← ภาพรวม Samsung SDI

Samsung SDI vs LG Energy Solution: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

Samsung SDI (006400.KO)

Q3 2026
▲3▼1

Samsung SDI ขยายธุรกิจแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ ซื้อหุ้น GM JV ลงทุนในเทคโนโลยีรุ่นใหม่

  • ความร่วมมือผลิตในสหรัฐฯ กับ Forge Nano Samsung SDI จะช่วยสร้างโรงงานแบตเตอรี่ขนาด 3 GWh ใน North Carolina และมีสัญญาแบบมีเงื่อนไขในการซื้อเซลล์ตั้งแต่ปี 2028 อีกทั้งยังเป็นผู้จัดจำหน่ายเซลล์ Samsung SDI ที่ได้รับอนุญาตในสหรัฐฯ เปิดช่องทางขายใหม่และเพิ่มความต้องการในอนาคต

    นี่คือข้อตกลงการผลิตและการจัดจำหน่ายใหม่ในสหรัฐฯ ที่ขยายฐานลูกค้าและศักยภาพรายได้ระยะยาวของ Samsung SDI โดยตรง

  • การลงทุน 90B ดอลลาร์ของ Samsung Group รวม 9 ล้านล้านวอนสำหรับ Samsung SDI Samsung SDI จะลงทุน 9 ล้านล้านวอนภายในปี 2040 ในด้านการผลิตและการวิจัยพัฒนาแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ Cheonan ความมุ่งมั่นด้านเงินทุนระยะยาวนี้สนับสนุนความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีและการเติบโตของกำลังการผลิต ซึ่งสามารถเพิ่มกำไรในอนาคตและความเชื่อมั่นของนักลงทุน

    แสดงถึงความมุ่งมั่นด้านเงินทุนที่ชัดเจนและสำคัญจากกลุ่มบริษัทแม่ ซึ่งเสริมสร้างแนวโน้มการเติบโตระยะยาวของ Samsung SDI

  • Samsung SDI ซื้อหุ้น GM ในโรงงานแบตเตอรี่ที่ Indiana Samsung SDI จะเข้าซื้อหุ้น 49.99% ของ GM ทำให้โรงงานเป็นเจ้าของทั้งหมด ซึ่งให้ Samsung SDI ควบคุมได้เต็มที่ในการให้บริการหลายตลาด เช่น การกักเก็บพลังงานและ EV และยังคงความเป็นหุ้นส่วนกับ GM สำหรับแบตเตอรี่ prismatic รุ่นใหม่ การเคลื่อนไหวนี้แสดงความยืดหยุ่นท่ามกลางความต้องการ EV ที่ชะลอตัว

    เป็นการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของครั้งสำคัญที่เพิ่มการควบคุมและทางเลือกเชิงกลยุทธ์ของ Samsung SDI ส่งผลโดยตรงต่อโครงสร้างเงินทุนและสถานะตลาด

  • การผลักดันแบตเตอรี่ solid-state ของญี่ปุ่นเพิ่มแรงกดดันการแข่งขัน ญี่ปุ่นอนุมัติเงินอุดหนุน 660 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการแบตเตอรี่ solid-state โดย Toyota, Honda และ Nissan ตั้งเป้าจำหน่ายเชิงพาณิชย์ราวปี 2030 บริษัทญี่ปุ่นถือสิทธิบัตร solid-state ทั่วโลก 37% ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ Samsung SDI จะตามหลังในเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่

    ชี้ให้เห็นภัยคุกคามการแข่งขันที่แท้จริงในแบตเตอรี่รุ่นใหม่ ซึ่งอาจทำให้สถานะตลาดระยะยาวของ Samsung SDI อ่อนแอลง

กรกฎาคม 2026
▲3▼1

Samsung SDI ขยายธุรกิจแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ ซื้อหุ้น GM JV ลงทุนในเทคโนโลยีรุ่นใหม่

  • ความร่วมมือผลิตในสหรัฐฯ กับ Forge Nano Samsung SDI จะช่วยสร้างโรงงานแบตเตอรี่ขนาด 3 GWh ใน North Carolina และมีสัญญาแบบมีเงื่อนไขในการซื้อเซลล์ตั้งแต่ปี 2028 อีกทั้งยังเป็นผู้จัดจำหน่ายเซลล์ Samsung SDI ที่ได้รับอนุญาตในสหรัฐฯ เปิดช่องทางขายใหม่และเพิ่มความต้องการในอนาคต

    นี่คือข้อตกลงการผลิตและการจัดจำหน่ายใหม่ในสหรัฐฯ ที่ขยายฐานลูกค้าและศักยภาพรายได้ระยะยาวของ Samsung SDI โดยตรง

  • การลงทุน 90B ดอลลาร์ของ Samsung Group รวม 9 ล้านล้านวอนสำหรับ Samsung SDI Samsung SDI จะลงทุน 9 ล้านล้านวอนภายในปี 2040 ในด้านการผลิตและการวิจัยพัฒนาแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ Cheonan ความมุ่งมั่นด้านเงินทุนระยะยาวนี้สนับสนุนความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีและการเติบโตของกำลังการผลิต ซึ่งสามารถเพิ่มกำไรในอนาคตและความเชื่อมั่นของนักลงทุน

    แสดงถึงความมุ่งมั่นด้านเงินทุนที่ชัดเจนและสำคัญจากกลุ่มบริษัทแม่ ซึ่งเสริมสร้างแนวโน้มการเติบโตระยะยาวของ Samsung SDI

  • Samsung SDI ซื้อหุ้น GM ในโรงงานแบตเตอรี่ที่ Indiana Samsung SDI จะเข้าซื้อหุ้น 49.99% ของ GM ทำให้โรงงานเป็นเจ้าของทั้งหมด ซึ่งให้ Samsung SDI ควบคุมได้เต็มที่ในการให้บริการหลายตลาด เช่น การกักเก็บพลังงานและ EV และยังคงความเป็นหุ้นส่วนกับ GM สำหรับแบตเตอรี่ prismatic รุ่นใหม่ การเคลื่อนไหวนี้แสดงความยืดหยุ่นท่ามกลางความต้องการ EV ที่ชะลอตัว

    เป็นการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของครั้งสำคัญที่เพิ่มการควบคุมและทางเลือกเชิงกลยุทธ์ของ Samsung SDI ส่งผลโดยตรงต่อโครงสร้างเงินทุนและสถานะตลาด

  • การผลักดันแบตเตอรี่ solid-state ของญี่ปุ่นเพิ่มแรงกดดันการแข่งขัน ญี่ปุ่นอนุมัติเงินอุดหนุน 660 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการแบตเตอรี่ solid-state โดย Toyota, Honda และ Nissan ตั้งเป้าจำหน่ายเชิงพาณิชย์ราวปี 2030 บริษัทญี่ปุ่นถือสิทธิบัตร solid-state ทั่วโลก 37% ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ Samsung SDI จะตามหลังในเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่

    ชี้ให้เห็นภัยคุกคามการแข่งขันที่แท้จริงในแบตเตอรี่รุ่นใหม่ ซึ่งอาจทำให้สถานะตลาดระยะยาวของ Samsung SDI อ่อนแอลง

ล่าสุด
▲3▼1

Samsung SDI ขยายธุรกิจแบตเตอรี่ในสหรัฐฯ ซื้อหุ้น GM JV ลงทุนในเทคโนโลยีรุ่นใหม่

  • ความร่วมมือผลิตในสหรัฐฯ กับ Forge Nano Samsung SDI จะช่วยสร้างโรงงานแบตเตอรี่ขนาด 3 GWh ใน North Carolina และมีสัญญาแบบมีเงื่อนไขในการซื้อเซลล์ตั้งแต่ปี 2028 อีกทั้งยังเป็นผู้จัดจำหน่ายเซลล์ Samsung SDI ที่ได้รับอนุญาตในสหรัฐฯ เปิดช่องทางขายใหม่และเพิ่มความต้องการในอนาคต

    นี่คือข้อตกลงการผลิตและการจัดจำหน่ายใหม่ในสหรัฐฯ ที่ขยายฐานลูกค้าและศักยภาพรายได้ระยะยาวของ Samsung SDI โดยตรง

  • การลงทุน 90B ดอลลาร์ของ Samsung Group รวม 9 ล้านล้านวอนสำหรับ Samsung SDI Samsung SDI จะลงทุน 9 ล้านล้านวอนภายในปี 2040 ในด้านการผลิตและการวิจัยพัฒนาแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ Cheonan ความมุ่งมั่นด้านเงินทุนระยะยาวนี้สนับสนุนความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยีและการเติบโตของกำลังการผลิต ซึ่งสามารถเพิ่มกำไรในอนาคตและความเชื่อมั่นของนักลงทุน

    แสดงถึงความมุ่งมั่นด้านเงินทุนที่ชัดเจนและสำคัญจากกลุ่มบริษัทแม่ ซึ่งเสริมสร้างแนวโน้มการเติบโตระยะยาวของ Samsung SDI

  • Samsung SDI ซื้อหุ้น GM ในโรงงานแบตเตอรี่ที่ Indiana Samsung SDI จะเข้าซื้อหุ้น 49.99% ของ GM ทำให้โรงงานเป็นเจ้าของทั้งหมด ซึ่งให้ Samsung SDI ควบคุมได้เต็มที่ในการให้บริการหลายตลาด เช่น การกักเก็บพลังงานและ EV และยังคงความเป็นหุ้นส่วนกับ GM สำหรับแบตเตอรี่ prismatic รุ่นใหม่ การเคลื่อนไหวนี้แสดงความยืดหยุ่นท่ามกลางความต้องการ EV ที่ชะลอตัว

    เป็นการเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของครั้งสำคัญที่เพิ่มการควบคุมและทางเลือกเชิงกลยุทธ์ของ Samsung SDI ส่งผลโดยตรงต่อโครงสร้างเงินทุนและสถานะตลาด

  • การผลักดันแบตเตอรี่ solid-state ของญี่ปุ่นเพิ่มแรงกดดันการแข่งขัน ญี่ปุ่นอนุมัติเงินอุดหนุน 660 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการแบตเตอรี่ solid-state โดย Toyota, Honda และ Nissan ตั้งเป้าจำหน่ายเชิงพาณิชย์ราวปี 2030 บริษัทญี่ปุ่นถือสิทธิบัตร solid-state ทั่วโลก 37% ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงที่ Samsung SDI จะตามหลังในเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่

    ชี้ให้เห็นภัยคุกคามการแข่งขันที่แท้จริงในแบตเตอรี่รุ่นใหม่ ซึ่งอาจทำให้สถานะตลาดระยะยาวของ Samsung SDI อ่อนแอลง

LG Energy Solution Ltd (373220.KO)

Q3 2026
▲2▼2

LG Energy เปลี่ยนทิศทางสู่ระบบกักเก็บพลังงาน ขณะความต้องการรถ EV ซบเซา

  • กิจการร่วมทุนกับ Honda เบนเข็มจาก EV มาสู่แบตเตอรี่สำหรับศูนย์ข้อมูล Honda กำลังเปลี่ยนสายการผลิตที่โรงงานกิจการร่วมทุนในรัฐโอไฮโอซึ่งร่วมทุนกับ LG จากแบตเตอรี่ EV มาสู่ระบบกักเก็บพลังงานสำหรับศูนย์ข้อมูล AI และจะซื้อหุ้นของ LG ในกิจการนี้เป็นเงิน 2.5 พันล้านดอลลาร์ การเปลี่ยนแปลงนี้ลดบทบาทของ LG ในโรงงานดังกล่าว และเป็นสัญญาณว่าความต้องการรถ EV อ่อนแรงลง กดดันราคาหุ้น

    นี่คือการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ครั้งสำคัญที่ลดการเปิดรับของ LG ต่อตลาด ESS ที่กำลังเติบโตที่โรงงานแห่งนี้ และสะท้อนภาพรวมความอ่อนแอของรถ EV

  • กำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 2 ดิ่งลง 77% จากความต้องการรถ EV ที่อ่อนแอ LG รายงานกำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 2 ลดลง 77% เมื่อเทียบปีต่อปี เหลือ 113 พันล้านวอน ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ หากไม่นับเครดิตภาษีจากสหรัฐฯ บริษัทขาดทุนจากการดำเนินงาน ยอดขายแบตเตอรี่ EV ที่ซบเซาและปัญหาคอขวดในการประกอบ ESS ในอเมริกาเหนือส่งผลกระทบต่อผลประกอบการ

    นี่คือผลประกอบการทางการเงินหลักที่แสดงให้เห็นแรงกดดันด้านกำไรของบริษัทโดยตรง

  • คดีละเมิดสิทธิบัตรกับ EVE Energy ปกป้องเทคโนโลยีของ LG LG ยื่นฟ้องคดีละเมิดสิทธิบัตรและยื่นคำร้องต่อคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐฯ (ITC) ตามมาตรา 337 ต่อ EVE Energy หากสำเร็จ อาจจำกัดการเข้าถึงตลาดสหรัฐฯ ของคู่แข่งรายหนึ่ง และปกป้องเทคโนโลยีแบตเตอรี่และอำนาจในการกำหนดราคาของ LG

    การดำเนินการทางกฎหมายนี้อาจเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งการแข่งขันของ LG และเป็นพัฒนาการด้านกฎระเบียบใหม่

  • การส่งมอบ ESS พุ่งสูงและโรงงาน GM กลับมาเดินเครื่อง การส่งมอบเซลล์ระบบกักเก็บพลังงานของ LG เพิ่มขึ้น 357% เมื่อเทียบปีต่อปีในครึ่งปีแรก ใกล้ติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลก ขณะเดียวกัน โรงงานกิจการร่วมทุนในรัฐโอไฮโอซึ่งร่วมทุนกับ GM จะกลับมาผลิตอีกครั้งหลังหยุดไป 7 เดือน ช่วยคลายข้อจำกัดด้านอุปทาน

    ความคืบหน้าด้านการดำเนินงานเชิงบวกสองเรื่องนี้แสดงให้เห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ ESS ของ LG และการฟื้นตัวของกำลังการผลิต

กรกฎาคม 2026
▲2▼2

LG Energy เปลี่ยนทิศทางสู่ระบบกักเก็บพลังงาน ขณะความต้องการรถ EV ซบเซา

  • กิจการร่วมทุนกับ Honda เบนเข็มจาก EV มาสู่แบตเตอรี่สำหรับศูนย์ข้อมูล Honda กำลังเปลี่ยนสายการผลิตที่โรงงานกิจการร่วมทุนในรัฐโอไฮโอซึ่งร่วมทุนกับ LG จากแบตเตอรี่ EV มาสู่ระบบกักเก็บพลังงานสำหรับศูนย์ข้อมูล AI และจะซื้อหุ้นของ LG ในกิจการนี้เป็นเงิน 2.5 พันล้านดอลลาร์ การเปลี่ยนแปลงนี้ลดบทบาทของ LG ในโรงงานดังกล่าว และเป็นสัญญาณว่าความต้องการรถ EV อ่อนแรงลง กดดันราคาหุ้น

    นี่คือการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ครั้งสำคัญที่ลดการเปิดรับของ LG ต่อตลาด ESS ที่กำลังเติบโตที่โรงงานแห่งนี้ และสะท้อนภาพรวมความอ่อนแอของรถ EV

  • กำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 2 ดิ่งลง 77% จากความต้องการรถ EV ที่อ่อนแอ LG รายงานกำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 2 ลดลง 77% เมื่อเทียบปีต่อปี เหลือ 113 พันล้านวอน ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ หากไม่นับเครดิตภาษีจากสหรัฐฯ บริษัทขาดทุนจากการดำเนินงาน ยอดขายแบตเตอรี่ EV ที่ซบเซาและปัญหาคอขวดในการประกอบ ESS ในอเมริกาเหนือส่งผลกระทบต่อผลประกอบการ

    นี่คือผลประกอบการทางการเงินหลักที่แสดงให้เห็นแรงกดดันด้านกำไรของบริษัทโดยตรง

  • คดีละเมิดสิทธิบัตรกับ EVE Energy ปกป้องเทคโนโลยีของ LG LG ยื่นฟ้องคดีละเมิดสิทธิบัตรและยื่นคำร้องต่อคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐฯ (ITC) ตามมาตรา 337 ต่อ EVE Energy หากสำเร็จ อาจจำกัดการเข้าถึงตลาดสหรัฐฯ ของคู่แข่งรายหนึ่ง และปกป้องเทคโนโลยีแบตเตอรี่และอำนาจในการกำหนดราคาของ LG

    การดำเนินการทางกฎหมายนี้อาจเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งการแข่งขันของ LG และเป็นพัฒนาการด้านกฎระเบียบใหม่

  • การส่งมอบ ESS พุ่งสูงและโรงงาน GM กลับมาเดินเครื่อง การส่งมอบเซลล์ระบบกักเก็บพลังงานของ LG เพิ่มขึ้น 357% เมื่อเทียบปีต่อปีในครึ่งปีแรก ใกล้ติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลก ขณะเดียวกัน โรงงานกิจการร่วมทุนในรัฐโอไฮโอซึ่งร่วมทุนกับ GM จะกลับมาผลิตอีกครั้งหลังหยุดไป 7 เดือน ช่วยคลายข้อจำกัดด้านอุปทาน

    ความคืบหน้าด้านการดำเนินงานเชิงบวกสองเรื่องนี้แสดงให้เห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ ESS ของ LG และการฟื้นตัวของกำลังการผลิต

ล่าสุด
▲2▼2

LG Energy เปลี่ยนทิศทางสู่ระบบกักเก็บพลังงาน ขณะความต้องการรถ EV ซบเซา

  • กิจการร่วมทุนกับ Honda เบนเข็มจาก EV มาสู่แบตเตอรี่สำหรับศูนย์ข้อมูล Honda กำลังเปลี่ยนสายการผลิตที่โรงงานกิจการร่วมทุนในรัฐโอไฮโอซึ่งร่วมทุนกับ LG จากแบตเตอรี่ EV มาสู่ระบบกักเก็บพลังงานสำหรับศูนย์ข้อมูล AI และจะซื้อหุ้นของ LG ในกิจการนี้เป็นเงิน 2.5 พันล้านดอลลาร์ การเปลี่ยนแปลงนี้ลดบทบาทของ LG ในโรงงานดังกล่าว และเป็นสัญญาณว่าความต้องการรถ EV อ่อนแรงลง กดดันราคาหุ้น

    นี่คือการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ครั้งสำคัญที่ลดการเปิดรับของ LG ต่อตลาด ESS ที่กำลังเติบโตที่โรงงานแห่งนี้ และสะท้อนภาพรวมความอ่อนแอของรถ EV

  • กำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 2 ดิ่งลง 77% จากความต้องการรถ EV ที่อ่อนแอ LG รายงานกำไรจากการดำเนินงานไตรมาส 2 ลดลง 77% เมื่อเทียบปีต่อปี เหลือ 113 พันล้านวอน ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ หากไม่นับเครดิตภาษีจากสหรัฐฯ บริษัทขาดทุนจากการดำเนินงาน ยอดขายแบตเตอรี่ EV ที่ซบเซาและปัญหาคอขวดในการประกอบ ESS ในอเมริกาเหนือส่งผลกระทบต่อผลประกอบการ

    นี่คือผลประกอบการทางการเงินหลักที่แสดงให้เห็นแรงกดดันด้านกำไรของบริษัทโดยตรง

  • คดีละเมิดสิทธิบัตรกับ EVE Energy ปกป้องเทคโนโลยีของ LG LG ยื่นฟ้องคดีละเมิดสิทธิบัตรและยื่นคำร้องต่อคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐฯ (ITC) ตามมาตรา 337 ต่อ EVE Energy หากสำเร็จ อาจจำกัดการเข้าถึงตลาดสหรัฐฯ ของคู่แข่งรายหนึ่ง และปกป้องเทคโนโลยีแบตเตอรี่และอำนาจในการกำหนดราคาของ LG

    การดำเนินการทางกฎหมายนี้อาจเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งการแข่งขันของ LG และเป็นพัฒนาการด้านกฎระเบียบใหม่

  • การส่งมอบ ESS พุ่งสูงและโรงงาน GM กลับมาเดินเครื่อง การส่งมอบเซลล์ระบบกักเก็บพลังงานของ LG เพิ่มขึ้น 357% เมื่อเทียบปีต่อปีในครึ่งปีแรก ใกล้ติดอันดับ 1 ใน 10 ของโลก ขณะเดียวกัน โรงงานกิจการร่วมทุนในรัฐโอไฮโอซึ่งร่วมทุนกับ GM จะกลับมาผลิตอีกครั้งหลังหยุดไป 7 เดือน ช่วยคลายข้อจำกัดด้านอุปทาน

    ความคืบหน้าด้านการดำเนินงานเชิงบวกสองเรื่องนี้แสดงให้เห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับผลิตภัณฑ์ ESS ของ LG และการฟื้นตัวของกำลังการผลิต

© 2026 MarketIVWhy