← ภาพรวม VinFast Auto Ltd. Ordinary Shares

VinFast Auto Ltd. Ordinary Shares vs US HRC Steel: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

VinFast Auto Ltd. Ordinary Shares (VFS)

Q3 202620 มิ.ย. – 17 ก.ย. 2026

▲3

ยอดขายที่พุ่งแรงของ VinFast เส้นทางสู่กำไร และตลาดใหม่ขับเคลื่อนเรื่องราว

รายได้และยอดส่งมอบไตรมาส 1 พุ่งสูง รายได้ไตรมาส 1 ปี 2026 ของ VinFast เพิ่มขึ้น 41.7% เป็น 920.7 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ยอดส่งมอบรถ EV เพิ่มขึ้น 61% เป็น 58,577 คัน และยอดส่งมอบรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 219% การขายรถได้มากขึ้นในระดับที่ขยายตัวชี้ถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและหนุนราคาหุ้น
นี่คือผลประกอบการและยอดส่งมอบใหม่หลักที่แสดงให้เห็นว่าธุรกิจกำลังเติบโต
ยอดขายในประเทศพุ่งแรงและคำสั่งซื้อ VF 2 ยอดขายในเวียดนามเพิ่มขึ้น 58% ในเดือนมิถุนายน และ 72% ในครึ่งปีแรก รถราคาถูกอย่าง VF 2 รุ่นใหม่มียอดสั่งซื้อประมาณ 29,000 คันในสามวัน และผู้บริหารตั้งเป้าที่จะคุ้มทุนในเวียดนามภายในปี 2027 คำสั่งซื้อที่แข็งแกร่งเพิ่มความหวังว่าขาดทุนจะลดลง
แสดงให้เห็นว่าอุปสงค์กำลังเร่งตัวและให้เส้นทางที่เป็นรูปธรรมสู่การทำกำไร
การขยายตัวของแท็กซี่ GSM ให้ผู้ซื้อที่แน่นอน GSM ผู้ให้บริการแท็กซี่ที่เชื่อมโยงกับ VinFast วางแผนเข้าสู่สหรัฐฯ สวีเดน และเนเธอร์แลนด์ภายในสิ้นปี ก่อนการ IPO ในฮ่องกงปี 2028 GSM ซื้อรถทุกคันที่ใช้จาก VinFast ดังนั้นการขยายตัวจึงรับประกันยอดขายรถเพิ่มเติมให้ VinFast
เป็นแหล่งอุปสงค์ต่างประเทศใหม่ที่เป็นรูปธรรมและเชื่อมโยงโดยตรงกับยอดขายของ VinFast
การเติบโตของ EV ทั่วโลกช่วย แต่ขาดทุนและข้อพิพาทโรงงานในสหรัฐฯ ถ่วง ยอดขาย EV ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 35% ในไตรมาส 2 และตลาด EV ของเวียดนามมากกว่าสองเท่า โดย VinFast เป็นผู้นำ แต่ขาดทุนสุทธิไตรมาส 1 ของ VinFast ขยายตัว 58.9% และโรงงานในนอร์ทแคโรไลนาของบริษัทเผชิญคดีความ ดังนั้นต้นทุนการขยายตัวและความเสี่ยงทางกฎหมายยังคงเป็นตัวถ่วงที่แท้จริง
ให้ความสมดุลอย่างเป็นธรรม: อุปสงค์อุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งเทียบกับขาดทุนที่ขยายตัวและปัญหากฎหมาย

สิงหาคม 202620 มิ.ย. – 17 ก.ย. 2026

▲3

ยอดขายที่พุ่งแรงของ VinFast เส้นทางสู่กำไร และตลาดใหม่ขับเคลื่อนเรื่องราว

รายได้และยอดส่งมอบไตรมาส 1 พุ่งสูง รายได้ไตรมาส 1 ปี 2026 ของ VinFast เพิ่มขึ้น 41.7% เป็น 920.7 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ยอดส่งมอบรถ EV เพิ่มขึ้น 61% เป็น 58,577 คัน และยอดส่งมอบรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 219% การขายรถได้มากขึ้นในระดับที่ขยายตัวชี้ถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและหนุนราคาหุ้น
นี่คือผลประกอบการและยอดส่งมอบใหม่หลักที่แสดงให้เห็นว่าธุรกิจกำลังเติบโต
ยอดขายในประเทศพุ่งแรงและคำสั่งซื้อ VF 2 ยอดขายในเวียดนามเพิ่มขึ้น 58% ในเดือนมิถุนายน และ 72% ในครึ่งปีแรก รถราคาถูกอย่าง VF 2 รุ่นใหม่มียอดสั่งซื้อประมาณ 29,000 คันในสามวัน และผู้บริหารตั้งเป้าที่จะคุ้มทุนในเวียดนามภายในปี 2027 คำสั่งซื้อที่แข็งแกร่งเพิ่มความหวังว่าขาดทุนจะลดลง
แสดงให้เห็นว่าอุปสงค์กำลังเร่งตัวและให้เส้นทางที่เป็นรูปธรรมสู่การทำกำไร
การขยายตัวของแท็กซี่ GSM ให้ผู้ซื้อที่แน่นอน GSM ผู้ให้บริการแท็กซี่ที่เชื่อมโยงกับ VinFast วางแผนเข้าสู่สหรัฐฯ สวีเดน และเนเธอร์แลนด์ภายในสิ้นปี ก่อนการ IPO ในฮ่องกงปี 2028 GSM ซื้อรถทุกคันที่ใช้จาก VinFast ดังนั้นการขยายตัวจึงรับประกันยอดขายรถเพิ่มเติมให้ VinFast
เป็นแหล่งอุปสงค์ต่างประเทศใหม่ที่เป็นรูปธรรมและเชื่อมโยงโดยตรงกับยอดขายของ VinFast
การเติบโตของ EV ทั่วโลกช่วย แต่ขาดทุนและข้อพิพาทโรงงานในสหรัฐฯ ถ่วง ยอดขาย EV ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 35% ในไตรมาส 2 และตลาด EV ของเวียดนามมากกว่าสองเท่า โดย VinFast เป็นผู้นำ แต่ขาดทุนสุทธิไตรมาส 1 ของ VinFast ขยายตัว 58.9% และโรงงานในนอร์ทแคโรไลนาของบริษัทเผชิญคดีความ ดังนั้นต้นทุนการขยายตัวและความเสี่ยงทางกฎหมายยังคงเป็นตัวถ่วงที่แท้จริง
ให้ความสมดุลอย่างเป็นธรรม: อุปสงค์อุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งเทียบกับขาดทุนที่ขยายตัวและปัญหากฎหมาย

ล่าสุด20 มิ.ย. – 17 ก.ย. 2026

▲3

ยอดขายที่พุ่งแรงของ VinFast เส้นทางสู่กำไร และตลาดใหม่ขับเคลื่อนเรื่องราว

รายได้และยอดส่งมอบไตรมาส 1 พุ่งสูง รายได้ไตรมาส 1 ปี 2026 ของ VinFast เพิ่มขึ้น 41.7% เป็น 920.7 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ยอดส่งมอบรถ EV เพิ่มขึ้น 61% เป็น 58,577 คัน และยอดส่งมอบรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 219% การขายรถได้มากขึ้นในระดับที่ขยายตัวชี้ถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและหนุนราคาหุ้น
นี่คือผลประกอบการและยอดส่งมอบใหม่หลักที่แสดงให้เห็นว่าธุรกิจกำลังเติบโต
ยอดขายในประเทศพุ่งแรงและคำสั่งซื้อ VF 2 ยอดขายในเวียดนามเพิ่มขึ้น 58% ในเดือนมิถุนายน และ 72% ในครึ่งปีแรก รถราคาถูกอย่าง VF 2 รุ่นใหม่มียอดสั่งซื้อประมาณ 29,000 คันในสามวัน และผู้บริหารตั้งเป้าที่จะคุ้มทุนในเวียดนามภายในปี 2027 คำสั่งซื้อที่แข็งแกร่งเพิ่มความหวังว่าขาดทุนจะลดลง
แสดงให้เห็นว่าอุปสงค์กำลังเร่งตัวและให้เส้นทางที่เป็นรูปธรรมสู่การทำกำไร
การขยายตัวของแท็กซี่ GSM ให้ผู้ซื้อที่แน่นอน GSM ผู้ให้บริการแท็กซี่ที่เชื่อมโยงกับ VinFast วางแผนเข้าสู่สหรัฐฯ สวีเดน และเนเธอร์แลนด์ภายในสิ้นปี ก่อนการ IPO ในฮ่องกงปี 2028 GSM ซื้อรถทุกคันที่ใช้จาก VinFast ดังนั้นการขยายตัวจึงรับประกันยอดขายรถเพิ่มเติมให้ VinFast
เป็นแหล่งอุปสงค์ต่างประเทศใหม่ที่เป็นรูปธรรมและเชื่อมโยงโดยตรงกับยอดขายของ VinFast
การเติบโตของ EV ทั่วโลกช่วย แต่ขาดทุนและข้อพิพาทโรงงานในสหรัฐฯ ถ่วง ยอดขาย EV ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 35% ในไตรมาส 2 และตลาด EV ของเวียดนามมากกว่าสองเท่า โดย VinFast เป็นผู้นำ แต่ขาดทุนสุทธิไตรมาส 1 ของ VinFast ขยายตัว 58.9% และโรงงานในนอร์ทแคโรไลนาของบริษัทเผชิญคดีความ ดังนั้นต้นทุนการขยายตัวและความเสี่ยงทางกฎหมายยังคงเป็นตัวถ่วงที่แท้จริง
ให้ความสมดุลอย่างเป็นธรรม: อุปสงค์อุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งเทียบกับขาดทุนที่ขยายตัวและปัญหากฎหมาย

US HRC Steel (STEEL.COMM)

Q3 202624 มิ.ย. – 10 ก.ย. 2026

▲2▼1

ความต้องการจาก AI และการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศหนุนราคาเหล็ก แต่กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนจำกัดการปรับขึ้น

โครงสร้างพื้นฐาน AI ขับเคลื่อนความต้องการเหล็ก ศูนย์ข้อมูล AI ต้องการเหล็กโครงสร้างหนักสำหรับชั้นวางเซิร์ฟเวอร์ พื้น และระบบระบายความร้อน ด้วยโครงการ 831 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วโลก ความต้องการใหม่นี้หนุนราคา US HRC โดยเฉพาะสำหรับผู้ผลิตสมัยใหม่ที่ใช้เตาอาร์คไฟฟ้าอย่าง Nucor และ Steel Dynamics
นี่เป็นแหล่งความต้องการใหม่ที่สำคัญซึ่งดันราคาเหล็กให้สูงขึ้น
เงินทุนเคลื่อนสู่เศรษฐกิจจริง หนุนเหล็ก นักกลยุทธ์กล่าวว่าระบบทุนนิยมสหรัฐฯ กำลังเปลี่ยนจากการซื้อหุ้นคืนมาสู่การสร้างสินทรัพย์จริง เช่น เหล็ก ทองแดง และพลังงาน แนวโน้มการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศและห่วงโซ่อุปทานนี้หมายถึงการลงทุนมากขึ้นในกำลังการผลิตเหล็กและความต้องการ US HRC ที่สูงขึ้น
เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างที่เพิ่มความต้องการเหล็กและการลงทุน
การเจรจา USMCA สร้างความไม่แน่นอนด้านภาษี สหรัฐฯ และเม็กซิโกจะจัดการเจรจา USMCA รอบที่สี่ในเดือนกันยายน ความคืบหน้าในการค้าเหล็กเป็นบวก แต่ประเด็นที่ยังไม่ยุติ เช่น ภาษี Section 232 (50% สำหรับเหล็ก) และกฎว่าด้วยเนื้อหาสหรัฐฯ ยังทำให้ความไม่แน่นอนสูง ซึ่งสามารถทำให้ราคาเหล็กผันผวนได้ทั้งสองทาง
นโยบายการค้ามีผลโดยตรงต่อการไหลเวียนและราคาเหล็ก และผลลัพธ์ยังไม่ชัดเจน
กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนกดดันราคาเหล็ก ดัชนีวัสดุก่อสร้างของไทยแสดงว่าราคาเหล็กลดลง 0.6% ในเดือนสิงหาคม เนื่องจากอุปทานส่วนเกินจากจีน ภาวะล้นตลาดทั่วโลกนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตส่วนเกิน 745 ล้านตันภายในปี 2028 กดดันราคา US HRC โดยจำกัดเพดานราคาอ้างอิงทั่วโลก
เป็นปัจจัยถ่วงดุลสำคัญที่จำกัดการปรับขึ้นของราคาจากความต้องการ

สิงหาคม 202624 มิ.ย. – 10 ก.ย. 2026

▲2▼1

ความต้องการจาก AI และการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศหนุนราคาเหล็ก แต่กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนจำกัดการปรับขึ้น

โครงสร้างพื้นฐาน AI ขับเคลื่อนความต้องการเหล็ก ศูนย์ข้อมูล AI ต้องการเหล็กโครงสร้างหนักสำหรับชั้นวางเซิร์ฟเวอร์ พื้น และระบบระบายความร้อน ด้วยโครงการ 831 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วโลก ความต้องการใหม่นี้หนุนราคา US HRC โดยเฉพาะสำหรับผู้ผลิตสมัยใหม่ที่ใช้เตาอาร์คไฟฟ้าอย่าง Nucor และ Steel Dynamics
นี่เป็นแหล่งความต้องการใหม่ที่สำคัญซึ่งดันราคาเหล็กให้สูงขึ้น
เงินทุนเคลื่อนสู่เศรษฐกิจจริง หนุนเหล็ก นักกลยุทธ์กล่าวว่าระบบทุนนิยมสหรัฐฯ กำลังเปลี่ยนจากการซื้อหุ้นคืนมาสู่การสร้างสินทรัพย์จริง เช่น เหล็ก ทองแดง และพลังงาน แนวโน้มการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศและห่วงโซ่อุปทานนี้หมายถึงการลงทุนมากขึ้นในกำลังการผลิตเหล็กและความต้องการ US HRC ที่สูงขึ้น
เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างที่เพิ่มความต้องการเหล็กและการลงทุน
การเจรจา USMCA สร้างความไม่แน่นอนด้านภาษี สหรัฐฯ และเม็กซิโกจะจัดการเจรจา USMCA รอบที่สี่ในเดือนกันยายน ความคืบหน้าในการค้าเหล็กเป็นบวก แต่ประเด็นที่ยังไม่ยุติ เช่น ภาษี Section 232 (50% สำหรับเหล็ก) และกฎว่าด้วยเนื้อหาสหรัฐฯ ยังทำให้ความไม่แน่นอนสูง ซึ่งสามารถทำให้ราคาเหล็กผันผวนได้ทั้งสองทาง
นโยบายการค้ามีผลโดยตรงต่อการไหลเวียนและราคาเหล็ก และผลลัพธ์ยังไม่ชัดเจน
กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนกดดันราคาเหล็ก ดัชนีวัสดุก่อสร้างของไทยแสดงว่าราคาเหล็กลดลง 0.6% ในเดือนสิงหาคม เนื่องจากอุปทานส่วนเกินจากจีน ภาวะล้นตลาดทั่วโลกนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตส่วนเกิน 745 ล้านตันภายในปี 2028 กดดันราคา US HRC โดยจำกัดเพดานราคาอ้างอิงทั่วโลก
เป็นปัจจัยถ่วงดุลสำคัญที่จำกัดการปรับขึ้นของราคาจากความต้องการ

ล่าสุด24 มิ.ย. – 10 ก.ย. 2026

▲2▼1

ความต้องการจาก AI และการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศหนุนราคาเหล็ก แต่กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนจำกัดการปรับขึ้น

โครงสร้างพื้นฐาน AI ขับเคลื่อนความต้องการเหล็ก ศูนย์ข้อมูล AI ต้องการเหล็กโครงสร้างหนักสำหรับชั้นวางเซิร์ฟเวอร์ พื้น และระบบระบายความร้อน ด้วยโครงการ 831 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วโลก ความต้องการใหม่นี้หนุนราคา US HRC โดยเฉพาะสำหรับผู้ผลิตสมัยใหม่ที่ใช้เตาอาร์คไฟฟ้าอย่าง Nucor และ Steel Dynamics
นี่เป็นแหล่งความต้องการใหม่ที่สำคัญซึ่งดันราคาเหล็กให้สูงขึ้น
เงินทุนเคลื่อนสู่เศรษฐกิจจริง หนุนเหล็ก นักกลยุทธ์กล่าวว่าระบบทุนนิยมสหรัฐฯ กำลังเปลี่ยนจากการซื้อหุ้นคืนมาสู่การสร้างสินทรัพย์จริง เช่น เหล็ก ทองแดง และพลังงาน แนวโน้มการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศและห่วงโซ่อุปทานนี้หมายถึงการลงทุนมากขึ้นในกำลังการผลิตเหล็กและความต้องการ US HRC ที่สูงขึ้น
เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างที่เพิ่มความต้องการเหล็กและการลงทุน
การเจรจา USMCA สร้างความไม่แน่นอนด้านภาษี สหรัฐฯ และเม็กซิโกจะจัดการเจรจา USMCA รอบที่สี่ในเดือนกันยายน ความคืบหน้าในการค้าเหล็กเป็นบวก แต่ประเด็นที่ยังไม่ยุติ เช่น ภาษี Section 232 (50% สำหรับเหล็ก) และกฎว่าด้วยเนื้อหาสหรัฐฯ ยังทำให้ความไม่แน่นอนสูง ซึ่งสามารถทำให้ราคาเหล็กผันผวนได้ทั้งสองทาง
นโยบายการค้ามีผลโดยตรงต่อการไหลเวียนและราคาเหล็ก และผลลัพธ์ยังไม่ชัดเจน
กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนกดดันราคาเหล็ก ดัชนีวัสดุก่อสร้างของไทยแสดงว่าราคาเหล็กลดลง 0.6% ในเดือนสิงหาคม เนื่องจากอุปทานส่วนเกินจากจีน ภาวะล้นตลาดทั่วโลกนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตส่วนเกิน 745 ล้านตันภายในปี 2028 กดดันราคา US HRC โดยจำกัดเพดานราคาอ้างอิงทั่วโลก
เป็นปัจจัยถ่วงดุลสำคัญที่จำกัดการปรับขึ้นของราคาจากความต้องการ