Chery Automobile vs NIO: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

• ▲

  ยอดขายใน EU เพิ่มขึ้น 250.9% เมื่อเทียบปีต่อปี ยอดจดทะเบียนรถใหม่ใน EU เพิ่มขึ้น 4.5% ในเดือนสิงหาคม และยอดขายของ Chery ใน EU พุ่งขึ้น 250.9% เป็น 116,318 คันนับจากต้นปีจนถึงขณะนี้ นี่คือการเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลของยอดซื้อจริงของลูกค้า ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อรายได้และกำไรของ Chery

  แสดงให้เห็นการเติบโตของอุปสงค์จริงในภูมิภาคสำคัญ ซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้หุ้นปรับตัวขึ้น

• ▲

  เป็นรถขายดีที่สุดในสหราชอาณาจักรและได้ส่วนแบ่งตลาดเพิ่ม ยอดขายรถใหม่ในสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้น 12% ในเดือนกันยายน และ Jaecoo 7 SUV ของ Chery เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด ต่อเนื่องจากโมเมนตัมก่อนหน้าในสหราชอาณาจักร แต่การเป็นรถขายดีที่สุดถือเป็นหมุดหมายใหม่ที่ยืนยันว่าแบรนด์ Chery กำลังชนะใจผู้ซื้อชาวอังกฤษ

  หมุดหมายใหม่ในตลาดใหญ่ เสริมเรื่องราวการเติบโต

• ▲

  แผนสร้างโรงงานในยุโรปและความต้องการเหล็ก Chery กำลังจับมือกับพันธมิตรท้องถิ่นเพื่อเข้าครอบครองโรงงาน Nissan แห่งเก่าในสเปน และ Thyssenkrupp ระบุว่า Chery เป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนความต้องการเหล็กในอนาคตจากผู้ผลิตรถยนต์จีนในยุโรป การผลิตในท้องถิ่นช่วยหลีกเลี่ยงกฎการนำเข้าของ EU และสนับสนุนยอดขายระยะยาว

  แสดงว่า Chery กำลังลงทุนเพื่อให้มีการผลิตในยุโรป ลดความเสี่ยงด้านกฎระเบียบ และสนับสนุนการเติบโตในอนาคต

• ▲

  JPMorgan เริ่มวิเคราะห์หุ้นด้วยเรตติ้ง overweight JPMorgan เริ่มวิเคราะห์หุ้น Chery ด้วยเรตติ้ง overweight หมายความว่าธนาคารคาดว่าหุ้นจะให้ผลตอบแทนดีกว่าตลาด สิ่งนี้อาจดึงดูดนักลงทุนรายใหม่และหนุนราคาหุ้น แม้บริษัทจีนบางแห่งเลื่อนการระดมทุน IPO ในฮ่องกงออกไป

  เรตติ้งเชิงบวกจากโบรกเกอร์รายใหญ่สามารถส่งผลโดยตรงต่อความต้องการลงทุนในหุ้นตัวนี้

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  โมเมนตัมยอดขายในสหราชอาณาจักรแข็งแกร่งขึ้น Jaecoo E5 ของ Chery กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขายดีอันดับ 3 ของสหราชอาณาจักรในเดือนกรกฎาคม ได้แรงหนุนจากการที่อังกฤษตัดสินใจไม่เก็บภาษีนำเข้ารถ EV จากจีน ขณะที่ Super Group ยังให้เครดิต Omoda, Jaecoo และ Chery ว่าเป็นตัวขับเคลื่อนปริมาณยอดขายในสหราชอาณาจักรให้เพิ่มขึ้น 22.1% ซึ่งสูงกว่าตลาดรวมของประเทศอย่างชัดเจน ยอดขายในสหราชอาณาจักรที่มากขึ้นหมายถึงรายได้และกำไรที่มากขึ้นสำหรับ Chery

  แสดงให้เห็นว่า Chery กำลังคว้าปริมาณยอดขายจริงในตลาดยุโรปที่ปลอดภาษี ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนกำไรโดยตรง

• ▲

  ตลาดใหม่: ญี่ปุ่นและแอฟริกาใต้ Chery กำลังร่วมพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กแบบ 'kei' กับ Autobacs Seven ของญี่ปุ่นเพื่อเปิดตัวในปีหน้า และกำลังเข้าสู่ตลาดรถกระบะของแอฟริกาใต้ ซึ่งเป็นเซกเมนต์ที่ Toyota และ Ford ครองมานาน ทั้งสองความเคลื่อนไหวเปิดช่องทางขายใหม่ ขณะที่การเติบโตในประเทศชะลอตัวและภาษีจากตะวันตกเริ่มส่งผลกระทบ

  การขยายทั้งทางภูมิศาสตร์และผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตเชิงโครงสร้างนอกเหนือจากตลาดเดิมของ Chery

• ▲

  ธุรกิจหุ่นยนต์ขยายขนาด EXEED AiMOGA Robotics ของ Chery มียอดส่งมอบสะสมทั่วโลกเกิน 2,000 คันในกว่า 60 ประเทศ โดยใช้โรงงาน ห่วงโซ่อุปทาน และเครือข่ายบริการของ Chery ปัจจุบันเป็นธุรกิจขนาดเล็ก แต่แสดงให้เห็นว่า Chery สามารถนำเทคโนโลยีใหม่ไปใช้ในเชิงพาณิชย์และสร้างความหลากหลายนอกเหนือจากรถยนต์

  บ่งชี้ถึงแหล่งรายได้ใหม่และความน่าเชื่อถือทางเทคโนโลยีที่สามารถสนับสนุนมูลค่าบริษัทในระยะยาว

• ▲

  แซง Tesla ในการส่งออกจากจีน ในเดือนสิงหาคม Chery อยู่อันดับเหนือกว่า Tesla China ในการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร เป็นรองเพียง BYD และ Geely เท่านั้น การส่งออกจากจีนของ Tesla ลดลง 45.5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า อันดับการส่งออกที่สูงขึ้นของ Chery แสดงว่า Chery กำลังได้ส่วนแบ่งในตลาดการค้ารถ EV ทั่วโลก แม้การแข่งขันจะรุนแรงขึ้น

  เป็นหลักฐานโดยตรงว่า Chery กำลังเอาชนะคู่แข่งรายใหญ่ในด้านปริมาณการส่งออก ซึ่งเป็นตัวชี้วัดการเติบโตที่สำคัญ

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  การสำรวจโควต้ารถ EV อัตราภาษีต่ำของแคนาดา Chery เป็นหนึ่งในสี่ผู้ผลิตรถยนต์จีนที่สำรวจโควต้าการนำเข้ารถ EV อัตราภาษีต่ำของแคนาดา และพิจารณาจัดตั้งกิจการร่วมค้า ซึ่งอาจเปิดตลาดประเทศพัฒนาแล้วแห่งใหม่ ช่วยเพิ่มยอดขายและกำไรในอนาคต แม้ปริมาณเริ่มต้นจะน้อยและกฎเกณฑ์กำหนดให้ฝ่ายแคนาดาต้องถือหุ้นควบคุม

  การเข้าถึงตลาดใหม่ที่มีโอกาสเติบโต สอดคล้องโดยตรงกับแนวโน้มการเติบโต

• ▲

  แบรนด์ LEPAS เปิดตัวในไทยและอินโดนีเซีย LEPAS แบรนด์ NEV ระดับพรีเมียมของ Chery เปิดตัวรถ EV รุ่น L6 ในไทย และรถ PHEV รุ่น L8 ในอินโดนีเซีย โดยมีแผนเปิดตัวรุ่นเพิ่มเติมในยุโรป ออสเตรเลีย แอฟริกา และตะวันออกกลาง ซึ่งช่วยขยายยอดขายทั่วโลกและใช้ประโยชน์จากระบบนิเวศของ Chery หนุนการเติบโตของรายได้

  การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สำคัญ สะท้อนการขยายตัวทั่วโลก

• ▲

  OMODA & JAECOO เปิดตัว AI cockpit และโรงงานในแอฟริกาใต้ OMODA & JAECOO เปิดตัวรถ SUV รุ่น OMODA 4 และ AI cockpit ในอินโดนีเซีย พร้อมวางศิลาฤกษ์โรงงานแห่งแรกในแอฟริกาใต้สำหรับรถ JAECOO 5 ความเคลื่อนไหวเหล่านี้เสริมความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีและการผลิตในท้องถิ่น หนุนอุปสงค์ในตลาดเกิดใหม่

  ผสมผสานความแตกต่างด้านเทคโนโลยีและการผลิตในท้องถิ่น ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตหลัก

• ▲

  การลงทุนใน KG Mobility และยอดขายสะสม 20 ล้านคัน Chery ลงทุน 75 ล้านดอลลาร์ใน KG Mobility ของเกาหลีใต้ผ่านหุ้นกู้แปลงสภาพ ได้สัดส่วนประมาณ 10% และมีโอกาสร่วมมือด้านการผลิต นอกจากนี้ Chery ยังมียอดขายสะสมเกิน 20 ล้านคัน โดยการส่งออกครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 71.5% เมื่อเทียบปีต่อปี ยืนยันอุปสงค์ทั่วโลกที่แข็งแกร่ง

  การจัดสรรเงินทุนและข้อมูลการส่งออกที่ทำสถิติตอกย้ำเส้นทางการเติบโตและความเชื่อมั่นของตลาด

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  เข้าสู่ตลาดแคนาดา Chery กำลังเข้าสู่ตลาดแคนาดาอย่างจริงจัง โดยจัดการประชุมกับตัวแทนจำหน่ายและวางแผนขายในไตรมาสที่ 4 สิ่งนี้เปิดตลาดใหม่สำหรับรถยนต์ของบริษัท แม้ว่าโควตาเริ่มต้นจะยังน้อย แต่ก็เป็นสัญญาณของความคืบหน้าในตลาดที่พัฒนาแล้ว และเป็นการซ้อมสำหรับตลาดสหรัฐฯ ซึ่งสนับสนุนการเติบโตในอนาคต

  การเข้าสู่ตลาดใหม่ช่วยขยายความต้องการที่เป็นไปได้ของ Chery และแสดงความคืบหน้าด้านกลยุทธ์

• ▲

  เปิดโรงงานในแอฟริกาใต้ Chery เปิดโรงงาน Rosslyn ในแอฟริกาใต้ โดยรักษาพนักงานทั้งหมด 692 คนไว้ และวางแผนผลิตภายในกลางปี 2027 การผลิตในท้องถิ่นนี้ช่วยเพิ่มการมีอยู่ในแอฟริกา ลดต้นทุนการนำเข้า และสนับสนุนการเติบโตของความต้องการในระยะยาว

  กำลังการผลิตในท้องถิ่นช่วยเพิ่มความสามารถในการแข่งขันและส่วนแบ่งตลาดในภูมิภาคสำคัญ

• ▲

  LEPAS เริ่มส่งมอบทั่วโลก LEPAS แบรนด์รถพลังงานใหม่ของ Chery ส่งมอบ L8 PHEV เกือบ 1,500 คันไปยังยุโรป และส่งล็อตแรกไปยังตะวันออกกลาง การส่งมอบเริ่มต้นนี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการขายทั่วโลกของแบรนด์ระดับพรีเมียม ซึ่งบ่งชี้ถึงความต้องการส่งออกที่แข็งแกร่งและการขยายเข้าสู่ตลาดใหม่

  การส่งมอบครั้งแรกของแบรนด์ใหม่แสดงถึงการดำเนินการตามแผนและเปิดช่องทางรายได้เพิ่มเติม

• ▲

  ยอดจดทะเบียนใน EU พุ่งสูง ยอดจดทะเบียนรถของ Chery ใน EU เพิ่มขึ้น 268.7% เป็น 84,987 คันในครึ่งแรกของปี 2026 ซึ่งสูงกว่าตลาดโดยรวมมาก การเติบโตอย่างรวดเร็วนี้แสดงถึงการยอมรับของผู้บริโภคที่แข็งแกร่งและส่วนแบ่งตลาดที่เพิ่มขึ้นในยุโรป ซึ่งเป็นภูมิภาคสำคัญที่มีกำไรสูง

  การเติบโตระดับสามหลักในตลาดใหญ่ช่วยเพิ่มรายได้และความแข็งแกร่งของแบรนด์โดยตรง

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  Geely ซื้อ 30% ของ NIO Power ตอกย้ำความน่าเชื่อถือของธุรกิจสลับแบตเตอรี่ Geely จะถือหุ้น 30% ใน NIO Power หน่วยธุรกิจสลับแบตเตอรี่ของ NIO โดยนำธุรกิจสลับแบตเตอรี่ของตัวเองและเงินสด 640M yuan เข้ามาสมทบ คิดเป็นมูลค่าหน่วยธุรกิจประมาณ $2.4B ขณะเดียวกัน NIO ก็ได้ 10% ของธุรกิจชาร์จไฟของ Geely ดีลนี้ทำให้ NIO ได้ทั้งเงินสดและพันธมิตรรายใหญ่ ซึ่งหนุนราคาหุ้น

  เป็นเหตุการณ์ด้านเงินทุนและพันธมิตรครั้งใหญ่ที่เปลี่ยนงบดุลและเรื่องราวการเติบโตของ NIO โดยตรง

• ▲

  ยอดส่งมอบเดือนกันยายนและไตรมาส 3 ทำสถิติสูงสุดใหม่ NIO ส่งมอบรถ 37,408 คันในเดือนกันยายน และ 109,178 คันในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 25.4% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยยอดส่งมอบตั้งแต่ต้นปีเพิ่มขึ้น 49.2% อุปสงค์จากลูกค้าปลายทางที่แข็งแกร่งหนุนรายได้ และแสดงว่าแบรนด์ใหม่ ONVO และ FIREFLY กำลังเพิ่มปริมาณขาย

  ตัวเลขการส่งมอบเป็นหลักฐานชัดเจนที่สุดของอุปสงค์ และขับเคลื่อนความคาดหวังรายได้โดยตรง

• ▼

  ยอดขายในยุโรปทรุดตัว และกฎสัดส่วนในประเทศของ EU คุกคามการเติบโตในต่างประเทศ NIO จดทะเบียนรถเพียง 3 คันในเยอรมนีในเดือนกรกฎาคม ลดลง 93.6% และมียอดจดทะเบียนรถแบรนด์ NIO เพียง 26 คันในเยอรมนีและเนเธอร์แลนด์ในช่วงเจ็ดเดือน EU กำลังร่างกฎหมายกำหนดให้ต้องมีสัดส่วนในประเทศ 70% สำหรับการอุดหนุนรถ EV ซึ่งจะยิ่งทำให้รถ NIO ที่ผลิตในจีนเสียเปรียบในยุโรปมากขึ้น

  ยุโรปเป็นตลาดเติบโตหลัก และทั้งยอดขายที่อ่อนแอกับกฎใหม่ต่างคุกคามปริมาณขายในอนาคตที่นั่น

• ◆

  รายได้ไตรมาส 2 พลาดเป้าและการปรับลดอันดับความน่าเชื่อถือกดดันบรรยากาศลงทุน รายได้ไตรมาส 2 อยู่ที่ 32.14B yuan พลาดเป้าที่ NIO ตั้งไว้เองและต่ำกว่าที่ Wall Street คาดการณ์ ขณะที่ J.P. Morgan ปรับลดอันดับหุ้นพร้อมเป้าราคา $4.50 โดยประเมินว่าปี 2026 จะขาดทุนมากขึ้น อย่างไรก็ตาม อัตรากำไรขั้นต้นปรับดีขึ้นเป็น 18.4% และขาดทุนสุทธิลดลงอย่างมากเมื่อเทียบปีต่อปี

  การพลาดเป้ารายได้และการปรับลดอันดับอธิบายว่าทำไมราคาหุ้นจึงอ่อนแรง แม้อัตรากำไรและยอดส่งมอบจะดีขึ้น

อ้างอิงจาก 8 ข่าว →

• ▼

  ตลาดรถยนต์จีนอยู่ในช่วงที่โหดร้ายที่สุด CEO ของ NIO เตือนว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จีนกำลังอยู่ในช่วงที่โหดร้ายที่สุด โดยมีการบริโภคที่อ่อนแอและกำลังการผลิตส่วนเกิน สิ่งนี้กดดันอุปสงค์และราคา ทำให้ NIO รักษาการเติบโตของยอดขายและอัตรากำไรได้ยากขึ้น ซึ่งเป็นลบต่อหุ้น

  อธิบายสภาพแวดล้อมของอุปสงค์ที่ท้าทายซึ่งส่งผลโดยตรงต่อยอดขายและความสามารถในการทำกำไรของ NIO

• ▼

  ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นจะกดดันอัตรากำไรในครึ่งปีหลัง NIO คาดว่าต้นทุนที่สูงขึ้นสำหรับแบตเตอรี่ ชิปหน่วยความจำ และวัสดุอื่นๆ จะเพิ่มขึ้น RMB2,000-3,000 ต่อคันในครึ่งปีหลัง สิ่งนี้จะบีบอัตรากำไร ชดเชยผลประโยชน์บางส่วนจากการส่งมอบที่แข็งแกร่ง และเป็นลบต่อหุ้น

  เน้นปัจจัยลบด้านต้นทุนที่ส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการทำกำไรและราคาหุ้นของ NIO

• ▲

  การส่งมอบในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 14.5% เมื่อเทียบปีต่อปี NIO ส่งมอบรถ 35,836 คันในเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้น 14.5% จากปีก่อน โดยยอดส่งมอบตั้งแต่ต้นปีเพิ่มขึ้น 57.9% สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงอุปสงค์ที่ต่อเนื่องสำหรับรถของ NIO สนับสนุนการเติบโตของรายได้และมุมมองเชิงบวกต่อหุ้น

  ให้หลักฐานล่าสุดเกี่ยวกับโมเมนตัมยอดขายของ NIO ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักของหุ้น

• ▲

  รายได้ไตรมาส 2 เพิ่มขึ้น 69% แนวโน้มไตรมาส 3 แข็งแกร่ง รายได้ไตรมาส 2 ของ NIO เพิ่มขึ้น 69.1% เป็น RMB32.1 พันล้าน และคาดการณ์การส่งมอบไตรมาส 3 ที่ 108,000-111,000 คัน โดยตั้งเป้าเกิน 40,000 คันต่อเดือนในไตรมาส 4 สิ่งนี้บ่งชี้ถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและฐานะการเงินที่ดีขึ้น ซึ่งเป็นบวกต่อหุ้น

  ยืนยันเส้นทางการเติบโตที่แข็งแกร่งและแนวโน้มล่วงหน้าของ NIO ซึ่งสำคัญต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุน

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  ยอดส่งมอบเดือนกรกฎาคมพุ่ง 71% เมื่อเทียบปีต่อปี NIO ส่งมอบรถ 35,934 คันในเดือนกรกฎาคม 2026 เพิ่มขึ้น 71% จากปีก่อนหน้า โดยได้แรงหนุนจากทั้งสามแบรนด์อย่างแข็งแกร่ง สะท้อนอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและสนับสนุนการเติบโตของรายได้ ซึ่งเป็นบวกต่อราคาหุ้น

  แสดงการเติบโตของอุปสงค์ที่แข็งแกร่งโดยตรง ซึ่งเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักของหุ้น

• ▲

  อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้นอย่างชัดเจน แซงหน้าคู่แข่ง กำไรขั้นต้นไตรมาสแรกของ NIO พุ่ง 428% โดยอัตรากำไรขั้นต้นแตะ 19% เพิ่มจาก 7.6% ในปีก่อนหน้า การปรับตัวดีขึ้นนี้ได้แรงหนุนจากแบรนด์ย่อย Onvo และ Firefly สะท้อนความสามารถในการทำกำไรที่ดีขึ้น และเป็นบวกต่อหุ้น

  ชี้ให้เห็นการปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรครั้งสำคัญ ซึ่งเป็นปัจจัยหลักสำหรับนักลงทุน

• ▼

  ต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้นกดดันอัตรากำไร William Li ผู้ก่อตั้ง NIO กล่าวว่าราคาวัตถุดิบปรับขึ้นทั่วทั้งตลาด ทำให้ต้นทุนของ ES8 แต่ละคันเพิ่มขึ้นเกือบ 20,000 หยวน บริษัทกำลังแบกรับต้นทุนส่วนหนึ่งเพื่อรักษาราคาให้คงที่ ซึ่งอาจกดดันอัตรากำไรและเป็นลบต่อหุ้น

  ระบุปัจจัยลบด้านต้นทุนที่อาจชดเชยแนวโน้มอุปสงค์เชิงบวก

• ▲

  สถานีสลับแบตเตอรี่แห่งใหม่ขยายโครงสร้างพื้นฐาน NIO เปิดตัวสถานีสลับแบตเตอรี่รุ่นที่ห้าแห่งแรก ซึ่งเป็นแห่งที่ 4,000 ในจีน โดยมีแผนจะเกิน 10,000 แห่งภายในปี 2030 สิ่งนี้ยกระดับประสบการณ์ลูกค้าและสนับสนุนการครอบคลุมหลายแบรนด์ ซึ่งเป็นบวกต่อการเติบโตในระยะยาว

  แสดงการลงทุนในเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนยอดขายในอนาคต

อ้างอิงจาก 6 ข่าว →

• ▲

  ยอดส่งมอบเดือนพฤษภาคมพุ่ง 62% พร้อมอัตรากำไรที่ดีขึ้น NIO ส่งมอบรถ 37,705 คันในเดือนพฤษภาคม เพิ่มขึ้น 62.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน หนุนโดยแบรนด์ย่อย Onvo และ Firefly อัตรากำไรจากรถในไตรมาสแรกดีขึ้นเป็น 18.8% จาก 10.2% และบริษัทมีกำไรจากการดำเนินงานแบบปรับปรุง สิ่งนี้แสดงถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและความสามารถทำกำไรที่ดีขึ้น ผลักดันให้หุ้นปรับขึ้น

  นี่เป็นปัจจัยบวกสำคัญที่แสดงถึงความสามารถของ NIO ในการเติบโตของยอดขายและปรับปรุงอัตรากำไรแม้ตลาดอ่อนแอ

• ▼

  ซีอีโอเตือนตลาดรถยนต์จีนอิ่มตัว William Li ซีอีโอของ NIO กล่าวว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จีนผ่านยุคทองไปแล้ว ยอดขายในประเทศอ่อนแรงลงและตลาดอิ่มตัว สิ่งนี้บ่งชี้ถึงการเติบโตที่จำกัดในตลาดหลักของ NIO ซึ่งอาจกดดันหุ้น

  นี่เป็นสัญญาณลบใหม่จากผู้บริหารเกี่ยวกับแนวโน้มการเติบโตของตลาดหลัก

• ▲

  Firefly ขยายต่างประเทศด้วยรถ EV พวงมาลัยขวา NIO เปิดตัวรถ EV Firefly พวงมาลัยขวาสำหรับสหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ Firefly คิดเป็น 15% ของยอดส่งมอบในเดือนพฤษภาคมแล้ว สิ่งนี้เปิดตลาดใหม่และกระจายรายได้ หนุนหุ้น

  นี่เป็นโครงการขยายธุรกิจใหม่ที่อาจขับเคลื่อนการเติบโตในอนาคตนอกประเทศจีน

• ▲

  ยอดส่งมอบไตรมาส 2 พุ่ง 49% เป็น 107.6K NIO ส่งมอบรถ 107,658 คันในไตรมาส 2 ปี 2026 เพิ่มขึ้น 49.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยยอดส่งมอบเดือนมิถุนายนเพิ่มขึ้น 62.9% เป็น 40,597 คัน ES9 สร้างสถิติสำหรับรถ BEV ระดับพรีเมียม สิ่งนี้ยืนยันอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและการดำเนินงานที่ดี เสริมความเชื่อมั่นของนักลงทุน

  นี่คือข้อมูลยอดส่งมอบรายไตรมาสล่าสุด ซึ่งเป็นปัจจัยบวกสำคัญต่อหุ้น

อ้างอิงจาก 7 ข่าว →