← ภาพรวม Great Wall Motor

Great Wall Motor vs Zhejiang Leapmotor Tech: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

Great Wall Motor Co Ltd (601633.CG)

Q3 2026
▲2▼2

กำไรดิ่งจากภาษีต่างประเทศและอัตราแลกเปลี่ยน แต่ยอดขายต่างประเทศและความต้องการ EV ช่วยพยุงไว้

  • คำเตือนกำไรครึ่งปีแรก: กำไรสุทธิจะลดลงประมาณ 60% Great Wall Motor ออกคำเตือนว่ากำไรสุทธิครึ่งปีแรกของปี 2026 จะลดลง 58.97% ถึง 62.92% เมื่อเทียบกับปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการได้รับเงินอุดหนุนภาษีจากต่างประเทศล่าช้า และความผันผวนของค่าเงินส่งผลกระทบต่อผลประกอบการ นี่เป็นการลดลงครั้งใหญ่ของกำไร ซึ่งกดดันราคาหุ้น

    นี่เป็นคำเตือนกำไรครั้งแรกที่ชัดเจนของงวดนี้ และอธิบายโดยตรงว่าทำไมราคาหุ้นอาจถูกกดดัน

  • รายงานครึ่งปีแรกยืนยันกำไรลดลง 61% แม้รายได้เติบโต รายงานครึ่งปีแรกที่ออกมาจริงแสดงว่ารายได้เพิ่มขึ้น 10.58% เป็น 102.1 พันล้านหยวน แต่กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นใหญ่ลดลง 61.11% เหลือ 2.465 พันล้านหยวน กำไรที่ลดลงเกิดจากเงินอุดหนุนภาษีจากต่างประเทศล่าช้าและกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ลดลง สิ่งนี้ยืนยันคำเตือนก่อนหน้าและยังคงกดดันราคาหุ้น

    นี่คือการยืนยันอย่างเป็นทางการของคำเตือนกำไร ทำให้ภาพกำไรที่ติดลบชัดเจนขึ้นสำหรับนักลงทุน

  • ยอดขายต่างประเทศพุ่ง 45% ตอนนี้เกินครึ่งของยอดส่งมอบทั้งหมด ในครึ่งปีแรก ยอดขายต่างประเทศพุ่งขึ้น 45.46% เป็น 289,000 คัน คิดเป็นมากกว่าครึ่งของยอดขายทั้งหมด ขณะที่ยอดขายในประเทศลดลง 22.53% ธุรกิจต่างประเทศกลายเป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโต โดยมีฐานการผลิตในประเทศไทยและบราซิล และช่องทางจำหน่ายในต่างประเทศกว่า 1,600 แห่ง

    สิ่งนี้แสดงถึงการชดเชยที่แข็งแกร่งต่อยอดขายในประเทศที่อ่อนแอ และสนับสนุนเรื่องราวการเติบโตในระยะยาว

  • การปรับโครงสร้างภาษี EV ในไทยและยอดขาย BEV ในออสเตรเลียสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ไทยวางแผนปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต EV เพื่อกระตุ้นการส่งออก โดยระบุชื่อ GWM เป็นหนึ่งในโรงงานที่ได้รับการสนับสนุน ขณะที่ยอดขาย BEV ในออสเตรเลียแตะสัดส่วนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 24.9% ในเดือนสิงหาคม โดยมี GWM อยู่ใน 10 แบรนด์อันดับต้น ๆ ปัจจัยหนุนจากนโยบายและความต้องการเหล่านี้สนับสนุนการเติบโตในต่างประเทศ

    สิ่งเหล่านี้เป็นพัฒนาการเชิงบวกใหม่ที่อาจช่วยเพิ่มยอดขายต่างประเทศและความรู้สึกของตลาดในอนาคต

สิงหาคม 2026
▲2▼2

กำไรดิ่งจากภาษีต่างประเทศและอัตราแลกเปลี่ยน แต่ยอดขายต่างประเทศและความต้องการ EV ช่วยพยุงไว้

  • คำเตือนกำไรครึ่งปีแรก: กำไรสุทธิจะลดลงประมาณ 60% Great Wall Motor ออกคำเตือนว่ากำไรสุทธิครึ่งปีแรกของปี 2026 จะลดลง 58.97% ถึง 62.92% เมื่อเทียบกับปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการได้รับเงินอุดหนุนภาษีจากต่างประเทศล่าช้า และความผันผวนของค่าเงินส่งผลกระทบต่อผลประกอบการ นี่เป็นการลดลงครั้งใหญ่ของกำไร ซึ่งกดดันราคาหุ้น

    นี่เป็นคำเตือนกำไรครั้งแรกที่ชัดเจนของงวดนี้ และอธิบายโดยตรงว่าทำไมราคาหุ้นอาจถูกกดดัน

  • รายงานครึ่งปีแรกยืนยันกำไรลดลง 61% แม้รายได้เติบโต รายงานครึ่งปีแรกที่ออกมาจริงแสดงว่ารายได้เพิ่มขึ้น 10.58% เป็น 102.1 พันล้านหยวน แต่กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นใหญ่ลดลง 61.11% เหลือ 2.465 พันล้านหยวน กำไรที่ลดลงเกิดจากเงินอุดหนุนภาษีจากต่างประเทศล่าช้าและกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ลดลง สิ่งนี้ยืนยันคำเตือนก่อนหน้าและยังคงกดดันราคาหุ้น

    นี่คือการยืนยันอย่างเป็นทางการของคำเตือนกำไร ทำให้ภาพกำไรที่ติดลบชัดเจนขึ้นสำหรับนักลงทุน

  • ยอดขายต่างประเทศพุ่ง 45% ตอนนี้เกินครึ่งของยอดส่งมอบทั้งหมด ในครึ่งปีแรก ยอดขายต่างประเทศพุ่งขึ้น 45.46% เป็น 289,000 คัน คิดเป็นมากกว่าครึ่งของยอดขายทั้งหมด ขณะที่ยอดขายในประเทศลดลง 22.53% ธุรกิจต่างประเทศกลายเป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโต โดยมีฐานการผลิตในประเทศไทยและบราซิล และช่องทางจำหน่ายในต่างประเทศกว่า 1,600 แห่ง

    สิ่งนี้แสดงถึงการชดเชยที่แข็งแกร่งต่อยอดขายในประเทศที่อ่อนแอ และสนับสนุนเรื่องราวการเติบโตในระยะยาว

  • การปรับโครงสร้างภาษี EV ในไทยและยอดขาย BEV ในออสเตรเลียสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ไทยวางแผนปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต EV เพื่อกระตุ้นการส่งออก โดยระบุชื่อ GWM เป็นหนึ่งในโรงงานที่ได้รับการสนับสนุน ขณะที่ยอดขาย BEV ในออสเตรเลียแตะสัดส่วนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 24.9% ในเดือนสิงหาคม โดยมี GWM อยู่ใน 10 แบรนด์อันดับต้น ๆ ปัจจัยหนุนจากนโยบายและความต้องการเหล่านี้สนับสนุนการเติบโตในต่างประเทศ

    สิ่งเหล่านี้เป็นพัฒนาการเชิงบวกใหม่ที่อาจช่วยเพิ่มยอดขายต่างประเทศและความรู้สึกของตลาดในอนาคต

ล่าสุด
▲2▼2

กำไรดิ่งจากภาษีต่างประเทศและอัตราแลกเปลี่ยน แต่ยอดขายต่างประเทศและความต้องการ EV ช่วยพยุงไว้

  • คำเตือนกำไรครึ่งปีแรก: กำไรสุทธิจะลดลงประมาณ 60% Great Wall Motor ออกคำเตือนว่ากำไรสุทธิครึ่งปีแรกของปี 2026 จะลดลง 58.97% ถึง 62.92% เมื่อเทียบกับปีก่อน สาเหตุหลักมาจากการได้รับเงินอุดหนุนภาษีจากต่างประเทศล่าช้า และความผันผวนของค่าเงินส่งผลกระทบต่อผลประกอบการ นี่เป็นการลดลงครั้งใหญ่ของกำไร ซึ่งกดดันราคาหุ้น

    นี่เป็นคำเตือนกำไรครั้งแรกที่ชัดเจนของงวดนี้ และอธิบายโดยตรงว่าทำไมราคาหุ้นอาจถูกกดดัน

  • รายงานครึ่งปีแรกยืนยันกำไรลดลง 61% แม้รายได้เติบโต รายงานครึ่งปีแรกที่ออกมาจริงแสดงว่ารายได้เพิ่มขึ้น 10.58% เป็น 102.1 พันล้านหยวน แต่กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นใหญ่ลดลง 61.11% เหลือ 2.465 พันล้านหยวน กำไรที่ลดลงเกิดจากเงินอุดหนุนภาษีจากต่างประเทศล่าช้าและกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนที่ลดลง สิ่งนี้ยืนยันคำเตือนก่อนหน้าและยังคงกดดันราคาหุ้น

    นี่คือการยืนยันอย่างเป็นทางการของคำเตือนกำไร ทำให้ภาพกำไรที่ติดลบชัดเจนขึ้นสำหรับนักลงทุน

  • ยอดขายต่างประเทศพุ่ง 45% ตอนนี้เกินครึ่งของยอดส่งมอบทั้งหมด ในครึ่งปีแรก ยอดขายต่างประเทศพุ่งขึ้น 45.46% เป็น 289,000 คัน คิดเป็นมากกว่าครึ่งของยอดขายทั้งหมด ขณะที่ยอดขายในประเทศลดลง 22.53% ธุรกิจต่างประเทศกลายเป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโต โดยมีฐานการผลิตในประเทศไทยและบราซิล และช่องทางจำหน่ายในต่างประเทศกว่า 1,600 แห่ง

    สิ่งนี้แสดงถึงการชดเชยที่แข็งแกร่งต่อยอดขายในประเทศที่อ่อนแอ และสนับสนุนเรื่องราวการเติบโตในระยะยาว

  • การปรับโครงสร้างภาษี EV ในไทยและยอดขาย BEV ในออสเตรเลียสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ไทยวางแผนปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต EV เพื่อกระตุ้นการส่งออก โดยระบุชื่อ GWM เป็นหนึ่งในโรงงานที่ได้รับการสนับสนุน ขณะที่ยอดขาย BEV ในออสเตรเลียแตะสัดส่วนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 24.9% ในเดือนสิงหาคม โดยมี GWM อยู่ใน 10 แบรนด์อันดับต้น ๆ ปัจจัยหนุนจากนโยบายและความต้องการเหล่านี้สนับสนุนการเติบโตในต่างประเทศ

    สิ่งเหล่านี้เป็นพัฒนาการเชิงบวกใหม่ที่อาจช่วยเพิ่มยอดขายต่างประเทศและความรู้สึกของตลาดในอนาคต

Zhejiang Leapmotor Tech Co (9863.HK)

Q3 2026
▲2▼2

การขยายตัวทั่วโลกของ Leapmotor ถูกลดทอนด้วยการปรับลดกำไรและต้นทุนด้านกฎระเบียบ

  • ยอดจดทะเบียนใน EU พุ่งสูง ยอดจดทะเบียนของ Leapmotor ใน EU เพิ่มขึ้น 526.7% ในครึ่งแรกของปี 2026 แสดงให้เห็นถึงการยอมรับอย่างรวดเร็วในยุโรปและสนับสนุนเรื่องราวการขยายตัวทั่วโลก

    นี่เป็นปัจจัยบวกสำคัญต่อผลการดำเนินงานของหุ้นในช่วงเวลานี้

  • ความร่วมมือกับ Stellantis และความเป็นไปได้ของโรงงานที่โตรอนโต ความร่วมมือกับ Stellantis ทำให้ Leapmotor มีการผลิตในยุโรปด้วยต้นทุนต่ำ และโรงงานที่เป็นไปได้ที่โตรอนโตอาจขยายฐานในอเมริกาเหนือเพิ่มเติม

    ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์นี้เป็นปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนแนวโน้มการเติบโตของบริษัท

  • การปรับลดคาดการณ์กำไร คาดการณ์กำไรทั้งปีถูกปรับลดจาก 5 พันล้านหยวนเหลือ 3 พันล้านหยวน เนื่องจากสงครามราคาและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น กดดันหุ้นโดยตรง

    นี่เป็นเหตุการณ์เชิงลบสำคัญที่ฉุดหุ้นในช่วงเวลานี้

  • ต้นทุนด้านกฎระเบียบและการเรียกคืน การเรียกคืนรถ 4.3 ล้านคันซึ่งเป็นสถิติของจีนและกฎความรับผิดใหม่สำหรับการขับขี่อัตโนมัติเพิ่มค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ขณะที่การเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวดเร็วเสี่ยงต่อสินค้าคงคลังล้น

    ความเสี่ยงด้านกฎระเบียบและการดำเนินงานเหล่านี้เป็นอุปสรรคสำคัญของบริษัท

กันยายน 2026
▲2▼2

Leapmotor ปรับลดคาดการณ์กำไร แต่ขยายฐานทั่วโลก

  • หั่นคาดการณ์กำไรจากสงครามราคา Leapmotor ปรับลดคาดการณ์กำไรทั้งปีลงเหลือ 3 พันล้านหยวน จากเดิม 5 พันล้านหยวน โดยโทษการแข่งขันด้านราคาและต้นทุนที่สูงขึ้น แม้ตั้งเป้าส่งมอบ 1 ล้านคัน แต่กำไรต่อคันที่บางลงกดดันหุ้น เพราะนักลงทุนสนใจกำไร ไม่ใช่แค่ยอดขาย

    อธิบายแรงกดดันลบสำคัญต่อหุ้นโดยตรงในงวดนี้

  • กฎความปลอดภัยและขับขี่อัตโนมัติใหม่ของจีนเพิ่มต้นทุน การเรียกคืนรถครั้งใหญ่ที่สุดของจีน ครอบคลุม 4.3 ล้านคัน รวมถึง Leapmotor บวกกับร่างกฎหมายที่ให้ผู้ผลิตรับผิดชอบความผิดพลาดของระบบขับขี่อัตโนมัติ เพิ่มต้นทุนด้านการปฏิบัติตามกฎและซ่อมแซม กฎเหล่านี้อาจบีบอัตรากำไรและสร้างความไม่แน่นอน กดดันราคาหุ้น

    ภาระกฎเกณฑ์ใหม่เป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อเรื่องราวการเติบโต

  • ความสนใจโรงงาน Stellantis และการขยายในยุโรป Leapmotor International กำลังพิจารณาโรงงาน Stellantis ใกล้โตรอนโต และข้อตกลง Stellantis ที่มีอยู่ในสเปนทำให้มีความสามารถประกอบในยุโรปก่อนกฎสัดส่วนท้องถิ่นของ EU ที่คาดว่าจะออกมา สนับสนุนการเติบโตต่างประเทศและลดการพึ่งพาจีน เป็นบวกต่อหุ้น

    แสดงความคืบหน้าชัดเจนในการขยายทั่วโลก ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก

  • UBS มองผู้ผลิตรถจีนคว้าแชร์ตลาดโลก UBS คาดแบรนด์จีนจะครองส่วนแบ่งตลาดโลก 37% ภายในปี 2030 และระบุ Leapmotor เป็นหนึ่งในผู้เล่นต่างประเทศรายใหญ่ที่น่าจะเป็น การยอมรับของผู้บริโภคในยุโรปที่เพิ่มขึ้นสนับสนุนการเติบโตของปริมาณในระยะยาว เป็นบวกต่อแนวโน้มหุ้น

    คาดการณ์นักวิเคราะห์ชี้โอกาสทั่วโลกระยะยาวของ Leapmotor

ล่าสุด
▲2▼2

Leapmotor ปรับลดคาดการณ์กำไร แต่ขยายฐานทั่วโลก

  • หั่นคาดการณ์กำไรจากสงครามราคา Leapmotor ปรับลดคาดการณ์กำไรทั้งปีลงเหลือ 3 พันล้านหยวน จากเดิม 5 พันล้านหยวน โดยโทษการแข่งขันด้านราคาและต้นทุนที่สูงขึ้น แม้ตั้งเป้าส่งมอบ 1 ล้านคัน แต่กำไรต่อคันที่บางลงกดดันหุ้น เพราะนักลงทุนสนใจกำไร ไม่ใช่แค่ยอดขาย

    อธิบายแรงกดดันลบสำคัญต่อหุ้นโดยตรงในงวดนี้

  • กฎความปลอดภัยและขับขี่อัตโนมัติใหม่ของจีนเพิ่มต้นทุน การเรียกคืนรถครั้งใหญ่ที่สุดของจีน ครอบคลุม 4.3 ล้านคัน รวมถึง Leapmotor บวกกับร่างกฎหมายที่ให้ผู้ผลิตรับผิดชอบความผิดพลาดของระบบขับขี่อัตโนมัติ เพิ่มต้นทุนด้านการปฏิบัติตามกฎและซ่อมแซม กฎเหล่านี้อาจบีบอัตรากำไรและสร้างความไม่แน่นอน กดดันราคาหุ้น

    ภาระกฎเกณฑ์ใหม่เป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อเรื่องราวการเติบโต

  • ความสนใจโรงงาน Stellantis และการขยายในยุโรป Leapmotor International กำลังพิจารณาโรงงาน Stellantis ใกล้โตรอนโต และข้อตกลง Stellantis ที่มีอยู่ในสเปนทำให้มีความสามารถประกอบในยุโรปก่อนกฎสัดส่วนท้องถิ่นของ EU ที่คาดว่าจะออกมา สนับสนุนการเติบโตต่างประเทศและลดการพึ่งพาจีน เป็นบวกต่อหุ้น

    แสดงความคืบหน้าชัดเจนในการขยายทั่วโลก ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก

  • UBS มองผู้ผลิตรถจีนคว้าแชร์ตลาดโลก UBS คาดแบรนด์จีนจะครองส่วนแบ่งตลาดโลก 37% ภายในปี 2030 และระบุ Leapmotor เป็นหนึ่งในผู้เล่นต่างประเทศรายใหญ่ที่น่าจะเป็น การยอมรับของผู้บริโภคในยุโรปที่เพิ่มขึ้นสนับสนุนการเติบโตของปริมาณในระยะยาว เป็นบวกต่อแนวโน้มหุ้น

    คาดการณ์นักวิเคราะห์ชี้โอกาสทั่วโลกระยะยาวของ Leapmotor

กรกฎาคม 2026
▲3▼1

ยอดขาย Leapmotor ในยุโรปพุ่งแรงและสถานะผู้รอดชีวิตหนุนขาขึ้น

  • ยอดจดทะเบียนใน EU พุ่งสูง ยอดจดทะเบียน Leapmotor ใน EU เพิ่มขึ้น 526.7% เป็น 48,261 คันใน H1 2026 แซงตลาด EV โดยรวมอย่างมาก สะท้อนว่ารถของบริษัทกำลังชนะใจลูกค้าจริงในยุโรป ซึ่งเป็นเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่สามารถดันกำไรในอนาคตและราคาหุ้นให้สูงขึ้นได้

    นี่คือหลักฐานใหม่ที่แข็งแกร่งที่สุดเกี่ยวกับความต้องการรถของ Leapmotor ซึ่งหนุนแนวโน้มรายได้โดยตรง

  • ถูกระบุเป็นผู้รอดชีวิตที่น่าจะเป็นในการรวมอุตสาหกรรมจีน นักวิเคราะห์คาดว่าภายในปี 2030 จะเหลือผู้เล่น EV รายใหญ่ในจีนเพียง 7-8 ราย และ Leapmotor ติดอยู่ในรายชื่อนั้น สิ่งนี้บ่งชี้ว่าบริษัทสามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดได้เมื่อคู่แข่งที่อ่อนแอกว่าปิดตัวลง หนุนยอดขายและอำนาจตั้งราคาในระยะยาว แม้ตลาดโดยรวมจะหดตัว

    ให้เหตุผลภาพใหญ่ว่าทำไม Leapmotor จึงเติบโตได้แม้ตลาดในประเทศจะยากลำบาก

  • ความร่วมมือกับ Stellantis ขยายการผลิตในยุโรป Stellantis กลับมามีกำไรและวางแผนใช้โรงงานในยุโรปที่ใช้งานไม่เต็มกำลังผลิตรถ Leapmotor ซึ่งมอบช่องทางต้นทุนต่ำให้ Leapmotor ผลิตและขายรถในยุโรป เลี่ยงภาษีที่อาจเกิดขึ้น และเพิ่มปริมาณการขายโดยไม่ต้องลงทุนสร้างโรงงานหนักๆ

    แสดงเส้นทางการเติบโตในยุโรปที่ชัดเจนและใช้เงินลงทุนน้อย ซึ่งหนุนกำไรในอนาคต

  • การเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวดเร็วเสี่ยงความต้องการจางหาย Leapmotor เป็นหนึ่งในแปดค่ายรถที่จัดงานเปิดตัวเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถรุ่นใหม่ 630 รุ่นใน H1 ที่ทำสถิติ จังหวะที่รวดเร็วขนาดนี้อาจทำให้ยอดขายช่วงแรกแผ่วลงเมื่อกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น นำไปสู่สินค้าล้นสต็อกและการลดราคาที่กัดกร่อนกำไรทั่วทั้งอุตสาหกรรม

    เป็นปัจจัยถ่วงที่แท้จริง แม้แต่ผู้เล่นที่แข็งแกร่งก็เผชิญแรงกดดันด้านกำไรจากภาวะแข่งขันเกินในอุตสาหกรรม

▲3▼1

ยอดขาย Leapmotor ในยุโรปพุ่งแรงและสถานะผู้รอดชีวิตหนุนขาขึ้น

  • ยอดจดทะเบียนใน EU พุ่งสูง ยอดจดทะเบียน Leapmotor ใน EU เพิ่มขึ้น 526.7% เป็น 48,261 คันใน H1 2026 แซงตลาด EV โดยรวมอย่างมาก สะท้อนว่ารถของบริษัทกำลังชนะใจลูกค้าจริงในยุโรป ซึ่งเป็นเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่สามารถดันกำไรในอนาคตและราคาหุ้นให้สูงขึ้นได้

    นี่คือหลักฐานใหม่ที่แข็งแกร่งที่สุดเกี่ยวกับความต้องการรถของ Leapmotor ซึ่งหนุนแนวโน้มรายได้โดยตรง

  • ถูกระบุเป็นผู้รอดชีวิตที่น่าจะเป็นในการรวมอุตสาหกรรมจีน นักวิเคราะห์คาดว่าภายในปี 2030 จะเหลือผู้เล่น EV รายใหญ่ในจีนเพียง 7-8 ราย และ Leapmotor ติดอยู่ในรายชื่อนั้น สิ่งนี้บ่งชี้ว่าบริษัทสามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดได้เมื่อคู่แข่งที่อ่อนแอกว่าปิดตัวลง หนุนยอดขายและอำนาจตั้งราคาในระยะยาว แม้ตลาดโดยรวมจะหดตัว

    ให้เหตุผลภาพใหญ่ว่าทำไม Leapmotor จึงเติบโตได้แม้ตลาดในประเทศจะยากลำบาก

  • ความร่วมมือกับ Stellantis ขยายการผลิตในยุโรป Stellantis กลับมามีกำไรและวางแผนใช้โรงงานในยุโรปที่ใช้งานไม่เต็มกำลังผลิตรถ Leapmotor ซึ่งมอบช่องทางต้นทุนต่ำให้ Leapmotor ผลิตและขายรถในยุโรป เลี่ยงภาษีที่อาจเกิดขึ้น และเพิ่มปริมาณการขายโดยไม่ต้องลงทุนสร้างโรงงานหนักๆ

    แสดงเส้นทางการเติบโตในยุโรปที่ชัดเจนและใช้เงินลงทุนน้อย ซึ่งหนุนกำไรในอนาคต

  • การเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวดเร็วเสี่ยงความต้องการจางหาย Leapmotor เป็นหนึ่งในแปดค่ายรถที่จัดงานเปิดตัวเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถรุ่นใหม่ 630 รุ่นใน H1 ที่ทำสถิติ จังหวะที่รวดเร็วขนาดนี้อาจทำให้ยอดขายช่วงแรกแผ่วลงเมื่อกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น นำไปสู่สินค้าล้นสต็อกและการลดราคาที่กัดกร่อนกำไรทั่วทั้งอุตสาหกรรม

    เป็นปัจจัยถ่วงที่แท้จริง แม้แต่ผู้เล่นที่แข็งแกร่งก็เผชิญแรงกดดันด้านกำไรจากภาวะแข่งขันเกินในอุตสาหกรรม