ユニオン・パシフィックとCN、合併に伴う顧客選択肢拡大で合意

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要約 · なぜ重要か

ユニオン・パシフィックとCNは、ユニオン・パシフィックが提案しているノーフォーク・サザンとの合併の一環として、CNが競争力のあるアクセスを獲得するための枠組みを定めた拘束力のある覚書に署名した。この和解は、陸上運輸委員会の承認と合併完了を条件としており、CNはノーフォーク・サザンが保有するカンザスシティ・ターミナル鉄道会社とセントルイス・ターミナル鉄道協会の株式を取得し、イリノイ州タスコラとイーストセントルイス間のオーバーヘッド権を通じて中西部への新たなアクセスを獲得し、ミズーリ州セントルイスとカンザスシティ間の顧客にサービスを提供する権利を得る。これには、カンザスシティの中心部に初めて拠点を構えるため、ユニオン・パシフィックのネフ操車場の使用も含まれる。CNはまた、ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンの合併に反対しないことに同意し、両社はSTBのプロセスを通じて協力してこの合意を実施する。ユニオン・パシフィックのCEOジム・ヴェナは、この和解が競争力のある選択肢を維持・強化するというコミットメントを強化するものだと述べ、CNのCEOトレイシー・ロビンソンは、この枠組みが主要市場への競争力のあるアクセスを維持し、CNが北米全域で信頼性の高い選択肢を提供し続けるための態勢を整えるものだと語った。

資産への影響 3

Industrials± 混在 · 3 銘柄
Union Pacific Corporation
UNP
▲ ポジティブ規制関連度

Union Pacific secures CN's non-opposition to its merger with Norfolk Southern, smoothing regulatory approval.

Norfolk Southern Corporation
NSC
▼ ネガティブ競争関連度

Norfolk Southern loses its stakes in key terminal companies and faces increased competition from CN.