12 กระทรวงออกแผนรุกการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ตั้งเป้าปี 2030 สัดส่วนขนส่งถ่านหินระยะกลางถึงไกลด้วยรางในชานซี ส่านซี มองโกเลียใน และซินเจียง แตะ 95%

中国证券报··CN·อ่านต้นฉบับ
3▲2 ▼0ผลกระทบ / 5
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

กระทรวงคมนาคมและอีก 11 กระทรวงร่วมกันออกแผนปฏิบัติการรุกเพื่อยกระดับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบคุณภาพสูงและปรับโครงสร้างการขนส่ง ระยะปี 2026 ถึง 2030 โดยตั้งเป้าให้การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดดภายในปี 2030 แผนระบุชัดว่า ภายในปี 2030 จะยกระดับจุดขนส่งสินค้าหลักประมาณ 1,000 แห่งให้รองรับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ สร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระดับประเทศแบบช่องทางขนส่งสินค้าครบวงจร บวกจุดเชื่อมต่อหลัก บวกเครือข่ายครอบคลุมทั่วถึงให้แล้วเสร็จเป็นพื้นฐาน อัตราทางรางเข้าถึงท่าเรือในเขตท่าเรือขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบของท่าเรือชายฝั่งแตะ 80% และอัตราการเปลี่ยนถ่ายสินค้าภายในหนึ่งชั่วโมงของการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเกิน 90% ด้านโครงสร้างการขนส่ง ปริมาณการหมุนเวียนสินค้าทางรางและทางน้ำทั่วประเทศเติบโตต่อเนื่อง สัดส่วนการขนส่งสินค้าเทกองผ่านรางเชื่อมท่าเรือ ทางน้ำ ระบบสายพานลำเลียงปิด และรถบรรทุกพลังงานใหม่ของท่าเรือชายฝั่งหลักตั้งเป้าแตะ 90% ขึ้นไป สัดส่วนการขนส่งสะอาดภายในท่าเรือบกสำคัญ นิคมโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ และนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ตั้งเป้าแตะ 80% และสัดส่วนการขนส่งทางรางสำหรับถ่านหินและโค้กที่ขนระยะกลางถึงไกล เกิน 500 กิโลเมตร จากเหมืองและโรงงานขนาดใหญ่ในพื้นที่ผลิตถ่านหินหลักของชานซี ส่านซี มองโกเลียใน และซินเจียง ตั้งเป้าแตะประมาณ 95% หุ้นกลุ่มแนวคิดที่เกี่ยวข้องในตลาดหุ้นจีน เช่น ไชน่า อินเตอร์เนชันแนล เฟรท และเจียโหยว อินเตอร์เนชันแนล

ผลกระทบต่อสินทรัพย์ 7

Industrials▲ · 1 หุ้น
อื่นๆ▲ · 6 หุ้น
CTS International Logistics Corp Ltd
603128
▲ บวกกฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง

Named as a related A-share concept stock benefiting from the twelve-department multimodal transport action plan boosting rail-water freight integration.

Jiayou International Logistics Co Ltd
603871
▲ บวกกฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง

Named as a related A-share concept stock set to gain from the multimodal transport plan's push for rail access and higher rail freight share.

© 2026 MarketIVNews