มุมมองที่ว่าน้ำมันดิบโลกจะกลับสู่ภาวะอุปทานล้นตลาดแข็งแกร่งขึ้น หลังการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับมาเป็นปกติ

Alurion Resources Limited เปิดเผยว่าการศึกษาด้านโลจิสติกส์ทางถนนโดยอิสระยืนยันว่าการขนส่งทางถนนมีความเป็นไปได้ในทุกขนาดกำลังการผลิตที่ทดสอบสำหรับโครงการบอกไซต์ Amargosa ในรัฐบาเยีย ประเทศบราซิล โดยทำได้ถึง 11.5 ล้านตันเปียกต่อปี ซึ่งเป็นสองเท่าของกรณีฐานในการศึกษาระยะเริ่มต้นที่ 5.75 ล้านตันเปียกต่อปี หรือ 5 ล้านตันแห้งต่อปี การศึกษาดังกล่าวว่าจ้างจาก Engimind ซึ่งเป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมการขนส่งเฉพาะทาง โดยประเมินสามสถานการณ์การขนส่ง ได้แก่ กรณีฐานจากการศึกษาระยะเริ่มต้นที่ 5.75 ล้านตันเปียกต่อปี บวกกับอีก 8.6 และ 11.5 ล้านตันเปียกต่อปี และไม่พบข้อจำกัดด้านความจุถนนในแบบจำลองทั้งเส้นทางเหนือสู่ท่าเรือ Enseada และเส้นทางใต้สู่จุดขนถ่ายรถไฟ FIOL ที่เสนอไว้ เส้นทาง Enseada ที่เป็นทางเลือกหลักวิ่งผ่านทางหลวงสหพันธ์ BR-101 เป็นส่วนใหญ่ ในระยะทางประมาณ 160 กิโลเมตรจากเขตเหนือ และ 220 กิโลเมตรจากเขตกลาง โดยรถบรรทุกของ Alurion คาดว่าจะคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 1% ของยานพาหนะทั้งหมดที่ระดับ 5.75 ล้านตันต่อปี และเพิ่มเป็น 1.6% ที่ระดับ 11.5 ล้านตันต่อปี Alurion กำลังเดินหน้างานวิศวกรรมร่วมกับผู้ดำเนินการท่าเรือ Enseada เพื่อประเมินการขยายกำลังการผลิตท่าเรือขึ้นเป็น 13.5 ล้านตันเปียกต่อปี ขณะที่ทางเลือกฝั่งใต้จะใช้การเชื่อมต่อทางถนนระยะ 86 กิโลเมตรสู่ FIOL ซึ่งอาจหลีกเลี่ยงทางแยกรางรถไฟเฉพาะระยะประมาณ 40 กิโลเมตรที่กำหนดไว้ในการศึกษาระยะเริ่มต้น ผลการศึกษานี้เป็นงานส่วนแรกที่เสร็จสมบูรณ์ในลำดับงานศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น และจะเป็นรากฐานสำหรับการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการบอกไซต์ส่งตรง Amargosa ที่ตั้งเป้าไว้กลางปี 2027 โดยมีแผนงานเจาะสำรวจ ขุดร่องสำรวจ และโครงการด้านโลหะวิทยา เริ่มตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2026 เป็นต้นไป

บริษัท โฮม โปรดักส์ เซ็นเตอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ HMPRO ประกาศความร่วมมือกับ ทาทา ทิสคอน นำเหล็กเส้น EF ซึ่งเป็นเหล็กเส้นคาร์บอนต่ำที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีเตาหลอมไฟฟ้า EAF จากเศษเหล็กรีไซเคิล 100% วางจำหน่ายที่เมกาโฮม ทุกสาขาทั่วประเทศ โดยเศษเหล็กส่วนหนึ่งมาจากเครื่องใช้ไฟฟ้าของลูกค้าโฮมโปรที่เข้าร่วมโครงการ แลกเก่าเพื่อโลกใหม่ นายธีระพงศ์ สัมพันธ์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ กลุ่มงานจัดซื้อ Construction ของโฮมโปร กล่าวว่าการนำเหล็กเส้น EF เข้ามาจำหน่ายครั้งนี้ช่วยให้ช่าง ผู้รับเหมา และผู้บริโภคเข้าถึงวัสดุก่อสร้างคาร์บอนต่ำได้ง่ายขึ้นในราคาที่จับต้องได้ ด้านนายชัยเฉลิม บุญญานุวัตร ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ การตลาดและการขาย ของบริษัท ทาทา สตีล (ประเทศไทย) จำกัด มหาชน ระบุว่าโครงการนี้แสดงให้เห็นว่า Circular Economy เกิดขึ้นได้จริงในชีวิตประจำวัน เมื่อเศษโลหะจากสินค้าที่ผู้บริโภคไม่ใช้แล้วกลับเข้าสู่กระบวนการผลิตด้วยเทคโนโลยี EAF ของทาทา สตีล ประเทศไทย แล้วเปลี่ยนกลับมาเป็นเหล็กเส้นคุณภาพมาตรฐานจำหน่ายผ่านเมกาโฮมอีกครั้ง ทั้งนี้ การใช้เหล็กเส้นที่ผลิตด้วยเตา EAF 1 ตัน ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้เทียบเท่ากับการปลูกต้นไม้กว่า 180 ต้น และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ประมาณ 3-4 เท่า เมื่อเทียบกับกระบวนการผลิตเหล็กแบบ BF-BOF โดยผลิตภัณฑ์มีข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อมที่ตรวจสอบได้ ทั้ง EPD CFP และฉลากเขียว ขณะที่กลุ่มสินค้าของทาทา ทิสคอน ยังมีเหล็กเส้นกำลังสูงชั้นคุณภาพ SD50 ที่ช่วยใช้ปริมาณเหล็กเสริมน้อยลงสูงสุด 20% และเหล็กตัด-ดัดสำเร็จรูป CUT & BEND ที่ช่วยลดเศษเหล็กจากหน้างานได้ 10-15% เหล็กเส้น EF ทาทา ทิสคอน จำหน่ายแล้ววันนี้ที่เมกาโฮม ทุกสาขาทั่วประเทศ