← ภาพรวม Samart

Samart vs BTS: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

Samart Corporation Public Company Limited (SAMART.BK)

Q3 2026
▲3

SAMART คว้าสัญญาใหม่และได้อานิสงส์จากคลื่นการใช้จ่ายสมาร์ทกริดของไทย

  • คว้าสัญญาใหม่และเป้าหมายงานในมือ 20,000 ล้านบาท SAMART คาดว่าจะเซ็นสัญญาใหม่มูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาทในครึ่งปีหลัง ดันงานในมือจาก 14,000 ล้านบาทสู่เป้าหมาย 20,000 ล้านบาท และยังชนะงานสถานีไฟฟ้าย่อยมูลค่า 1,100 ล้านบาท งานที่เซ็นเพิ่มขึ้นหมายถึงรายได้ในอนาคตที่มากขึ้น ซึ่งหนุนราคาหุ้น

    นี่คือปัจจัยธุรกิจใหม่หลักที่แสดงให้เห็นการคว้าสัญญาที่เป็นรูปธรรมและงานในมือที่เพิ่มขึ้น

  • โครงการใช้จ่ายด้านสมาร์ทกริดและสมาร์ทมิเตอร์ SAMART ทำงานด้านสมาร์ทมิเตอร์และแบตเตอรี่ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) อยู่แล้วประมาณ 4,000 ล้านบาท และรัฐบาลมีแผนนำร่องสมาร์ทกริดมูลค่า 10,000-20,000 ล้านบาท นักวิเคราะห์ระบุว่า SAMART เป็นผู้รับเหมาบูรณาการระบบที่เป็นไปได้สูง ซึ่งเปิดแหล่งงานภาครัฐและสาธารณูปโภคขนาดใหญ่หลายปี

    แสดงให้เห็นโครงการใช้จ่ายภาครัฐขนาดใหญ่ใหม่ที่ส่งผลดีโดยตรงต่อธุรกิจของ SAMART

  • แรงหนุนจากนักวิเคราะห์และภาพรวมเศรษฐกิจ Yuanta ระบุว่า SAMART เป็นหุ้นเด่น และ GDP ไตรมาส 2 ออกมาดีกว่าคาดที่ 1.9% ขณะที่เงินเฟ้อที่ลดลงช่วยผ่อนแรงกดดันด้านดอกเบี้ย Bualuang ก็ชี้ว่า SAMART อยู่ในธีมสมาร์ทกริดเช่นกัน สิ่งนี้ช่วยให้ความเชื่อมั่นนักลงทุนดีขึ้นและทำให้มีโอกาสได้งานใหม่มากขึ้น

    อธิบายภาพตลาดที่เอื้ออำนวยและความสนใจของนักวิเคราะห์ที่ช่วยหนุนหุ้น

  • ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและจังหวะเวลา การคว้าสัญญาใหญ่และงบประมาณสมาร์ทกริดยังอยู่ระหว่างดำเนินการหรือเพิ่งเริ่มต้น หากประมูลไม่สำเร็จหรืองบประมาณภาครัฐล่าช้า เป้าหมายงานในมืออาจคลาดเคลื่อน นี่คือปัจจัยถ่วงที่แท้จริงต่อข่าวบวก

    ให้ภาพที่ยุติธรรมโดยชี้ความเสี่ยงหลักที่อาจฉุดหุ้นไว้

กันยายน 2026
▲3

SAMART คว้าสัญญาใหม่และได้อานิสงส์จากคลื่นการใช้จ่ายสมาร์ทกริดของไทย

  • คว้าสัญญาใหม่และเป้าหมายงานในมือ 20,000 ล้านบาท SAMART คาดว่าจะเซ็นสัญญาใหม่มูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาทในครึ่งปีหลัง ดันงานในมือจาก 14,000 ล้านบาทสู่เป้าหมาย 20,000 ล้านบาท และยังชนะงานสถานีไฟฟ้าย่อยมูลค่า 1,100 ล้านบาท งานที่เซ็นเพิ่มขึ้นหมายถึงรายได้ในอนาคตที่มากขึ้น ซึ่งหนุนราคาหุ้น

    นี่คือปัจจัยธุรกิจใหม่หลักที่แสดงให้เห็นการคว้าสัญญาที่เป็นรูปธรรมและงานในมือที่เพิ่มขึ้น

  • โครงการใช้จ่ายด้านสมาร์ทกริดและสมาร์ทมิเตอร์ SAMART ทำงานด้านสมาร์ทมิเตอร์และแบตเตอรี่ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) อยู่แล้วประมาณ 4,000 ล้านบาท และรัฐบาลมีแผนนำร่องสมาร์ทกริดมูลค่า 10,000-20,000 ล้านบาท นักวิเคราะห์ระบุว่า SAMART เป็นผู้รับเหมาบูรณาการระบบที่เป็นไปได้สูง ซึ่งเปิดแหล่งงานภาครัฐและสาธารณูปโภคขนาดใหญ่หลายปี

    แสดงให้เห็นโครงการใช้จ่ายภาครัฐขนาดใหญ่ใหม่ที่ส่งผลดีโดยตรงต่อธุรกิจของ SAMART

  • แรงหนุนจากนักวิเคราะห์และภาพรวมเศรษฐกิจ Yuanta ระบุว่า SAMART เป็นหุ้นเด่น และ GDP ไตรมาส 2 ออกมาดีกว่าคาดที่ 1.9% ขณะที่เงินเฟ้อที่ลดลงช่วยผ่อนแรงกดดันด้านดอกเบี้ย Bualuang ก็ชี้ว่า SAMART อยู่ในธีมสมาร์ทกริดเช่นกัน สิ่งนี้ช่วยให้ความเชื่อมั่นนักลงทุนดีขึ้นและทำให้มีโอกาสได้งานใหม่มากขึ้น

    อธิบายภาพตลาดที่เอื้ออำนวยและความสนใจของนักวิเคราะห์ที่ช่วยหนุนหุ้น

  • ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและจังหวะเวลา การคว้าสัญญาใหญ่และงบประมาณสมาร์ทกริดยังอยู่ระหว่างดำเนินการหรือเพิ่งเริ่มต้น หากประมูลไม่สำเร็จหรืองบประมาณภาครัฐล่าช้า เป้าหมายงานในมืออาจคลาดเคลื่อน นี่คือปัจจัยถ่วงที่แท้จริงต่อข่าวบวก

    ให้ภาพที่ยุติธรรมโดยชี้ความเสี่ยงหลักที่อาจฉุดหุ้นไว้

ล่าสุด
▲3

SAMART คว้าสัญญาใหม่และได้อานิสงส์จากคลื่นการใช้จ่ายสมาร์ทกริดของไทย

  • คว้าสัญญาใหม่และเป้าหมายงานในมือ 20,000 ล้านบาท SAMART คาดว่าจะเซ็นสัญญาใหม่มูลค่ากว่า 10,000 ล้านบาทในครึ่งปีหลัง ดันงานในมือจาก 14,000 ล้านบาทสู่เป้าหมาย 20,000 ล้านบาท และยังชนะงานสถานีไฟฟ้าย่อยมูลค่า 1,100 ล้านบาท งานที่เซ็นเพิ่มขึ้นหมายถึงรายได้ในอนาคตที่มากขึ้น ซึ่งหนุนราคาหุ้น

    นี่คือปัจจัยธุรกิจใหม่หลักที่แสดงให้เห็นการคว้าสัญญาที่เป็นรูปธรรมและงานในมือที่เพิ่มขึ้น

  • โครงการใช้จ่ายด้านสมาร์ทกริดและสมาร์ทมิเตอร์ SAMART ทำงานด้านสมาร์ทมิเตอร์และแบตเตอรี่ของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA) อยู่แล้วประมาณ 4,000 ล้านบาท และรัฐบาลมีแผนนำร่องสมาร์ทกริดมูลค่า 10,000-20,000 ล้านบาท นักวิเคราะห์ระบุว่า SAMART เป็นผู้รับเหมาบูรณาการระบบที่เป็นไปได้สูง ซึ่งเปิดแหล่งงานภาครัฐและสาธารณูปโภคขนาดใหญ่หลายปี

    แสดงให้เห็นโครงการใช้จ่ายภาครัฐขนาดใหญ่ใหม่ที่ส่งผลดีโดยตรงต่อธุรกิจของ SAMART

  • แรงหนุนจากนักวิเคราะห์และภาพรวมเศรษฐกิจ Yuanta ระบุว่า SAMART เป็นหุ้นเด่น และ GDP ไตรมาส 2 ออกมาดีกว่าคาดที่ 1.9% ขณะที่เงินเฟ้อที่ลดลงช่วยผ่อนแรงกดดันด้านดอกเบี้ย Bualuang ก็ชี้ว่า SAMART อยู่ในธีมสมาร์ทกริดเช่นกัน สิ่งนี้ช่วยให้ความเชื่อมั่นนักลงทุนดีขึ้นและทำให้มีโอกาสได้งานใหม่มากขึ้น

    อธิบายภาพตลาดที่เอื้ออำนวยและความสนใจของนักวิเคราะห์ที่ช่วยหนุนหุ้น

  • ความเสี่ยงด้านการดำเนินงานและจังหวะเวลา การคว้าสัญญาใหญ่และงบประมาณสมาร์ทกริดยังอยู่ระหว่างดำเนินการหรือเพิ่งเริ่มต้น หากประมูลไม่สำเร็จหรืองบประมาณภาครัฐล่าช้า เป้าหมายงานในมืออาจคลาดเคลื่อน นี่คือปัจจัยถ่วงที่แท้จริงต่อข่าวบวก

    ให้ภาพที่ยุติธรรมโดยชี้ความเสี่ยงหลักที่อาจฉุดหุ้นไว้

BTS Group Holdings Public Company Limited (BTS.BK)

Q3 2026
▲3▼1

เงินสดก้อนใหญ่ของ BTS ขาดทุนลดลง และไฟเขียว U-Tapao ขับเคลื่อนเรื่องราว

  • เงินสด 5 หมื่นล้านบาทหลังชำระหนี้ BMA วางแผนกลับมาจ่ายปันผล BTS ได้รับเงินประมาณ 3.6 หมื่นล้านบาทจากกรุงเทพฯ ทำให้เงินสดเพิ่มเป็น 5 หมื่นล้านบาท บริษัทตั้งเป้ารายได้ 2.7 หมื่นล้านบาท และ EBITDA 9-10 พันล้านบาทในปีนี้ และอนุมัติใช้ส่วนเกินมูลค่าหุ้นล้างผลขาดทุนเพื่อให้กลับมาจ่ายปันผลได้หลังหยุดไปสองปี เงินสดและปันผลช่วยหนุนราคาหุ้น

    นี่คือข้อเท็จจริงเฉพาะบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของช่วงนี้ ซึ่งปรับปรุงการเงินของ BTS และผลตอบแทนผู้ถือหุ้นโดยตรง

  • ขาดทุนรายไตรมาสน้อยกว่าคาด บทวิเคราะห์ของหลักทรัพย์บัวหลวงพบว่าขาดทุนหลักของ BTS อยู่ที่ 601 ล้านบาท น้อยกว่าคาด แม้จะเคยคาดว่าจะมีกำไรเล็กน้อย การขาดทุนที่แคบกว่าที่กลัวถือเป็นบวกเล็กน้อย เพราะแสดงว่าธุรกิจหลักกำลังเข้าใกล้จุดคุ้มทุน

    เป็นสัญญาณกำไรใหม่ที่บอกผู้อ่านว่าการขาดทุนของบริษัทกำลังลดลง ซึ่งสนับสนุนเรื่องราวการฟื้นตัว

  • สนามบิน U-Tapao ได้ Notice to Proceed หลังล่าช้ามาหกปี UTA ซึ่ง BTS ถือหุ้น 40% ได้รับ Notice to Proceed สำหรับโครงการสนามบิน U-Tapao และ Eastern Aviation City ธุรกิจ MOVE ของ BTS สามารถเดินหน้าต่อได้แล้ว โดยคาดว่าจะมีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานภายใน 12 เดือน ปลดล็อกโครงการเติบโตที่หยุดชะงักมานาน

    ขจัดความไม่แน่นอนสำคัญของการลงทุนขนาดใหญ่ของ BTS และให้เส้นทางชัดเจนสู่รายได้ในอนาคต

  • น้ำท่วมกรุงเทพฯ ฉุดผู้โดยสารรถไฟระยะสั้น Trinity และ DBS Vickers ต่างชี้ว่า BTS ได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่ลดลงระยะสั้นหลังน้ำท่วมฉับพลันในกรุงเทพฯ รวมถึงวันหยุดพิเศษวันที่ 28-29 กันยายน ผลกระทบถูกมองว่าจำกัดและชั่วคราว แต่กดดันความรู้สึกและปริมาณจราจรระยะสั้น

    เป็นแรงลบหลักของช่วงนี้ และเป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อข่าวบวกเรื่องเงินสดและโครงการ

สิงหาคม 2026
▲3▼1

เงินสดก้อนใหญ่ของ BTS ขาดทุนลดลง และไฟเขียว U-Tapao ขับเคลื่อนเรื่องราว

  • เงินสด 5 หมื่นล้านบาทหลังชำระหนี้ BMA วางแผนกลับมาจ่ายปันผล BTS ได้รับเงินประมาณ 3.6 หมื่นล้านบาทจากกรุงเทพฯ ทำให้เงินสดเพิ่มเป็น 5 หมื่นล้านบาท บริษัทตั้งเป้ารายได้ 2.7 หมื่นล้านบาท และ EBITDA 9-10 พันล้านบาทในปีนี้ และอนุมัติใช้ส่วนเกินมูลค่าหุ้นล้างผลขาดทุนเพื่อให้กลับมาจ่ายปันผลได้หลังหยุดไปสองปี เงินสดและปันผลช่วยหนุนราคาหุ้น

    นี่คือข้อเท็จจริงเฉพาะบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของช่วงนี้ ซึ่งปรับปรุงการเงินของ BTS และผลตอบแทนผู้ถือหุ้นโดยตรง

  • ขาดทุนรายไตรมาสน้อยกว่าคาด บทวิเคราะห์ของหลักทรัพย์บัวหลวงพบว่าขาดทุนหลักของ BTS อยู่ที่ 601 ล้านบาท น้อยกว่าคาด แม้จะเคยคาดว่าจะมีกำไรเล็กน้อย การขาดทุนที่แคบกว่าที่กลัวถือเป็นบวกเล็กน้อย เพราะแสดงว่าธุรกิจหลักกำลังเข้าใกล้จุดคุ้มทุน

    เป็นสัญญาณกำไรใหม่ที่บอกผู้อ่านว่าการขาดทุนของบริษัทกำลังลดลง ซึ่งสนับสนุนเรื่องราวการฟื้นตัว

  • สนามบิน U-Tapao ได้ Notice to Proceed หลังล่าช้ามาหกปี UTA ซึ่ง BTS ถือหุ้น 40% ได้รับ Notice to Proceed สำหรับโครงการสนามบิน U-Tapao และ Eastern Aviation City ธุรกิจ MOVE ของ BTS สามารถเดินหน้าต่อได้แล้ว โดยคาดว่าจะมีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานภายใน 12 เดือน ปลดล็อกโครงการเติบโตที่หยุดชะงักมานาน

    ขจัดความไม่แน่นอนสำคัญของการลงทุนขนาดใหญ่ของ BTS และให้เส้นทางชัดเจนสู่รายได้ในอนาคต

  • น้ำท่วมกรุงเทพฯ ฉุดผู้โดยสารรถไฟระยะสั้น Trinity และ DBS Vickers ต่างชี้ว่า BTS ได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่ลดลงระยะสั้นหลังน้ำท่วมฉับพลันในกรุงเทพฯ รวมถึงวันหยุดพิเศษวันที่ 28-29 กันยายน ผลกระทบถูกมองว่าจำกัดและชั่วคราว แต่กดดันความรู้สึกและปริมาณจราจรระยะสั้น

    เป็นแรงลบหลักของช่วงนี้ และเป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อข่าวบวกเรื่องเงินสดและโครงการ

ล่าสุด
▲3▼1

เงินสดก้อนใหญ่ของ BTS ขาดทุนลดลง และไฟเขียว U-Tapao ขับเคลื่อนเรื่องราว

  • เงินสด 5 หมื่นล้านบาทหลังชำระหนี้ BMA วางแผนกลับมาจ่ายปันผล BTS ได้รับเงินประมาณ 3.6 หมื่นล้านบาทจากกรุงเทพฯ ทำให้เงินสดเพิ่มเป็น 5 หมื่นล้านบาท บริษัทตั้งเป้ารายได้ 2.7 หมื่นล้านบาท และ EBITDA 9-10 พันล้านบาทในปีนี้ และอนุมัติใช้ส่วนเกินมูลค่าหุ้นล้างผลขาดทุนเพื่อให้กลับมาจ่ายปันผลได้หลังหยุดไปสองปี เงินสดและปันผลช่วยหนุนราคาหุ้น

    นี่คือข้อเท็จจริงเฉพาะบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของช่วงนี้ ซึ่งปรับปรุงการเงินของ BTS และผลตอบแทนผู้ถือหุ้นโดยตรง

  • ขาดทุนรายไตรมาสน้อยกว่าคาด บทวิเคราะห์ของหลักทรัพย์บัวหลวงพบว่าขาดทุนหลักของ BTS อยู่ที่ 601 ล้านบาท น้อยกว่าคาด แม้จะเคยคาดว่าจะมีกำไรเล็กน้อย การขาดทุนที่แคบกว่าที่กลัวถือเป็นบวกเล็กน้อย เพราะแสดงว่าธุรกิจหลักกำลังเข้าใกล้จุดคุ้มทุน

    เป็นสัญญาณกำไรใหม่ที่บอกผู้อ่านว่าการขาดทุนของบริษัทกำลังลดลง ซึ่งสนับสนุนเรื่องราวการฟื้นตัว

  • สนามบิน U-Tapao ได้ Notice to Proceed หลังล่าช้ามาหกปี UTA ซึ่ง BTS ถือหุ้น 40% ได้รับ Notice to Proceed สำหรับโครงการสนามบิน U-Tapao และ Eastern Aviation City ธุรกิจ MOVE ของ BTS สามารถเดินหน้าต่อได้แล้ว โดยคาดว่าจะมีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานภายใน 12 เดือน ปลดล็อกโครงการเติบโตที่หยุดชะงักมานาน

    ขจัดความไม่แน่นอนสำคัญของการลงทุนขนาดใหญ่ของ BTS และให้เส้นทางชัดเจนสู่รายได้ในอนาคต

  • น้ำท่วมกรุงเทพฯ ฉุดผู้โดยสารรถไฟระยะสั้น Trinity และ DBS Vickers ต่างชี้ว่า BTS ได้รับผลกระทบจากผู้โดยสารที่ลดลงระยะสั้นหลังน้ำท่วมฉับพลันในกรุงเทพฯ รวมถึงวันหยุดพิเศษวันที่ 28-29 กันยายน ผลกระทบถูกมองว่าจำกัดและชั่วคราว แต่กดดันความรู้สึกและปริมาณจราจรระยะสั้น

    เป็นแรงลบหลักของช่วงนี้ และเป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อข่าวบวกเรื่องเงินสดและโครงการ

© 2026 MarketIVWhy