VinFast Auto Ltd. Ordinary Shares vs Chongqing Changan Automobile：値動きが違った理由

週・月・四半期ごとのニュース要約を時系列で比較

VinFast Auto Ltd. Ordinary Shares (VFS)

Q3 20266月20日 – 2026年9月17日

▲3

VinFastの販売急増、利益への道筋、新市場が物語を動かす

第1四半期の売上高と納車台数が急増 VinFastの2026年第1四半期の売上高は41.7%増の9億2,070万ドルとなり、EV納車台数は61%増の58,577台、電動スクーターの納車台数は219%増加した。販売規模の拡大とともに販売台数が増えていることは、需要の強さを示し、株価を支える。
これは、事業の成長を示す中核となる新しい財務・納車実績である。
国内販売の急増とVF 2の注文 ベトナムでの販売は6月に58%増、上半期には72%増となった。新たな低価格モデルVF 2は3日間で約29,000台の注文を集め、経営陣は2027年までにベトナムでの損益分岐点達成を目指している。強い注文は損失縮小への期待を高める。
需要が加速していることを示し、収益化への具体的な道筋を与えている。
GSMタクシーの拡大が確実な買い手を提供 VinFastと関連するタクシー事業者GSMは、2028年の香港IPOを前に、年末までに米国、スウェーデン、オランダに進出する計画だ。GSMは使用するすべての車をVinFastから購入するため、その拡大はVinFastの追加販売を保証する。
VinFastの販売に直接結びついた、新たで具体的な海外需要の源である。
世界のEV成長は追い風だが、損失拡大と米国工場訴訟が重し 世界のEV販売は第2四半期に35%増加し、ベトナムのEV市場は2倍以上に拡大、VinFastが首位に立つ。しかしVinFastの第1四半期の純損失は58.9%拡大し、ノースカロライナ工場は訴訟に直面しており、拡大コストと法的リスクは依然として現実の重しとなっている。
強い業界需要と損失拡大・法的問題という、公平なバランスを示している。

2026年8月6月20日 – 2026年9月17日

▲3

VinFastの販売急増、利益への道筋、新市場が物語を動かす

第1四半期の売上高と納車台数が急増 VinFastの2026年第1四半期の売上高は41.7%増の9億2,070万ドルとなり、EV納車台数は61%増の58,577台、電動スクーターの納車台数は219%増加した。販売規模の拡大とともに販売台数が増えていることは、需要の強さを示し、株価を支える。
これは、事業の成長を示す中核となる新しい財務・納車実績である。
国内販売の急増とVF 2の注文 ベトナムでの販売は6月に58%増、上半期には72%増となった。新たな低価格モデルVF 2は3日間で約29,000台の注文を集め、経営陣は2027年までにベトナムでの損益分岐点達成を目指している。強い注文は損失縮小への期待を高める。
需要が加速していることを示し、収益化への具体的な道筋を与えている。
GSMタクシーの拡大が確実な買い手を提供 VinFastと関連するタクシー事業者GSMは、2028年の香港IPOを前に、年末までに米国、スウェーデン、オランダに進出する計画だ。GSMは使用するすべての車をVinFastから購入するため、その拡大はVinFastの追加販売を保証する。
VinFastの販売に直接結びついた、新たで具体的な海外需要の源である。
世界のEV成長は追い風だが、損失拡大と米国工場訴訟が重し 世界のEV販売は第2四半期に35%増加し、ベトナムのEV市場は2倍以上に拡大、VinFastが首位に立つ。しかしVinFastの第1四半期の純損失は58.9%拡大し、ノースカロライナ工場は訴訟に直面しており、拡大コストと法的リスクは依然として現実の重しとなっている。
強い業界需要と損失拡大・法的問題という、公平なバランスを示している。

最新6月20日 – 2026年9月17日

▲3

VinFastの販売急増、利益への道筋、新市場が物語を動かす

第1四半期の売上高と納車台数が急増 VinFastの2026年第1四半期の売上高は41.7%増の9億2,070万ドルとなり、EV納車台数は61%増の58,577台、電動スクーターの納車台数は219%増加した。販売規模の拡大とともに販売台数が増えていることは、需要の強さを示し、株価を支える。
これは、事業の成長を示す中核となる新しい財務・納車実績である。
国内販売の急増とVF 2の注文 ベトナムでの販売は6月に58%増、上半期には72%増となった。新たな低価格モデルVF 2は3日間で約29,000台の注文を集め、経営陣は2027年までにベトナムでの損益分岐点達成を目指している。強い注文は損失縮小への期待を高める。
需要が加速していることを示し、収益化への具体的な道筋を与えている。
GSMタクシーの拡大が確実な買い手を提供 VinFastと関連するタクシー事業者GSMは、2028年の香港IPOを前に、年末までに米国、スウェーデン、オランダに進出する計画だ。GSMは使用するすべての車をVinFastから購入するため、その拡大はVinFastの追加販売を保証する。
VinFastの販売に直接結びついた、新たで具体的な海外需要の源である。
世界のEV成長は追い風だが、損失拡大と米国工場訴訟が重し 世界のEV販売は第2四半期に35%増加し、ベトナムのEV市場は2倍以上に拡大、VinFastが首位に立つ。しかしVinFastの第1四半期の純損失は58.9%拡大し、ノースカロライナ工場は訴訟に直面しており、拡大コストと法的リスクは依然として現実の重しとなっている。
強い業界需要と損失拡大・法的問題という、公平なバランスを示している。

Chongqing Changan Automobile Co Ltd (000625.CS)

Q3 20266月25日 – 2026年7月22日

▲2▼2

長安の利益は急落、しかし海外展開とチップ資金が希望の光

6月販売台数14%減 長安の6月の車両販売台数は前年同月比14.09%減の202,000台となり、新エネルギー車の販売台数は8.28%減少した。これは同社の車への需要が弱まっていることを示しており、売上高と利益に圧力がかかり、株価の重しとなる可能性が高い。
販売の弱さを直接示しており、収益と株価パフォーマンスの主要因である。
上期利益は58～68%急落へ 長安は、為替損失と原材料費の上昇により、2026年上期の純利益が57.66%～67.7%減少すると予想している。海外販売は伸びているものの、利益の急落は収益低下を示すため、株にとって大きなマイナス要因である。
利益警告は株価に対する直接的なマイナス材料である。
タイ展開が加速 長安はタイの首相と会談し、2030年までに年間販売70,000台を目指し、現地生産を100,000台から200,000台に拡大することを目標としている。この海外展開は将来の成長を促し、弱い国内需要からの分散を図ることができ、株を支える。
国内の弱さを相殺しうる具体的な海外成長計画を示している。
チップと研究開発に9億元の融資 長安の支配株主は、チップの国産化、インテリジェント運転、新エネルギー商用車の研究開発のために9億元の委託融資を提供する。この資金は技術開発を支援し、外国製チップへの依存を減らすもので、長期的にプラスである。
戦略的プロジェクトに資本を提供し、競争力向上の可能性がある。

2026年7月6月25日 – 2026年7月22日

▲2▼2

長安の利益は急落、しかし海外展開とチップ資金が希望の光

6月販売台数14%減 長安の6月の車両販売台数は前年同月比14.09%減の202,000台となり、新エネルギー車の販売台数は8.28%減少した。これは同社の車への需要が弱まっていることを示しており、売上高と利益に圧力がかかり、株価の重しとなる可能性が高い。
販売の弱さを直接示しており、収益と株価パフォーマンスの主要因である。
上期利益は58～68%急落へ 長安は、為替損失と原材料費の上昇により、2026年上期の純利益が57.66%～67.7%減少すると予想している。海外販売は伸びているものの、利益の急落は収益低下を示すため、株にとって大きなマイナス要因である。
利益警告は株価に対する直接的なマイナス材料である。
タイ展開が加速 長安はタイの首相と会談し、2030年までに年間販売70,000台を目指し、現地生産を100,000台から200,000台に拡大することを目標としている。この海外展開は将来の成長を促し、弱い国内需要からの分散を図ることができ、株を支える。
国内の弱さを相殺しうる具体的な海外成長計画を示している。
チップと研究開発に9億元の融資 長安の支配株主は、チップの国産化、インテリジェント運転、新エネルギー商用車の研究開発のために9億元の委託融資を提供する。この資金は技術開発を支援し、外国製チップへの依存を減らすもので、長期的にプラスである。
戦略的プロジェクトに資本を提供し、競争力向上の可能性がある。

最新6月25日 – 2026年7月22日

▲2▼2

長安の利益は急落、しかし海外展開とチップ資金が希望の光

6月販売台数14%減 長安の6月の車両販売台数は前年同月比14.09%減の202,000台となり、新エネルギー車の販売台数は8.28%減少した。これは同社の車への需要が弱まっていることを示しており、売上高と利益に圧力がかかり、株価の重しとなる可能性が高い。
販売の弱さを直接示しており、収益と株価パフォーマンスの主要因である。
上期利益は58～68%急落へ 長安は、為替損失と原材料費の上昇により、2026年上期の純利益が57.66%～67.7%減少すると予想している。海外販売は伸びているものの、利益の急落は収益低下を示すため、株にとって大きなマイナス要因である。
利益警告は株価に対する直接的なマイナス材料である。
タイ展開が加速 長安はタイの首相と会談し、2030年までに年間販売70,000台を目指し、現地生産を100,000台から200,000台に拡大することを目標としている。この海外展開は将来の成長を促し、弱い国内需要からの分散を図ることができ、株を支える。
国内の弱さを相殺しうる具体的な海外成長計画を示している。
チップと研究開発に9億元の融資 長安の支配株主は、チップの国産化、インテリジェント運転、新エネルギー商用車の研究開発のために9億元の委託融資を提供する。この資金は技術開発を支援し、外国製チップへの依存を減らすもので、長期的にプラスである。
戦略的プロジェクトに資本を提供し、競争力向上の可能性がある。