Guangzhou Automobile vs Lithium Carbonate Futures (GFEX): ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

• ▼

  ผลขาดทุนสุทธิ H1 กว้างขึ้นเป็น 4.47 พันล้านหยวน ผลขาดทุนสุทธิครึ่งปีแรกของ GAC กว้างขึ้นเป็น 4.467 พันล้านหยวน พร้อมกระแสเงินสดจากการดำเนินงานติดลบและอัตรากำไรขั้นต้นติดลบ แม้รายได้จะเพิ่มขึ้น แต่บริษัทขาดทุนจากการขายรถแต่ละคัน ซึ่งกดดันราคาหุ้นและทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความสามารถในการทำกำไรในระยะใกล้นี้

  นี่คือผลประกอบการทางการเงินหลักที่กดดันหุ้นโดยตรง และเป็นข้อมูลใหม่ในงวดนี้

• ▲

  รายได้ต่างประเทศเพิ่มขึ้นสองเท่า ยอดขาย NEV พุ่ง 68.8% รายได้ต่างประเทศเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเป็น 1.4 หมื่นล้านหยวน ยอดส่งออกรถแบรนด์ตัวเองพุ่ง 132% และยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่พุ่ง 68.8% สิ่งนี้แสดงว่าเครื่องยนต์การเติบโตของ GAC นอกประเทศจีนกำลังทำงาน ซึ่งสนับสนุนเรื่องราวกำไรระยะยาวและช่วยชดเชยอัตรากำไรในประเทศที่อ่อนแอ

  เป็นจุดเด่นด้านการดำเนินงานเชิงบวกหลักจากรายงานระหว่างกาล และเป็นเหตุผลสำคัญที่นักลงทุนอาจมองข้ามผลขาดทุน

• ▲

  GAC จะซื้อหุ้นของ FAW ในกิจการร่วมค้าผ่านการออกหุ้นใหม่ GAC ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงเพื่อซื้อส่วนหนึ่งของหุ้นที่ FAW Group ถืออยู่ในบริษัทรถยนต์กิจการร่วมค้าที่ไม่เปิดเผยชื่อ โดยออกหุ้นใหม่และทำให้ FAW กลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสอง การปรับโครงสร้างนี้สามารถนำมาซึ่งทรัพยากรเชิงกลยุทธ์และขนาดที่ใหญ่ขึ้น และตลาดมักตีความการรวมกิจการเช่นนี้ว่าเป็นปัจจัยบวก

  นี่คือเหตุการณ์ใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในงวดนี้ และเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้การซื้อขายหุ้นถูกระงับและดึงความสนใจของนักลงทุน

• ▲

  Pony.ai และ GAC เปิดตัวรถบรรทุกอัตโนมัติ Level 4 Pony.ai และ GAC ร่วมกันพัฒนารถบรรทุกอัตโนมัติ Level 4 ที่ใช้ไฟฟ้าล้วน โดยจะเริ่มผลิตจำนวนมากในครึ่งหลังของปีนี้ และมีแผนขยายไปยังยุโรป สิ่งนี้ทำให้ GAC อยู่ในพื้นที่การขับขี่อัตโนมัติที่เติบโตสูง เพิ่มเรื่องราวด้านเทคโนโลยีที่สามารถสนับสนุนมูลค่าได้

  เป็นความสำเร็จด้านเทคโนโลยีใหม่ที่แสดงถึงการผลักดันของ GAC เข้าสู่รถเพื่อการพาณิชย์อัตโนมัติ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเติบโตในอนาคต

อ้างอิงจาก 8 ข่าว →

• ▲

  ข้อตกลงจัดจำหน่าย Hyper SSR ทั่วโลกแบบเอกสิทธิ์เฉพาะ Windsor House of Cars ลงนามข้อตกลงจัดจำหน่าย Hyper SSR ซูเปอร์คาร์ของ GAC ทั่วโลกแบบเอกสิทธิ์เฉพาะเป็นเวลา 25 ปี โดยจำกัดการผลิตไว้ที่ 330 คันต่อปี และราคาสูงถึง $510,000 ซึ่งเปิดช่องทางส่งออกรายได้สูงและเสริมภาพลักษณ์แบรนด์พรีเมียมของ GAC ช่วยหนุนกำไรในอนาคต

  ข้อตกลงใหม่ช่วยขยายความต้องการรถระดับไฮเอนด์และขอบเขตทั่วโลกของ GAC โดยตรง

• ▲

  ยอดส่งออกครึ่งปีแรกพุ่ง 132% แตะ 121,483 คัน ยอดส่งออกของ GAC International ในครึ่งปีแรกของปี 2026 เพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบปีต่อปี โดยมียอดขายแข็งแกร่งในเม็กซิโก โบลิเวีย ฮ่องกง และเริ่มเข้าสู่ยุโรป สะท้อนอุปสงค์ต่างประเทศที่แข็งแกร่งและช่วยชดเชยยอดขายในประเทศที่อ่อนแอ ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตหลักของบริษัท

  การเติบโตของยอดส่งออกเป็นแรงบวกสำคัญต่อรายได้และความสามารถทำกำไรของ GAC

• ▼

  คาดการณ์ขาดทุนสุทธิครึ่งปีแรก 2026 ขยายเป็น 4.06-4.57 พันล้านหยวน GAC คาดว่าจะขาดทุนสุทธิ 4.06-4.57 พันล้านหยวนในครึ่งปีแรกของปี 2026 มากกว่าขาดทุน 2.54 พันล้านหยวนของปีก่อนมาก การแข่งขันในประเทศที่รุนแรง ค่าใช้จ่ายด้านการขายที่สูงขึ้น การเปลี่ยนแปลงส่วนผสมผลิตภัณฑ์ และการร่วมทุนที่อ่อนแอ ล้วนกดดันกำไร สร้างความกังวลต่อสุขภาพการเงินระยะสั้น

  คำเตือนกำไรเป็นลบโดยตรงต่อกำไรและความรู้สึกของนักลงทุน

• ▼

  อุปสงค์ในประเทศอ่อนแอและการเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวดเร็ว กดดันภาคอุตสาหกรรม ยอดขายปลีกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลลดลง 15% เมื่อเทียบปีต่อปีในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม โดยยอดขายรถพลังงานใหม่ลดลง 9% นักวิเคราะห์ระบุว่า 'แรงกดดันอุปสงค์ในประเทศ การส่งออกแข็งแกร่ง และความแตกต่างเชิงโครงสร้าง' นอกจากนี้ การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ที่รวดเร็วมาก (630 รุ่นในครึ่งปีแรก) ทำให้อุปสงค์อยู่สั้นและเกิดการด้อยค่าของสินทรัพย์ โดย GAC มีการด้อยค่าสินทรัพย์ไม่มีตัวตนเกิน 3.2 พันล้านหยวนในสามปี

  แนวโน้มอุตสาหกรรมเหล่านี้กดดันยอดขายในประเทศและความสามารถทำกำไรของ GAC โดยตรง

• ▲

  Honda ต่อสัญญาร่วมทุน Guangqi Honda ถึงปี 2038 Honda ต่อสัญญาร่วมทุนกับ GAC ออกไปอีก 10 ปี ถึงปี 2038 โดยมีเงื่อนไขว่าต้องกลับมาทำกำไรได้ ซึ่งช่วยรักษาความร่วมมือระยะยาวและเป็นแนวทางปรับปรุงรายได้จากการร่วมทุนของ GAC ที่เคยฉุดกำไร

  การต่อสัญญาร่วมทุนเป็นพัฒนาการเชิงบวกด้านเงินทุนและกลยุทธ์สำหรับ GAC

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  ผู้ผลิตกำไรก้อนใหญ่เมื่ออุปสงค์แซงหน้าซัพพลาย Shengxin Lithium พลิกกลับมามีกำไร 1.01 พันล้านหยวนในครึ่งปีแรก และ Wanrun New Energy กลับมามีกำไรโดยยอดส่งมอบ lithium iron phosphate เพิ่มขึ้น 63% ขณะที่ Tianqi และ Ganfeng รายงานกำไรสูงสุดในรอบสามปี อุปสงค์ที่แข็งแกร่งขณะซัพพลายตามไม่ทันช่วยพยุงราคาฟิวเจอร์ส lithium carbonate

  แสดงว่าอุปสงค์แข็งแกร่งจริงและซัพพลายตามไม่ทัน ซึ่งเป็นแรงขับเคลื่อนหลักที่ดันราคาขึ้น

• ▲

  ดีลซัพพลายระยะยาวอ้างอิงราคาฟิวเจอร์ส GFEX Guocheng Mining ลงนามสัญญา 10 ปีเพื่อส่งมอบ battery-grade lithium carbonate โดยกำหนดราคาจากค่าเฉลี่ยราคาชำระบัญชีฟิวเจอร์ส GFEX ดีลที่ใช้ราคาฟิวเจอร์สเป็นเกณฑ์อ้างอิงมากขึ้นเชื่อมโยงอุปสงค์จริงเข้ากับสัญญาและช่วยพยุงราคา

  เชื่อมโยงอุปสงค์จริงกับราคาฟิวเจอร์ส GFEX โดยตรง เป็นแรงพยุงเชิงโครงสร้างของสัญญา

• ▼

  โครงการ lithium sulfate ใหม่ในแอฟริกาเพิ่มซัพพลายในอนาคต Shengxin Lithium วางแผนโครงการ lithium sulfate ขนาด 75,000 ตันในซิมบับเวและไนจีเรีย ด้วยต้นทุนรวมราว 477 ล้านดอลลาร์ lithium sulfate สามารถแปรเป็น lithium carbonate ได้ จึงเพิ่มซัพพลายในอนาคตและอาจกดดันราคาฟิวเจอร์ส

  ซัพพลายใหม่เป็นปัจจัยถ่วงหลักของเรื่องตลาดตึงตัว และอาจจำกัดการปรับขึ้นของราคา

• ▼

  การเปลี่ยนซีอีโอ Albemarle สะท้อนภาวะอุปทานล้นตลาดในจีน Albemarle แต่งตั้ง Rag Udd จาก BHP เป็นซีอีโอคนใหม่ ขณะที่บริษัทกำลังฟื้นตัวจากผลกระทบด้านราคาจากภาวะอุปทานล้นตลาดในจีน นักวิเคราะห์ปรับลดประมาณการกำไรปี 2026 โดยระบุว่าราคาลิเทียมที่ขยับทุก 1 ดอลลาร์/กก. เปลี่ยนกำไรรายปีราว 250 ล้านดอลลาร์ ความเสี่ยงอุปทานล้นตลาดยังจำกัดราคา

  แสดงว่าผู้ผลิตใหญ่ที่สุดยังมองอุปทานล้นตลาดเป็นความเสี่ยงหลัก ซึ่งเป็นแรงกดดันจริงต่อราคา

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  ผู้ผลิตวัสดุแบตเตอรี่กำไรพุ่งยืนยันความต้องการลิเธียมที่แข็งแกร่ง Tianhua New Energy พลิกกลับมามีกำไร 2.29 พันล้านหยวน กำไรของ Youngy เพิ่มขึ้นกว่าสิบเท่า และกำไรของ Xinzhoubang เพิ่มขึ้นสองเท่า ทั้งสามบริษัทให้เครดิตกับความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมที่เฟื่องฟู โดยเฉพาะสำหรับการกักเก็บพลังงาน ความต้องการที่แข็งแกร่งหมายความว่าผู้ซื้อต้องการลิเธียมคาร์บอเนตมากขึ้น ซึ่งสนับสนุนราคาฟิวเจอร์สที่สูงขึ้น

  ผลประกอบการเหล่านี้แสดงโดยตรงว่าความต้องการลิเธียมคาร์บอเนตกำลังเร่งตัวขึ้น ซึ่งเป็นแรงผลักดันหลักที่ดันราคาสูงขึ้น

• ▲

  SQM มียอดขายลิเธียมสูงสุดเป็นประวัติการณ์และปรับเพิ่มคาดการณ์ความต้องการปี 2026 SQM ขายลิเธียมได้มากกว่า 84,000 ตันในไตรมาส 2 ซึ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และตอนนี้คาดว่าความต้องการทั่วโลกจะเกิน 2.1 ล้านตันในปี 2026 เพิ่มขึ้นจาก 1.9 ล้านตัน บริษัทยังมองว่าราคาจะทรงตัวในไตรมาส 3 สิ่งนี้บอกนักลงทุนว่าความต้องการแข็งแกร่งกว่าที่คิด ซึ่งสนับสนุนฟิวเจอร์สลิเธียมคาร์บอเนต

  ผู้ผลิตขนาดใหญ่ที่ปรับเพิ่มคาดการณ์ความต้องการเป็นสัญญาณทรงพลังว่าตลาดตึงตัวกว่าที่คาดไว้ ซึ่งดันราคาสูงขึ้น

• ▲

  POSCO ลงนามดีลแคโทด LFP ขนาดใหญ่ เพิ่มความต้องการลิเธียมระยะยาว POSCO จะจัดหาวัสดุแคโทด LFP มากกว่า 190,000 ตันตั้งแต่ปี 2027-2032 โดยมุ่งเป้าไปที่การกักเก็บพลังงานในอเมริกาเหนือ แคโทด LFP ใช้ลิเธียมคาร์บอเนต แหล่งความต้องการระยะยาวใหม่นี้สนับสนุนราคาลิเธียมที่สูงขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

  แสดงให้เห็นผู้ซื้อวัสดุที่ใช้ลิเธียมรายใหม่ขนาดใหญ่หลายปี ซึ่งตอกย้ำเรื่องราคาที่ขับเคลื่อนด้วยความต้องการ

• ▼

  Albemarle กลับมามีกำไรและเร่งผลิตลิเธียม Albemarle พลิกกลับมามีกำไร 480 ล้านดอลลาร์ และคาดการณ์ผลผลิตลิเธียมที่ 225,000-235,000 ตันในปี 2026 แม้จะเป็นผลดีต่อบริษัท แต่ก็เป็นสัญญาณว่าซัพพลายกำลังจะเพิ่มขึ้น และ Albemarle เองเตือนว่าซัพพลายล้นตลาดและราคาต่ำยังคงเป็นความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุด ซัพพลายที่เพิ่มขึ้นอาจกดดันฟิวเจอร์ส

  เป็นปัจจัยถ่วงหลัก: ซัพพลายที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตชั้นนำอาจจำกัดการเพิ่มขึ้นของราคา

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  ความต้องการลิเธียมทั่วโลกพุ่งขึ้น 45% สต็อกใกล้ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ Albemarle รายงานว่า EBITDA ไตรมาส 2 เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเป็น $858 million โดยความต้องการลิเธียมทั่วโลกเพิ่มขึ้น 45% เมื่อเทียบปีต่อปีจนถึงเดือนพฤษภาคม สต็อกอยู่ในระดับใกล้ต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ หมายความว่าผู้ซื้อกำลังกว้านซื้ออุปทานอย่างรวดเร็ว ตลาดที่ตึงตัวนี้หนุนราคาฟิวเจอร์สลิเธียมคาร์บอเนตให้สูงขึ้น

  แสดงให้เห็นโดยตรงว่าความต้องการแซงหน้าอุปทาน ซึ่งเป็นแรงผลักดันหลักที่ทำให้ราคาสูงขึ้น

• ▲

  สหรัฐฯ ห้ามส่งออก black mass ทำให้อุปทานลิเธียมรีไซเคิลตึงตัว สหรัฐฯ จะห้ามส่งออก black mass ซึ่งเป็นวัสดุแบตเตอรี่รีไซเคิล เป็นเวลาหนึ่งปี เริ่มตั้งแต่ปลายเดือนสิงหาคม สิ่งนี้ตัดแหล่งลิเธียมออกจากตลาดโลก โดยเฉพาะสำหรับจีน อุปทานที่มีน้อยลงผลักดันราคาลิเธียมคาร์บอเนตให้สูงขึ้น

  มาตรการกำกับดูแลใหม่ที่ลดอุปทานลิเธียมทั่วโลกโดยตรง หนุนราคา

• ▼

  ผู้ผลิตใหญ่เร่งเพิ่มกำลังผลิต เสริมอุปทานในอนาคต Elevra, ERAMET, Tibet Mining และ Sigma Lithium ต่างรายงานการผลิตที่สูงขึ้นหรือแผนขยายกำลังผลิต Elevra ทำสถิติรายเดือนและระดมทุนได้ ส่วน Sigma วางแผนขยายเป็น 330,000 ตันภายในปี 2027 อุปทานที่เพิ่มขึ้นในอนาคตอาจกดดันราคาในที่สุด

  แสดงว่าฝั่งอุปทานกำลังตอบสนอง เป็นแรงถ่วงที่แท้จริงต่อราคาที่พุ่งจากความต้องการ

• ▲

  ราคาวัสดุแบตเตอรี่เพิ่มสองเท่าจากการขาดแคลน แผนขยายการลงทุน 30 พันล้านหยวน ราคาลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้นสองเท่าเป็น 145,400 หยวนต่อตัน เนื่องจากการขาดแคลนอุปทาน บริษัทอย่าง Ronbay และ Tinci กำลังลงทุน 30 พันล้านหยวนในโครงการใหม่ แต่การขาดแคลนในระยะสั้นยังทำให้ราคาสูงอยู่ สิ่งนี้สะท้อนโดยตรงถึงภาวะตึงตัวที่หนุนฟิวเจอร์ส

  ยืนยันว่าการขาดแคลนอุปทานในปัจจุบันกำลังผลักดันราคาให้สูงขึ้น เป็นปัจจัยขับเคลื่อนราคาหลัก

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →

• ▲

  ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายงานกำไรแข็งแกร่ง ส่งสัญญาณความต้องการลิเธียมที่แข็งแกร่ง EVE Energy และ Zhenyu Technology คาดการณ์กำไรครึ่งปีแรก 2026 เพิ่มขึ้นอย่างมาก จากความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมที่แข็งแกร่ง โดยเฉพาะด้านกักเก็บพลังงาน ซึ่งยืนยันว่าความต้องการยังดี และสนับสนุนราคาลิเธียมคาร์บอเนตที่สูงขึ้น

  แสดงให้เห็นความแข็งแกร่งของความต้องการที่เป็นปัจจัยหนุนราคาลิเธียม

• ▼

  แบตเตอรี่ CALB มีข้อบกพร่อง กระทบความเชื่อมั่นด้านคุณภาพ อาจฉุดความต้องการระดับรอง ข้อบกพร่องของเซลล์แบตเตอรี่ CALB ทำให้เกิดความกังวลด้านความปลอดภัยและการตรวจสอบจากหน่วยงานกำกับดูแล หากผู้ผลิตรถยนต์หันไปหาซัพพลายเออร์ระดับท็อป ความต้องการจากผู้ผลิตระดับรองอาจลดลง กดดันราคาลิเธียมคาร์บอเนต

  ชี้ให้เห็นปัจจัยลบที่อาจกระทบความต้องการ

• ▲

  ราคาลิเธียมดีดตัวหนุนหุ้นเหมือง ฟิวเจอร์สพุ่ง 3.58% ฟิวเจอร์สลิเธียมคาร์บอเนตเพิ่มขึ้น 3.58% แตะ 146,500 หยวนต่อตัน ขณะที่หุ้นเหมืองแร่พุ่งขึ้น กำไรของ Ganfeng Lithium พุ่ง 787-966% และเหมือง Yajiang ของ CATL ใกล้เริ่มผลิต แต่จุดสนใจหลักในขณะนี้คือการฟื้นตัวของราคา

  รายงานการเคลื่อนไหวของราคาและบรรยากาศตลาดโดยตรง

• ▲

  แผนพลังงานหมุนเวียนหนุนแนวโน้มความต้องการลิเธียมระยะยาว แผนพลังงานหมุนเวียนใหม่ของจีนตั้งเป้าการลงทุนกว่า 5 ล้านล้านหยวน พร้อมการเพิ่มกำลังการผลิตพลังงานลมและแสงอาทิตย์จำนวนมหาศาล ซึ่งจะต้องใช้ระบบกักเก็บพลังงานขนาดใหญ่ ผลักดันความต้องการลิเธียมและสนับสนุนราคาที่สูงขึ้น

  เน้นปัจจัยขับเคลื่อนความต้องการลิเธียมที่สำคัญ

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  ผู้ผลิตลิเทียมจีนพลิกกลับมามีกำไรเมื่อราคาฟื้นตัว Tibet Mineral Development และ Tianqi Lithium ต่างคาดการณ์ว่าจะกลับมามีกำไรในครึ่งปีแรกของปี 2026 โดยระบุว่าเป็นเพราะราคาเกลือลิเทียมที่สูงขึ้นมากและความต้องการปลายน้ำที่แข็งแกร่ง สิ่งนี้ยืนยันว่าราคาที่ฟื้นตัวเป็นเรื่องจริงและสนับสนุนราคาฟิวเจอร์ส lithium carbonate ที่สูงขึ้น

  แสดงว่าราคาที่ฟื้นตัวกำลังเปลี่ยนเป็นกำไรจริง ซึ่งเสริมแรงสนับสนุนจากความต้องการต่อราคาฟิวเจอร์ส

• ▲

  Yongxing Materials วางแผนจดทะเบียนในฮ่องกงจากกำไรลิเทียมที่แข็งแกร่ง Yongxing Materials ผู้ผลิตลิเทียมจากไมกา วางแผนออกหุ้น H-share ในฮ่องกง หลังจากคาดการณ์กำไรครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 137-187% จากราคาเกลือลิเทียมที่สูงขึ้นและผลผลิต lithium carbonate ที่มั่นคง เงินทุนที่ไหลเข้าสู่การผลิตลิเทียมมากขึ้นสะท้อนความเชื่อมั่นและสนับสนุนราคา

  การระดมทุนที่ผูกกับเศรษฐกิจลิเทียมที่แข็งแกร่งแสดงความเชื่อมั่นของอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นสัญญาณบวกต่อราคาฟิวเจอร์ส

• ▲

  ผู้ผลิตแคโทด Hunan Yuneng ขึ้นราคาจากแรงกดดันด้านต้นทุน Hunan Yuneng จะขึ้นราคา lithium iron phosphate ทั้งหมด 2,000 หยวนต่อตันตั้งแต่เดือนสิงหาคม โดยอ้างต้นทุนวัตถุดิบที่พุ่งสูงและกำลังการผลิตเต็ม สิ่งนี้แสดงว่าแรงกดดันด้านต้นทุนต้นน้ำส่งต่อไปยังปลายน้ำ ชี้ให้เห็นราคา lithium carbonate ที่สูงขึ้น

  การขึ้นราคาทั่วห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ส่งสัญญาณต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น สนับสนุนราคาฟิวเจอร์ส lithium carbonate

• ▼

  Hunan Yuneng วางแผนโครงการบูรณาการ 24,000 ล้านหยวน เพิ่มอุปทานในอนาคต Hunan Yuneng วางแผนโครงการมูลค่า 24,000 ล้านหยวนในมณฑลกุ้ยโจว รวมถึงกำลังการผลิต lithium iron phosphate 800,000 ตันและการแปรรูป lithium carbonate ภายในห้าปี สิ่งนี้เพิ่มกำลังการแปรรูปในอนาคตอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งอาจทำให้อุปทานคลายตัวและกดดันราคา lithium carbonate

  กำลังการผลิตใหม่ขนาดใหญ่ แม้จะอีกหลายปีข้างหน้า ก็ถ่วงมุมมองราคาระยะยาวของ lithium carbonate

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▼

  เหมืองเจียงซีของ CATL ใกล้กลับมาเดินเครื่อง เพิ่มอุปทานจำนวนมาก เหมืองลิเธียมขนาดใหญ่เจียงซีของ CATL กำลังจะกลับมาเดินเครื่องอีกครั้ง ซึ่งจะเพิ่มอุปทานใหม่จำนวนมากเข้าสู่ตลาด ทำให้ราคาลิเธียมคาร์บอเนตปรับตัวลง เพราะมีวัตถุดิบในตลาดมากกว่าเดิม

  แหล่งอุปทานใหม่ขนาดใหญ่กดดันราคาลิเธียมให้ลดลงโดยตรง

• ▼

  SQM-Codelco และ Sigma วางแผนเพิ่มกำลังผลิตครั้งใหญ่ กิจการร่วมทุน SQM-Codelco ของชิลีตั้งเป้าเพิ่มกำลังผลิตกว่า 70% เป็น 470,000 ตัน และ Sigma ทำผลงานไตรมาส 2 ได้เกินเป้า 6% อุปทานที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรายใหญ่ทำให้ตลาดผ่อนคลายและกดดันราคา

  แผนขยายกำลังผลิตที่เป็นรูปธรรมจากผู้ผลิตรายใหญ่เพิ่มอุปทานในอนาคต ซึ่งเป็นแรงกดดันขาลงที่สำคัญ

• ▲

  ความต้องการแบตเตอรี่และกำไรที่แข็งแกร่งหนุนราคา ยอดประมูลโครงการกักเก็บพลังงานพุ่งขึ้น 124% ในเดือนมิถุนายน ผู้ผลิตแบตเตอรี่เพิ่มกำลังผลิตในเดือนกรกฎาคม และบริษัทอย่าง Shengxin และ Tinci รายงานกำไรเพิ่มขึ้นมหาศาล สะท้อนความต้องการที่แข็งแกร่งซึ่งหนุนราคาลิเธียมให้สูงขึ้น

  ความต้องการที่แข็งแกร่งจากแบตเตอรี่และระบบกักเก็บพลังงานเป็นแรงหนุนขาขึ้นหลักของราคาลิเธียม

• ◆

  โครงการใหม่และการขยายกำลังผลิตเพิ่มอุปทานในอนาคต Eni ลงทุน 225 ล้านดอลลาร์ในโครงการลิเธียมในชิลี และ POSCO วางแผนผลิต 173,000 ตันภายในปี 2033 อุปทานที่เพิ่มขึ้นในระยะยาวเหล่านี้อาจช่วยบรรเทาการขาดแคลน แต่ผลกระทบยังอีกหลายปีข้างหน้า ผลในระยะสั้นจึงมีจำกัด

  การเติบโตของอุปทานในอนาคตเป็นแรงถ่วงดุลกับความต้องการที่แข็งแกร่งในปัจจุบัน และกำหนดทิศทางราคาในระยะยาว

อ้างอิงจาก 13 ข่าว →

• ▲

  UBS: ความกังวลด้านอุปสงค์เกินจริง ข้อจำกัดด้านอุปทานเป็นเรื่องจริง UBS ระบุว่าราคาที่ปรับตัวลงล่าสุดเกิดจากความสับสนของข้อมูล ไม่ใช่อุปสงค์ที่อ่อนแอ ข้อจำกัดที่แท้จริงคือวัตถุดิบสปอดูมีน ไม่ใช่อุปทานทั้งหมด ผลผลิตแบตเตอรี่เติบโตเร็วกว่ายอดขาย EV เพราะได้แรงหนุนจากระบบกักเก็บพลังงานและการส่งออก สิ่งนี้หนุนราคาลิเธียมให้สูงขึ้น

  อธิบายโดยตรงว่าทำไมราคาจึงลดลง และโต้แย้งว่าราคาควรปรับขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญของช่วงเวลานี้

• ▲

  Albemarle: ราคาลิเธียมฟื้นตัวจากความต้องการเติมสต็อกและระบบกักเก็บพลังงาน Albemarle รายงานว่า EBITDA เพิ่มขึ้น 148% ขณะที่ราคาลิเธียมฟื้นตัวขึ้นมาอยู่ที่ประมาณ $23/kg จาก $10 ความต้องการเติมสต็อกแบตเตอรี่และความต้องการระบบกักเก็บพลังงานขนาดสาธารณูปโภคเป็นตัวขับเคลื่อนการฟื้นตัว นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าปี 2026 จะขาดดุลอุปทาน 4% ซึ่งหนุนราคาให้สูงขึ้น

  แสดงหลักฐานชัดเจนของการฟื้นตัวของราคาและการเติบโตของอุปสงค์ ซึ่งเป็นหัวใจของมุมมองราคา

• ▲

  ความต้องการไฟฟ้าพุ่งสูงหนุนความต้องการลิเธียม ความต้องการไฟฟ้าทั่วโลกมีแนวโน้มเติบโตเร็วกว่า GDP เป็นครั้งแรก โดยได้แรงหนุนจากศูนย์ข้อมูล AI และ EV ราคาลิเธียมพุ่งขึ้นราว 150% ขณะที่ความต้องการโลหะสำหรับการเปลี่ยนผ่านพลังงานเพิ่มขึ้น แนวโน้มนี้หนุนราคาลิเธียมให้สูงขึ้น

  ชี้ให้เห็นปัจจัยขับเคลื่อนอุปสงค์ใหม่ที่สำคัญ (AI/ศูนย์ข้อมูล) ซึ่งเพิ่มความต้องการและราคาลิเธียม

• ▲

  การยกเลิกโครงการลดอุปทานในอนาคต Tianci Materials จะยุติโครงการวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 243,000 ตัน เนื่องจากอุปทานล้นตลาดและอุปสงค์อ่อนแอ สิ่งนี้ลดความคาดหวังด้านอุปทานในอนาคต ซึ่งหนุนราคาลิเธียมคาร์บอเนตโดยทำให้มุมมองตลาดตึงตัวขึ้น

  เหตุการณ์ด้านอุปทานที่ลดอุปทานในอนาคตที่คาดไว้โดยตรง ผลักดันราคาให้สูงขึ้น

อ้างอิงจาก 10 ข่าว →