Tipco Asphalt Public Company LimitedTASCO.BK

Tipco Asphalt（TASCO.BK）の株価が動いた理由

Q3 20268月3日 – 2026年9月29日

▲3▼1

ベネズエラ産原油がコストを削減、だが弱い需要が第3四半期を曇らせる

安価なベネズエラ産原油が利益率を押し上げる 再開されたベネズエラ産原油の輸入により、他の供給源からの約50%に対して約70%のアスファルトが得られ、コストが削減され利益率が向上する。これが第2四半期の純利益を4億2000万バーツに押し上げる一因となり、証券会社は目標株価を19～20バーツに引き上げた。
これが株価の背後にある主要な新たなポジティブ要因であり、収益性を直接改善する。
利益予想の上方修正を受けたアナリストの格上げ 証券会社は目標株価を19～20バーツに引き上げ、2026年の利益予想を48～57%増額した。これは同社の改善されたコスト体質と収益見通しへの自信を反映している。
アナリストの格上げは、投資家心理と目標株価の主要な新たな推進要因である。
洪水と予算による需要の支え タイの洪水復旧、弱いバーツ、3兆7880億バーツの2027年度予算がアスファルト需要を支えると期待される。ベネズエラのOPEC脱退も供給リスクを減らし、同社の見通しを助ける。
これらの要因が将来の需要を下支えし、供給の不確実性を減らして株価を支える。
弱い第3四半期の需要が利益を圧迫 雨季の雨と政府支出の鈍さが国内販売を弱め、世界価格が1トンあたり700ドル超であることが海外買い手の注文延期を促している。その結果、第3四半期の利益期待は弱い。
これが主要な新たなネガティブ要因であり、ポジティブ要因を相殺して株価を圧迫する可能性がある。

2026年9月9月1日 – 2026年9月29日

▲3▼1

TASCO、安価なベネズエラ産原油、洪水復旧需要、バーツ安で上昇

ベネズエラ産原油が高いアスファルト収率を回復 TASCOは2026年半ばにベネズエラ産原油の購入を再開し、現在152万バレルを保有、2027年第1四半期まで十分な量。この原油は代替品より10～15%多くアスファルトを生産し、原料コストを削減し利益潜在力を高める。アナリストはBuy評価を維持し、2026年利益予想を48～57%上方修正。
これが株式の利益見通しとアナリスト目標の背後にある中核的な新規事業ドライバーである。
洪水復旧需要が短期的な売上を追加 バンコクの洪水による経済的打撃は小さいと予想されるが、KrungsriとGBSはTASCOを洪水後の住宅・道路修理の受益者として挙げている。これがアスファルトの短期的な需要を追加し、販売量とセンチメントを支える。
今期の新たな需要触媒であり、TASCOの売上見通しを押し上げる可能性がある。
バーツ安と国の道路予算が追い風 外国人売りがバーツを弱め、輸出企業であるTASCOにとっては海外でアスファルトが割安になり有利。別途、タイの新たな3兆7880億バーツの2027年度予算には道路・高速道路の維持管理が含まれ、国内アスファルト需要を支える。
これらはTASCOの価格設定と需要を改善する新たなマクロ・政策要因である。
第3四半期の低調な売上と遅延注文が上昇を抑制 雨季と政府予算執行の遅れが国内アスファルト販売を鈍らせ、世界価格が1トン700ドル超と高いため海外顧客が注文を遅らせている。2026年第3四半期の利益は低調と予想され、ポジティブ要因に対する現実的な重しとなっている。
強気要因にもかかわらず株価を抑える可能性のある今期の主なネガティブ要因である。

最新9月1日 – 2026年9月29日

▲3▼1

TASCO、安価なベネズエラ産原油、洪水復旧需要、バーツ安で上昇

ベネズエラ産原油が高いアスファルト収率を回復 TASCOは2026年半ばにベネズエラ産原油の購入を再開し、現在152万バレルを保有、2027年第1四半期まで十分な量。この原油は代替品より10～15%多くアスファルトを生産し、原料コストを削減し利益潜在力を高める。アナリストはBuy評価を維持し、2026年利益予想を48～57%上方修正。
これが株式の利益見通しとアナリスト目標の背後にある中核的な新規事業ドライバーである。
洪水復旧需要が短期的な売上を追加 バンコクの洪水による経済的打撃は小さいと予想されるが、KrungsriとGBSはTASCOを洪水後の住宅・道路修理の受益者として挙げている。これがアスファルトの短期的な需要を追加し、販売量とセンチメントを支える。
今期の新たな需要触媒であり、TASCOの売上見通しを押し上げる可能性がある。
バーツ安と国の道路予算が追い風 外国人売りがバーツを弱め、輸出企業であるTASCOにとっては海外でアスファルトが割安になり有利。別途、タイの新たな3兆7880億バーツの2027年度予算には道路・高速道路の維持管理が含まれ、国内アスファルト需要を支える。
これらはTASCOの価格設定と需要を改善する新たなマクロ・政策要因である。
第3四半期の低調な売上と遅延注文が上昇を抑制 雨季と政府予算執行の遅れが国内アスファルト販売を鈍らせ、世界価格が1トン700ドル超と高いため海外顧客が注文を遅らせている。2026年第3四半期の利益は低調と予想され、ポジティブ要因に対する現実的な重しとなっている。
強気要因にもかかわらず株価を抑える可能性のある今期の主なネガティブ要因である。

2026年8月8月3日 – 2026年8月28日

▲4

ベネズエラ産原油の再開でTASCOの利益率とアナリスト目標株価が上昇

ベネズエラ産原油輸入再開でコスト削減 TASCOは6年ぶりにベネズエラ産原油の購入を再開し、7月下旬に最初の60万バレルの貨物が到着した。この原油はアスファルトの収率が約70%と他地域の50%を上回るため、生産コストが下がり粗利益率が上昇する。アナリストはこれが今後の利益増加の主な理由だと指摘している。
これが株価上昇の核心となる新たな要因であり、アナリストの目標株価引き上げの根拠となっている。
利益率見通し改善でアナリストが目標株価を引き上げ 第2四半期決算とベネズエラ産原油のニュースを受けて、複数のアナリストが目標株価を約19〜20バーツに引き上げ、利益予想を上方修正した。Yuantaは2027年の利益が18.9%増の19億バーツになると見ており、粗利益率の前提引き上げとインフラ需要の強さが寄与している。
アナリストの格上げは投資家の期待と株価評価に直接影響する。
アスファルト供給逼迫で第2四半期利益が改善 TASCOの2026年第2四半期純利益は4億2000万バーツと前年同期から増加した。中東紛争で世界のアスファルト供給が逼迫し販売価格が上昇したためだ。建設受注残も増加した。上半期利益は8億7900万バーツに達したが、第2四半期は第1四半期を下回った。
決算報告は同社の収益性改善を裏付け、ポジティブなストーリーを支えている。
ベネズエラのOPEC離脱で供給リスクが低下 ベネズエラがOPEC離脱を計画しているとのニュースは、ベネズエラ産原油供給に対する政策・制裁リスクを低下させるため、長期的にポジティブと見られている。インフラ問題により短期的な供給増加はすぐには見込めないが、TASCOが安価な原油を調達し続ける能力を支える。
この地政学的変化は、ベネズエラ産原油によるTASCOのコスト優位性の持続性を強固にする。

8月3日 – 2026年8月28日

▲4

ベネズエラ産原油の再開でTASCOの利益率とアナリスト目標株価が上昇

ベネズエラ産原油輸入再開でコスト削減 TASCOは6年ぶりにベネズエラ産原油の購入を再開し、7月下旬に最初の60万バレルの貨物が到着した。この原油はアスファルトの収率が約70%と他地域の50%を上回るため、生産コストが下がり粗利益率が上昇する。アナリストはこれが今後の利益増加の主な理由だと指摘している。
これが株価上昇の核心となる新たな要因であり、アナリストの目標株価引き上げの根拠となっている。
利益率見通し改善でアナリストが目標株価を引き上げ 第2四半期決算とベネズエラ産原油のニュースを受けて、複数のアナリストが目標株価を約19〜20バーツに引き上げ、利益予想を上方修正した。Yuantaは2027年の利益が18.9%増の19億バーツになると見ており、粗利益率の前提引き上げとインフラ需要の強さが寄与している。
アナリストの格上げは投資家の期待と株価評価に直接影響する。
アスファルト供給逼迫で第2四半期利益が改善 TASCOの2026年第2四半期純利益は4億2000万バーツと前年同期から増加した。中東紛争で世界のアスファルト供給が逼迫し販売価格が上昇したためだ。建設受注残も増加した。上半期利益は8億7900万バーツに達したが、第2四半期は第1四半期を下回った。
決算報告は同社の収益性改善を裏付け、ポジティブなストーリーを支えている。
ベネズエラのOPEC離脱で供給リスクが低下 ベネズエラがOPEC離脱を計画しているとのニュースは、ベネズエラ産原油供給に対する政策・制裁リスクを低下させるため、長期的にポジティブと見られている。インフラ問題により短期的な供給増加はすぐには見込めないが、TASCOが安価な原油を調達し続ける能力を支える。
この地政学的変化は、ベネズエラ産原油によるTASCOのコスト優位性の持続性を強固にする。