CP ALL Public Company LimitedCGSI names CPALL a top pick, noting Q3 2026 earnings likely mark the year's low but impact may be less severe than feared before a Q4 recovery.
บริษัทหลักทรัพย์ ซีจีเอส อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) หรือ CGSI ประเมินว่าดัชนี SET Index วันนี้จะเคลื่อนไหวในกรอบ 1,585-1,615 จุด ท่ามกลางแรงกดดันจากราคาน้ำมันดิบที่กลับมาปรับตัวขึ้น อัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐที่ยังอยู่ในระดับสูง และสถานการณ์น้ำท่วมในประเทศไทย โดยราคาน้ำมันดิบ WTI ปรับตัวขึ้น 1.14 ดอลลาร์ หรือ 1.23% แตะระดับ 93.55 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และน้ำมันดิบ Brent เพิ่มขึ้น 1.82 ดอลลาร์ หรือ 1.74% แตะ 106.14 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ปฏิเสธข้อเสนอแบบมีเงื่อนไขของอิหร่านเกี่ยวกับการเปิดเส้นทางเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ด้านตลาดหุ้นสหรัฐเมื่อวันศุกร์ที่ 25 ก.ย. ดัชนี Dow Jones Industrial Average ปิดที่ 51,828.62 จุด เพิ่มขึ้น 478.64 จุด หรือ 0.93% ดัชนี S&P 500 ปิดที่ 7,743.41 จุด เพิ่มขึ้น 39.28 จุด หรือ 0.51% และดัชนี Nasdaq Composite ปิดที่ 27,068.72 จุด เพิ่มขึ้น 129.34 จุด หรือ 0.48% ขณะที่สัญญาทองคำ COMEX ส่งมอบเดือน ธ.ค. ปิดเพิ่มขึ้น 23.20 ดอลลาร์ หรือ 0.54% ที่ระดับ 4,321.20 ดอลลาร์ต่อออนซ์ ในเชิงกลยุทธ์ CGSI แนะนำเลือกลงทุนรายหุ้น โดยชู บริษัท ซีพี ออลล์ จำกัด (มหาชน) หรือ CPALL และ บริษัท สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (มหาชน) หรือ SPRC เป็นหุ้นเด่น โดย CPALL แม้ผลประกอบการไตรมาส 3/2569 มีแนวโน้มเป็นจุดต่ำสุดของปี แต่ผลกระทบอาจไม่รุนแรงเท่าที่ตลาดกังวล ก่อนฟื้นตัวชัดเจนในไตรมาส 4/2569 พร้อมจุดทำกำไรที่ 45.00 บาท และจุดตัดขาดทุนที่ 43.50 บาท ส่วน SPRC แม้อาจเผชิญแรงกดดันจากค่าระวางขนส่งและค่าพรีเมียมน้ำมันดิบที่ปรับตัวสูงขึ้นในไตรมาส 4/2569 แต่ CGSI คาดค่าการกลั่นยังมีโอกาสอยู่เหนือระดับค่าเฉลี่ยกลางวัฏจักรอุตสาหกรรมที่ประมาณ 5-6 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในปี 2570 พร้อมจุดทำกำไรที่ 14.60 บาท และจุดตัดขาดทุนที่ 13.90 บาท
CP ALL Public Company LimitedCGSI names CPALL a top pick, noting Q3 2026 earnings likely mark the year's low but impact may be less severe than feared before a Q4 recovery.
Star Petroleum Refining Co LtdCGSI names SPRC a top pick, expecting refining margins to stay above the 5-6 dollar mid-cycle average in 2027 despite Q4 2026 pressure from higher freight rates and crude premiums.