Chery Automobile vs Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft：値動きが違った理由

週・月・四半期ごとのニュース要約を時系列で比較

Chery Automobile Co Ltd (9973.HK)

Q3 20266月22日 – 2026年10月5日

▲3▼1

Chery、新市場と新ブランドでグローバル展開を加速

グローバル市場の拡大 Cheryはカナダ、日本、南アフリカに進出し、南アフリカに工場を開設、LEPASブランドを立ち上げ、国際的な足場を大幅に広げ、新たな収益源を開拓した。
これはCheryの獲得可能市場と成長可能性を広げる重要な新展開である。
好調な販売実績 EUでの登録台数は年初来250.9%増の116,318台、上期輸出は71.5%増、Jaecoo 7は英国で最も売れたモデルとなり、Chery車への旺盛な需要を示している。
これらの指標は並外れた販売成長と市場での受け入れを示し、投資家の信頼を直接高める。
戦略的投資とアナリストのカバレッジ CheryはEV輸出でTesla Chinaを上回り、KG Mobilityに7,500万ドルを投資、JPMorganがoverweightでカバレッジを開始し、戦略的動きと前向きなアナリストの見方を示している。
これらの行動と支持は戦略的ポジショニングと金融界の信頼を示す。
実行と規制のリスク 新工場と新ブランドは実行と立ち上げの課題に直面し、急速な拡大は規制と関税の圧力の中で資源を圧迫する可能性があり、カナダの販売量は依然少なく収益は不透明である。
これらのリスクは成長と収益性を妨げる可能性があり、潜在的な逆風についてバランスの取れた見方を提供する。

2026年9月9月17日 – 2026年10月5日

▲4

Cheryの欧州・英国需要が急増、証券会社が株を強気評価

EU販売が年初来250.9%増 8月のEU新車登録台数は4.5%増加し、CheryのEU販売は年初来250.9%増の116,318台に急増した。これは実際の顧客購入の大幅な増加であり、Cheryの売上と利益を直接押し上げる。
主要地域での実際の需要増加を示しており、株価上昇の核心的な理由である。
英国でベストセラー、市場シェア拡大 9月の英国新車販売は12%増加し、CheryのJaecoo 7 SUVがベストセラーモデルとなった。これは以前からの英国での勢いに続くものだが、ベストセラー獲得はCheryブランドが英国の買い手を獲得しつつあることを裏付ける新たなマイルストーンである。
主要市場での新たなマイルストーンであり、成長ストーリーを強化する。
欧州工場計画と鉄鋼需要 Cheryは地元パートナーと組み、スペインにある旧Nissan工場を引き継ぐ。またThyssenkruppは、欧州における中国自動車メーカーからの将来の鉄鋼需要を牽引する主要企業としてCheryを挙げた。現地生産はEUの輸入規則を回避するのに役立ち、長期的な販売を支える。
Cheryが欧州での生産確保に投資していることを示し、規制リスクを軽減して将来の成長を支える。
JPMorganがoverweightでカバレッジ開始 JPMorganはCheryのカバレッジをoverweightで開始した。これは同銀行が株価が市場平均を上回ると予想していることを意味する。他の中国企業が香港IPOを延期する中でも、新たな投資家を引き付け、株価を支える可能性がある。
大手証券会社の強気評価は、株に対する投資家需要に直接影響を与え得る。

最新9月17日 – 2026年10月5日

▲4

Cheryの欧州・英国需要が急増、証券会社が株を強気評価

EU販売が年初来250.9%増 8月のEU新車登録台数は4.5%増加し、CheryのEU販売は年初来250.9%増の116,318台に急増した。これは実際の顧客購入の大幅な増加であり、Cheryの売上と利益を直接押し上げる。
主要地域での実際の需要増加を示しており、株価上昇の核心的な理由である。
英国でベストセラー、市場シェア拡大 9月の英国新車販売は12%増加し、CheryのJaecoo 7 SUVがベストセラーモデルとなった。これは以前からの英国での勢いに続くものだが、ベストセラー獲得はCheryブランドが英国の買い手を獲得しつつあることを裏付ける新たなマイルストーンである。
主要市場での新たなマイルストーンであり、成長ストーリーを強化する。
欧州工場計画と鉄鋼需要 Cheryは地元パートナーと組み、スペインにある旧Nissan工場を引き継ぐ。またThyssenkruppは、欧州における中国自動車メーカーからの将来の鉄鋼需要を牽引する主要企業としてCheryを挙げた。現地生産はEUの輸入規則を回避するのに役立ち、長期的な販売を支える。
Cheryが欧州での生産確保に投資していることを示し、規制リスクを軽減して将来の成長を支える。
JPMorganがoverweightでカバレッジ開始 JPMorganはCheryのカバレッジをoverweightで開始した。これは同銀行が株価が市場平均を上回ると予想していることを意味する。他の中国企業が香港IPOを延期する中でも、新たな投資家を引き付け、株価を支える可能性がある。
大手証券会社の強気評価は、株に対する投資家需要に直接影響を与え得る。

2026年8月8月8日 – 2026年9月11日

▲4

競合他社が主要市場でつまずく中、Cheryの海外展開が拡大

英国で販売勢い増す CheryのJaecoo E5は、英国が中国製EVに関税を課さない決定をしたことも追い風となり、7月に英国で3番目に売れた電気自動車となった。Super Groupも、Omoda、Jaecoo、Cheryが英国の販売台数を22.1%押し上げたとし、これは全国市場を大きく上回る。英国での販売増はCheryの売上と利益の増加につながる。
関税のない欧州市場でCheryが実際に販売台数を伸ばしていることを示しており、直接的な収益ドライバーである。
新市場：日本と南アフリカ Cheryは日本のオートバックスセブンと小型の「軽」電気自動車を共同開発し、来年発売する予定。また、トヨタとフォードが長年支配してきた南アフリカのピックアップトラック市場に参入する。どちらの動きも、国内の成長鈍化と西側の関税の影響を受ける中で、新たな販売チャネルを開くものだ。
新たな地域と製品への拡大は、Cheryの既存市場を超えた構造的な成長ドライバーである。
ロボティクス部門が規模拡大 CheryのEXEED AiMOGA Roboticsは、Cheryの工場、サプライチェーン、サービスネットワークを活用し、60カ国以上で累計納入台数が2,000台を超えた。現在は小規模事業だが、Cheryが新技術を商業化し、自動車以外にも多角化できることを示している。
新たな収益源と、時間をかけて評価を支え得る技術的信頼性を示唆している。
中国の輸出でTeslaを追い抜く 8月、Cheryは乗用電気自動車の輸出でTesla Chinaを上回り、BYDとGeelyに次ぐ順位となった。Teslaの中国からの輸出は前月比45.5%減少した。Cheryの輸出順位の上昇は、競争が激化する中でも世界のEV貿易でシェアを拡大していることを示している。
Cheryが主要競合を輸出量で上回っている直接的な証拠であり、重要な成長指標である。

8月8日 – 2026年9月11日

▲4

競合他社が主要市場でつまずく中、Cheryの海外展開が拡大

英国で販売勢い増す CheryのJaecoo E5は、英国が中国製EVに関税を課さない決定をしたことも追い風となり、7月に英国で3番目に売れた電気自動車となった。Super Groupも、Omoda、Jaecoo、Cheryが英国の販売台数を22.1%押し上げたとし、これは全国市場を大きく上回る。英国での販売増はCheryの売上と利益の増加につながる。
関税のない欧州市場でCheryが実際に販売台数を伸ばしていることを示しており、直接的な収益ドライバーである。
新市場：日本と南アフリカ Cheryは日本のオートバックスセブンと小型の「軽」電気自動車を共同開発し、来年発売する予定。また、トヨタとフォードが長年支配してきた南アフリカのピックアップトラック市場に参入する。どちらの動きも、国内の成長鈍化と西側の関税の影響を受ける中で、新たな販売チャネルを開くものだ。
新たな地域と製品への拡大は、Cheryの既存市場を超えた構造的な成長ドライバーである。
ロボティクス部門が規模拡大 CheryのEXEED AiMOGA Roboticsは、Cheryの工場、サプライチェーン、サービスネットワークを活用し、60カ国以上で累計納入台数が2,000台を超えた。現在は小規模事業だが、Cheryが新技術を商業化し、自動車以外にも多角化できることを示している。
新たな収益源と、時間をかけて評価を支え得る技術的信頼性を示唆している。
中国の輸出でTeslaを追い抜く 8月、Cheryは乗用電気自動車の輸出でTesla Chinaを上回り、BYDとGeelyに次ぐ順位となった。Teslaの中国からの輸出は前月比45.5%減少した。Cheryの輸出順位の上昇は、競争が激化する中でも世界のEV貿易でシェアを拡大していることを示している。
Cheryが主要競合を輸出量で上回っている直接的な証拠であり、重要な成長指標である。

2026年7月6月22日 – 2026年8月4日

▲2▼2

Chery、新工場・新ブランド・記録的輸出でグローバル展開を加速

グローバル展開と記録的輸出 Cheryは少ない割当枠でカナダに参入し、南アフリカ工場を開設、LEPAS NEVブランドを欧州・中東・タイ・インドネシアで立ち上げ、EU登録台数は2026年上半期に268.7%急増して84,987台となった。上半期の輸出は71.5%増加した。
これが期間中のCheryの成長と投資家心理を牽引した主なポジティブ要因である。
戦略的投資と販売マイルストーン Cheryは韓国のKG Mobilityに$75 millionを投資し、累計販売台数20 million台を突破し、グローバルな事業基盤と規模を強化した。
これらの出来事はCheryの戦略的動きと規模の拡大を際立たせ、ポジティブな見方を支えている。
実行と立ち上げのリスク 新工場やブランド立ち上げには実行と立ち上げのリスクが伴い、急速な拡大は、先進国市場における競争・規制・関税の圧力の中で資源を圧迫する可能性がある。
これはCheryの拡大のポジティブな影響を和らげる可能性のある主要な相殺要因である。
カナダからの不確実なリターン カナダの販売台数は依然として少なく、カナダ側の支配が必要なため、リターンは不確実であり、同市場からの短期的な収益性を制限する可能性がある。
この具体的なリスクは、Cheryの新市場の一つにおける課題を浮き彫りにし、ポジティブな拡大ニュースとのバランスを取っている。

6月22日 – 2026年8月4日

▲4

Cheryのグローバル展開が加速、新市場・工場・輸出記録で

カナダの低関税EV枠組み検討 Cheryは、カナダの低関税EV輸入割当を検討している4社の中国自動車メーカーの1つであり、合弁事業も視野に入れている。これは新たな先進国市場を開拓し、将来の売上と利益を押し上げる可能性があるが、初期の数量は小さく、カナダ側の支配権が要求される。
新市場へのアクセスは成長見通しに直接関連し、潜在的な上振れ余地がある。
LEPASブランドがタイとインドネシアで発売 CheryのプレミアムNEVブランドLEPASは、タイでL6 EVを、インドネシアでL8 PHEVを発売し、欧州、オーストラリア、アフリカ、中東向けにさらに多くのモデルを計画している。これはグローバル販売を拡大し、Cheryのエコシステムを活用して収益成長を支える。
主要な東南アジア市場での新製品投入は、グローバル展開の拡大を示す。
OMODA & JAECOOのAIコックピット初公開と南アフリカ工場 OMODA & JAECOOはインドネシアでOMODA 4 SUVとAIコックピットを初公開し、南アフリカでJAECOO 5向けの初の工場の起工式を行った。これらの動きは技術的リーダーシップと現地生産を強化し、新興国市場の需要を支える。
技術差別化と現地生産を組み合わせており、どちらも主要な成長ドライバーである。
KG Mobilityへの投資と2000万台販売マイルストーン Cheryは転換社債を通じて韓国のKG Mobilityに7500万ドルを投資し、約10%の株式を取得し、生産協力の可能性を得た。また、Cheryは累計販売台数2000万台を突破し、上期輸出は前年同期比71.5%増となり、力強いグローバル需要を確認した。
資本投入と記録的な輸出データは、成長軌道と市場の信頼を強化する。

6月25日 – 2026年7月24日

▲4

奇瑞のグローバル展開が加速、新工場と輸出出荷で

カナダ市場への参入 奇瑞はカナダ市場に積極的に参入しており、ディーラー会議を開催し、第4四半期の販売を計画している。これにより同社の車両に新たな市場が開けるが、当初の割当台数は小さい。これは先進国市場での進展を示すとともに、米国進出の予行演習となり、今後の成長を支える。
新市場への参入は奇瑞の潜在需要を拡大し、戦略的進展を示す。
南アフリカ工場の開設 奇瑞は南アフリカでRosslyn工場を開設し、従業員692人全員を維持し、2027年半ばの生産を計画している。現地生産によりアフリカでの存在感が高まり、輸入コストが削減され、長期的な需要成長を支える。
現地生産能力は主要地域での競争力と市場シェアを高める。
LEPASのグローバル納車開始 奇瑞の新エネルギー車ブランドLEPASは、約1,500台のL8 PHEVを欧州へ出荷し、中東へも初回分を出荷した。これらの初期納車はプレミアムブランドのグローバル販売の始まりを示し、強い輸出需要と新市場への拡大を意味する。
新ブランドの初出荷は実行力を示し、追加の収益源を開く。
EU登録台数が急増 2026年上半期の奇瑞のEU登録台数は268.7%増の84,987台となり、市場全体を大きく上回った。この急成長は消費者の強い支持と、主要な高マージン地域である欧州での市場シェア拡大を示している。
主要市場での3桁成長は収益とブランド力を直接押し上げる。

Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW.XETRA)

Q3 20267月9日 – 2026年9月14日

▲2▼2

BMWはコスト削減と技術提携を進めるも、中国と関税が重しに

コスト削減と技術提携 BMWはコスト削減のため8,000人を削減し、Qualcomm、NXP、Verizon、Viasatと長期技術提携を締結し、将来のモデルとデジタル機能を強化した。
これらの動きは将来の収益性と技術を支え、株価にとってプラス要因。
Morgan Stanleyが目標株価を引き上げ Morgan StanleyはBMWのOverweightを維持し、目標株価を€76に引き上げ、循環的な利益率の底打ちを示唆し、最悪期は織り込み済みの可能性を示した。
アナリストの格上げは投資家心理を高め、転換点の可能性を示す。
中国販売が急落 第2四半期の中国販売は30%以上減少し、上半期は20～30%減少、厳しいEV競争の中でBMWの利益エンジンを大きく損なった。
中国は主要市場であり、その弱さはBMWの財務業績に直接圧力をかける。
第2四半期の弱い財務と関税 第2四半期の税引前利益は35.1%減の€1.70 billion、自動車部門の利益率は半減して2.3%、売上高は7.9%減、世界販売台数は4.9%減となり、米国関税がさらに圧力を加えた。
これらの弱い結果と関税の逆風は、株価にとって主要なマイナス要因。

2026年8月8月4日 – 2026年9月14日

▲3▼1

中国低迷とアナリストの格上げが展望を形作る中、BMWの技術的優位性が拡大

BMW、次世代運転支援向けにQualcommチップを確保 BMWは、今後10年にわたりデジタルコックピットと先進運転支援システムの主要チップサプライヤーとしてQualcommを起用する長期契約を締結した。これにより将来モデル向けの重要技術が確保され、BMWのより高度な技術を搭載した車の価格設定と需要を支える可能性があり、株価を押し上げる。
これはBMWの製品ロードマップと競争力を強化する、新たで具体的な技術提携である。
NXPの超広帯域チップがBMWのデジタルキーと安全機能を支える BMWは2026年から全車種でNXPのUWBチップを使用し、スマートフォンベースのデジタルキーと、子供やペットの置き去りを警告できる車内存在検知を実現する。これは購入者を引き付け、BMWの技術的評判を支える価値ある機能を追加する。
BMWの車両機能と技術ストーリーを強化する新たなデザインウィンであり、将来の需要に関連する。
BMWと競合他社で中国販売の低迷が深刻化 2026年上半期にBMWの中国販売は20～30%減少し、消費低迷と激しいEV競争の中で欧米・日本ブランド全体の落ち込みの一部となっている。中国は主要な利益源であるため、この弱さはBMWの利益と株価を圧迫する。
これはBMWの需要と収益性に対する主要なマイナス要因であり、株価に直接影響する。
Morgan Stanley、BMWのOverweightを維持し目標株価を€76に引き上げ Morgan StanleyはBMWのOverweight評価を維持し、目標株価を€74から€76に引き上げ、循環的なマージン底は過ぎたと述べ、2024年4月以来初めてセクター予想を引き上げた。このアナリストの支持は投資家の信頼と株価を高める可能性がある。
セクター見通しの改善を示し、BMWの評価を直接支える新たなアナリスト格上げである。

最新8月4日 – 2026年9月14日

▲3▼1

中国低迷とアナリストの格上げが展望を形作る中、BMWの技術的優位性が拡大

BMW、次世代運転支援向けにQualcommチップを確保 BMWは、今後10年にわたりデジタルコックピットと先進運転支援システムの主要チップサプライヤーとしてQualcommを起用する長期契約を締結した。これにより将来モデル向けの重要技術が確保され、BMWのより高度な技術を搭載した車の価格設定と需要を支える可能性があり、株価を押し上げる。
これはBMWの製品ロードマップと競争力を強化する、新たで具体的な技術提携である。
NXPの超広帯域チップがBMWのデジタルキーと安全機能を支える BMWは2026年から全車種でNXPのUWBチップを使用し、スマートフォンベースのデジタルキーと、子供やペットの置き去りを警告できる車内存在検知を実現する。これは購入者を引き付け、BMWの技術的評判を支える価値ある機能を追加する。
BMWの車両機能と技術ストーリーを強化する新たなデザインウィンであり、将来の需要に関連する。
BMWと競合他社で中国販売の低迷が深刻化 2026年上半期にBMWの中国販売は20～30%減少し、消費低迷と激しいEV競争の中で欧米・日本ブランド全体の落ち込みの一部となっている。中国は主要な利益源であるため、この弱さはBMWの利益と株価を圧迫する。
これはBMWの需要と収益性に対する主要なマイナス要因であり、株価に直接影響する。
Morgan Stanley、BMWのOverweightを維持し目標株価を€76に引き上げ Morgan StanleyはBMWのOverweight評価を維持し、目標株価を€74から€76に引き上げ、循環的なマージン底は過ぎたと述べ、2024年4月以来初めてセクター予想を引き上げた。このアナリストの支持は投資家の信頼と株価を高める可能性がある。
セクター見通しの改善を示し、BMWの評価を直接支える新たなアナリスト格上げである。

2026年7月7月9日 – 2026年7月31日

▲2▼2

BMWの中国不振が深刻化し利益が急落、技術提携と人員削減が支えに

第2四半期の中国販売が30%超の急落 BMWの第2四半期の中国販売は30%超減少した。中国の買い手がより安価な地元ブランドに移行する中、ドイツ自動車メーカー全体の不振の一部である。これはBMWの利益の稼ぎ頭を直撃し、見通しを圧迫し続けている。
中国はBMWの最大市場であり、利益が落ちている主な理由であるため、このネガティブな状況の中心にある。
第2四半期の税引前利益が35%急落 BMWの第2四半期の税引前利益は35.1%減の€1.70 billionとなり、自動車部門の利益率は2.3%と半減した。売上高は7.9%減、世界販売台数は4.9%減となり、中国と米国の関税による財務的打撃が確認された。
これは中国不振と関税がBMWの利益をどれほど打撃しているかを示す厳しい財務結果である。
BMWがコスト削減のため8,000人削減 BMWは2027年までに世界で約8,000人を削減する希望退職プログラムを開始し、主に研究開発と本社が対象となる。この動きはコストを削減し、中国の競合に対する効率を高めることを目指しており、発表を受けて株価は最大1.9%上昇した。
コスト削減は販売が弱い中で利益を守るための重要な手段であり、市場は好意的に反応した。
Qualcommと5G技術提携で将来のモデルを強化 BMWはQualcommを今後10年間のデジタルコックピットと自動運転向けの主要コンピューティングチップ供給元に指名し、VerizonおよびViasatと提携して高度な5Gと衛星接続を実現する。これらの提携は今後のモデルにおけるBMWの技術的優位性を高める。
技術提携は長期的なプラス材料であり、より新しい技術重視の競合と競争する助けになる可能性がある。

7月9日 – 2026年7月31日

▲2▼2

BMWの中国不振が深刻化し利益が急落、技術提携と人員削減が支えに

第2四半期の中国販売が30%超の急落 BMWの第2四半期の中国販売は30%超減少した。中国の買い手がより安価な地元ブランドに移行する中、ドイツ自動車メーカー全体の不振の一部である。これはBMWの利益の稼ぎ頭を直撃し、見通しを圧迫し続けている。
中国はBMWの最大市場であり、利益が落ちている主な理由であるため、このネガティブな状況の中心にある。
第2四半期の税引前利益が35%急落 BMWの第2四半期の税引前利益は35.1%減の€1.70 billionとなり、自動車部門の利益率は2.3%と半減した。売上高は7.9%減、世界販売台数は4.9%減となり、中国と米国の関税による財務的打撃が確認された。
これは中国不振と関税がBMWの利益をどれほど打撃しているかを示す厳しい財務結果である。
BMWがコスト削減のため8,000人削減 BMWは2027年までに世界で約8,000人を削減する希望退職プログラムを開始し、主に研究開発と本社が対象となる。この動きはコストを削減し、中国の競合に対する効率を高めることを目指しており、発表を受けて株価は最大1.9%上昇した。
コスト削減は販売が弱い中で利益を守るための重要な手段であり、市場は好意的に反応した。
Qualcommと5G技術提携で将来のモデルを強化 BMWはQualcommを今後10年間のデジタルコックピットと自動運転向けの主要コンピューティングチップ供給元に指名し、VerizonおよびViasatと提携して高度な5Gと衛星接続を実現する。これらの提携は今後のモデルにおけるBMWの技術的優位性を高める。
技術提携は長期的なプラス材料であり、より新しい技術重視の競合と競争する助けになる可能性がある。

Q2 20266月17日 – 2026年6月30日

▼3▲1

BMW、中国低迷とイラン戦争で2026年見通しを下方修正、米国EV投資は前進

BMW、中国減速とイラン戦争で2026年利益見通しを大幅引き下げ BMWは2026年の自動車部門営業利益率目標を4～6％から1～3％に引き下げ、グループ利益が大幅に減少すると警告した。中国販売は今年約18％減少し、イラン戦争が高級車需要を冷え込ませている。株価は7％以上下落し、数年ぶりの安値となった。
これはBMWが現在動いている理由に直接答える中核的な新規イベントである。
BMW、世界人員を最大5％削減へ、労組と協議 BMWは従業員代表と協議を行い、2026年末までに世界の従業員を最大5％（約7,700人）削減することを目指す。この削減は弱い需要と上昇するコストを相殺するためのコスト削減の一環だが、より深いリストラクチャリングを示唆するものでもある。
これは利益警告に続く新たな具体的行動であり、BMWがどのように対応するかを示している。
バーンスタイン、中国見通し悪化でBMW目標株価を€85に引き下げ バーンスタインはBMWの目標株価を€108から€85に引き下げ、2026年の中国販売が13％減少し、2027年にはさらに10％減少すると予想した。2026年のグループ利益予想を約30％引き下げたが、Neue Klasseプラットフォームに対する長期的な強気見方は維持した。
これは利益警告後にアナリストがBMWを再評価していることを示し、ネガティブなセンチメントを強めている。
BMWの17億ドル米国EV投資、iX5発売で前進 BMWは今年後半にサウスカロライナ工場で初の米国製電気自動車iX5の生産を開始する予定。17億ドルの投資は完了し、iX5は最大525マイルの航続距離を提供する可能性があり、柔軟なパワートレイン選択肢で軟化する米国EV市場を乗り切るのに役立つ。
これはネガティブなニュースの一部を相殺する可能性のある新たなポジティブな展開であり、BMWの長期的戦略を示している。

2026年6月6月17日 – 2026年6月30日

▼3▲1

BMW、中国低迷とイラン戦争で2026年見通しを下方修正、米国EV投資は前進

BMW、中国減速とイラン戦争で2026年利益見通しを大幅引き下げ BMWは2026年の自動車部門営業利益率目標を4～6％から1～3％に引き下げ、グループ利益が大幅に減少すると警告した。中国販売は今年約18％減少し、イラン戦争が高級車需要を冷え込ませている。株価は7％以上下落し、数年ぶりの安値となった。
これはBMWが現在動いている理由に直接答える中核的な新規イベントである。
BMW、世界人員を最大5％削減へ、労組と協議 BMWは従業員代表と協議を行い、2026年末までに世界の従業員を最大5％（約7,700人）削減することを目指す。この削減は弱い需要と上昇するコストを相殺するためのコスト削減の一環だが、より深いリストラクチャリングを示唆するものでもある。
これは利益警告に続く新たな具体的行動であり、BMWがどのように対応するかを示している。
バーンスタイン、中国見通し悪化でBMW目標株価を€85に引き下げ バーンスタインはBMWの目標株価を€108から€85に引き下げ、2026年の中国販売が13％減少し、2027年にはさらに10％減少すると予想した。2026年のグループ利益予想を約30％引き下げたが、Neue Klasseプラットフォームに対する長期的な強気見方は維持した。
これは利益警告後にアナリストがBMWを再評価していることを示し、ネガティブなセンチメントを強めている。
BMWの17億ドル米国EV投資、iX5発売で前進 BMWは今年後半にサウスカロライナ工場で初の米国製電気自動車iX5の生産を開始する予定。17億ドルの投資は完了し、iX5は最大525マイルの航続距離を提供する可能性があり、柔軟なパワートレイン選択肢で軟化する米国EV市場を乗り切るのに役立つ。
これはネガティブなニュースの一部を相殺する可能性のある新たなポジティブな展開であり、BMWの長期的戦略を示している。

6月17日 – 2026年6月30日

▼3▲1

BMW、中国低迷とイラン戦争で2026年見通しを下方修正、米国EV投資は前進

BMW、中国減速とイラン戦争で2026年利益見通しを大幅引き下げ BMWは2026年の自動車部門営業利益率目標を4～6％から1～3％に引き下げ、グループ利益が大幅に減少すると警告した。中国販売は今年約18％減少し、イラン戦争が高級車需要を冷え込ませている。株価は7％以上下落し、数年ぶりの安値となった。
これはBMWが現在動いている理由に直接答える中核的な新規イベントである。
BMW、世界人員を最大5％削減へ、労組と協議 BMWは従業員代表と協議を行い、2026年末までに世界の従業員を最大5％（約7,700人）削減することを目指す。この削減は弱い需要と上昇するコストを相殺するためのコスト削減の一環だが、より深いリストラクチャリングを示唆するものでもある。
これは利益警告に続く新たな具体的行動であり、BMWがどのように対応するかを示している。
バーンスタイン、中国見通し悪化でBMW目標株価を€85に引き下げ バーンスタインはBMWの目標株価を€108から€85に引き下げ、2026年の中国販売が13％減少し、2027年にはさらに10％減少すると予想した。2026年のグループ利益予想を約30％引き下げたが、Neue Klasseプラットフォームに対する長期的な強気見方は維持した。
これは利益警告後にアナリストがBMWを再評価していることを示し、ネガティブなセンチメントを強めている。
BMWの17億ドル米国EV投資、iX5発売で前進 BMWは今年後半にサウスカロライナ工場で初の米国製電気自動車iX5の生産を開始する予定。17億ドルの投資は完了し、iX5は最大525マイルの航続距離を提供する可能性があり、柔軟なパワートレイン選択肢で軟化する米国EV市場を乗り切るのに役立つ。
これはネガティブなニュースの一部を相殺する可能性のある新たなポジティブな展開であり、BMWの長期的戦略を示している。