に対するスプレッドが2027年に平均1バレル当たり40ドルを超え、通常の20ドル水準の2倍以上になると予想している。同時に、ホルムズ海峡を通る原油輸送が徐々に正常化するにつれ、ブレント原油価格は1バレル80ドルで横ばいになるとの見通しも示した。バンダリ氏は、来年に石油需要が回復すれば、世界の製油所システムは20年ぶりの高稼働率で運転する必要があるかもしれないとの見方を示した。一方、CLSAの資源・エネルギーリサーチ担当アナリスト、ベーデン・ムーア氏は、最近の需要減速は石油需要が永久に消えることを意味するものではなく、基礎的な石油製品の需要は依然として堅調であり、世界の石油在庫の積み増しには最大2年かかる可能性があると指摘した。