Crude Oil WTI Futures vs RBOB Gasoline Futures: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

• ▲

  ทรัมป์ปฏิเสธข้อตกลงเปิดช่องแคบฮอร์มุซของอิหร่าน ทรัมป์เรียกข้อเสนอของอิหร่านในการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งว่ายอมรับไม่ได้ และกล่าวว่าเขาอาจโจมตีอิหร่านอีกครั้งหลังการเลือกตั้งกลางเทอมในเดือนพฤศจิกายน เมื่อเส้นทางน้ำมันที่สำคัญที่สุดของโลกยังคงถูกขัดขวาง เทรดเดอร์ยังคงจ่ายเพิ่มสำหรับความเสี่ยงที่อุปทานจากอ่าวจะถูกตัดขาดต่อไป ซึ่งดันราคา WTI สูงขึ้น

  นี่คือเหตุการณ์ใหม่หลักของช่วงนี้ที่ทำให้ราคาน้ำมันยังมีส่วนชดเชยความเสี่ยงจากสงคราม

• ▼

  G7 และ IEA ตกลงปล่อยทุนสำรอง 100 ล้านบาร์เรล G7 ตกลงปล่อยน้ำมันดิบและดีเซลจากทุนสำรองฉุกเฉินได้ถึง 100 ล้านบาร์เรล โดยดีเซลส่วนใหญ่จะออกสู่ตลาดภายใน 20 วัน บาร์เรลเพิ่มเติมที่เข้าสู่ตลาดช่วยบรรเทาการขาดแคลนที่เคยดันราคาสูงขึ้น และฉุด WTI ลงสู่ระดับประมาณ 90 ดอลลาร์

  นี่คือแรงถ่วงใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในรอบนี้ โดยเพิ่มอุปทานโดยตรงเพื่อต้านการพุ่งขึ้นจากสงคราม

• ▼

  การส่งออกจากตะวันออกกลางฟื้นตัวเกินระดับก่อนสงคราม ซาอุดีอาระเบียกลับมาเดินเครื่องท่อส่งตะวันออก-ตะวันตกและการขนถ่ายที่ยานบู และการส่งออกในภูมิภาคแซงระดับก่อนสงครามในหลายวันช่วงปลายเดือนกันยายน อารัมโคยังลดราคาขายในเอเชียสำหรับเดือนพฤศจิกายนลง 3 ดอลลาร์ บาร์เรลที่ไหลกลับมาอีกครั้งกดดันราคาที่สูงขึ้น แม้เรือบรรทุกในฮอร์มุซยังคงถูกโจมตี

  อุปทานที่ฟื้นตัวเป็นแรงหลักที่ชดเชยความเสี่ยงจากสงคราม และอธิบายการย่อตัวของ WTI

• ▲

  จีนหยุดการส่งออกเชื้อเพลิงในเดือนตุลาคม; OPEC+ คงโควตา จีนสั่งให้โรงกลั่นหยุดส่งออกเชื้อเพลิงสำเร็จรูปในเดือนตุลาคมเพื่อปกป้องอุปทานในประเทศ ทำให้ตลาดเชื้อเพลิงโลกตึงตัวขึ้น OPEC+ ยังตกลงคงโควตาเดือนพฤศจิกายนไว้ไม่เปลี่ยนแปลง ขณะที่ผลผลิตจริงในอ่าวต่ำกว่าระดับก่อนสงครามประมาณ 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน ทำให้อุปทานน้ำมันดิบตึงตัว

  ข้อจำกัดอุปทานใหม่เหล่านี้กดดันให้น้ำมันดิบปรับขึ้น แม้จะมีการปล่อยทุนสำรอง

อ้างอิงจาก 24 ข่าว →

• ▼

  ซาอุดีอาระเบียกลับมาเดินท่อส่งน้ำมันและฟื้นการส่งออก ลดความกังวลเรื่องอุปทาน ซาอุดีอาระเบียเร่งกลับมาเดินท่อส่งน้ำมัน East-West และกลับมาโหลดที่ Yanbu ขณะที่ Aramco โหลดน้ำมัน 14 ล้านบาร์เรลขึ้นเรือเจ็ดลำ น้ำมันซาอุดีอาระเบียที่กลับสู่ตลาดมากขึ้นกดดันราคาให้ปรับลง ดึง WTI จากเหนือ 105 ดอลลาร์ลงมาที่ระดับต่ำกว่า 90 ดอลลาร์เล็กน้อย

  นี่คือแรงกดดันด้านอุปทานใหม่หลักในงวดนี้ ซึ่งกลับทิศความกังวลเรื่องท่อส่งน้ำมันปิดตัวก่อนหน้านี้โดยตรง

• ▼

  การเจรจาสหรัฐ-อิหร่านและข้อเสนอเปิดช่องแคบฮอร์มุซ สร้างความหวังด้านอุปทาน ทรัมป์กล่าวว่าเขาพร้อมพบประธานาธิบดีอิหร่าน ทูตสหรัฐและอิหร่านพบกันที่นิวยอร์ก และอิหร่านเสนอเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งภายในเจ็ดวันหากสหรัฐยกเลิกการปิดล้อม ความหวังว่าการเดินเรือในอ่าวจะกลับมาปกติกดดัน WTI ให้ปรับลง

  ความคืบหน้าทางการทูตเป็นปัจจัยใหม่ที่ใหญ่ที่สุดที่ช่วยคลายส่วนชดเชยความเสี่ยงสงครามซึ่งเคยดันราคาขึ้น

• ▲

  การโจมตีของฮูตีและการเจรจาที่ชะงัก ทำให้ความเสี่ยงด้านอุปทานยังคงอยู่ ฮูตียิงขีปนาวุธใส่ซาอุดีอาระเบีย อิหร่านปฏิญาณว่าจะไม่ยอมจำนน และการเจรจาสหรัฐ-อิหร่านชะงัก ดัน WTI กลับขึ้นมากกว่า 2% เมื่อวันที่ 24 กันยายน การโจมตีที่กลับมาอีกครั้งคุกคามท่อส่งน้ำมัน East-West และ Yanbu ทำให้ราคามีพื้นรับ

  นี่คือแรงถ่วงหลักที่แสดงให้เห็นว่าทำไมราคาจึงไม่ลดลงต่อเนื่องแม้มีความหวังสันติภาพ

• ▼

  แหล่งอุปทานใหม่และการทำลายอุปสงค์ จำกัดราคา สหรัฐลงนามข้อตกลงน้ำมัน 65 พันล้านบาร์เรลกับเวเนซุเอลา G7 พิจารณาปล่อยทุนสำรองเชิงยุทธศาสตร์ และ IEA กล่าวว่าราคาที่สูงลดอุปสงค์น้ำมันทั่วโลก 2.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน อุปทานที่เพิ่มขึ้นและอุปสงค์ที่อ่อนแอลงกดดันไม่ให้ WTI สูงขึ้น

  ปัจจัยด้านอุปทานและอุปสงค์ใหม่เหล่านี้อธิบายแรงกดดันขาลงที่นอกเหนือจากข่าวท่อส่งน้ำมันและการทูต

อ้างอิงจาก 24 ข่าว →

• ▲

  ท่อส่งอีสต์-เวสต์ของซาอุดีอาระเบียปิดหลังถูกโจมตีด้วยโดรน ตัดอุปทานโลกราว 4-5% ซาอุดีอาระเบียระงับการใช้งานท่อส่งอีสต์-เวสต์ขนาด 7 ล้านบาร์เรลต่อวันหลังถูกโจมตีด้วยโดรน ทำให้เส้นทางสำคัญที่เลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซที่ปิดอยู่ต้องหยุดชะงัก เมื่อการขนถ่ายที่ท่าเรือยานบูหยุดลงและสต็อกเหลือเพียงไม่กี่วัน น้ำมันหลายล้านบาร์เรลสูญหายไป ดันราคา WTI ขึ้นเหนือ 105 ดอลลาร์

  นี่คืออุปทานช็อกใหม่หลักในงวดนี้ ที่ผลักดันราคา WTI ให้สูงขึ้นโดยตรง

• ▲

  ซาอุดี อารามโคยกเลิกการส่งมอบน้ำมันดิบเดือนตุลาคมให้ผู้ซื้อในยุโรปทุกราย อารามโคแจ้งโรงกลั่นในยุโรปว่าจะไม่ได้รับน้ำมันดิบในเดือนหน้า หลังการโจมตีท่อส่ง ปกติยุโรปได้รับน้ำมันจากซาอุดีอาระเบียอย่างสม่ำเสมอ การยกเลิกครั้งนี้จึงตัดแหล่งอุปทานที่มั่นคงอีกแหล่ง และกดดันให้ราคา WTI ปรับขึ้นต่อ

  แสดงให้เห็นว่าการหยุดชะงักของอุปทานลุกลามไปถึงผู้ซื้อ เสริมผลกระทบต่อราคา

• ▲

  การโจมตีของกลุ่มฮูตีต่อแหล่งน้ำมันซาอุดีอาระเบียและการเดินเรือในทะเลแดงทวีความรุนแรง กลุ่มฮูตียิงขีปนาวุธและโดรนใส่เมืองต่างๆ ของซาอุดีอาระเบียและท่าเรือน้ำมันยานบู และยึดเกาะสำคัญในช่องแคบ Bab el-Mandeb สิ่งนี้คุกคามเส้นทางส่งออกเส้นที่สอง เพิ่มความกังวลว่าอุปทานอาจสูญหายในวงกว้างขึ้น และหนุนราคา WTI

  ขยายความเสี่ยงด้านอุปทานออกไปนอกเหนือจากท่อส่ง ทำให้ส่วนชดเชยความเสี่ยงยังอยู่ในระดับสูง

• ▼

  ซาอุดีอาระเบียเสนอเส้นทางถ่ายลำเรือต่อเรือผ่านโอมาน สต็อกสหรัฐที่ลดน้อยกว่าคาดจำกัดการขึ้นของราคา ซาอุดีอาระเบียเสนอขนส่งน้ำมันดิบเพิ่มผ่านโอมาน ช่วยคลายความกังวลว่าอุปทานอาจถูกตัดขาดทั้งหมด ขณะที่สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐลดลงน้อยกว่าที่คาด ปัจจัยถ่วงดุลนี้ดึงราคา WTI ลง 3.40 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 16 กันยายน แสดงว่าราคาสามารถลดลงได้เมื่อมีทางเลือกอื่นเกิดขึ้น

  เป็นปัจจัยถ่วงดุลหลักในงวดนี้ แสดงว่าตลาดตอบสนองต่อทางออกด้านอุปทานใดๆ

อ้างอิงจาก 16 ข่าว →

• ▲

  การโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันและการจราจรในฮอร์มุซล่มสลาย IRGC ของอิหร่านโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันสามลำ และสหรัฐฯ จมเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่านห้าลำ ทำให้การเดินเรือผ่านฮอร์มุซเหลือเพียง 6-10 ลำต่อวัน จาก 125 ลำก่อนสงคราม เมื่อปกติมีน้ำมันหนึ่งในห้าของโลกผ่านเส้นทางนี้ ความกังวลเรื่องอุปทานจึงยังดัน WTI ขึ้นต่อ

  นี่คือการยกระดับความขัดแย้งครั้งใหม่ที่เป็นแกนกลางและปิดกั้นเส้นทางน้ำมันที่สำคัญที่สุดของโลกโดยตรง เป็นแรงหลักที่ดัน WTI ในช่วงนี้

• ▲

  การโจมตีของฮูตีถล่มโรงงานน้ำมันซาอุดีอาระเบียและเส้นทางทะเลแดง การโจมตีของฮูตีทำให้โรงงานพลังงานของซาอุดีอาระเบียไฟไหม้ คุกคามท่อส่ง East-West ที่ขนส่ง 3-4 ล้านบาร์เรลต่อวัน และยึดท่าเรือเยเมนใกล้ทะเลแดง สิ่งนี้คุกคามเส้นทางส่งออกหลักเส้นที่สอง เพิ่มความกังวลเรื่องอุปทานและดัน WTI ขึ้น

  แนวรบใหม่ของความขัดแย้งที่ขยายภัยคุกคามต่ออุปทานออกไปนอกฮอร์มุซ เสริมแรงกดดันให้ WTI ปรับขึ้น

• ▲

  กำลังการผลิตซาอุดีอาระเบียร่วงต่ำสุดในรอบ 36 ปี ซาอุดีอาระเบียแจ้ง OPEC ว่าการผลิตน้ำมันดิบในเดือนสิงหาคมลดลง 1.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน เหลือ 6.24 ล้านบาร์เรล ต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1990 เนื่องจากเส้นทางส่งออกถูกกระทบ ขณะที่ IEA ประเมินอุปทานซาอุดีอาระเบียที่ 6 ล้านบาร์เรลต่อวัน ปริมาณน้ำมันที่หายไปทำให้อุปทานโลกตึงตัวและดัน WTI ขึ้น

  ข้อมูลจริงที่แสดงว่าความขัดแย้งกำลังดึงน้ำมันปริมาณมากออกจากตลาดจริง เป็นแรงหนุนสำคัญ

• ▼

  การเจรจาฮอร์มุซและอุปสงค์อ่อนแอจำกัดการปรับขึ้น WTI ลดลง 2.37% เมื่อวันศุกร์ จากรายงานว่ารัฐมนตรีต่างประเทศในตะวันออกกลางกำลังเจรจาข้อตกลงเดินเรือชั่วคราวในฮอร์มุซ OPEC ยังปรับลดคาดการณ์การเติบโตของอุปสงค์ปี 2026 เป็นครั้งที่ห้าติดต่อกัน เหลือ 380,000 บาร์เรลต่อวัน ความเสี่ยงสงครามที่ผ่อนลงและอุปสงค์ที่อ่อนแอสวนทางกับราคาที่สูงขึ้น

  เป็นแรงถ่วงหลักในช่วงนี้ การทูตและอุปสงค์ที่ซบเซาอาจพลิกกลับการปรับขึ้นที่ขับเคลื่อนด้วยอุปทาน

อ้างอิงจาก 12 ข่าว →

• ▲

  สหรัฐถล่มอิหร่าน อิหร่านตอบโต้ สงครามทวีความรุนแรง สหรัฐทิ้งระเบิดเป้าหมายของอิหร่านใกล้ช่องแคบฮอร์มุซ หลังจากอิหร่านพยายามวางทุ่นระเบิดในเส้นทางเดินเรือ และอิหร่านยิงขีปนาวุธใส่ฐานทัพสหรัฐในจอร์แดนและบาห์เรน เหตุการณ์นี้เพิ่มความเสี่ยงที่การขนส่งน้ำมันผ่านฮอร์มุซจะหยุดชะงัก ดัน WTI ปรับขึ้น

  นี่คือเหตุการณ์ใหม่หลักที่ทำให้ความขัดแย้งทวีความรุนแรงและคุกคามอุปทานน้ำมันโดยตรง

• ▲

  ทรัมป์ขู่ทำลายศูนย์ส่งออกน้ำมันหลักของอิหร่าน ทรัมป์เตือนว่าอาจทำลายเกาะคาร์ก ซึ่งอิหร่านใช้ส่งออกน้ำมันดิบส่วนใหญ่ หากเกิดขึ้น การส่งออกของอิหร่านจะถูกตัดขาด ทำให้ปริมาณน้ำมันในตลาดโลกหายไปมากขึ้น และดัน WTI สูงขึ้น

  การขู่โดยตรงต่อโรงงานส่งออกน้ำมันขนาดใหญ่เพิ่มความเสี่ยงด้านอุปทานอีกระดับ

• ▲

  อิหร่านลั่นจำกัดการเดินเรือในฮอร์มุซ ความเสี่ยงกลับมาคิดเพิ่ม กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านกล่าวว่าจะจำกัดเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันถึงหนึ่งในห้าของโลก เมื่อไม่มีการเจรจาที่วางแผนไว้ เทรดเดอร์จึงจ่ายแพงขึ้นสำหรับความเสี่ยงที่อุปทานจะถูกตัด ดัน WTI ขึ้น

  การขู่อย่างชัดเจนของอิหร่านต่อการเดินเรือทำให้ส่วนชดเชยความเสี่ยงด้านอุปทานยังอยู่ในระดับสูง

• ▼

  อิรักเพิ่มการส่งออก ปูตินส่งสัญญาณข้อตกลงยูเครน อิรักเพิ่มการส่งออกน้ำมันเป็น 2.34 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนสิงหาคม หลังจากอิหร่านปล่อยให้เรือผ่าน และปูตินส่งสัญญาณว่าสงครามยูเครนอาจยุติลง ปริมาณน้ำมันที่มากขึ้นและความเสี่ยงความขัดแย้งที่ลดลงสวนทางกับราคาที่สูงขึ้น จึงเป็นแรงถ่วงที่แท้จริง

  นี่คือแรงกดดันขาลงใหม่หลักที่อาจจำกัดการขึ้นของ WTI

อ้างอิงจาก 9 ข่าว →

• ▲

  สหรัฐฯ เปิดตัวมาตรการคว่ำบาตรอิหร่าน 'หนักที่สุดเท่าที่เคยมีมา' เล็งเป้าผู้ซื้อน้ำมัน วอชิงตันประกาศมาตรการคว่ำบาตรอิหร่านที่หนักที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยขู่ว่าจะลงโทษประเทศและธนาคารที่ซื้อหรือขนส่งน้ำมันอิหร่าน โดยเฉพาะจีนซึ่งรับน้ำมันดิบทางทะเลของอิหร่านกว่า 80% สิ่งนี้อาจทำให้ปริมาณน้ำมันหายไปจากตลาดโลกมากขึ้น ดันราคา WTI สูงขึ้น

  การยกระดับความตึงเครียดครั้งใหม่คุกคามอุปทานน้ำมันโดยตรง และเป็นแรงหนุนขึ้นหลักในงวดนี้

• ▼

  ผู้ผลิตในอ่าวเปอร์เซียฟื้นการขนส่งผ่านฮอร์มุซ อิหร่าน-โอมานเจรจาเส้นทาง คูเวต กาตาร์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และซาอุดีอาระเบียขนส่งน้ำมันมากขึ้นผ่านการถ่ายลำเรือต่อเรือ ทำให้ปริมาณผ่านฮอร์มุซเพิ่มเป็น 7-10 ล้านบาร์เรลต่อวัน หรือราว 75% ของระดับก่อนสงคราม อิหร่านและโอมานยังเจรจาเส้นทางปลอดภัยชั่วคราวด้วย ปริมาณน้ำมันที่กลับมามากขึ้นนี้ต้านแรงดันราคาสูงขึ้น

  นี่คือแรงถ่วงดุลใหม่หลัก อุปทานจริงกำลังกลับมา จำกัดการปรับขึ้นของ WTI

• ▲

  ทรัมป์ปฏิเสธฟื้นข้อตกลงเดือนมิถุนายน ไม่มีการเจรจาสหรัฐฯ-อิหร่าน ทำเนียบขาวยืนยันว่าไม่มีการเจรจากับอิหร่าน และทรัมป์ไม่สนใจกลับไปสู่บันทึกความเข้าใจเดือนมิถุนายน โดยเลือกใช้แรงกดดันทางเศรษฐกิจแทน อิหร่านกล่าวว่าฮอร์มุซจะยังถูกจำกัดจนกว่าสหรัฐฯ จะยกเลิกการปิดล้อมและจ่ายค่าชดเชย การทูตที่ชะงักทำให้ความเสี่ยงด้านอุปทานยังอยู่ หนุนราคา WTI

  การทูตที่ชะงักเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้การปิดล้อมยังคงอยู่ รักษาระดับราคาไม่ให้ต่ำลง

• ▼

  ซิตี้: สต็อกน้ำมันยังห่างไกลระดับวิกฤต อุปสงค์ยังอ่อนแอ ซิตี้กล่าวว่าสต็อกน้ำมันทั่วโลก แม้ลดลงราว 519 ล้านบาร์เรลตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ จะยังไม่ถึงระดับวิกฤตจนถึงปี 2029 และคาดว่าฮอร์มุซจะเปิดอีกครั้งในไตรมาส 4 โดยเบรนต์จะลดลงสู่ระดับ 60 ดอลลาร์ในปี 2027 ซิโนเปคยังรายงานอุปสงค์เชื้อเพลิงจีนที่ลดลง สิ่งนี้จำกัดว่าราคาจะขึ้นได้สูงแค่ไหน

  แรงถ่วงดุลขาลงที่แท้จริง แสดงว่าโลกยังไม่ขาดแคลนน้ำมัน

อ้างอิงจาก 24 ข่าว →

• ▲

  อิหร่านปิดฮอร์มุซต่อ หยุดยิงหมดอายุโดยไม่มีการเจรจา อิหร่านกล่าวว่าช่องแคบฮอร์มุซจะยังปิดอยู่จนกว่าสหรัฐจะยกเลิกการปิดล้อม ยกเลิกมาตรการคว่ำบาตรน้ำมัน และปลดล็อกทรัพย์สิน ข้อตกลงหยุดยิง 60 วันหมดอายุลงโดยไม่มีการเจรจาใหม่ ทำให้อุปทานน้ำมันโลกราวหนึ่งในห้ายังถูกปิดกั้น หนุนราคา WTI ให้ยืนระดับสูง

  นี่คือการปิดกั้นอุปทานหลักที่ขับเคลื่อนความแข็งแกร่งของราคาในช่วงนี้

• ▲

  ทรัมป์ปฏิเสธขยายเวลาหยุดยิง ขู่ออมาน ทรัมป์ปฏิเสธที่จะขยายเวลาหยุดยิง และเตือนว่าจะทิ้งระเบิดออมานอย่างหนักหากเข้ามาแทรกแซง พร้อมย้ำว่าสหรัฐควบคุมฮอร์มุซอยู่ การขู่ที่ทวีความรุนแรงขึ้นขยายขอบเขตของสงครามและเพิ่มความเสี่ยงต่อการขนส่งในอ่าวเปอร์เซีย ดันราคาน้ำมันดิบสูงขึ้น

  การยกระดับใหม่เพิ่มโอกาสที่การไหลของน้ำมันจะถูกกระทบเป็นวงกว้างขึ้น

• ◆

  สหรัฐเปิดช่องทางลับทางใต้ของฮอร์มุซ เคลื่อนย้ายน้ำมันราว 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน กองทัพสหรัฐเดินเส้นทางเดินเรือทางใต้เลียบออมานอย่างเงียบๆ มาหลายสัปดาห์ โดยมีเรือบรรทุกน้ำมัน 15-20 ลำต่อคืน และการส่งออกใกล้แตะ 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน มีเครื่องบินรบคุ้มกัน การกลับมาไหลเวียนบางส่วนนี้ต้านแรงหนุนราคาที่สูงขึ้น เป็นตัวถ่วงดุลที่แท้จริงต่อการปิดล้อม

  เป็นปัจจัยชดเชยอุปทานใหม่หลักที่จำกัดว่าราคา WTI จะขึ้นไปได้สูงแค่ไหน

• ▲

  น้ำมันใกล้ 100 ดอลลาร์ ขณะที่ 'วันเศรษฐกิจ D-Day' ของทรัมป์เล็งผู้ซื้อน้ำมันของอิหร่าน เบรนท์แตะ 94 ดอลลาร์ และ WTI ใกล้ 100 ดอลลาร์ ขณะที่ทรัมป์ขู่ว่าจะลงโทษอย่างกว้างขวางต่อประเทศที่ค้าขายกับอิหร่าน ทำให้การนำเข้าน้ำมันดิบอิหร่านของจีนเสี่ยง อัตราค่าระวางเรือสูงมาก และอิรักกำลังเตรียมเส้นทางส่งออกทางเลือกอื่น หนุนแรงกดดันขาขึ้นต่อราคาน้ำมันดิบ

  แสดงระดับราคาและภัยคุกคามมาตรการคว่ำบาตรใหม่ที่ทำให้อุปทานตึงตัวขึ้นอีก

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  ความหวังเปิดช่องแคบฮอร์มุซจางลง ขณะสหรัฐและอิหร่านแข็งข้อเรียกร้อง ทรัมป์เรียกร้องให้อิหร่านจ่ายค่าชดเชยสงคราม และอิหร่านระบุว่าช่องแคบจะยังปิดจนกว่าสหรัฐจะยกเลิกการปิดล้อมและจ่ายค่าชดเชย เมื่อไม่มีข้อตกลง น้ำมันประมาณหนึ่งในห้าของอุปทานโลกยังถูกปิดกั้น หนุนราคา WTI ไว้

  การล่มสลายของข้อตกลงที่รายงานก่อนหน้านี้บอกว่าเหลืออีกไม่กี่วัน เป็นแรงใหม่หลักที่ทำให้อุปทานหลุดจากตลาด

• ▲

  การโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันและคำกล่าวอ้างของอิหร่านว่าควบคุมเต็มรูปแบบ เพิ่มความเสี่ยงการขนส่ง เรือบรรทุกน้ำมันที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นเจ้าของ 2 ลำ ถูกโจมตีในฮอร์มุซ และอิหร่านประกาศว่าไม่มีเรือลำใดผ่านได้หากไม่ได้รับอนุญาต ปัจจุบันมีเรือผ่านไม่ถึงสิบลำต่อวัน เทียบกับ 125-140 ลำก่อนสงคราม ปริมาณน้ำมันจึงล่าช้าต่อไปและราคายังถูกดันขึ้น

  การโจมตีครั้งใหม่และคำกล่าวอ้างควบคุมของอิหร่านแสดงว่าการหยุดชะงักทางกายภาพกำลังแย่ลง ไม่ใช่ผ่อนคลาย

• ▲

  คลังน้ำมันสำรองฉุกเฉินสหรัฐลดต่ำกว่า 300 ล้านบาร์เรล ต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1983 Strategic Petroleum Reserve ลดลงเหลือ 298.7 ล้านบาร์เรล หลังปล่อย 172 ล้านบาร์เรลเพื่อชดเชยการหยุดชะงักจากสงคราม เมื่อเบาะกันชนฉุกเฉินของโลกบางขนาดนี้ ความตื่นตระหนกด้านอุปทานใหม่ใดๆ มีช่องดัน WTI ขึ้นได้มากขึ้น

  กันชนความปลอดภัยที่หดตัวเป็นแรงหนุนเชิงโครงสร้างใหม่ต่อราคาที่ผู้อ่านยังไม่เคยได้รับทราบมาก่อน

• ▼

  คาดการณ์อุปสงค์ถูกปรับลดและสต็อกสหรัฐพุ่ง จำกัดการขึ้นของราคา IEA ปรับลดอุปสงค์น้ำมันปี 2026 ลง 1.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน และ OPEC ทบทวนลดแนวโน้มลง ขณะที่สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐพุ่งขึ้น 17.4 ล้านบาร์เรลในหนึ่งสัปดาห์ อุปสงค์ที่อ่อนลงและถังที่เต็มขึ้นสวนทางกับราคาที่สูงขึ้น

  นี่คือแรงถ่วงหลัก อธิบายว่าทำไม WTI ยังไม่ทะลุขึ้นทั้งที่มีสงคราม

อ้างอิงจาก 24 ข่าว →

• ▼

  ความหวังข้อตกลงสหรัฐ-อิหร่านฉุดน้ำมันลงต่ำสุดในรอบสามสัปดาห์ ทรัมป์ยกเลิกการโจมตีที่วางแผนไว้และเปิดการเจรจากับอิหร่าน โดยกาตาร์และโอมานเป็นคนกลาง รัฐมนตรีคลังเบสเซนต์กล่าวว่าข้อตกลงเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งอาจเกิดขึ้นได้ภายในไม่กี่วัน WTI ดิ่งลงกว่า 5% สู่ประมาณ $75.77 ต่ำสุดในรอบสามสัปดาห์ ขณะที่เทรดเดอร์คาดการณ์ว่าน้ำมันจากอ่าวที่ค้างอยู่จะกลับมาสู่ตลาด

  นี่คือแรงใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในงวดนี้ เป็นตัวขับเคลื่อนการร่วงลงของราคาที่รุนแรงที่สุดโดยตรง

• ▲

  อิหร่านเดินหน้าห้ามเรือสหรัฐและอิสราเอลผ่านฮอร์มุซ รัฐสภาอิหร่านผลักดันร่างกฎหมายห้ามเรือของสหรัฐ อิสราเอล และชาติพันธมิตรผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยมีค่าปรับสูงถึง 20% ของมูลค่าสินค้า อิหร่านยังปฏิเสธว่ามีการเจรจาเกิดขึ้น เรียกการทูตของทรัมป์ว่าเป็นเรื่องหลอกลวง WTI ดีดกลับกว่า 2% สู่ประมาณ $77-$78 เมื่อความกังวลเรื่องอุปทานกลับมา

  นี่คือแรงถ่วงใหม่สำคัญที่พลิกกลับการเทขายก่อนหน้า และแสดงว่าข้อตกลงยังห่างไกลจากความแน่นอน

• ▼

  OPEC+ เพิ่มกำลังผลิต และสต็อกน้ำมันดิบสหรัฐเพิ่มขึ้น OPEC+ ตกลงเพิ่มกำลังผลิตเดือนกันยายน 188,000 บาร์เรลต่อวัน โดยมีอุปทานเพิ่มเติมพร้อมเข้าสู่ตลาดเมื่อสงครามยุติ ขณะที่สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐเพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด 2.5 ล้านบาร์เรลเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เทียบกับที่คาดว่าจะลดลง ทั้งสองปัจจัยเพิ่มอุปทานและกดดันราคาไม่ให้สูงขึ้น

  นี่คือพัฒนาการใหม่ด้านอุปทานที่จำกัดการดีดขึ้นและตอกย้ำมุมมองขาลง

• ▲

  การจราจรในฮอร์มุซเกือบเป็นศูนย์ และการส่งออกจากอ่าวยังต่ำกว่าปกติ 40% มีเรือบรรทุกน้ำมันเพียงสองลำผ่านฮอร์มุซเมื่อวันพุธ เทียบกับ 130-140 ลำต่อวันก่อนสงคราม การส่งออกน้ำมันดิบจากอ่าวยังต่ำกว่าระดับก่อนสงครามประมาณ 40% และการขนส่งจากท่าเรือยานบูของซาอุดีอาระเบียชะลอลงเหลือ 3 ล้านบาร์เรลต่อวัน อุปทานที่หยุดชะงักจริงยังคงอยู่ ทำให้ราคามีพื้นรองรับ

  แสดงถึงการสูญเสียอุปทานจริงที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข อธิบายว่าทำไมราคายังสูงอยู่แม้มีความหวังเรื่องข้อตกลง

อ้างอิงจาก 24 ข่าว →

• ◆

  การโจมตีระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านหยุดชั่วคราวแล้วกลับมาอีกครั้ง: น้ำมันดิ่ง 7.5% แล้วพุ่ง 6.6% การหยุดโจมตีระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านเป็นเวลา 3 วันและการพูดคุยเรื่องสันติภาพทำให้ WTI ร่วง 7.5% มาที่ $82.61 แล้วลดลงอีกครั้งมาที่ $79.26 เมื่อการสู้รบกลับมาอีกครั้งพร้อมการโจมตีของสหรัฐฯ ต่ออิหร่านและการโจมตีฐานทัพสหรัฐฯ ของอิหร่าน WTI พุ่ง 6.6% มาที่ $84.46 พาดหัวข่าว ไม่ใช่อุปทาน เป็นตัวขับเคลื่อนราคา

  นี่คือปัจจัยหลักของช่วงเวลานี้: สงครามที่หยุดๆ กลับมาทำให้ราคาแกว่งอย่างรุนแรงทั้งสองทิศทาง

• ▲

  สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐฯ ลดลงต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2018 สต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ลดลง 7.2 ล้านบาร์เรล มาที่ 404.5 ล้านบาร์เรล มากกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ที่ 1.3 ล้านบาร์เรลอย่างมาก และเป็นระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2018 สำรองน้ำมันเชิงกลยุทธ์ (Strategic Petroleum Reserve) ลดลงติดต่อกัน 18 สัปดาห์ สู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1983 น้ำมันที่กักเก็บลดลงเหลือกันชนน้อยลง ซึ่งสนับสนุนราคาที่สูงขึ้น

  การตึงตัวทางกายภาพที่ชัดเจนซึ่งสนับสนุน WTI นอกเหนือจากพาดหัวข่าวสงครามรายวัน

• ▼

  OPEC+ อาจเลื่อนการเพิ่มกำลังการผลิตเดือนตุลาคม; สันติภาพรัสเซียอาจเพิ่มบาร์เรล OPEC+ มีแนวโน้มจะเลื่อนการเพิ่มกำลังการผลิตที่วางแผนไว้ในเดือนตุลาคมออกไปสามเดือน ซึ่งจะทำให้อุปทานตึงตัวและสนับสนุนราคา แต่หากการเจรจาสันติภาพยูเครนคืบหน้า มาตรการคว่ำบาตรรัสเซีย — ผู้ผลิตอันดับสามของโลก — อาจผ่อนคลายลง และน้ำมันรัสเซียจะไหลออกมามากขึ้น ซึ่งจำกัดการปรับขึ้นของราคา

  ปัจจัยถ่วงดุลด้านอุปทานหลักที่อาจจำกัดว่าราคา WTI จะขึ้นได้ไกลแค่ไหน

อ้างอิงจาก 11 ข่าว →

• ▲

  กบฏฮูตีโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันซาอุดีอาระเบียในทะเลแดง เสี่ยงกระทบอุปทานลุกลาม กบฏฮูตีที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันซาอุดีอาระเบียสองลำในทะเลแดง และประกาศปิดล้อมทางเรือของซาอุดีอาระเบีย คุกคามการส่งออกจากศูนย์กลางยานบู สิ่งนี้ขยายความขัดแย้งออกไปนอกช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้อุปทานโลกตึงตัวและดันราคา WTI ขึ้นกว่า 6% สู่ประมาณ 92 ดอลลาร์

  นี่คือเหตุการณ์ใหม่หลักที่ทำให้ราคาพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในรอบนี้

• ▲

  อิหร่านขู่ปิดกั้นการส่งออกน้ำมันทั้งหมดในภูมิภาค กองบัญชาการทหารอิหร่านเตือนว่าจะปิดกั้นการส่งออกน้ำมันทั้งหมดจากภูมิภาค และโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน หากสหรัฐฯ โจมตีของตนเอง พร้อมระบุว่าฮอร์มุซยังคงปิด และมีเพียงเส้นทางที่อิหร่านอนุมัติเท่านั้นที่ปลอดภัย สร้างความกังวลว่าอุปทานจะตึงตัวมากขึ้นและดันราคาน้ำมันดิบขึ้น

  ภัยคุกคามใหม่โดยตรงต่ออุปทานที่เพิ่มแรงกดดันให้ราคาสูงขึ้น

• ▲

  การจราจรในฮอร์มุซเกือบหยุดชะงัก มีเรือบรรทุกน้ำมันผ่านเพียงลำเดียว ข้อมูลติดตามเรือแสดงให้เห็นว่ามีเรือบรรทุกน้ำมันเพียงลำเดียวที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันพฤหัสบดี ซึ่งต่ำที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 7 พฤษภาคม ขณะที่ IMO ระบุว่าอันตรายเกินไป การเกือบปิดตัวของจุดคอขวดสำคัญนี้ทำให้อุปทานโลกตึงตัวและหนุนราคา WTI ให้สูง

  แสดงให้เห็นการหยุดชะงักของอุปทานจริงที่เป็นรากฐานของการพุ่งขึ้นของราคา

• ◆

  OPEC+ เพิ่มกำลังการผลิตและการส่งออกของรัสเซียแตะระดับสูงสุด จำกัดการปรับขึ้น OPEC+ กำลังเพิ่มกำลังการผลิต โดยการผลิตในเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 2.34 ล้านบาร์เรลต่อวัน และการส่งออกน้ำมันดิบของรัสเซียแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2022 อุปทานส่วนเกินนี้สวนทางกับราคาที่สูงขึ้น และอาจจำกัดว่าราคา WTI จะขึ้นได้ไกลแค่ไหนแม้ว่าความเสี่ยงสงครามจะครอบงำ

  เป็นปัจจัยถ่วงดุลหลักที่อาจจำกัดการปรับขึ้นของราคา

อ้างอิงจาก 12 ข่าว →

• ▲

  สหรัฐฯ-อิหร่านกลับมาโจมตีกันอีกครั้ง ข้อตกลงหยุดยิงใกล้ล่มสลาย วอชิงตันและเตหะรานแลกหมัดโจมตีกันรอบใหม่ โดยอิหร่านโจมตีเรือและฐานทัพสหรัฐฯ ขณะที่สหรัฐฯ ทิ้งระเบิดเป้าหมายชายฝั่งและกองทัพเรือของอิหร่าน ทุกครั้งที่ความขัดแย้งทวีความรุนแรงขึ้น โอกาสที่การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะหยุดชะงักก็เพิ่มขึ้น และความกลัวว่าอุปทานจะหายไปดันราคา WTI สูงขึ้น

  การสู้รบที่กลับมาปะทุใหม่เป็นแรงผลักดันหลักที่ทำให้ราคาน้ำมันดิบปรับขึ้นในครั้งนี้

• ▲

  สหรัฐฯ กลับมาปิดล้อมทางเรือท่าเรืออิหร่าน สหรัฐฯ ประกาศปิดล้อมทางทะเลท่าเรือและสถานีขนถ่ายน้ำมันทุกแห่งของอิหร่าน และกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ผลักดันเรือพาณิชย์กลับไปแล้ว สิ่งนี้ตัดปริมาณน้ำมันออกจากตลาดโดยตรงและคุกคามการสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมัน เพิ่มแรงกดดันให้ราคา WTI สูงขึ้น

  การปิดล้อมครั้งใหม่จำกัดอุปทานจริง เป็นปัจจัยบวกใหม่ที่หนุนราคา

• ▲

  การไหลของน้ำมันผ่านฮอร์มุซลดฮวบ ขณะที่บริษัทขนส่งเลี่ยงช่องแคบ การสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงเหลือประมาณ 5.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน จาก 9.4 ล้านบาร์เรล โดยบริษัทขนส่งระงับการเดินเรือหลังเกิดการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ น้ำมันที่ขนส่งน้อยลงหมายถึงอุปทานโลกตึงตัวขึ้น ซึ่งหนุนราคา WTI ให้สูงขึ้น

  ปริมาณการไหลจริงที่ลดลงแสดงว่าการหยุดชะงักเกิดขึ้นจริง ไม่ใช่แค่ความกลัว

• ◆

  อุปสงค์อ่อนแอลงเมื่อจีนลดการซื้อและ IEA เตือน การซื้อน้ำมันดิบของจีนลดลง 41% เมื่อเทียบปีต่อปีในเดือนมิถุนายน สู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2016 และ IEA เตือนถึงความเสียหายทางเศรษฐกิจหากฮอร์มุซยังปิดอยู่ อุปสงค์ที่อ่อนแอเป็นแรงถ่วงที่อาจจำกัดว่าราคา WTI จะขึ้นได้ไกลแค่ไหน

  เป็นแรงถ่วงลบหลักที่สวนทางกับการ rally ที่ขับเคลื่อนด้วยอุปทาน

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  ข้อตกลงหยุดยิงสหรัฐฯ-อิหร่านล่มสลาย การโจมตีในฮอร์มุซคุกคามอุปทาน สหรัฐฯ เพิกถอนใบอนุญาตขายน้ำมันของอิหร่าน และโจมตีเป้าหมายกว่า 80 แห่ง หลังจากขีปนาวุธอิหร่านยิงใส่เรือบรรทุกน้ำมันในช่องแคบฮอร์มุซ ทรัมป์ประกาศว่าข้อตกลงหยุดยิง 'จบแล้ว' ความกังวลว่าจุดคอขวดนี้ ซึ่งขนส่งน้ำมันถึงหนึ่งในห้าของโลก อาจปิดอีกครั้ง ดันราคา WTI ขึ้นกว่า 7% สู่ประมาณ 75 ดอลลาร์

  นี่คือแรงใหม่ที่ครอบงำในช่วงนี้: การพลิกกลับจากสันติภาพสู่ความขัดแย้งอย่างฉับพลัน ซึ่งคุกคามอุปทานน้ำมันและดันราคาขึ้นอย่างรวดเร็ว

• ▼

  OPEC+ และอุปทานจากอ่าวที่ฟื้นตัวยังเพิ่มบาร์เรลต่อเนื่อง คาดว่า OPEC+ จะเพิ่มกำลังการผลิตอีกครั้งในเดือนสิงหาคม และ IEA รายงานว่ากำลังการผลิตของ UAE แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 4.1 ล้านบาร์เรลต่อวัน และการส่งออกของรัสเซียสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2022 อุปทานที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตหลายรายสวนทางกับราคาที่สูงขึ้นและจำกัดการพุ่งขึ้นของราคา

  เป็นแรงถ่วงดุลใหม่หลัก: แม้ความขัดแย้งปะทุขึ้น กำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นจาก OPEC+ UAE และรัสเซียยังกดราคาให้ลดลง

• ▼

  สต็อกน้ำมันและลดนำเข้าของจีนกดดันอุปสงค์ จีนสร้างคลังสำรองน้ำมันสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และลดนำเข้าจากกว่า 11.5 ล้านเหลือต่ำกว่า 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน ลดอุปสงค์โลกเกือบ 5 ล้านบาร์เรลต่อวัน อุปสงค์ที่ลดลงมหาศาลนี้ช่วยจำกัดราคาในช่วงสงคราม และยังฉุดราคาน้ำมันดิบอยู่

  อธิบายแรงด้านอุปสงค์ใหม่ที่สำคัญ ซึ่งเงียบๆ จำกัดราคาไว้แม้เกิดความขัดแย้ง

• ◆

  การเจรจาสันติภาพยังดำเนินต่อ แต่หลักประกันการเดินเรือในฮอร์มุซยังไม่ชัดเจน ทรัมป์กล่าวว่าการเจรจาสันติภาพจะดำเนินต่อไป ทำให้ราคาผ่อนคลายลง แต่สหรัฐฯ เรียกร้องให้อิหร่านประกาศต่อสาธารณะว่าเส้นทางเดินเรือทั้งหมดในฮอร์มุซเปิด และส่งมอบยูเรเนียมเสริมสมรรถนะ การไปมาของข้อเรียกร้องนี้ทำให้ราคาน้ำมันผันผวน: ความหวังเรื่องข้อตกลงกดราคาลง ขณะที่การเจรจาที่ชะงักหรือการโจมตีใหม่ดันราคาขึ้น

  สะท้อนความเสี่ยงสองทางที่ยังไม่คลี่คลาย ซึ่งตอนนี้ขับเคลื่อนการแกว่งรายวันและภาพรวมอุปทานที่ไม่แน่นอน

อ้างอิงจาก 24 ข่าว →

• ▼

  การไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซพุ่งเกิน 10 ล้านบาร์เรล/วัน น้ำมันทะลักเข้าสู่ตลาด การไหลของน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซพุ่งเกิน 10 ล้านบาร์เรลต่อวัน โดยมีเรือบรรทุกน้ำมันขนาดยักษ์อย่างน้อย 5 ลำบรรทุกน้ำมันซาอุดีอาระเบีย 10 ล้านบาร์เรลออกจากพื้นที่ คลื่นอุปทานมหาศาลนี้กดดันให้ WTI ร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่ตลาดดูดซับบาร์เรลที่ติดค้างในช่วงสงคราม

  นี่คือเหตุการณ์อุปทานใหม่หลักที่ฉุด WTI ลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบหลายเดือน

• ▼

  อิหร่านเร่งส่งออก 40-50 ล้านบาร์เรลในช่วงผ่อนผัน 60 วัน อิหร่านส่งออกน้ำมันกว่า 40 ล้านบาร์เรลนับตั้งแต่ข้อตกลงเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน โดยการขนส่งรายวันพุ่งสูงเกือบ 8 ล้านบาร์เรลขณะระบายสินค้าค้างสต็อก สิ่งนี้เพิ่มคลื่นอุปทานสู่ตลาดโลก กดดัน WTI ให้อ่อนตัวลงเมื่อการผ่อนผันจะสิ้นสุดในวันที่ 21 สิงหาคม

  การส่งออกที่พุ่งสูงของอิหร่านเป็นแหล่งอุปทานใหม่สำคัญที่ไหลเข้าสู่ตลาด

• ▼

  การเจรจาสหรัฐฯ-อิหร่านที่โดฮาคืบหน้า ลดความกังวลด้านอุปทาน กาตาร์กล่าวว่าการเจรจาระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่โดฮามีความคืบหน้าเชิงบวกต่อบันทึกความเข้าใจเรื่องช่องแคบฮอร์มุซ ลดความกลัวต่อการหยุดชะงักรอบใหม่ WTI ร่วงเกือบ 2% เป็นวันที่สามติดต่อกันสู่ 67.20 ดอลลาร์ ซึ่งต่ำสุดนับตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ ขณะที่เทรดเดอร์เดิมพันว่าการขนส่งจะปลอดภัยต่อเนื่อง

  ความคืบหน้าทางการทูตลดค่าความเสี่ยงที่เคยหนุนราคาน้ำมันโดยตรง

• ▼

  อิรักขู่ถอนตัวจาก OPEC ขณะ TotalEnergies เสนอน้ำมันดิบอิรัก อิรักเตือนว่าอาจออกจาก OPEC เพื่อขอโควตาสูงขึ้น และ TotalEnergies เสนอน้ำมันดิบอิรักหลายล้านบาร์เรลแก่ผู้ซื้อในเอเชีย อิรักสูบน้ำมัน 4.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน และอาจแตะ 7 ล้านบาร์เรลภายในปี 2029 ดังนั้นการออกจาก OPEC จะเพิ่มอุปทานมากขึ้นและกดดันราคาต่อไป

  การที่อิรักอาจออกจาก OPEC และอุปทานในตลาดที่พุ่งสูงเป็นปัจจัยลบด้านอุปทานใหม่

อ้างอิงจาก 20 ข่าว →

• ▼

  สหรัฐฯ ให้ใบอนุญาตน้ำมันอิหร่าน 60 วัน เพิ่มอุปทาน กระทรวงการคลังสหรัฐฯ อนุญาตให้อิหร่านผลิตและขายน้ำมันได้อย่างเสรีเป็นเวลา 60 วัน ซึ่งเป็นการเปิดกว้างที่สุดนับตั้งแต่ปี 2018 ก่อนหน้านี้อิหร่านส่งออกน้ำมันเพียงประมาณ 260,000 บาร์เรลต่อวัน ตอนนี้สามารถเพิ่มได้ ซึ่งเพิ่มอุปทานและกดดันให้ WTI ลดลงสู่ระดับประมาณ $70

  นี่คือเหตุการณ์เพิ่มอุปทานครั้งใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในรอบนี้ และอธิบายการลดลงของราคาได้โดยตรง

• ▼

  การขนส่งผ่านฮอร์มุซกลับสู่ปกติ ปล่อยน้ำมันที่ค้างอยู่ การจราจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่สงคราม โดยปล่อยเรือกว่า 100 ลำที่ติดค้างอยู่ในอ่าว ซาอุดีอาระเบียกลับมาโหลดน้ำมันที่ Ras Tanura หลังหยุดไปสี่เดือน เมื่อมีน้ำมันถึงมือผู้ซื้อมากขึ้น ก็หมายถึงอุปทานมากขึ้นและราคาต่ำลง

  การเปิด kembali ของจุดคอขวดน้ำมันที่สำคัญที่สุดในโลกเป็นแรงหลักที่ดัน WTI สู่ระดับต่ำสุดในรอบสี่เดือน

• ▲

  อิหร่านโจมตีเรือ สหรัฐฯ ตอบโต้ ข้อตกลงยังเปราะบาง กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านใช้โดรนโจมตีเรือบรรทุกสินค้า และสหรัฐฯ โจมตีฐานขีปนาวุธของอิหร่านเพื่อตอบโต้ แต่ละครั้งที่โจมตีดัน WTI ขึ้น 2% ชั่วครู่ เพราะเทรดเดอร์กลัวว่าข้อตกลงหยุดยิงและการขนส่งที่ปลอดภัยอาจล่มสลาย แม้ราคาจะลดกลับลงมาในแต่ละครั้ง

  นี่คือปัจจัยถ่วงหลัก แสดงให้เห็นว่าข้อตกลงสันติภาพยังเปราะบาง และความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของอุปทานยังไม่หายไป

• ▼

  อุปสงค์อ่อน ค่าเงินดอลลาร์แข็ง สต็อกต่ำ กดดันสองทาง เฟดส่งสัญญาณว่าอาจขึ้นดอกเบี้ย ทำให้ค่าเงินดอลลาร์แข็งขึ้นและทำให้น้ำมันมีราคาแพงขึ้นในต่างประเทศ ขณะที่ IEA มองว่าปี 2027 จะมีอุปทานเกิน แต่สต็อกน้ำมันสหรัฐฯ อยู่ในระดับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 1984 และการเติมสต็อกคืนรวมทั้งสำรองควรช่วยพยุงราคาไปจนถึงปีหน้า

  อธิบายฉากหลังด้านอุปสงค์และสภาพคล่องที่อยู่เบื้องหลังการร่วงลง และให้มุมมองขาขึ้นที่ตรงไปตรงมาเป็นปัจจัยถ่วง

อ้างอิงจาก 24 ข่าว →

• ▼

  ข้อตกลงสันติภาพสหรัฐฯ-อิหร่านเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง สหรัฐฯ และอิหร่านลงนามข้อตกลงสันติภาพเบื้องต้น สิ้นสุดสงคราม 110 วัน และเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง จุดคอขวดนี้ขนส่งน้ำมันหนึ่งในห้าของโลก การเปิดอีกครั้งจึงทำให้น้ำมันหลายล้านบาร์เรลไหลเวียนได้อีกครั้ง ดัน WTI ลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 3.5 เดือน

  นี่คือเหตุการณ์ใหม่หลักที่เพิ่มอุปทานน้ำมันโลกโดยตรง และขับเคลื่อนการร่วงลงอย่างรุนแรงของ WTI

• ▼

  การกลับมาเดินเครื่องผลิตน้ำมันในตะวันออกกลางจะทำให้น้ำมันทะลักตลาด ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สามารถกลับสู่กำลังการผลิตก่อนสงครามได้ภายในสองสัปดาห์ และเรือบรรทุกน้ำมันกว่า 100 ลำที่ติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซียพร้อมปล่อยสต็อกออกมา คลื่นอุปทานมหาศาลนี้คาดว่าจะกดดันราคาน้ำมันดิบให้ปรับลงต่อ

  เป็นการวัดปริมาณอุปทานที่พุ่งขึ้นจากข้อตกลง ซึ่งเป็นแรงสำคัญที่กด WTI ให้ต่ำลง

• ▼

  อุปสงค์อ่อนแอและดอลลาร์แข็งเพิ่มแรงกดดัน IEA มองว่าอุปสงค์น้ำมันโลกจะลดลง 1.1 ล้านบาร์เรลต่อวันในปีนี้ และดอลลาร์แตะระดับสูงสุดในรอบ 13 เดือน ทำให้ราคาน้ำมันแพงขึ้นสำหรับผู้ซื้อต่างชาติ Goldman ปรับลดคาดการณ์ Brent ลงมาที่ $80 เสริมบรรยากาศเชิงลบ

  ปัจจัยด้านอุปสงค์และค่าเงินเหล่านี้ขยายการร่วงลงของราคา นอกเหนือจากอุปทานเพียงอย่างเดียว

• ▲

  ความเสี่ยงด้านอุปทานและสต็อกที่ลดลงช่วยพยุงราคาบ้าง การโจมตีด้วยโดรนของยูเครนต่อโครงสร้างพื้นฐานน้ำมันของรัสเซีย และการลดลงอย่างหนักของสต็อกน้ำมันทั่วโลก กำลังจำกัดการขาดทุนที่ลึกลงไปอีก การหยุดชะงักเหล่านี้ทำให้อุปทานตึงตัว เป็นแรงถ่วงดุลกับกระแสลบจากการทะลักของน้ำมันหลังข้อตกลงสันติภาพ

  แสดงให้เห็นแรงถ่วงดุลจริงที่ป้องกันไม่ให้ WTI ร่วงลงหนักกว่านี้

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▼

  การเจรจาสันติภาพสหรัฐ-อิหร่านและความหวังหยุดยิงกดราคาน้ำมันเบนซินลง ปลายเดือนกันยายน เจ้าหน้าที่สหรัฐและอิหร่านหารือแผนทีละขั้นเพื่อยุติสงคราม รวมถึงการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งและการยกเลิกการปิดล้อมของสหรัฐ น้ำมันดิบ WTI ร่วง 8% ในสัปดาห์นั้น และฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซินลดลงประมาณ 4% เมื่อวันศุกร์ หากสงครามยุติ จะมีเชื้อเพลิงจากตะวันออกกลางไหลเข้ามามากขึ้นและราคาจะลดลง

  นี่คือแรงใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในงวดนี้ ซึ่งพลิกกลับภาวะอุปทานตึงตัวที่เกิดจากสงครามซึ่งเคยดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์โดยตรง

• ▲

  อิหร่านยังคงเปิดทางเลือกสงครามไว้ จำกัดการผ่อนคลายใดๆ รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่านกล่าวว่าประเทศของตนพร้อมสำหรับ 'สงครามวันสิ้นโลก' กับสหรัฐ แต่ยังคงเปิดช่องทางการทูตไว้ ประธานาธิบดีทรัมป์ปฏิเสธข้อเสนอของอิหร่านในการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง และมีรายงานว่าคาดว่าจะกลับมาโจมตีเตหะรานอีกครั้งหลังการเลือกตั้งกลางเทอมเดือนพฤศจิกายน ความขัดแย้งที่ดำเนินต่อไปทำให้การไหลของเชื้อเพลิงจากอ่าวเปอร์เซียถูกจำกัด ซึ่งหนุนราคาน้ำมันเบนซิน

  แสดงให้เห็นว่าเส้นทางสันติภาพไม่ได้รับการรับประกัน ดังนั้นภัยคุกคามต่ออุปทานที่หนุนราคาน้ำมันเบนซินจึงยังคงเป็นจริง

• ▼

  ทรัมป์กดดันบริษัทน้ำมันรายใหญ่และสั่งสอบสวนการโก่งราคา ขณะที่ Exxon และ Chevron รายงานกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ประธานาธิบดีทรัมป์เรียกร้องให้น้ำมันเบนซินลดลงทันทีเหลือ 2.25–2.50 ดอลลาร์ต่อแกลลอน และสั่งให้กระทรวงยุติธรรมสอบสวนการโก่งราคา แรงกดดันทางการเมืองต่อโรงกลั่นและผู้ค้าปลีกสามารถจำกัดกำไรและทำให้ราคาฟิวเจอร์สอ่อนลง

  นี่คือแรงด้านกฎระเบียบและการเมืองใหม่ที่อาจจำกัดว่าราคาน้ำมันเบนซินจะสูงได้แค่ไหนโดยตรง

• ◆

  อุปทานฟื้นตัวต้นเดือนกรกฎาคมและสต็อกเพิ่มขึ้นชดเชยความเสี่ยงสงคราม ต้นเดือนกรกฎาคม การส่งออกของซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ฟื้นตัว OPEC+ เพิ่มกำลังการผลิต และสต็อกน้ำมันเบนซินของสหรัฐเพิ่มขึ้นอย่างไม่คาดคิด 765,000 บาร์เรล สิ่งเหล่านี้บรรเทาความกังวลเรื่องอุปทานและกดราคาน้ำมันเบนซินลงเป็นระยะ แต่การโจมตีโรงกลั่นรัสเซียของยูเครนทำให้ crack spread อยู่ในระดับสูงสุดในรอบสี่ปี ซึ่งจำกัดขาลง

  อธิบายการช่วงชิงในต้นเดือนกรกฎาคมระหว่างอุปทานที่กลับมาและโรงกลั่นที่หยุดชะงัก ซึ่งเป็นพลวัตใหม่ที่ไม่มีในรายงานก่อนหน้า

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  โรงกลั่น Joliet ของ Exxon ยังหยุดผลิต ลดอุปทานน้ำมันในมิดเวสต์ โรงกลั่น Joliet ของ Exxon ซึ่งมีกำลังผลิต 275,000 บาร์เรลต่อวัน ยังคงปิดทำการหลังเกิดไฟฟ้าดับและน้ำท่วม ทำให้กำลังกลั่นในภูมิภาคมิดเวสต์หายไปจำนวนมาก ขณะที่ราคาน้ำมันสูงอยู่แล้ว การหยุดผลิตเป็นเวลานานจะค่อยๆ ทำให้อุปทานน้ำมันเบนซินตึงตัวขึ้นและหนุนราคา RBOB

  การหยุดผลิตของโรงกลั่นที่เกิดขึ้นใหม่และยังดำเนินอยู่ลดอุปทานน้ำมันเบนซินโดยตรง ซึ่งเป็นปัจจัยหลักของราคา RBOB

• ▲

  กระแสห้ามส่งออกดีเซลของสหรัฐฯ อาจย้อนกลับมาลดอุปทานน้ำมันเบนซินด้วย ข้อเสนอห้ามส่งออกดีเซลของสหรัฐฯ อาจบังคับให้โรงกลั่นผลิตน้อยลง ลดผลผลิตดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันเตาพร้อมกัน นักวิเคราะห์เตือนว่าสิ่งนี้จะทำให้อุปทานตึงตัวและดันราคาน้ำมันเบนซิน RBOB สูงขึ้น

  ความเสี่ยงเชิงนโยบายใหม่ที่อาจลดอุปทานน้ำมันโดยรวม ดันราคาน้ำมันเบนซินสูงขึ้น

• ▲

  สต็อกน้ำมันเบนซินสหรัฐฯ ลดลงอย่างรวดเร็ว ผิดคาด EIA รายงานว่าสต็อกน้ำมันเบนซินสหรัฐฯ ลดลง 1.7 ล้านบาร์เรลเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เทียบกับที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย สต็อกน้ำมันที่หดตัวลงเหลือกันชนน้อยในการรองรับอุปทานที่สะดุด ทำให้แรงกดดันขาขึ้นต่อฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน RBOB ยังคงอยู่

  การลดลงของสต็อกครั้งใหม่ส่งสัญญาณอุปทานน้ำมันเบนซินตึงตัวในระยะสั้น ซึ่งเป็นปัจจัยราคาโดยตรง

• ▲

  ซีอีโอ Chevron เตือนกันชนอุปทานหมดแล้ว ราคามีแนวโน้มสูงขึ้น ซีอีโอของ Chevron กล่าวว่าการปล่อยน้ำมันสำรอง การลดสต็อก และการผ่อนคลายมาตรการคว่ำบาตรได้ถูกใช้ไปหมดแล้ว เหลือความยืดหยุ่นน้อยมากหลังการสูญเสียท่อส่งน้ำมันของซาอุดีอาระเบีย เขามองว่าราคาน้ำมันจะยังสูง ซึ่งทำให้ราคาน้ำมันเบนซินแพงและหนุน RBOB

  เสียงจากอุตสาหกรรมรายใหญ่ที่ยืนยันอุปทานตึงตัวและความเสี่ยงขาขึ้น เสริมมุมมองบวกต่อราคาน้ำมันเบนซิน

อ้างอิงจาก 9 ข่าว →

• ▲

  การปิดท่อส่งน้ำมันของซาอุดีอาระเบียตัดเส้นทางเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ ซาอุดีอาระเบียปิดท่อส่งน้ำมัน East-West ซึ่งเป็นเส้นทางหลักในการขนส่งน้ำมันเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซที่ถูกปิด ทำให้อุปทานน้ำมันโลกลดลงประมาณ 4% เมื่อเส้นทางทางเลือกหายไป อุปทานเชื้อเพลิงจึงตึงตัวมากขึ้น และราคาน้ำมันเบนซิน RBOB ก็ถูกดันให้สูงขึ้น

  เป็นเหตุการณ์อุปทานหยุดชะงักครั้งใหม่ที่ทำให้ปริมาณเชื้อเพลิงทั่วโลกตึงตัวโดยตรง และหนุนราคาน้ำมันเบนซิน

• ▲

  ราคาหน้าปั๊มที่สูงเป็นประวัติการณ์และดีเซลที่เกิน $6 สะท้อนว่าเชื้อเพลิงขาดแคลนแค่ไหน ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ $4.16–$4.37 ต่อแกลลอน และดีเซลทะลุ $6 เป็นครั้งแรก โดยชาวอเมริกันใช้จ่ายค่าน้ำมันเพิ่มขึ้น $109 พันล้านตั้งแต่เดือนมีนาคม สถิติเหล่านี้แสดงว่าเชื้อเพลิงขาดแคลนจริง ทำให้ราคาฟิวเจอร์ส RBOB ยังมีแรงกดดันขาขึ้น

  ยืนยันถึงการขาดแคลนจริงที่อยู่เบื้องหลังราคาน้ำมันเบนซินสูง ซึ่งเป็นแรงหลักที่ดัน RBOB

• ▲

  คอขวดการกลั่นดันกำไรขั้นต้นสูงสุดเป็นประวัติการณ์ กองทุนน้ำมันของไทยขึ้นราคาหน้าปั๊ม และระบุว่าคอขวดการกลั่นทำให้กำไรขั้นต้นจากการกลั่นสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยน้ำมันเบนซินสิงคโปร์อยู่ใกล้ $147 ต่อบาร์เรล เมื่อโรงกลั่นผลิตเชื้อเพลิงได้ไม่พอ น้ำมันเบนซินจึงขาดแคลนและมีราคาแพง หนุน RBOB

  แสดงว่าการขาดแคลนการกลั่น ไม่ใช่แค่น้ำมันดิบ เป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินสูง

• ◆

  อุปสงค์กำลังลดลงและปริมาณสำรองยังเป็นกันชน JPMorgan ระบุว่าอุปสงค์น้ำมันทั่วโลกต่ำกว่าปีที่แล้ว 4.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน และปริมาณสำรองขนาดใหญ่ในจีน ยุโรป ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ยังช่วยบรรเทาการขาดแคลนได้ อุปสงค์ที่อ่อนแอและสต็อกที่เหลืออยู่เป็นแรงต้านไม่ให้ราคาน้ำมันเบนซินสูงขึ้นอีก

  เป็นแรงถ่วงหลัก อธิบายว่าทำไมราคาน้ำมันเบนซินอาจไม่สูงขึ้นอีกแม้มีสงคราม

อ้างอิงจาก 8 ข่าว →

• ▲

  น้ำมันเบนซินสหรัฐฯ แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ช่วงวันแรงงานจากปัญหาซัพพลายตึงตัว ราคาน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ เฉลี่ยอยู่ที่ $4.03–$4.15 ต่อแกลลอนในช่วงวันแรงงาน ซึ่งเป็นระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์สำหรับวันหยุดนี้ เนื่องจากสงครามอิหร่านและการโจมตีโรงกลั่นของรัสเซียทำให้ซัพพลายน้ำมันตึงตัว อัตราการใช้กำลังการกลั่นอยู่ที่ 98% ใกล้ขีดจำกัด จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นด้วยน้ำมันที่ผลิตได้มากขึ้น ทำให้ยังมีแรงกดดันให้ราคา RBOB ปรับขึ้น

  แสดงให้เห็นว่าการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นจริงดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์โดยตรง

• ▲

  อิหร่านขยายเขตห้ามเดินเรือ สหรัฐฯ โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันเพิ่ม อิหร่านขยายเขตจำกัดการเดินเรือออกไปนอกช่องแคบฮอร์มุซ หลังสหรัฐฯ โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของอิหร่าน และราคาน้ำมันดิบทะลุ $100 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม เรือบรรทุกน้ำมันที่ขนส่งเชื้อเพลิงจากตะวันออกกลางมีจำนวนลดลง ส่งผลให้ซัพพลายน้ำมันเบนซินทั่วโลกน้อยลง และดันราคา RBOB สูงขึ้น

  ความขัดแย้งที่ทวีความรุนแรงขึ้นทำให้การขนส่งเชื้อเพลิงถูกตัดขาดมากขึ้น และทำให้ซัพพลายโลกตึงตัว

• ▲

  กำลังการกลั่นที่สูญเสียไปทำให้ส่วนต่างราคากว้างขึ้น ส่วนต่างระหว่างราคาน้ำมันเชื้อเพลิงกับราคาน้ำมันดิบพุ่งสูงขึ้น เนื่องจากสงครามได้ทำลายกำลังการกลั่นหลายล้านบาร์เรลต่อวัน ธนาคารกลางทั่วโลกจับตาส่วนต่างนี้เพื่อดูเงินเฟ้อ กำลังการกลั่นที่ลดลงหมายความว่าน้ำมันเบนซินยังคงขาดแคลนและมีราคาแพงแม้น้ำมันดิบจะไหลเวียนได้ ซึ่งสนับสนุนราคา RBOB

  อธิบายเหตุผลหลักที่ทำให้น้ำมันเบนซินมีราคาแพง คือโรงกลั่นมีไม่เพียงพอ ไม่ใช่แค่ราคาน้ำมันดิบ

• ◆

  ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงเป็นประวัติการณ์กดดันผู้บริโภคและคุกคามอุปสงค์ สงครามทำให้ผู้บริโภคในสหรัฐฯ ต้องจ่ายเพิ่มขึ้น $100 พันล้าน โดยราคาน้ำมันดีเซลอยู่ใกล้ $6 ต่อแกลลอน ราคาที่สูงอาจบังคับให้เฟดขึ้นดอกเบี้ย และทำให้ผู้ขับขี่ลดการเดินทางและการใช้จ่าย ซึ่งท้ายที่สุดจะลดอุปสงค์น้ำมันเชื้อเพลิงและสวนทางกับราคา RBOB ที่สูงขึ้น

  ปัจจัยถ่วงดุลหลัก ราคาที่สูงเองสามารถทำลายอุปสงค์และนำไปสู่การคุมเข้มทางการเงิน

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▼

  ดีลน้ำมันสหรัฐ-เวเนซุเอลาอาจเพิ่มอุปทานในอนาคต ทรัมป์ประกาศดีลให้สหรัฐถือหุ้นในน้ำมันเวเนซุเอลา 65 billion barrels โดยอ้างว่าจะทำให้ราคาหน้าปั๊มลดลง แต่เงิน 100 billion ดอลลาร์ที่ต้องใช้พัฒนาบ่อน้ำมันยังไม่มีแหล่งทุน และนักวิเคราะห์บอกว่าต้องใช้เวลาหลายปี หากสำเร็จ อุปทานเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นจะกดราคาน้ำมันเบนซินให้ลดลง

  นี่คือแรงฝั่งอุปทานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในงวดนี้ และตอบตรง ๆ ว่าอะไรทำให้ราคาน้ำมันเบนซินลดลงได้

• ▼

  ญี่ปุ่นขยายเงินอุดหนุนเชื้อเพลิงเพื่อตรึงราคาหน้าปั๊ม คณะรัฐมนตรีญี่ปุ่นอนุมัติงบประมาณราว 616 billion yen ($3.9 billion) เพื่อตรึงราคาน้ำมันเบนซินไว้ใกล้ 170 yen ต่อลิตร ต่อเนื่องจากมาตรการอุดหนุนที่เกือบหมดงบ การตรึงราคาขายปลีกช่วยลดภาระที่ผู้บริโภคจ่าย และอาจทำให้ความต้องการฟิวเจอร์สอย่าง RBOB ลดลง

  เป็นการแทรกแซงของรัฐบาลครั้งใหญ่ที่กดราคาและความต้องการน้ำมันเบนซิน

• ▲

  มาตรการคว่ำบาตรอิหร่านและการปิดล้อมทางเรือตัดการนำเข้าเชื้อเพลิง ประธานาธิบดีอิหร่านกล่าวว่ามาตรการคว่ำบาตรตัดการค้าน้ำมันลง 25-35% และการปิดล้อมทางเรือกำลังสกัดการนำเข้าน้ำมันเบนซิน ทำให้เกิดแถวยาวที่ปั๊มน้ำมัน กองกำลังสหรัฐยังกวาดทุ่นระเบิดในช่องแคบฮอร์มุซและโจมตีฐานยิงขีปนาวุธของอิหร่าน เชื้อเพลิงอิหร่านที่ลดลงในตลาดทำให้อุปทานโลกตึงตัวและหนุนราคาน้ำมันเบนซิน

  แสดงว่าความวุ่นวายในตะวันออกกลางยังตัดอุปทานเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นแรงหนุนขาขึ้นหลัก

• ▲

  สต็อกน้ำมันเบนซินสหรัฐลดลงอีก ทำให้กันชนบาง EIA รายงานว่าสต็อกน้ำมันเบนซินสหรัฐลดลง 1.2 million barrels เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แม้น้อยกว่าที่นักวิเคราะห์คาด ขณะที่สต็อกน้ำมันดิบลดลง 4.4 million สต็อกเชื้อเพลิงที่ต่ำหมายถึงมีกันชนน้อยหากอุปทานสะดุด ทำให้ยังมีแรงกดดันขาขึ้นต่อราคาน้ำมันเบนซิน RBOB

  ข้อมูลสต็อกล่าสุดยืนยันภาพอุปทานตึงตัวที่เป็นฐานของราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้น

อ้างอิงจาก 8 ข่าว →

• ▲

  การปิดล้อมฮอร์มุซตัดเส้นทางน้ำมันสำเร็จรูป ไม่ใช่แค่น้ำมันดิบ ซีอีโอของ TotalEnergies กล่าวว่าน้ำมันดิบยังคงขนส่งผ่านฮอร์มุซได้ แต่ค่าขนส่งที่สูงทำให้เรือบรรทุกน้ำมันสำเร็จรู หยุดวิ่งทั้งหมด และการโจมตีของยูเครนทำให้อุปทานน้ำมันเชื้อเพลิงของรัสเซียลดลง 3-3.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน การขาดแคลนน้ำมันเบนซินและดีเซลจริง ๆ ไม่ใช่น้ำมันดิบ ยังคงกดดันให้ RBOB ปรับขึ้น

  อธิบายแก่นของการขาดแคลนอุปทานที่ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินสูงด้วยภาษาง่าย ๆ

• ▲

  การปิดล้อมฮอร์มุซคาดว่าจะยืดเยื้อ ปริมาณสำรองเป็นเพียงการซื้อเวลา นักวิจัยด้านพลังงานญี่ปุ่นกล่าวว่าการปิดล้อมฮอร์มุซโดยพฤตินัยยังคงดำเนินต่อไป และปริมาณสำรองน้ำมัน 250 วันของญี่ปุ่นเป็นเพียงการซื้อเวลาเพื่อหาทางเลือกอื่น น้ำมันดิบนอกตะวันออกกลางไม่สามารถครอบคลุมอุปสงค์ทั้งหมดได้ การหยุดชะงักต่อเนื่องของอุปทานเชื้อเพลิงตะวันออกกลางหนุนราคาน้ำมันเบนซิน

  แสดงให้เห็นว่าการหยุดชะงักของอุปทานคาดว่าจะยืดเยื้อ ไม่ใช่จางหายไปอย่างรวดเร็ว

• ▼

  สหรัฐฯ เปลี่ยนไปใช้การโดดเดี่ยวทางเศรษฐกิจต่ออิหร่าน โอมานเป็นคนกลาง ราคาน้ำมันลดลงเมื่อวอชิงตันเลือกใช้มาตรการคว่ำบาตรและแรงกดดันทางเศรษฐกิจแทนการโจมตีทางทหารครั้งใหม่ โดยโอมานเป็นคนกลาง และการขนส่งทางเรือผ่านฮอร์มุซกลับสู่ภาวะปกติ ความกลัวสงครามที่ลดลงและแผนการขนส่งที่ปลอดภัยดึงราคาน้ำมันเบนซินลงจากจุดสูงสุด

  เป็นปัจจัยถ่วงหลัก ความเสี่ยงสงครามที่ลดลงหมายถึงความตื่นตระหนกเรื่องอุปทานที่ลดลง

• ▼

  ราคาสูงและเศรษฐกิจอ่อนแอตัดอุปสงค์เชื้อเพลิง Sinopec กล่าวว่าการใช้น้ำมันเบนซินของจีนลดลงเกือบ 8% ในครึ่งปีแรกจากราคาสูงและรถยนต์ไฟฟ้า และอุปสงค์ที่ชะลอตัวในยุโรปและจีนทำให้นักลงทุนขายฟิวเจอร์สน้ำมัน การบริโภคที่อ่อนแอสวนทางกับราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้น

  แสดงให้เห็นว่าการทำลายอุปสงค์กลายเป็นแรงฉุดที่แท้จริงต่อราคาน้ำมันเบนซิน ไม่ใช่แค่ความเสี่ยงในอนาคต

อ้างอิงจาก 10 ข่าว →

• ▲

  การปิดล้อมฮอร์มุซแข็งตัวขึ้น ขณะทรัมป์อ้างสิทธิ์ในช่องแคบ ทรัมป์กล่าวว่าเขาจะประกาศให้ช่องแคบฮอร์มุซเป็นดินแดนของสหรัฐฯ และบอกให้ชาวอเมริกันยอมรับราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ขณะที่อิหร่านยืนยันว่ามีเพียงอิหร่านเท่านั้นที่ควบคุมช่องแคบนี้ ปริมาณเรือเดินสมุทรลดลงเหลือเพียงไม่กี่ลำต่อวัน จากเดิมกว่า 130 ลำก่อนสงคราม ทำให้อุปทานน้ำมันจากตะวันออกกลางยังถูกตัดขาดและราคาน้ำมันเบนซินยังคงสูง

  การตัดขาดอุปทานหลักจากสงครามเป็นแรงสำคัญที่ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินสูง และขณะนี้กำลังแข็งตัวขึ้นแทนที่จะผ่อนคลาย

• ▲

  คำกล่าวอ้างการส่งออกของสหรัฐฯ ขัดแย้งกับข้อมูลติดตามเรือ รัฐมนตรีพลังงานกล่าวว่าการส่งออกน้ำมันจากตะวันออกกลางฟื้นตัวเป็น 15 ล้านบาร์เรลต่อวัน แต่ระบบติดตามเรือพบเพียงประมาณ 9 ล้านบาร์เรล และ EIA คาดว่าฮอร์มุซจะยังถูกจำกัดอย่างหนักจนถึงเดือนสิงหาคม หากตัวเลขทางการผิดพลาด โลกจะขาดแคลนน้ำมันมากกว่าที่ตลาดคิด ซึ่งสนับสนุนราคาน้ำมันเบนซิน

  แสดงให้เห็นว่าภาพอุปทานอาจเลวร้ายกว่าที่ทางการอ้าง เป็นเหตุผลที่ราคาน้ำมันเบนซินยังได้รับการสนับสนุน

• ▼

  จีนและสหรัฐฯ เพิ่มน้ำมันสู่ตลาด จีนเพิ่มการส่งออกน้ำมันในเดือนกรกฎาคม 6.7% จากเดือนมิถุนายน โดยน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 320% หลังจากผ่อนคลายข้อจำกัดการส่งออก ขณะเดียวกัน สต็อกน้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 688,000 บาร์เรล เมื่อนักวิเคราะห์คาดว่าจะลดลง บาร์เรลที่เพิ่มขึ้นจากทั้งสองฝ่ายช่วยคลายอุปทานตึงตัวที่ผลักดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้น

  นี่คือแรงถ่วงหลัก: อุปทานใหม่ปรากฏขึ้นพอดีกับที่ราคาสูง

• ▼

  ทรัมป์ยุติกฎน้ำมันเบนซินฤดูร้อนก่อนกำหนดเพื่อลดราคาหน้าปั๊ม EPA จะอนุญาตให้น้ำมันเบนซินเกรดฤดูหนาวซึ่งผลิตถูกกว่า เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน เร็วขึ้นสองสัปดาห์ พร้อมการยกเว้นในเท็กซัส แอริโซนา และแคลิฟอร์เนีย ขณะที่ราคาหน้าปั๊มแตะ 4.10 ดอลลาร์ต่อแกลลอน อุปทานน้ำมันที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันทางการเมืองก่อนการเลือกตั้งกลางเทอมดึงราคาน้ำมันเบนซินลง

  มาตรการนโยบายที่เป็นรูปธรรมซึ่งเพิ่มอุปทานโดยตรง และแสดงให้เห็นวอชิงตันดำเนินการต่อต้านราคาสูง

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  ความหวังเปิดช่องแคบฮอร์มุซพังทลาย น้ำมันเบนซินพุ่ง 5% การเจรจาระหว่างอิหร่านและโอมานเพื่อเปิดช่องแคบฮอร์มุซหยุดชะงัก และทรัมป์คัดค้านข้อเรียกร้องของอิหร่านเรื่องค่าชดเชย ปัจจุบันมีเรือผ่านเพียงประมาณห้าลำต่อวัน เทียบกับ 14 ลำในเดือนมิถุนายน เชื้อเพลิงจากตะวันออกกลางที่ขนส่งลดลงหมายถึงอุปทานโลกตึงตัวขึ้น ดันราคาฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน RBOB สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

  ข้อตกลงฮอร์มุซที่ล้มเหลวเป็นแรงกดดันทางภูมิรัฐศาสตร์ใหม่หลักที่ดันราคาน้ำมันเบนซินในงวดนี้

• ▲

  สต็อกน้ำมันเบนซินสหรัฐต่ำสุดในรอบ 8.5 เดือน EIA รายงานว่าสต็อกน้ำมันเบนซินสหรัฐลดลง 1.6 ล้านบาร์เรล มากกว่าที่คาดไว้ สู่ระดับต่ำสุดในรอบ 8.5 เดือน แม้สต็อกน้ำมันดิบจะเพิ่มขึ้น สต็อกเชื้อเพลิงที่ต่ำหมายถึงมีกันชนน้อยหากอุปทานถูกกระทบ ทำให้ยังมีแรงกดดันขาขึ้นต่อราคาน้ำมันเบนซิน RBOB

  สต็อกน้ำมันเบนซินที่ลดลงเป็นสัญญาณอุปทานใหม่ที่เป็นรูปธรรมซึ่งหนุนราคา

• ▲

  แม่น้ำไรน์ต่ำสุดเป็นประวัติการณ์กระทบการขนส่งเชื้อเพลิงยุโรป ภัยแล้งทำให้ระดับน้ำในแม่น้ำไรน์ที่เมืองเคาบ์ลดต่ำกว่า 20 ซม. ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ เรือขนส่งแล่นที่หนึ่งในสี่ของความจุหรือไม่ก็ไม่แล่นเลย ส่งผลกระทบต่อการขนส่งน้ำมันและเคมีภัณฑ์ มาตรการฉุกเฉินของเยอรมนีถูกมองว่าจำกัด ทำให้อุปทานเชื้อเพลิงยุโรปตึงตัวขึ้นและหนุนราคาน้ำมันเบนซิน

  คอขวดด้านการขนส่งทางกายภาพใหม่เพิ่มแรงกดดันขาขึ้นต่อราคาเชื้อเพลิง

• ▼

  แรงกดดันทางการเมืองและความกังวลด้านอุปสงค์จำกัดการปรับขึ้น ทรัมป์เรียกร้องให้ผู้ค้าปลีกลดราคาหน้าปั๊มเหลือประมาณ $2.50 และขยายการยกเว้นกฎ Jones Act ขณะที่ EIA คาดว่าน้ำมันเบนซินจะลดลงสู่ประมาณ $3.40 ภายในสิ้นปีเมื่อสต็อกฟื้นตัว แรงเหล่านี้ในที่สุดอาจดึงราคาลง แต่จนถึงขณะนี้อุปทานที่ตึงตัวมีน้ำหนักมากกว่า

  เป็นปัจจัยถ่วงหลักที่ทำให้ภาพยังสมดุลไม่เอนเอียงไปด้านเดียว

อ้างอิงจาก 22 ข่าว →

• ▲

  ซีอีโอบริษัทน้ำมันใหญ่: ราคาหน้าปั๊มจะสูงต่ออีกหลายเดือน Chevron และ Exxon ต่างเตือนว่าราคาน้ำมันเชื้อเพลิงจะยังสูงต่อไป เพราะโลกขาดกำลังการกลั่น ไม่ใช่น้ำมันดิบ กำลังการกลั่นทั่วโลกเกือบ 10% หยุดเดินเครื่อง และ Exxon กล่าวว่าการไหลเวียนจะไม่กลับสู่ปกติจนถึงต้นปี 2027 แม้จะมีการหยุดยิงแล้ว สิ่งนี้ทำให้อุปทานน้ำมันเบนซินตึงตัวและราคาสูงขึ้น

  ผู้ผลิตชั้นนำกล่าวว่าการขาดแคลนอุปทานที่อยู่เบื้องหลังราคาน้ำมันเบนซินสูงเป็นปัญหาเชิงโครงสร้างและยั่งยืน ซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่ราคายังสูง

• ▲

  Phillips 66: โลกขาดเชื้อเพลิง 8.4 ล้านบาร์เรลต่อวัน Phillips 66 กล่าวว่าตลาดขาดผลิตภัณฑ์กลั่นแล้วประมาณ 7 ล้านบาร์เรลต่อวันจากตะวันออกกลางและเอเชีย บวกอีก 1.4 ล้านบาร์เรลจากรัสเซีย และคาดว่าอัตรากำไรจากการกลั่นจะแข็งแกร่งไปจนถึงปี 2027 การขาดแคลนเชื้อเพลิงจริง ไม่ใช่แค่น้ำมันดิบ ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินยังมีแรงกดดันขาขึ้น

  ระบุปริมาณการขาดแคลนเชื้อเพลิงกลั่นและบอกว่าจะยังคงอยู่ ซึ่งสนับสนุนราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้นโดยตรง

• ▼

  สหรัฐฯ ชะลอการโจมตีอิหร่าน; OPEC+ เพิ่มบาร์เรล Trump ระงับแผนโจมตีอิหร่านหลังซาอุดีอาระเบียไกล่เกลี่ย และอิหร่านกล่าวว่าการเจรจาเรื่อง Hormuz กับโอมานใกล้เสร็จแล้ว OPEC+ ยังตกลงเพิ่มกำลังการผลิตประมาณ 188,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนกันยายน ความกลัวสงครามที่ลดลงและน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้นช่วยคลายความตื่นตระหนกด้านอุปทานที่ดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้น

  แรงกดดันขาลงหลักในงวดนี้: การลดความตึงเครียดและอุปทานเพิ่มเติมจาก OPEC+ ดึงราคาลง

• ◆

  Trump กดดันบริษัทน้ำมันรายใหญ่ ขณะราคาหน้าปั๊มทะลุ $4 เมื่อน้ำมันเบนซินในสหรัฐฯ สูงกว่า $4 ต่อแกลลอน เพิ่มขึ้น 45% ในปีนี้ Trump ต่อว่าต่อหน้า Exxon และ Chevron เรื่องกำไรมหาศาล และเรียกร้องให้ลดราคาหน้าปั๊ม หลังจากสั่งสอบสวนการขึ้นราคาเกินควรในเดือนมิถุนายน แรงกดดันทางการเมืองอาจส่งผลต่อราคาในที่สุด แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่เปลี่ยนแปลงอุปทานที่ตึงตัว

  แสดงถึงแรงถ่วงที่แท้จริง — แรงกดดันทางการเมืองให้ราคาลดลง — พร้อมระบุว่ายังไม่ส่งผลต่อตลาด

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▼

  การทูตสหรัฐ-อิหร่านและการเปิดช่องแคบฮอร์มุซกดดันเบนซินลง สหรัฐและอิหร่านหยุดโจมตีและเริ่มเจรจากัน โดยอิหร่านเจรจาผ่านโอมาน และการสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับมาคึกคักขึ้น ความกลัวเรื่องการตัดขาดอุปทานที่ลดลงทำให้ RBOB ลดลงประมาณ 2% เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม และอีกครั้งในวันที่ 30 กรกฎาคม

  นี่คือแรงกดดันขาลงใหม่หลักในงวดนี้ ซึ่งช่วยคลายความกลัวเรื่องอุปทานที่เกิดจากสงครามซึ่งเคยดันราคาเบนซินขึ้น

• ▲

  ความขัดแย้งยังยืดเยื้อ เรือบรรทุกน้ำมันถูกสกัด น้ำมันดิบสหรัฐต่ำสุดในรอบ 7.75 ปี ทรัมป์ขู่ว่าจะ 'โจมตีอิหร่านอย่างหนัก' หลังการโจมตีฐานทัพสหรัฐ หน่วยพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านสกัดเรือบรรทุกน้ำมันสามลำในฮอร์มุซ และสต็อกน้ำมันดิบสหรัฐลดลงต่ำสุดในรอบ 7.75 ปี ความกลัวเรื่องอุปทานที่กลับมาอีกครั้งและสต็อกที่ตึงตัวดัน RBOB ขึ้น 2.6% เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม

  แสดงให้เห็นว่าความเสี่ยงสงครามยังไม่หมดไป และอุปทานเชื้อเพลิงที่ตึงตัวยังหนุนราคาเบนซินให้สูงขึ้น

• ▲

  รัสเซียขยายเวลาห้ามส่งออกเบนซินถึงสิ้นปี 2026 ขณะวิกฤตเชื้อเพลิงรุนแรงขึ้น รัสเซียขยายเวลาห้ามส่งออกเบนซินถึงสิ้นปี 2026 หลังการโจมตีด้วยโดรนของยูเครนทำลายกำลังการกลั่นกว่า 25% ทำให้เกิดคิวยาว 39 ชั่วโมงและการปันส่วนใน 56 ภูมิภาค เชื้อเพลิงรัสเซียที่ลดลงในตลาดโลกทำให้อุปทานโลกตึงตัวขึ้นและหนุน RBOB

  นี่คือการตึงตัวของอุปทานเบนซินโลกครั้งใหม่ที่เป็นรูปธรรม ซึ่งดัน RBOB ขึ้นโดยตรง

• ◆

  OPEC+ หยุดเพิ่มกำลังผลิตและน้ำมันดิบล้นตลาดของจีนจำกัดขาขึ้น OPEC+ เตรียมหยุดการเพิ่มกำลังผลิตหลังการเพิ่มครั้งสุดท้าย 188,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนกันยายน ขณะที่จีนถือน้ำมันดิบประมาณ 1.2 พันล้านบาร์เรล และอาจลดการซื้อ น้ำมันดิบที่เพียงพอและการหยุดเพิ่มอุปทานส่วนเกินจำกัดว่าราคาเบนซินจะขึ้นได้แค่ไหน

  นี่คือแรงถ่วงหลักที่ทำให้เบนซินไม่ขึ้นไปมากกว่านี้ แม้จะมีสงครามและวิกฤตเชื้อเพลิงรัสเซีย

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▼

  ข้อเสนอหยุดยิงและการขนส่งทางทะเลแดงที่ยังดำเนินอยู่ดึงราคากลับลง ข้อเสนอหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านเป็นเวลา 10 วัน และรายงานว่าเรือบรรทุกน้ำมันยังคงแล่นผ่านทะเลแดงแม้มีภัยคุกคามจากฮูตี ทำให้ราคาลดลง โดย RBOB ร่วงกว่า 2% เมื่อวันศุกร์ สัญญาณใด ๆ ของการลดความตึงเครียดหรือเส้นทางขนส่งที่ยังใช้งานได้ช่วยคลายความกังวลเรื่องอุปทานที่ผลักดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้นมา

  เป็นปัจจัยถ่วงดุลหลักในงวดนี้ แสดงให้เห็นว่าราคาสามารถลดลงได้เร็วแค่ไหนเมื่อความกังวลเรื่องอุปทานคลายลง

• ▼

  เฟดยืนยันสู้เงินเฟ้อ โอกาสขึ้นดอกเบี้ยพุ่ง ประธานเฟด Warsh ให้คำมั่นว่าจะยุติเงินเฟ้อสูง และตลาดมองโอกาส 82% ที่เฟดจะขึ้นดอกเบี้ยในเดือนกันยายน เพิ่มจากต่ำกว่า 53% เมื่อสัปดาห์ก่อน อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นจะชะลอเศรษฐกิจและความต้องการใช้น้ำมัน เป็นแรงกดดันให้ราคาน้ำมันเบนซินลดลง

  เป็นแรงจากนโยบายการเงินใหม่ที่อาจทำให้ความต้องการอ่อนแอและจำกัดการขึ้นราคาน้ำมันเบนซิน

อ้างอิงจาก 12 ข่าว →

• ▲

  สงครามสหรัฐ-อิหร่านกลับมาอีกครั้ง การขนส่งผ่านฮอร์มุซดิ่งลง สหรัฐและอิหร่านกลับมาสู้รบกันอีกครั้งหลังจากมีเรือถูกโจมตี อิหร่านประกาศปิดช่องแคบฮอร์มุซ และปริมาณน้ำมันที่ขนส่งผ่านช่องแคบนี้ลดลงเหลือประมาณ 5.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน จาก 9.4 ล้านบาร์เรล การที่น้ำมันดิบและเชื้อเพลิงขนส่งน้อยลงหมายถึงอุปทานตึงตัวขึ้น ผลักดันให้ราคาฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน RBOB ปรับขึ้น

  นี่คือปัจจัยใหม่หลักในงวดนี้: สงครามครั้งใหม่ที่ปิดกั้นเส้นทางน้ำมันสำคัญและดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้น

• ▲

  กำไรการกลั่นแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ขณะที่อุปทานเชื้อเพลิงหดตัว ส่วนต่างระหว่างราคาเชื้อเพลิงกลั่นสำเร็จรูปกับน้ำมันดิบอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ โดยกำไรการกลั่นหลักอยู่ที่ประมาณ $69 เทียบกับ $20 เมื่อต้นปี โรงกลั่นเดินเครื่องเต็มกำลัง แต่สต็อกเชื้อเพลิงใกล้ระดับต่ำสุดตามฤดูกาล อุปทานที่ตึงตัวจึงกดดันให้ราคาน้ำมันเบนซินปรับขึ้นต่อ

  กำไรที่สูงเป็นประวัติการณ์และสต็อกที่ต่ำแสดงว่าการขาดแคลนเชื้อเพลิงเป็นเรื่องจริง และหนุนราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้น

• ▲

  รัสเซียห้ามส่งออกและโดรนโจมตี ทำให้เชื้อเพลิงโลกตึงตัวขึ้น รัสเซียห้ามส่งออกดีเซลและน้ำมันเบนซิน หลังจากโดรนโจมตีของยูเครนทำให้กำลังการกลั่นของรัสเซียลดลงต่ำสุดในรอบ 21 ปี การที่เชื้อเพลิงรัสเซียออกสู่ตลาดโลกน้อยลงหมายความว่าผู้ซื้อต้องหาอุปทานจากที่อื่น ทำให้ตลาดผลิตภัณฑ์กลั่นสำเร็จรูปทั่วโลกตึงตัวขึ้น และหนุนราคาฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน RBOB

  การส่งออกที่หายไปของรัสเซียเป็นการลดอุปทานครั้งใหญ่ครั้งใหม่ที่ทำให้ตลาดเชื้อเพลิงโลกตึงตัวขึ้นโดยตรง

• ▼

  เงินเฟ้อชะลอตัว ลดแรงกดดันในการขึ้นดอกเบี้ย เงินเฟ้อสหรัฐลดลงเหลือ 3.5% ในเดือนมิถุนายน จาก 4.2% โดยได้แรงหนุนจากการที่ราคาน้ำมันเบนซินลดลงชั่วคราว เงินเฟ้อพื้นฐานก็ชะลอตัวเช่นกัน ธนาคารกลางสหรัฐจึงมีแนวโน้มน้อยลงที่จะขึ้นอัตราดอกเบี้ยในเร็ว ๆ นี้ อัตราดอกเบี้ยที่ต่ำลงหนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจและความต้องการเชื้อเพลิง แต่รายงานนี้สะท้อนการลดลงของราคาในอดีตเป็นหลัก

  นี่คือปัจจัยถ่วงดุลหลัก: เงินเฟ้อที่อ่อนลงและความเสี่ยงในการขึ้นดอกเบี้ยที่น้อยลงอาจทำให้ราคาที่พุ่งขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้เย็นลง

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▼

  การจราจรเรือบรรทุกน้ำมันในฮอร์มุซกลับสู่ปกติ การส่งออกจากอ่าวเปอร์เซียฟื้นตัว การสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับมาอยู่ในระดับ 30-40 ลำต่อวันเท่ากับช่วงก่อนสงคราม และการส่งออกของซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กลับมาใกล้ระดับปกติ ปริมาณน้ำมันดิบที่เข้าสู่ตลาดมากขึ้นหมายถึงอุปทานน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้น ซึ่งกดดันให้ราคาฟิวเจอร์ส RBOB ปรับตัวลง

  นี่คือแรงกดดันด้านอุปทานใหม่หลักที่ฉุดราคาน้ำมันเบนซินให้ลดลงในครั้งนี้

• ▲

  สต็อกน้ำมันเบนซินของสหรัฐลดลงมากกว่าที่คาด ข้อมูลภาครัฐแสดงให้เห็นว่าปริมาณน้ำมันดิบอยู่ในระดับต่ำสุดในรอบ 7.75 ปี และสต็อกน้ำมันเบนซินลดลงมากกว่าที่คาดไว้ ยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปี อุปทานเชื้อเพลิงที่ตึงตัวช่วยพยุงราคาฟิวเจอร์ส RBOB ให้สูงขึ้น เป็นแรงถ่วงดุลกับการร่วงลงที่เกิดจากฮอร์มุซ

  นี่คือแรงหนุนใหม่หลักที่ช่วยถ่วงดุลไม่ให้ราคาน้ำมันเบนซินลดลงไปมากกว่านี้

• ▲

  การขาดแคลนเชื้อเพลิงในรัสเซียและมาตรการห้ามส่งออกทำให้อุปทานโลกตึงตัว ปูตินยอมรับว่ามีการขาดแคลนเชื้อเพลิงหลังการโจมตีด้วยโดรนของยูเครนทำให้กำลังการกลั่นน้ำมันของรัสเซียลดลงต่ำสุดในรอบ 20 ปี และรัสเซียได้ห้ามการส่งออกน้ำมันเบนซิน เชื้อเพลิงรัสเซียที่น้อยลงในตลาดโลกหมายถึงอุปทานที่ตึงตัวขึ้น ซึ่งช่วยพยุงราคาน้ำมันเบนซิน RBOB

  เป็นอุปสรรคด้านอุปทานใหม่นอกตะวันออกกลางที่ดันราคาน้ำมันเบนซินให้สูงขึ้น

• ▼

  ทรัมป์สั่งให้กระทรวงยุติธรรมสอบสวนบริษัทน้ำมันเรื่องราคาน้ำมัน ทรัมป์สั่งให้กระทรวงยุติธรรมสอบสวน Exxon, Chevron และบริษัทอื่นๆ ฐานไม่ลดราคาหน้าปั๊มเร็วพอ ภัยคุกคามจากการดำเนินการทางกฎหมายกดดันมาร์จิ้นและราคาฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน เพิ่มแรงกดดันขาลงอีกทาง

  เป็นความเสี่ยงด้านกฎระเบียบใหม่ที่กดดันราคาน้ำมันเบนซิน

อ้างอิงจาก 15 ข่าว →

• ▼

  การเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งทำให้ตลาดมีน้ำมันดิบล้นตลาด ฉุดราคาน้ำมันเบนซินลง ช่องแคบฮอร์มุซเปิดอีกครั้ง และเรือบรรทุกน้ำมันที่บรรทุกเต็มลำมากกว่า 100 ลำกำลังเคลื่อนตัวอีกครั้ง ช่วยคลายความกังวลเรื่องอุปทานทั่วโลก สหรัฐฯ ยังอนุญาตให้อิหร่านขายน้ำมันได้ 60 วัน น้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้นหมายถึงอุปทานน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้น ซึ่งกดดันให้ฟิวเจอร์ส RBOB ปรับตัวลง

  นี่คือเหตุการณ์อุปทานใหม่หลักของช่วงนี้ และส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซินลดลงโดยตรง

• ▲

  เรือถูกโจมตีในช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินพุ่งขึ้นชั่วคราว เรือสินค้าลำหนึ่งถูกโจมตีด้วยโพรเจกไทล์นอกชายฝั่งโอมานเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน และมีการกล่าวโทษอิหร่าน ความกลัวว่าการไหลของน้ำมันจะหยุดชะงักอีกครั้งทำให้ราคาน้ำมันดิบและน้ำมันเบนซิน RBOB พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วในวันนั้น แสดงให้เห็นว่าความกังวลเรื่องอุปทานสามารถกลับมาได้อย่างรวดเร็วเพียงใด

  นี่คือเหตุการณ์ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ใหม่หลักที่ทำให้ราคาน้ำมันเบนซินพุ่งขึ้นในช่วงนี้

• ▼

  ราคาหน้าปั๊มในสหรัฐฯ ลดลงต่ำกว่า $4 ทำเนียบขาวกดดันบริษัทน้ำมัน ราคาเฉลี่ยทั่วประเทศสำหรับน้ำมันเบนซินธรรมดาลดลงเหลือ $3.928 ต่อแกลลอน จาก $4.515 เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม ทำเนียบขาวกำลังกดดันบริษัทน้ำมันให้ลดราคาเร็วขึ้น และขอให้กระทรวงยุติธรรมสอบสวนการขึ้นราคาเกินควรที่อาจเกิดขึ้น ราคาขายปลีกที่ลดลงฉุดให้ฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซินขายส่งปรับตัวลง

  สิ่งนี้แสดงด้านอุปสงค์และแรงกดดันทางการเมืองที่เสริมให้ราคาน้ำมันเบนซินลดลง

• ▲

  เงินเฟ้อแตะ 4.2% จากต้นทุนพลังงานที่พุ่งสูง แต่เงินเฟ้อพื้นฐานยังทรงตัว เงินเฟ้อสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นเป็น 4.2% ในเดือนพฤษภาคม สูงสุดนับตั้งแต่ปี 2023 ส่วนใหญ่เพราะน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 40.5% จากปีก่อน สะท้อนว่าอุปทานเชื้อเพลิงตึงตัวเพียงใด แต่เงินเฟ้อพื้นฐานอยู่ที่เพียง 2.9% ดังนั้นแรงกดดันด้านราคาในวงกว้างจึงยังไม่แพร่กระจาย

  สิ่งนี้ให้บริบทว่าต้นทุนพลังงานขับเคลื่อนเงินเฟ้ออย่างไร ซึ่งสนับสนุนราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้น แต่ก็แสดงตัวถ่วงดุลในเงินเฟ้อพื้นฐานที่ทรงตัวด้วย

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▼

  ช่องแคบฮอร์มุซเปิดอีกครั้งหลังข้อตกลงสันติภาพสหรัฐ-อิหร่าน สหรัฐและอิหร่านตกลงยุติสงครามและเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง ซึ่งเป็นเส้นทางที่ขนส่งน้ำมันประมาณหนึ่งในสี่ของโลกทางทะเล เรือบรรทุกน้ำมันกลับมาเดินเรือได้แล้ว จึงมีน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงไหลเข้าสู่ตลาดมากขึ้น อุปทานที่เพิ่มขึ้นนี้กดดันให้ราคาฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน RBOB ลดลง

  นี่คือแรงใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในงวดนี้ ซึ่งช่วยคลายความตึงตัวของอุปทานที่เคยดันราคาน้ำมันเบนซินขึ้นโดยตรง

• ▼

  ราคาน้ำมันเบนซินขายปลีกในสหรัฐต่ำกว่า $4 ต่อแกลลอน ราคาหน้าปั๊มเฉลี่ยในสหรัฐลดลงต่ำกว่า $4 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนมีนาคม หลังลดลงเกือบสี่สัปดาห์ติดต่อกัน ขณะที่การขับขี่ช่วงฤดูร้อนกำลังเริ่มต้นขึ้น ราคาขายปลีกที่ลดลงสะท้อนและตอกย้ำมูลค่าขายส่งน้ำมันเบนซินที่อ่อนแอลง ดึงราคาฟิวเจอร์ส RBOB ให้ลดลง

  ยืนยันว่าข้อตกลงสันติภาพส่งผลถึงราคาผู้บริโภคจริงแล้ว เป็นสัญญาณขาลงที่ชัดเจนสำหรับน้ำมันเบนซิน

• ▲

  สต็อกน้ำมันดิบและน้ำมันเบนซินของสหรัฐลดลง ข้อมูลภาครัฐแสดงว่าสต็อกน้ำมันดิบลดลงมากกว่าที่คาดไว้มาก โดยศูนย์กลางคูชิงอยู่ที่ระดับต่ำสุดในรอบ 11 ปี และสต็อกน้ำมันเบนซินก็ลดลงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยห้าปีเช่นกัน อุปทานเชื้อเพลิงที่ตึงตัวหนุนราคาฟิวเจอร์สน้ำมันเบนซิน RBOB ให้สูงขึ้น เป็นแรงถ่วงดุลกับการร่วงลงจากข้อตกลงสันติภาพ

  เป็นแรงหนุนหลักที่ชดเชยแรงกดดันขาลงจากการเปิดช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ภาพรวมยังสมดุล

• ▲

  กำไรโรงกลั่นในแคลิฟอร์เนียพุ่งสูง โรงกลั่นในแคลิฟอร์เนียทำกำไรได้ $1.24 ต่อแกลลอนในเดือนเมษายน เพิ่มจาก 49 เซนต์ในเดือนมกราคม โดย Chevron อยู่ที่ $1.35 กำไรที่หนาสะท้อนอุปทานเชื้อเพลิงที่ตึงตัวในชายฝั่งตะวันตก และอาจกดดันให้ราคาน้ำมันเบนซินสูงขึ้นต่อไป แม้ก็อาจจุดกระแสเรียกร้องทางการเมืองให้ลงโทษฐานขึ้นราคาเกินควร

  แสดงให้เห็นความตึงตัวของอุปทานในภูมิภาคและอำนาจการตั้งราคาที่อาจหนุนมูลค่าน้ำมันเบนซินได้ แม้มีข่าวขาลงโดยรวม

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →