← ภาพรวม Li Auto

Li Auto vs Xiaomi: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

Li Auto Inc (2015.HK)

Q3 2026
▲2▼2

Li Auto แตะจุดต่ำสุดเป็นประวัติการณ์จากสงครามราคา ก่อนสัญญาณฟื้นตัวเริ่มปรากฏ

  • สงครามราคาและคู่แข่งรายใหม่บีบอัตรากำไร Great Tang SUV ของ BYD ตั้งราคาต่ำกว่า Li Auto ที่เน้นพรีเมียม ขณะที่ Xiaomi เข้าสู่ตลาด SUV ระบบขยายระยะ และยอดส่งมอบเดือนมิถุนายนลดลง 15% เมื่อเทียบปีต่อปี อัตรากำไรขั้นต้นจากรถยนต์ดิ่งลงเหลือ 6.1% จาก 19.8% และหุ้นแตะจุดต่ำสุดเป็นประวัติการณ์

    อธิบายแรงกดดันหลักที่ฉุดหุ้นลงในช่วงไตรมาสนี้

  • คำแนะนำไตรมาส 2 ที่อ่อนแอและสินค้าใหม่ล้นตลาด คำแนะนำไตรมาส 2 ชี้ว่ายอดส่งมอบจะลดลง 10–14.5% และการเปิดตัวสินค้าใหม่ทั่วอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็วทำให้ความต้องการยั่งยืนลดลง ซ้ำเติมแรงกดดันต่อหุ้น

    สะท้อนความกังวลมองไปข้างหน้าที่กดดันความรู้สึกนักลงทุน

  • การเปิดตัว L8 ใหม่และรายได้ไตรมาส 2 ที่ดีขึ้น Li Auto เปิดตัว Li L8 SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ และรายงานรายได้ไตรมาส 2 ดีกว่าคาด โดยคำแนะนำยอดส่งมอบไตรมาส 3 สูงถึง 100,000 คัน ส่งสัญญาณการพลิกฟื้นที่เป็นไปได้

    ชี้ให้เห็นพัฒนาการดำเนินงานเชิงบวกที่ช่วยให้หุ้นฟื้นตัว

  • ยอดส่งมอบเดือนสิงหาคมพุ่งและการลงทุนในแบตเตอรี่ ยอดส่งมอบเดือนสิงหาคมพุ่งขึ้น 32% เมื่อเทียบปีต่อปี และ Li Auto ลงทุน 2.65 พันล้านหยวนใน Sunwoda ผู้ผลิตแบตเตอรี่ เพื่อรักษาซัพพลายและควบคุมต้นทุน หนุนความสามารถทำกำไรในอนาคตแม้ยังมีแรงกดดันยอดขายในประเทศ

    แสดงสัญญาณฟื้นตัวที่เป็นรูปธรรมและก้าวเชิงกลยุทธ์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถแข่งขันระยะยาว

สิงหาคม 2026
▲3▼1

ยอดส่งมอบที่แข็งแกร่งและการลงทุนในแบตเตอรี่ของ Li Auto ชดเชยสงครามราคารถ EV ในจีน

  • สงครามราคารถ EV ในจีนกระทบยอดขายในประเทศของ Li Auto ตลาดรถ EV ในจีนกำลังอยู่ในสงครามราคาที่ดุเดือดจากอุปทานล้นตลาดและอุปสงค์อ่อนแอ ยอดขายในประเทศของ Li Auto ลดลง 5% ในครึ่งปีแรก สะท้อนว่าทั้งอุตสาหกรรมกำลังเผชิญความยากลำบาก สิ่งนี้กดดันยอดขายและกำไรของ Li Auto ทำให้หุ้นปรับตัวลง

    อธิบายปัจจัยลบหลักที่กระทบยอดขายและความสามารถทำกำไรของ Li Auto

  • รายได้ไตรมาส 2 ดีกว่าคาด และคาดการณ์ส่งมอบไตรมาส 3 สูงถึง 100K Li Auto รายงานรายได้ไตรมาส 2 สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาด และคาดการณ์การส่งมอบไตรมาส 3 สูงถึง 100,000 คัน สะท้อนว่าบริษัทขายรถได้มากกว่าที่คาด ซึ่งหนุนราคาหุ้น

    แสดงผลการเงินและแนวโน้มการส่งมอบในอนาคตที่ดีกว่าคาดโดยตรง

  • ยอดส่งมอบเดือนสิงหาคมพุ่ง 32% เมื่อเทียบปีต่อปี Li Auto ส่งมอบรถ 37,679 คันในเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้น 32% จากปีก่อน อุปสงค์ที่แข็งแกร่งนี้แสดงว่าลูกค้ายังซื้อรถของบริษัทแม้ตลาดจะยากลำบาก อีกทั้งยังมีแผนออกโมเดลใหม่และขยายสู่ตะวันออกกลาง ซึ่งอาจเพิ่มการเติบโตได้อีก

    ยืนยันอุปสงค์ลูกค้าปลายทางที่แข็งแกร่งและโมเมนตัมของผลิตภัณฑ์

  • Li Auto ลงทุน 2.65 พันล้านหยวนในผู้ผลิตแบตเตอรี่ Sunwoda Li Auto ลงทุน 2.65 พันล้านหยวนเพื่อเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองในหน่วยธุรกิจแบตเตอรี่ EV ของ Sunwoda ช่วยสร้างความมั่นคงด้านอุปทานแบตเตอรี่และควบคุมต้นทุน ซึ่งดีต่อกำไรในอนาคตและราคาหุ้น

    แสดงความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานและการควบคุมต้นทุน

ล่าสุด
▲3▼1

ยอดส่งมอบที่แข็งแกร่งและการลงทุนในแบตเตอรี่ของ Li Auto ชดเชยสงครามราคารถ EV ในจีน

  • สงครามราคารถ EV ในจีนกระทบยอดขายในประเทศของ Li Auto ตลาดรถ EV ในจีนกำลังอยู่ในสงครามราคาที่ดุเดือดจากอุปทานล้นตลาดและอุปสงค์อ่อนแอ ยอดขายในประเทศของ Li Auto ลดลง 5% ในครึ่งปีแรก สะท้อนว่าทั้งอุตสาหกรรมกำลังเผชิญความยากลำบาก สิ่งนี้กดดันยอดขายและกำไรของ Li Auto ทำให้หุ้นปรับตัวลง

    อธิบายปัจจัยลบหลักที่กระทบยอดขายและความสามารถทำกำไรของ Li Auto

  • รายได้ไตรมาส 2 ดีกว่าคาด และคาดการณ์ส่งมอบไตรมาส 3 สูงถึง 100K Li Auto รายงานรายได้ไตรมาส 2 สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาด และคาดการณ์การส่งมอบไตรมาส 3 สูงถึง 100,000 คัน สะท้อนว่าบริษัทขายรถได้มากกว่าที่คาด ซึ่งหนุนราคาหุ้น

    แสดงผลการเงินและแนวโน้มการส่งมอบในอนาคตที่ดีกว่าคาดโดยตรง

  • ยอดส่งมอบเดือนสิงหาคมพุ่ง 32% เมื่อเทียบปีต่อปี Li Auto ส่งมอบรถ 37,679 คันในเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้น 32% จากปีก่อน อุปสงค์ที่แข็งแกร่งนี้แสดงว่าลูกค้ายังซื้อรถของบริษัทแม้ตลาดจะยากลำบาก อีกทั้งยังมีแผนออกโมเดลใหม่และขยายสู่ตะวันออกกลาง ซึ่งอาจเพิ่มการเติบโตได้อีก

    ยืนยันอุปสงค์ลูกค้าปลายทางที่แข็งแกร่งและโมเมนตัมของผลิตภัณฑ์

  • Li Auto ลงทุน 2.65 พันล้านหยวนในผู้ผลิตแบตเตอรี่ Sunwoda Li Auto ลงทุน 2.65 พันล้านหยวนเพื่อเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองในหน่วยธุรกิจแบตเตอรี่ EV ของ Sunwoda ช่วยสร้างความมั่นคงด้านอุปทานแบตเตอรี่และควบคุมต้นทุน ซึ่งดีต่อกำไรในอนาคตและราคาหุ้น

    แสดงความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานและการควบคุมต้นทุน

กรกฎาคม 2026
▼5▲1

Li Auto โดนสงครามราคา อัตรากำไรทรุด และยอดส่งมอบลดลง

  • Great Tang SUV ของ BYD เพิ่มความเข้มข้นในการแข่งขัน BYD เปิดตัว Great Tang SUV คู่แข่งโดยตรงของ L9 ของ Li Auto ราคาเริ่มต้นที่ 239,900 yuan มียอดสั่งจองล่วงหน้ากว่า 150,000 คัน ซึ่งต่ำกว่าราคาพรีเมียมของ Li Auto และกดดันส่วนแบ่งตลาดในกลุ่ม SUV ระดับไฮเอนด์

    ภัยคุกคามจากการแข่งขันใหม่ที่พุ่งเป้าโดยตรงไปยังกลุ่มหลักของ Li Auto น่าจะกระทบยอดขายและอำนาจการตั้งราคา

  • Li Auto เปิดตัว Li L8 SUV ห้าที่นั่งรุ่นใหม่ Li Auto เปิดตัว Li L8 SUV ห้าที่นั่งรุ่นเรือธงใหม่ทั้งหมด โดยจะเริ่มส่งมอบเร็ว ๆ นี้ ซึ่งขยายไลน์ผลิตภัณฑ์และอาจดึงลูกค้าได้มากขึ้น แต่ยังต้องจับตาว่าจะชดเชยความอ่อนแอของอุปสงค์ในภาพรวมได้หรือไม่

    การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นปัจจัยบวกที่เป็นไปได้ต่อยอดขายในอนาคต แม้ผลกระทบยังไม่แน่นอน

  • ยอดส่งมอบเดือนมิถุนายนลดลง 15% เมื่อเทียบปีต่อปี Li Auto ส่งมอบรถ 30,895 คันในเดือนมิถุนายน ลดลง 14.8% จากปีก่อน และลดลง 7.4% จากเดือนพฤษภาคม ซึ่งบ่งชี้ว่าอุปสงค์อ่อนแอลง และสวนทางกับคู่แข่งอย่าง Nio ที่เติบโต 62.9%

    แสดงให้เห็นโดยตรงว่ายอดขายถดถอย ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้หุ้นร่วง

  • Xiaomi เข้าสู่ตลาด SUV ระบบขยายระยะทาง Xiaomi เปิดตัวซีรีส์ Sky Nomad SUV ระบบขยายระยะทาง (extended-range) เข้าสู่กลุ่มที่ Li Auto ทำให้เป็นที่นิยม จุดแข็งของแบรนด์ Xiaomi และความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีอาจดึงลูกค้าไปได้ เพิ่มแรงกดดันด้านการแข่งขัน

    คู่แข่งรายใหม่ในกลุ่มหลักของ Li Auto คุกคามส่วนแบ่งตลาดในอนาคต

  • อัตรากำไรทรุดและแนวโน้มผลประกอบการอ่อนแอ ฉุดหุ้นร่วง 17% อัตรากำไรขั้นต้นจากรถของ Li Auto ดิ่งลงเหลือ 6.1% จาก 19.8% และแนวโน้มไตรมาส 2 ชี้ว่ายอดส่งมอบจะลดลง 10-14.5% หุ้นแตะระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ แม้นักวิเคราะห์ยังมองว่ามีโอกาสขึ้น

    สรุปความเสื่อมถอยทางการเงินและปฏิกิริยาของตลาด ซึ่งเป็นแกนหลักของผลตอบแทนหุ้นในช่วงที่ผ่านมา

  • การเปิดตัวผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วทั่วทั้งอุตสาหกรรมกระทบความยั่งยืนของอุปสงค์ ผู้ผลิตรถยนต์แปดรายจัดงานเปิดตัวในวันที่ 16 กรกฎาคม โดยเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในอัตราสองเท่าของโทรศัพท์ สร้าง 'หุบเขามรณะแห่งผลของรถใหม่' ที่อุปสงค์จางหายอย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดความผันผวนในห่วงโซ่อุปทานและการด้อยค่าของสินทรัพย์

    ชี้ให้เห็นความท้าทายเชิงโครงสร้างของอุตสาหกรรมที่กดดันผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย รวมถึง Li Auto

▼5▲1

Li Auto โดนสงครามราคา อัตรากำไรทรุด และยอดส่งมอบลดลง

  • Great Tang SUV ของ BYD เพิ่มความเข้มข้นในการแข่งขัน BYD เปิดตัว Great Tang SUV คู่แข่งโดยตรงของ L9 ของ Li Auto ราคาเริ่มต้นที่ 239,900 yuan มียอดสั่งจองล่วงหน้ากว่า 150,000 คัน ซึ่งต่ำกว่าราคาพรีเมียมของ Li Auto และกดดันส่วนแบ่งตลาดในกลุ่ม SUV ระดับไฮเอนด์

    ภัยคุกคามจากการแข่งขันใหม่ที่พุ่งเป้าโดยตรงไปยังกลุ่มหลักของ Li Auto น่าจะกระทบยอดขายและอำนาจการตั้งราคา

  • Li Auto เปิดตัว Li L8 SUV ห้าที่นั่งรุ่นใหม่ Li Auto เปิดตัว Li L8 SUV ห้าที่นั่งรุ่นเรือธงใหม่ทั้งหมด โดยจะเริ่มส่งมอบเร็ว ๆ นี้ ซึ่งขยายไลน์ผลิตภัณฑ์และอาจดึงลูกค้าได้มากขึ้น แต่ยังต้องจับตาว่าจะชดเชยความอ่อนแอของอุปสงค์ในภาพรวมได้หรือไม่

    การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นปัจจัยบวกที่เป็นไปได้ต่อยอดขายในอนาคต แม้ผลกระทบยังไม่แน่นอน

  • ยอดส่งมอบเดือนมิถุนายนลดลง 15% เมื่อเทียบปีต่อปี Li Auto ส่งมอบรถ 30,895 คันในเดือนมิถุนายน ลดลง 14.8% จากปีก่อน และลดลง 7.4% จากเดือนพฤษภาคม ซึ่งบ่งชี้ว่าอุปสงค์อ่อนแอลง และสวนทางกับคู่แข่งอย่าง Nio ที่เติบโต 62.9%

    แสดงให้เห็นโดยตรงว่ายอดขายถดถอย ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้หุ้นร่วง

  • Xiaomi เข้าสู่ตลาด SUV ระบบขยายระยะทาง Xiaomi เปิดตัวซีรีส์ Sky Nomad SUV ระบบขยายระยะทาง (extended-range) เข้าสู่กลุ่มที่ Li Auto ทำให้เป็นที่นิยม จุดแข็งของแบรนด์ Xiaomi และความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีอาจดึงลูกค้าไปได้ เพิ่มแรงกดดันด้านการแข่งขัน

    คู่แข่งรายใหม่ในกลุ่มหลักของ Li Auto คุกคามส่วนแบ่งตลาดในอนาคต

  • อัตรากำไรทรุดและแนวโน้มผลประกอบการอ่อนแอ ฉุดหุ้นร่วง 17% อัตรากำไรขั้นต้นจากรถของ Li Auto ดิ่งลงเหลือ 6.1% จาก 19.8% และแนวโน้มไตรมาส 2 ชี้ว่ายอดส่งมอบจะลดลง 10-14.5% หุ้นแตะระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ แม้นักวิเคราะห์ยังมองว่ามีโอกาสขึ้น

    สรุปความเสื่อมถอยทางการเงินและปฏิกิริยาของตลาด ซึ่งเป็นแกนหลักของผลตอบแทนหุ้นในช่วงที่ผ่านมา

  • การเปิดตัวผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วทั่วทั้งอุตสาหกรรมกระทบความยั่งยืนของอุปสงค์ ผู้ผลิตรถยนต์แปดรายจัดงานเปิดตัวในวันที่ 16 กรกฎาคม โดยเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในอัตราสองเท่าของโทรศัพท์ สร้าง 'หุบเขามรณะแห่งผลของรถใหม่' ที่อุปสงค์จางหายอย่างรวดเร็ว ก่อให้เกิดความผันผวนในห่วงโซ่อุปทานและการด้อยค่าของสินทรัพย์

    ชี้ให้เห็นความท้าทายเชิงโครงสร้างของอุตสาหกรรมที่กดดันผู้ผลิตรถยนต์ทุกราย รวมถึง Li Auto

Xiaomi Corp (1810.HK)

Q3 2026
▼2▲1

รถ EV และ AI ของ Xiaomi โดดเด่น แต่ยอดมือถือที่ซบเซาฉุดไว้

  • ความก้าวหน้าด้าน EV และ AI รายได้จากรถ EV ของ Xiaomi เกิน 100 billion yuan โดย SU7 ขายดีกว่า Mercedes ในจีน และโมเดล AI MiMo-V2.5 ครองอันดับ 1 ของโลก แสดงถึงนวัตกรรมที่แข็งแกร่งนอกเหนือจากสมาร์ทโฟน

    ชี้ให้เห็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ที่สำคัญซึ่งเพิ่มความเชื่อมั่นของนักลงทุน

  • ยอดส่งมอบสมาร์ทโฟนดิ่งลง การขาดแคลนชิปหน่วยความจำทำให้ Xiaomi ต้องลดเป้าหมายมือถือลง 30% ยอดส่งมอบในจีนลดลง 21.7% และยอดส่งมอบทั่วโลกลดลง 26% กระทบธุรกิจหลักอย่างรุนแรง

    อธิบายปัจจัยฉุดหลักต่อผลการดำเนินงานทางการเงินและความรู้สึกของตลาดหุ้น

  • กำไรถูกบีบและขาดทุนจากธุรกิจใหม่ กำไรสุทธิไตรมาส 2 ลดลง 42.6% จากต้นทุนหน่วยความจำที่สูงขึ้นและการแข่งขันที่ดุเดือด ธุรกิจใหม่ขาดทุน 2.6 billion yuan เพิ่มแรงกดดันต่อความสามารถในการทำกำไรโดยรวม

    กล่าวถึงการลดลงของกำไรที่นักลงทุนกังวลโดยตรง

  • การเปลี่ยนแปลงด้านการแข่งขันและกฎระเบียบ การลดภาษีและมาตรการจูงใจในอินเดียช่วยได้ และ Xiaomi เปิดตัวชิปที่พัฒนเองและมือถือพับได้ราคาถูกลง แต่การที่ Apple เข้าสู่ตลาด iPhone พับได้เพิ่มการแข่งขันในกลุ่มพรีเมียม

    แสดงทั้งนโยบายที่สนับสนุนและภัยคุกคามจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น

กันยายน 2026
▲3▼1

การผลักดันชิปและมือถือพับได้ของ Xiaomi เสริมความแข็งแกร่งในตลาดพรีเมียม

  • Xiaomi เปิดตัวชิป Xring O3 ผลิตโดย TSMC Xiaomi เปิดตัวชิป Xring O3 ที่พัฒนาขึ้นเอง ผลิตโดย TSMC ด้วยเทคโนโลยี 3 นาโนเมตร พร้อมชิปอีกสองตัวสำหรับ AI และการขับขี่อัตโนมัติ ช่วยลดการพึ่งพาซัพพลายเออร์ภายนอกและเสริมเรื่องราวเทคโนโลยีของ Xiaomi สนับสนุนมูลค่าระยะยาวของหุ้น

    นี่เป็นเหตุการณ์ใหม่ที่เสริมความน่าเชื่อถือด้านเทคโนโลยีและอำนาจการตั้งราคาในอนาคตของ Xiaomi

  • Xiaomi 18 Fold ตั้งราคาต่ำกว่า iPhone Duo ของ Apple ในจีน Xiaomi เปิดตัว 18 Fold ในราคา 10,999 หยวน ต่ำกว่า iPhone Duo ของ Apple ที่ 15,999 หยวนอย่างมาก และจะวางจำหน่ายวันพฤหัสบดีนี้ ราคาที่ต่ำกว่าและการเปิดตัวที่เร็วกว่าทำให้ Xiaomi ได้เปรียบในตลาดมือถือพับได้ที่แข่งขันสูงของจีน ซึ่งสามารถเพิ่มยอดขายและส่วนแบ่งตลาด

    การเปิดตัวใหม่นี้แสดงให้เห็นถึงราคาที่แข่งขันได้และความได้เปรียบด้านจังหวะเวลาของ Xiaomi เมื่อเทียบกับ Apple

  • Xiaomi จับมือ Sunwoda สำหรับแบตเตอรี่รถ EV Xiaomi Auto ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะลึกกับ Sunwoda โดยซีรีส์ Pengcheng จะใช้แบตเตอรี่ของ Sunwoda ในวงกว้าง ช่วยรับประกันอุปทานแบตเตอรี่สำหรับธุรกิจ EV ที่เติบโตของ Xiaomi สนับสนุนการส่งมอบและรายได้ในอนาคต

    ความร่วมมือใหม่นี้ช่วยรับประกันส่วนประกอบสำคัญสำหรับการขยายธุรกิจ EV ของ Xiaomi

  • การเข้าสู่ตลาดมือถือพับได้ของ Apple เพิ่มการแข่งขัน Apple เปิดตัว iPhone พับได้รุ่นแรก คือ iPhone Duo เข้าสู่ตลาดที่ Huawei และ Xiaomi แข่งขันกันอยู่แล้ว แม้ 18 Fold ของ Xiaomi จะราคาถูกกว่า แต่แบรนด์และระบบนิเวศของ Apple อาจกดดันส่วนแบ่งตลาดมือถือพับได้ระดับพรีเมียมของ Xiaomi

    ภัยคุกคามการแข่งขันใหม่นี้อาจจำกัดการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดมือถือพับได้ของ Xiaomi

ล่าสุด
▲3▼1

การผลักดันชิปและมือถือพับได้ของ Xiaomi เสริมความแข็งแกร่งในตลาดพรีเมียม

  • Xiaomi เปิดตัวชิป Xring O3 ผลิตโดย TSMC Xiaomi เปิดตัวชิป Xring O3 ที่พัฒนาขึ้นเอง ผลิตโดย TSMC ด้วยเทคโนโลยี 3 นาโนเมตร พร้อมชิปอีกสองตัวสำหรับ AI และการขับขี่อัตโนมัติ ช่วยลดการพึ่งพาซัพพลายเออร์ภายนอกและเสริมเรื่องราวเทคโนโลยีของ Xiaomi สนับสนุนมูลค่าระยะยาวของหุ้น

    นี่เป็นเหตุการณ์ใหม่ที่เสริมความน่าเชื่อถือด้านเทคโนโลยีและอำนาจการตั้งราคาในอนาคตของ Xiaomi

  • Xiaomi 18 Fold ตั้งราคาต่ำกว่า iPhone Duo ของ Apple ในจีน Xiaomi เปิดตัว 18 Fold ในราคา 10,999 หยวน ต่ำกว่า iPhone Duo ของ Apple ที่ 15,999 หยวนอย่างมาก และจะวางจำหน่ายวันพฤหัสบดีนี้ ราคาที่ต่ำกว่าและการเปิดตัวที่เร็วกว่าทำให้ Xiaomi ได้เปรียบในตลาดมือถือพับได้ที่แข่งขันสูงของจีน ซึ่งสามารถเพิ่มยอดขายและส่วนแบ่งตลาด

    การเปิดตัวใหม่นี้แสดงให้เห็นถึงราคาที่แข่งขันได้และความได้เปรียบด้านจังหวะเวลาของ Xiaomi เมื่อเทียบกับ Apple

  • Xiaomi จับมือ Sunwoda สำหรับแบตเตอรี่รถ EV Xiaomi Auto ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะลึกกับ Sunwoda โดยซีรีส์ Pengcheng จะใช้แบตเตอรี่ของ Sunwoda ในวงกว้าง ช่วยรับประกันอุปทานแบตเตอรี่สำหรับธุรกิจ EV ที่เติบโตของ Xiaomi สนับสนุนการส่งมอบและรายได้ในอนาคต

    ความร่วมมือใหม่นี้ช่วยรับประกันส่วนประกอบสำคัญสำหรับการขยายธุรกิจ EV ของ Xiaomi

  • การเข้าสู่ตลาดมือถือพับได้ของ Apple เพิ่มการแข่งขัน Apple เปิดตัว iPhone พับได้รุ่นแรก คือ iPhone Duo เข้าสู่ตลาดที่ Huawei และ Xiaomi แข่งขันกันอยู่แล้ว แม้ 18 Fold ของ Xiaomi จะราคาถูกกว่า แต่แบรนด์และระบบนิเวศของ Apple อาจกดดันส่วนแบ่งตลาดมือถือพับได้ระดับพรีเมียมของ Xiaomi

    ภัยคุกคามการแข่งขันใหม่นี้อาจจำกัดการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดมือถือพับได้ของ Xiaomi

สิงหาคม 2026
▲2▼2

กำไรของ Xiaomi ได้รับผลกระทบจากต้นทุนหน่วยความจำ แต่ EV และ AI ยังโดดเด่น

  • ยอดส่งมอบสมาร์ทโฟนดิ่งลง 26% จากราคาหน่วยความจำพุ่งสูง ยอดส่งมอบสมาร์ทโฟนทั่วโลกในไตรมาส 2 ปี 2026 ลดลง 6% และยอดส่งมอบของ Xiaomi ลดลง 26% เหลือ 31.2 ล้านเครื่อง ราคาหน่วยความจำที่สูงทำให้ Xiaomi ต้องให้ความสำคัญกับกำไรมากกว่าปริมาณ ส่งผลกระทบต่อรายได้และกำไร นี่เป็นปัจจัยลบสำคัญต่อหุ้น

    อธิบายเหตุผลสำคัญที่ทำให้ผลประกอบการไตรมาส 2 ของ Xiaomi อ่อนแอและแรงกดดันในระยะสั้น

  • โมเดล AI ของ Xiaomi ครองอันดับ 1 ของโลกด้านการใช้งาน โมเดล AI MiMo-V2.5 ของ Xiaomi ครองอันดับ 1 ของโลกด้วยจำนวนโทเคนที่เรียกใช้ 10.5 ล้านล้านโทเคนในหนึ่งสัปดาห์ เพิ่มขึ้น 12% จากสัปดาห์ก่อน สะท้อนการยอมรับเทคโนโลยี AI ของ Xiaomi อย่างแข็งแกร่ง เสริมความน่าเชื่อถือด้านเทคโนโลยีและศักยภาพในการสร้างรายได้ในอนาคต

    ชี้ให้เห็นความเป็นผู้นำด้าน AI ของ Xiaomi ที่เติบโตขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยบวกในระยะยาว

  • EV ของ Xiaomi ขายดีกว่า Mercedes ในจีน Xiaomi ส่งมอบรถซีดาน SU7 มากกว่า 80,000 คันในจีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ขณะที่ Mercedes ขายได้เพียง 1,153 คัน ความแตกต่างที่ชัดเจนนี้แสดงให้เห็นความต้องการ EV ที่แข็งแกร่งของ Xiaomi และความได้เปรียบในการแข่งขันในกลุ่มพรีเมียม

    แสดงความสำเร็จของ EV Xiaomi เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์รายเดิม สนับสนุนเรื่องราวการเติบโต

  • กำไรสุทธิไตรมาส 2 ลดลง 42.6% ต่ำกว่าที่คาด กำไรสุทธิไตรมาส 2 ของ Xiaomi ลดลง 42.6% เหลือ 6.2 พันล้านหยวน ต่ำกว่าที่คาดการณ์ เนื่องจากต้นทุนหน่วยความจำที่สูงขึ้นและการแข่งขัน รายได้จากสมาร์ทโฟนลดลง 7.5% และอัตรากำไรขั้นต้นแคบลงเหลือ 8.5% รายได้จาก EV เพิ่มขึ้น 15.9% แต่ธุรกิจใหม่ขาดทุน 2.6 พันล้านหยวน

    นี่คือข้อมูลทางการเงินที่สำคัญที่สุดของงวดนี้ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความรู้สึกของนักลงทุน

▲2▼2

กำไรของ Xiaomi ได้รับผลกระทบจากต้นทุนหน่วยความจำ แต่ EV และ AI ยังโดดเด่น

  • ยอดส่งมอบสมาร์ทโฟนดิ่งลง 26% จากราคาหน่วยความจำพุ่งสูง ยอดส่งมอบสมาร์ทโฟนทั่วโลกในไตรมาส 2 ปี 2026 ลดลง 6% และยอดส่งมอบของ Xiaomi ลดลง 26% เหลือ 31.2 ล้านเครื่อง ราคาหน่วยความจำที่สูงทำให้ Xiaomi ต้องให้ความสำคัญกับกำไรมากกว่าปริมาณ ส่งผลกระทบต่อรายได้และกำไร นี่เป็นปัจจัยลบสำคัญต่อหุ้น

    อธิบายเหตุผลสำคัญที่ทำให้ผลประกอบการไตรมาส 2 ของ Xiaomi อ่อนแอและแรงกดดันในระยะสั้น

  • โมเดล AI ของ Xiaomi ครองอันดับ 1 ของโลกด้านการใช้งาน โมเดล AI MiMo-V2.5 ของ Xiaomi ครองอันดับ 1 ของโลกด้วยจำนวนโทเคนที่เรียกใช้ 10.5 ล้านล้านโทเคนในหนึ่งสัปดาห์ เพิ่มขึ้น 12% จากสัปดาห์ก่อน สะท้อนการยอมรับเทคโนโลยี AI ของ Xiaomi อย่างแข็งแกร่ง เสริมความน่าเชื่อถือด้านเทคโนโลยีและศักยภาพในการสร้างรายได้ในอนาคต

    ชี้ให้เห็นความเป็นผู้นำด้าน AI ของ Xiaomi ที่เติบโตขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยบวกในระยะยาว

  • EV ของ Xiaomi ขายดีกว่า Mercedes ในจีน Xiaomi ส่งมอบรถซีดาน SU7 มากกว่า 80,000 คันในจีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ขณะที่ Mercedes ขายได้เพียง 1,153 คัน ความแตกต่างที่ชัดเจนนี้แสดงให้เห็นความต้องการ EV ที่แข็งแกร่งของ Xiaomi และความได้เปรียบในการแข่งขันในกลุ่มพรีเมียม

    แสดงความสำเร็จของ EV Xiaomi เมื่อเทียบกับผู้ผลิตรถยนต์รายเดิม สนับสนุนเรื่องราวการเติบโต

  • กำไรสุทธิไตรมาส 2 ลดลง 42.6% ต่ำกว่าที่คาด กำไรสุทธิไตรมาส 2 ของ Xiaomi ลดลง 42.6% เหลือ 6.2 พันล้านหยวน ต่ำกว่าที่คาดการณ์ เนื่องจากต้นทุนหน่วยความจำที่สูงขึ้นและการแข่งขัน รายได้จากสมาร์ทโฟนลดลง 7.5% และอัตรากำไรขั้นต้นแคบลงเหลือ 8.5% รายได้จาก EV เพิ่มขึ้น 15.9% แต่ธุรกิจใหม่ขาดทุน 2.6 พันล้านหยวน

    นี่คือข้อมูลทางการเงินที่สำคัญที่สุดของงวดนี้ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความรู้สึกของนักลงทุน

กรกฎาคม 2026
▲2▼1

Xiaomi ลดเป้ายอดส่งมอบมือถือเพราะขาดแคลนชิป แต่ EV และ AI ยังโดดเด่น

  • การขาดแคลนหน่วยความจำทำให้ต้องลดเป้ายอดส่งมอบ การขาดแคลนชิปหน่วยความจำอย่างรุนแรงทำให้ Xiaomi ต้องลดเป้ายอดส่งมอบมือถือปี 2026 ลง 30% โดยยอดส่งมอบในจีนดิ่งลง 21.7% ท่ามกลางตลาดโลกที่หดตัวและราคาที่สูงขึ้น

    นี่เป็นเหตุการณ์เชิงลบครั้งใหญ่ที่กระทบธุรกิจสมาร์ทโฟนหลักของ Xiaomi และความรู้สึกของนักลงทุนโดยตรง

  • รายได้ EV ทะลุ 1 แสนล้านหยวน รายได้ EV ของ Xiaomi ทะลุ 1 แสนล้านหยวนเป็นครั้งแรก หนุนโดยการเปิดตัว Sky Nomad SUV ถือเป็นก้าวสำคัญของธุรกิจยานยนต์

    นี่คือพัฒนาการเชิงบวกใหม่ที่แสดงการเติบโตแข็งแกร่งในส่วนธุรกิจ EV ของ Xiaomi ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญในอนาคต

  • อินเดียลดภาษีและมาตรการจูงใจ 6.5 พันล้านดอลลาร์ การลดภาษีของอินเดียและมาตรการจูงใจมูลค่า 6.5 พันล้านดอลลาร์ช่วยหนุนแนวโน้มของ Xiaomi ในตลาดอินเดีย อาจชดเชยแนวโน้มลบบางส่วนได้

    นี่คือมาตรการจูงใจด้านกฎระเบียบและการเงินใหม่ที่เป็นบวก ซึ่งอาจปรับปรุงตำแหน่งการแข่งขันของ Xiaomi ในตลาดสำคัญ

  • ปรับเป้าขึ้นเป็น 110 ล้านเครื่องจากอุปสงค์พรีเมียม ต่อมา Xiaomi ปรับเป้ายอดส่งมอบมือถือปี 2026 ขึ้นเป็น 110 ล้านเครื่อง จากอุปสงค์พรีเมียมที่แข็งแกร่งขึ้น แต่ต้นทุนหน่วยความจำยังกดดันอัตรากำไร และประโยชน์จาก EV/AI ยังเป็นระยะยาว

    สิ่งนี้แสดงการฟื้นตัวบางส่วนและสัญญาณอุปสงค์เชิงบวก แต่ยังมีแรงกดดันด้านต้นทุนต่อเนื่องและประโยชน์ระยะยาวที่ไม่แน่นอน

▲4

Xiaomi ปรับเพิ่มเป้าสมาร์ทโฟน ขยายธุรกิจ EV และ AI

  • Xiaomi ปรับเพิ่มเป้าสมาร์ทโฟนปี 2026 เป็น 110M จากอุปสงค์แข็งแกร่ง Xiaomi ปรับเพิ่มเป้าส่งมอบสมาร์ทโฟนปี 2026 จาก 90M เป็น 110M เครื่อง หลังยอดขายครึ่งปีแรกดีกว่าคาด โดยเฉพาะสมาร์ทโฟนระดับพรีเมียม สะท้อนอุปสงค์ที่ยังแข็งแกร่งและหนุนรายได้และกำไร แม้ต้นทุนหน่วยความจำที่สูงขึ้นยังกดดันอัตรากำไร

    นี่เป็นเหตุการณ์ใหม่ที่ตรงและมีนัยสำคัญที่สุดต่อธุรกิจสมาร์ทโฟนหลักของ Xiaomi พลิกกลับมุมมองเชิงลบก่อนหน้านี้

  • Xiaomi อยู่ระหว่างเจรจาตั้งฐานผลิต EV และสมาร์ทโฮมในไทย Xiaomi กำลังพิจารณาตั้งฐานผลิต EV และศูนย์ R&D ในไทย และอยู่ระหว่างเจรจาผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าสมาร์ทโฮมในไทยด้วย ความเคลื่อนไหวนี้ขยายฐานการผลิต ลดต้นทุน และเปิดตลาดเติบโตใหม่ แม้การเจรจายังอยู่ในช่วงเริ่มต้นและผลประโยชน์เป็นระยะยาว

    แสดงให้เห็น Xiaomi ขยายการผลิตทั่วโลกอย่างจริงจัง ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญต่อการเติบโตและความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนในอนาคต

  • โมเดล AI แบบเปิดของ Xiaomi ติดอันดับ 5 ด้านการใช้งาน โมเดล AI แบบเปิดของ Xiaomi ติดอันดับ 5 บน OpenRouter ตามปริมาณการใช้โทเคน สะท้อนการยอมรับทางเลือก AI จีนที่ถูกกว่าได้ดี ซึ่งช่วยเสริมความน่าเชื่อถือด้านเทคโนโลยีของ Xiaomi และอาจสร้างรายได้ในอนาคต แม้ผลกระทบต่อรายได้โดยตรงยังไม่ชัดเจน

    เน้นย้ำการเติบโตของ Xiaomi ในด้าน AI ซึ่งเป็นพื้นที่เติบโตใหม่ที่มีศักยภาพและเสริมเรื่องราวด้านเทคโนโลยี

  • รายได้ธุรกิจ EV ของ Xiaomi ทะลุ 1 แสนล้านหยวนเป็นครั้งแรก ธุรกิจสมาร์ท EV ของ Xiaomi มีรายได้เกิน 1 แสนล้านหยวนเป็นครั้งแรก อยู่อันดับ 5 ในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์จีนในรายชื่อ Fortune China 500 ยืนยันว่าธุรกิจ EV กำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว กลายเป็นเสาหลักรายได้ใหม่ที่สำคัญนอกเหนือจากสมาร์ทโฟน

    เป็นหลักฐานชัดเจนถึงความสำเร็จด้าน EV ของ Xiaomi ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเรื่องราวการเติบโตระยะยาว

▲2▼2

การขาดแคลนหน่วยความจำฉุดแนวโน้มธุรกิจมือถือของ Xiaomi อย่างหนัก แต่ EV และอินเดียยังพอมีความหวัง

  • การขาดแคลนหน่วยความจำบังคับให้ต้องลดเป้าส่งมอบมือถือปี 2026 ลง 30% Xiaomi ลดเป้าส่งมอบปี 2026 เหลือประมาณ 95 ล้านเครื่อง จากเดิม 135 ล้านเครื่อง เพราะความต้องการเซิร์ฟเวอร์ AI ดึงซัพพลายชิปหน่วยความจำไปจนหมด ทำให้ต้นทุนการผลิตมือถือสูงขึ้น สิ่งนี้คุกคามรายได้และกำไรจากมือถือโดยตรง ซึ่งเป็นธุรกิจหลักของ Xiaomi

    นี่คือแรงกดดันเชิงลบใหม่ที่ใหญ่ที่สุดต่อธุรกิจสมาร์ทโฟนหลักของ Xiaomi

  • ยอดส่งมอบมือถือจีนและทั่วโลกซบเซา Xiaomi โดนหนักที่สุด ยอดส่งมอบสมาร์ทโฟนจีนไตรมาส 2 ลดลง 4.3% และยอดส่งมอบทั่วโลกแตะจุดต่ำสุดในรอบ 13 ปี ลดลง 11% ยอดส่งมอบในจีนของ Xiaomi ดิ่งลง 21.7% เพราะขึ้นราคาจากต้นทุนหน่วยความจำ ขณะที่ Huawei และ Apple คงราคาไว้และได้ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้น สิ่งนี้แสดงว่า Xiaomi กำลังเสียพื้นที่ในตลาดที่หดตัว

    ยืนยันความเสียหายด้านอุปสงค์และการเสียเปรียบทางการแข่งขันจากวิกฤตหน่วยความจำ

  • Xiaomi เปิดตัว Sky Nomad SUV ขยายไลน์ EV Xiaomi เปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้าแบบขยายระยะทางซีรีส์ใหม่ชื่อ Sky Nomad ก้าวข้ามจากรถซีดานเข้าสู่หมวดหมู่ที่ได้รับความนิยม ธุรกิจ EV เป็นเสาหลักรายได้อยู่แล้ว และการขยายนี้อาจขับเคลื่อนการเติบโตในอนาคต แม้การลงทุนหนักยังกดดันอัตรากำไร

    ตัวขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ที่ชดเชยความอ่อนแอของสมาร์ทโฟนได้บางส่วน

  • อินเดียลดภาษีนำเข้าและเปิดมาตรการจูงใจการผลิต 6.5 พันล้านดอลลาร์ อินเดียยกเลิกภาษีนำเข้าชิ้นส่วนสมาร์ทโฟน และประกาศมาตรการจูงใจการผลิต 6.5 พันล้านดอลลาร์ ลดต้นทุนการผลิตในประเทศของ Xiaomi สิ่งนี้สนับสนุนความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนและห่วงโซ่อุปทานในตลาดสำคัญ แม้ประโยชน์จะทางอ้อมและเป็นระยะยาว

    แรงหนุนจากนโยบายที่ปรับปรุงตำแหน่งด้านต้นทุนของ Xiaomi ในอินเดีย

© 2026 MarketIVWhy