ชัชชาติลงคลองเตยตรวจกลิ่นน้ำมัน ไม่พบรอยรั่ว คาดตกค้างในโพรงดิน

Kaohoon··TH·อ่านต้นฉบับ
2▲0 ▼0ผลกระทบ / 5
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่บริเวณถนนเชื้อเพลิง เขตคลองเตย เมื่อวันที่ 13 กันยายน 2569 เพื่อติดตามความคืบหน้ากรณีประชาชนร้องเรียนเรื่องกลิ่นน้ำมันรุนแรงโชยจากท่อระบายน้ำใต้จุดกลับรถสะพานพระราม 3 หลังเร่งเปิดหน้าดินตรวจสอบหารอยรั่วซึมและจุดปนเปื้อนตั้งแต่เมื่อวันที่ 11 กันยายน นายชัชชาติเปิดเผยว่า บริษัทน้ำมันและผู้เชี่ยวชาญได้ตรวจสอบท่อส่งน้ำมันอย่างละเอียด ทั้งการเปิดท่อยาว วัดความหนา และทดสอบแรงดัน แต่ยังไม่พบรอยรั่วซึม จึงยังไม่สามารถระบุแหล่งที่มาของน้ำมันได้อย่างชัดเจน โดยปัจจุบันท่อดังกล่าวไม่ได้ส่งน้ำมันและไม่มีแรงดันในระบบแล้ว สถานการณ์ล่าสุดปริมาณน้ำมันและกลิ่นลดลงอย่างเห็นได้ชัด พบเพียงคราบน้ำมันบริเวณผิวน้ำ เบื้องต้นตั้งสมมติฐานว่าอาจเป็นน้ำมันเก่าที่ตกค้างสะสมอยู่ในโพรงดินด้านนอกมาเป็นเวลานาน ก่อนไหลซึมเข้าสู่ระบบท่อระบายน้ำของกรุงเทพมหานครผ่านรอยต่อระหว่างท่อ ด้านบริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ BCP ระบุว่า บริษัท กรุงเทพขนส่งเชื้อเพลิงทางท่อและโลจิสติกส์ จำกัด หรือ BFPL ซึ่งเป็นบริษัทในกลุ่ม BCP และได้รับสิทธิในการใช้และบริหารแนวท่อส่งน้ำมันของ บริษัท บาฟส์ขนส่งทางท่อ จำกัด หรือ BPT ได้ส่งเจ้าหน้าที่เข้าพื้นที่ทันทีเมื่อวันที่ 7 กันยายน และปฏิบัติงานร่วมกับกรุงเทพมหานครตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมสั่งหยุดการส่งน้ำมันผ่านระบบท่อตั้งแต่ช่วงเช้าวันที่ 8 กันยายน เพื่อความปลอดภัยและเปิดทางให้ตรวจสอบแนวท่ออย่างละเอียด ซึ่งผลการตรวจสอบล่าสุดยืนยันว่าไม่พบรอยรั่วจากการตรวจสอบท่อส่งน้ำมันบริเวณดังกล่าว

ผลกระทบต่อสินทรัพย์ 1

Energy Transition & Power Demand▲ · 1 หุ้น
Bangchak Corporation Public Company Limited
BCP
± ผสมกฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง

BCP's BFPL halted oil transport and cooperated with Bangkok authorities after residents' oil-smell complaints; no leak found, so impact on BCP is unclear.

บริษัทนอก coverage 1

Bangkok Fuel Pipeline Transportation and Logistics Co., Ltd. (BFPL)เอกชน± ผสม
กฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง

BFPL, the BCP-group pipeline operator, stopped oil transport from 8 September for safety inspection; no leak was found, leaving the cause and impact unresolved.

© 2026 MarketIVNews