← ภาพรวม Zhejiang Leapmotor Tech

Zhejiang Leapmotor Tech vs US HRC Steel: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

Zhejiang Leapmotor Tech Co (9863.HK)

Q3 2026
▲2▼2

การขยายตัวทั่วโลกของ Leapmotor ถูกลดทอนด้วยการปรับลดกำไรและต้นทุนด้านกฎระเบียบ

  • ยอดจดทะเบียนใน EU พุ่งสูง ยอดจดทะเบียนของ Leapmotor ใน EU เพิ่มขึ้น 526.7% ในครึ่งแรกของปี 2026 แสดงให้เห็นถึงการยอมรับอย่างรวดเร็วในยุโรปและสนับสนุนเรื่องราวการขยายตัวทั่วโลก

    นี่เป็นปัจจัยบวกสำคัญต่อผลการดำเนินงานของหุ้นในช่วงเวลานี้

  • ความร่วมมือกับ Stellantis และความเป็นไปได้ของโรงงานที่โตรอนโต ความร่วมมือกับ Stellantis ทำให้ Leapmotor มีการผลิตในยุโรปด้วยต้นทุนต่ำ และโรงงานที่เป็นไปได้ที่โตรอนโตอาจขยายฐานในอเมริกาเหนือเพิ่มเติม

    ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์นี้เป็นปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนแนวโน้มการเติบโตของบริษัท

  • การปรับลดคาดการณ์กำไร คาดการณ์กำไรทั้งปีถูกปรับลดจาก 5 พันล้านหยวนเหลือ 3 พันล้านหยวน เนื่องจากสงครามราคาและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น กดดันหุ้นโดยตรง

    นี่เป็นเหตุการณ์เชิงลบสำคัญที่ฉุดหุ้นในช่วงเวลานี้

  • ต้นทุนด้านกฎระเบียบและการเรียกคืน การเรียกคืนรถ 4.3 ล้านคันซึ่งเป็นสถิติของจีนและกฎความรับผิดใหม่สำหรับการขับขี่อัตโนมัติเพิ่มค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ขณะที่การเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวดเร็วเสี่ยงต่อสินค้าคงคลังล้น

    ความเสี่ยงด้านกฎระเบียบและการดำเนินงานเหล่านี้เป็นอุปสรรคสำคัญของบริษัท

กันยายน 2026
▲2▼2

Leapmotor ปรับลดคาดการณ์กำไร แต่ขยายฐานทั่วโลก

  • หั่นคาดการณ์กำไรจากสงครามราคา Leapmotor ปรับลดคาดการณ์กำไรทั้งปีลงเหลือ 3 พันล้านหยวน จากเดิม 5 พันล้านหยวน โดยโทษการแข่งขันด้านราคาและต้นทุนที่สูงขึ้น แม้ตั้งเป้าส่งมอบ 1 ล้านคัน แต่กำไรต่อคันที่บางลงกดดันหุ้น เพราะนักลงทุนสนใจกำไร ไม่ใช่แค่ยอดขาย

    อธิบายแรงกดดันลบสำคัญต่อหุ้นโดยตรงในงวดนี้

  • กฎความปลอดภัยและขับขี่อัตโนมัติใหม่ของจีนเพิ่มต้นทุน การเรียกคืนรถครั้งใหญ่ที่สุดของจีน ครอบคลุม 4.3 ล้านคัน รวมถึง Leapmotor บวกกับร่างกฎหมายที่ให้ผู้ผลิตรับผิดชอบความผิดพลาดของระบบขับขี่อัตโนมัติ เพิ่มต้นทุนด้านการปฏิบัติตามกฎและซ่อมแซม กฎเหล่านี้อาจบีบอัตรากำไรและสร้างความไม่แน่นอน กดดันราคาหุ้น

    ภาระกฎเกณฑ์ใหม่เป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อเรื่องราวการเติบโต

  • ความสนใจโรงงาน Stellantis และการขยายในยุโรป Leapmotor International กำลังพิจารณาโรงงาน Stellantis ใกล้โตรอนโต และข้อตกลง Stellantis ที่มีอยู่ในสเปนทำให้มีความสามารถประกอบในยุโรปก่อนกฎสัดส่วนท้องถิ่นของ EU ที่คาดว่าจะออกมา สนับสนุนการเติบโตต่างประเทศและลดการพึ่งพาจีน เป็นบวกต่อหุ้น

    แสดงความคืบหน้าชัดเจนในการขยายทั่วโลก ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก

  • UBS มองผู้ผลิตรถจีนคว้าแชร์ตลาดโลก UBS คาดแบรนด์จีนจะครองส่วนแบ่งตลาดโลก 37% ภายในปี 2030 และระบุ Leapmotor เป็นหนึ่งในผู้เล่นต่างประเทศรายใหญ่ที่น่าจะเป็น การยอมรับของผู้บริโภคในยุโรปที่เพิ่มขึ้นสนับสนุนการเติบโตของปริมาณในระยะยาว เป็นบวกต่อแนวโน้มหุ้น

    คาดการณ์นักวิเคราะห์ชี้โอกาสทั่วโลกระยะยาวของ Leapmotor

ล่าสุด
▲2▼2

Leapmotor ปรับลดคาดการณ์กำไร แต่ขยายฐานทั่วโลก

  • หั่นคาดการณ์กำไรจากสงครามราคา Leapmotor ปรับลดคาดการณ์กำไรทั้งปีลงเหลือ 3 พันล้านหยวน จากเดิม 5 พันล้านหยวน โดยโทษการแข่งขันด้านราคาและต้นทุนที่สูงขึ้น แม้ตั้งเป้าส่งมอบ 1 ล้านคัน แต่กำไรต่อคันที่บางลงกดดันหุ้น เพราะนักลงทุนสนใจกำไร ไม่ใช่แค่ยอดขาย

    อธิบายแรงกดดันลบสำคัญต่อหุ้นโดยตรงในงวดนี้

  • กฎความปลอดภัยและขับขี่อัตโนมัติใหม่ของจีนเพิ่มต้นทุน การเรียกคืนรถครั้งใหญ่ที่สุดของจีน ครอบคลุม 4.3 ล้านคัน รวมถึง Leapmotor บวกกับร่างกฎหมายที่ให้ผู้ผลิตรับผิดชอบความผิดพลาดของระบบขับขี่อัตโนมัติ เพิ่มต้นทุนด้านการปฏิบัติตามกฎและซ่อมแซม กฎเหล่านี้อาจบีบอัตรากำไรและสร้างความไม่แน่นอน กดดันราคาหุ้น

    ภาระกฎเกณฑ์ใหม่เป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อเรื่องราวการเติบโต

  • ความสนใจโรงงาน Stellantis และการขยายในยุโรป Leapmotor International กำลังพิจารณาโรงงาน Stellantis ใกล้โตรอนโต และข้อตกลง Stellantis ที่มีอยู่ในสเปนทำให้มีความสามารถประกอบในยุโรปก่อนกฎสัดส่วนท้องถิ่นของ EU ที่คาดว่าจะออกมา สนับสนุนการเติบโตต่างประเทศและลดการพึ่งพาจีน เป็นบวกต่อหุ้น

    แสดงความคืบหน้าชัดเจนในการขยายทั่วโลก ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก

  • UBS มองผู้ผลิตรถจีนคว้าแชร์ตลาดโลก UBS คาดแบรนด์จีนจะครองส่วนแบ่งตลาดโลก 37% ภายในปี 2030 และระบุ Leapmotor เป็นหนึ่งในผู้เล่นต่างประเทศรายใหญ่ที่น่าจะเป็น การยอมรับของผู้บริโภคในยุโรปที่เพิ่มขึ้นสนับสนุนการเติบโตของปริมาณในระยะยาว เป็นบวกต่อแนวโน้มหุ้น

    คาดการณ์นักวิเคราะห์ชี้โอกาสทั่วโลกระยะยาวของ Leapmotor

กรกฎาคม 2026
▲3▼1

ยอดขาย Leapmotor ในยุโรปพุ่งแรงและสถานะผู้รอดชีวิตหนุนขาขึ้น

  • ยอดจดทะเบียนใน EU พุ่งสูง ยอดจดทะเบียน Leapmotor ใน EU เพิ่มขึ้น 526.7% เป็น 48,261 คันใน H1 2026 แซงตลาด EV โดยรวมอย่างมาก สะท้อนว่ารถของบริษัทกำลังชนะใจลูกค้าจริงในยุโรป ซึ่งเป็นเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่สามารถดันกำไรในอนาคตและราคาหุ้นให้สูงขึ้นได้

    นี่คือหลักฐานใหม่ที่แข็งแกร่งที่สุดเกี่ยวกับความต้องการรถของ Leapmotor ซึ่งหนุนแนวโน้มรายได้โดยตรง

  • ถูกระบุเป็นผู้รอดชีวิตที่น่าจะเป็นในการรวมอุตสาหกรรมจีน นักวิเคราะห์คาดว่าภายในปี 2030 จะเหลือผู้เล่น EV รายใหญ่ในจีนเพียง 7-8 ราย และ Leapmotor ติดอยู่ในรายชื่อนั้น สิ่งนี้บ่งชี้ว่าบริษัทสามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดได้เมื่อคู่แข่งที่อ่อนแอกว่าปิดตัวลง หนุนยอดขายและอำนาจตั้งราคาในระยะยาว แม้ตลาดโดยรวมจะหดตัว

    ให้เหตุผลภาพใหญ่ว่าทำไม Leapmotor จึงเติบโตได้แม้ตลาดในประเทศจะยากลำบาก

  • ความร่วมมือกับ Stellantis ขยายการผลิตในยุโรป Stellantis กลับมามีกำไรและวางแผนใช้โรงงานในยุโรปที่ใช้งานไม่เต็มกำลังผลิตรถ Leapmotor ซึ่งมอบช่องทางต้นทุนต่ำให้ Leapmotor ผลิตและขายรถในยุโรป เลี่ยงภาษีที่อาจเกิดขึ้น และเพิ่มปริมาณการขายโดยไม่ต้องลงทุนสร้างโรงงานหนักๆ

    แสดงเส้นทางการเติบโตในยุโรปที่ชัดเจนและใช้เงินลงทุนน้อย ซึ่งหนุนกำไรในอนาคต

  • การเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวดเร็วเสี่ยงความต้องการจางหาย Leapmotor เป็นหนึ่งในแปดค่ายรถที่จัดงานเปิดตัวเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถรุ่นใหม่ 630 รุ่นใน H1 ที่ทำสถิติ จังหวะที่รวดเร็วขนาดนี้อาจทำให้ยอดขายช่วงแรกแผ่วลงเมื่อกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น นำไปสู่สินค้าล้นสต็อกและการลดราคาที่กัดกร่อนกำไรทั่วทั้งอุตสาหกรรม

    เป็นปัจจัยถ่วงที่แท้จริง แม้แต่ผู้เล่นที่แข็งแกร่งก็เผชิญแรงกดดันด้านกำไรจากภาวะแข่งขันเกินในอุตสาหกรรม

▲3▼1

ยอดขาย Leapmotor ในยุโรปพุ่งแรงและสถานะผู้รอดชีวิตหนุนขาขึ้น

  • ยอดจดทะเบียนใน EU พุ่งสูง ยอดจดทะเบียน Leapmotor ใน EU เพิ่มขึ้น 526.7% เป็น 48,261 คันใน H1 2026 แซงตลาด EV โดยรวมอย่างมาก สะท้อนว่ารถของบริษัทกำลังชนะใจลูกค้าจริงในยุโรป ซึ่งเป็นเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่สามารถดันกำไรในอนาคตและราคาหุ้นให้สูงขึ้นได้

    นี่คือหลักฐานใหม่ที่แข็งแกร่งที่สุดเกี่ยวกับความต้องการรถของ Leapmotor ซึ่งหนุนแนวโน้มรายได้โดยตรง

  • ถูกระบุเป็นผู้รอดชีวิตที่น่าจะเป็นในการรวมอุตสาหกรรมจีน นักวิเคราะห์คาดว่าภายในปี 2030 จะเหลือผู้เล่น EV รายใหญ่ในจีนเพียง 7-8 ราย และ Leapmotor ติดอยู่ในรายชื่อนั้น สิ่งนี้บ่งชี้ว่าบริษัทสามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดได้เมื่อคู่แข่งที่อ่อนแอกว่าปิดตัวลง หนุนยอดขายและอำนาจตั้งราคาในระยะยาว แม้ตลาดโดยรวมจะหดตัว

    ให้เหตุผลภาพใหญ่ว่าทำไม Leapmotor จึงเติบโตได้แม้ตลาดในประเทศจะยากลำบาก

  • ความร่วมมือกับ Stellantis ขยายการผลิตในยุโรป Stellantis กลับมามีกำไรและวางแผนใช้โรงงานในยุโรปที่ใช้งานไม่เต็มกำลังผลิตรถ Leapmotor ซึ่งมอบช่องทางต้นทุนต่ำให้ Leapmotor ผลิตและขายรถในยุโรป เลี่ยงภาษีที่อาจเกิดขึ้น และเพิ่มปริมาณการขายโดยไม่ต้องลงทุนสร้างโรงงานหนักๆ

    แสดงเส้นทางการเติบโตในยุโรปที่ชัดเจนและใช้เงินลงทุนน้อย ซึ่งหนุนกำไรในอนาคต

  • การเปิดตัวรถรุ่นใหม่รวดเร็วเสี่ยงความต้องการจางหาย Leapmotor เป็นหนึ่งในแปดค่ายรถที่จัดงานเปิดตัวเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถรุ่นใหม่ 630 รุ่นใน H1 ที่ทำสถิติ จังหวะที่รวดเร็วขนาดนี้อาจทำให้ยอดขายช่วงแรกแผ่วลงเมื่อกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น นำไปสู่สินค้าล้นสต็อกและการลดราคาที่กัดกร่อนกำไรทั่วทั้งอุตสาหกรรม

    เป็นปัจจัยถ่วงที่แท้จริง แม้แต่ผู้เล่นที่แข็งแกร่งก็เผชิญแรงกดดันด้านกำไรจากภาวะแข่งขันเกินในอุตสาหกรรม

US HRC Steel (STEEL.COMM)

Q3 2026
▲2▼1

ความต้องการจาก AI และการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศหนุนราคาเหล็ก แต่กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนจำกัดการปรับขึ้น

  • โครงสร้างพื้นฐาน AI ขับเคลื่อนความต้องการเหล็ก ศูนย์ข้อมูล AI ต้องการเหล็กโครงสร้างหนักสำหรับชั้นวางเซิร์ฟเวอร์ พื้น และระบบระบายความร้อน ด้วยโครงการ 831 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วโลก ความต้องการใหม่นี้หนุนราคา US HRC โดยเฉพาะสำหรับผู้ผลิตสมัยใหม่ที่ใช้เตาอาร์คไฟฟ้าอย่าง Nucor และ Steel Dynamics

    นี่เป็นแหล่งความต้องการใหม่ที่สำคัญซึ่งดันราคาเหล็กให้สูงขึ้น

  • เงินทุนเคลื่อนสู่เศรษฐกิจจริง หนุนเหล็ก นักกลยุทธ์กล่าวว่าระบบทุนนิยมสหรัฐฯ กำลังเปลี่ยนจากการซื้อหุ้นคืนมาสู่การสร้างสินทรัพย์จริง เช่น เหล็ก ทองแดง และพลังงาน แนวโน้มการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศและห่วงโซ่อุปทานนี้หมายถึงการลงทุนมากขึ้นในกำลังการผลิตเหล็กและความต้องการ US HRC ที่สูงขึ้น

    เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างที่เพิ่มความต้องการเหล็กและการลงทุน

  • การเจรจา USMCA สร้างความไม่แน่นอนด้านภาษี สหรัฐฯ และเม็กซิโกจะจัดการเจรจา USMCA รอบที่สี่ในเดือนกันยายน ความคืบหน้าในการค้าเหล็กเป็นบวก แต่ประเด็นที่ยังไม่ยุติ เช่น ภาษี Section 232 (50% สำหรับเหล็ก) และกฎว่าด้วยเนื้อหาสหรัฐฯ ยังทำให้ความไม่แน่นอนสูง ซึ่งสามารถทำให้ราคาเหล็กผันผวนได้ทั้งสองทาง

    นโยบายการค้ามีผลโดยตรงต่อการไหลเวียนและราคาเหล็ก และผลลัพธ์ยังไม่ชัดเจน

  • กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนกดดันราคาเหล็ก ดัชนีวัสดุก่อสร้างของไทยแสดงว่าราคาเหล็กลดลง 0.6% ในเดือนสิงหาคม เนื่องจากอุปทานส่วนเกินจากจีน ภาวะล้นตลาดทั่วโลกนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตส่วนเกิน 745 ล้านตันภายในปี 2028 กดดันราคา US HRC โดยจำกัดเพดานราคาอ้างอิงทั่วโลก

    เป็นปัจจัยถ่วงดุลสำคัญที่จำกัดการปรับขึ้นของราคาจากความต้องการ

สิงหาคม 2026
▲2▼1

ความต้องการจาก AI และการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศหนุนราคาเหล็ก แต่กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนจำกัดการปรับขึ้น

  • โครงสร้างพื้นฐาน AI ขับเคลื่อนความต้องการเหล็ก ศูนย์ข้อมูล AI ต้องการเหล็กโครงสร้างหนักสำหรับชั้นวางเซิร์ฟเวอร์ พื้น และระบบระบายความร้อน ด้วยโครงการ 831 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วโลก ความต้องการใหม่นี้หนุนราคา US HRC โดยเฉพาะสำหรับผู้ผลิตสมัยใหม่ที่ใช้เตาอาร์คไฟฟ้าอย่าง Nucor และ Steel Dynamics

    นี่เป็นแหล่งความต้องการใหม่ที่สำคัญซึ่งดันราคาเหล็กให้สูงขึ้น

  • เงินทุนเคลื่อนสู่เศรษฐกิจจริง หนุนเหล็ก นักกลยุทธ์กล่าวว่าระบบทุนนิยมสหรัฐฯ กำลังเปลี่ยนจากการซื้อหุ้นคืนมาสู่การสร้างสินทรัพย์จริง เช่น เหล็ก ทองแดง และพลังงาน แนวโน้มการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศและห่วงโซ่อุปทานนี้หมายถึงการลงทุนมากขึ้นในกำลังการผลิตเหล็กและความต้องการ US HRC ที่สูงขึ้น

    เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างที่เพิ่มความต้องการเหล็กและการลงทุน

  • การเจรจา USMCA สร้างความไม่แน่นอนด้านภาษี สหรัฐฯ และเม็กซิโกจะจัดการเจรจา USMCA รอบที่สี่ในเดือนกันยายน ความคืบหน้าในการค้าเหล็กเป็นบวก แต่ประเด็นที่ยังไม่ยุติ เช่น ภาษี Section 232 (50% สำหรับเหล็ก) และกฎว่าด้วยเนื้อหาสหรัฐฯ ยังทำให้ความไม่แน่นอนสูง ซึ่งสามารถทำให้ราคาเหล็กผันผวนได้ทั้งสองทาง

    นโยบายการค้ามีผลโดยตรงต่อการไหลเวียนและราคาเหล็ก และผลลัพธ์ยังไม่ชัดเจน

  • กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนกดดันราคาเหล็ก ดัชนีวัสดุก่อสร้างของไทยแสดงว่าราคาเหล็กลดลง 0.6% ในเดือนสิงหาคม เนื่องจากอุปทานส่วนเกินจากจีน ภาวะล้นตลาดทั่วโลกนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตส่วนเกิน 745 ล้านตันภายในปี 2028 กดดันราคา US HRC โดยจำกัดเพดานราคาอ้างอิงทั่วโลก

    เป็นปัจจัยถ่วงดุลสำคัญที่จำกัดการปรับขึ้นของราคาจากความต้องการ

ล่าสุด
▲2▼1

ความต้องการจาก AI และการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศหนุนราคาเหล็ก แต่กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนจำกัดการปรับขึ้น

  • โครงสร้างพื้นฐาน AI ขับเคลื่อนความต้องการเหล็ก ศูนย์ข้อมูล AI ต้องการเหล็กโครงสร้างหนักสำหรับชั้นวางเซิร์ฟเวอร์ พื้น และระบบระบายความร้อน ด้วยโครงการ 831 แห่งที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วโลก ความต้องการใหม่นี้หนุนราคา US HRC โดยเฉพาะสำหรับผู้ผลิตสมัยใหม่ที่ใช้เตาอาร์คไฟฟ้าอย่าง Nucor และ Steel Dynamics

    นี่เป็นแหล่งความต้องการใหม่ที่สำคัญซึ่งดันราคาเหล็กให้สูงขึ้น

  • เงินทุนเคลื่อนสู่เศรษฐกิจจริง หนุนเหล็ก นักกลยุทธ์กล่าวว่าระบบทุนนิยมสหรัฐฯ กำลังเปลี่ยนจากการซื้อหุ้นคืนมาสู่การสร้างสินทรัพย์จริง เช่น เหล็ก ทองแดง และพลังงาน แนวโน้มการย้ายฐานการผลิตกลับประเทศและห่วงโซ่อุปทานนี้หมายถึงการลงทุนมากขึ้นในกำลังการผลิตเหล็กและความต้องการ US HRC ที่สูงขึ้น

    เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงในวงกว้างที่เพิ่มความต้องการเหล็กและการลงทุน

  • การเจรจา USMCA สร้างความไม่แน่นอนด้านภาษี สหรัฐฯ และเม็กซิโกจะจัดการเจรจา USMCA รอบที่สี่ในเดือนกันยายน ความคืบหน้าในการค้าเหล็กเป็นบวก แต่ประเด็นที่ยังไม่ยุติ เช่น ภาษี Section 232 (50% สำหรับเหล็ก) และกฎว่าด้วยเนื้อหาสหรัฐฯ ยังทำให้ความไม่แน่นอนสูง ซึ่งสามารถทำให้ราคาเหล็กผันผวนได้ทั้งสองทาง

    นโยบายการค้ามีผลโดยตรงต่อการไหลเวียนและราคาเหล็ก และผลลัพธ์ยังไม่ชัดเจน

  • กำลังการผลิตส่วนเกินของจีนกดดันราคาเหล็ก ดัชนีวัสดุก่อสร้างของไทยแสดงว่าราคาเหล็กลดลง 0.6% ในเดือนสิงหาคม เนื่องจากอุปทานส่วนเกินจากจีน ภาวะล้นตลาดทั่วโลกนี้ ซึ่งคาดว่าจะมีกำลังการผลิตส่วนเกิน 745 ล้านตันภายในปี 2028 กดดันราคา US HRC โดยจำกัดเพดานราคาอ้างอิงทั่วโลก

    เป็นปัจจัยถ่วงดุลสำคัญที่จำกัดการปรับขึ้นของราคาจากความต้องการ

© 2026 MarketIVWhy