Chery Automobile Co Ltd

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์และผู้ค้ารถยนต์แห่งสหราชอาณาจักรเปิดเผยเมื่อวันที่ 2 ว่ายอดขายรถใหม่เดือนกันยายนอยู่ที่ 350,518 คัน เพิ่มขึ้น 12% จากปีก่อนหน้า ถือเป็นระดับสูงสุดสำหรับเดือนกันยายนนับตั้งแต่ปี 2017 โดยได้แรงหนุนจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ในเดือนกันยายนอยู่ที่ 99,199 คัน เพิ่มขึ้น 36% จากปีก่อนหน้า คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 28.3% ในทางตรงกันข้าม ยอดจดทะเบียนรถยนต์เบนซินลดลง 6.7% และรถยนต์ไฮบริดลดลง 4.2% ส่วนยอดจดทะเบียนรถยนต์ดีเซลในเดือนกันยายนเพิ่มขึ้น 11.5% แต่ในช่วงเดือนมกราคมถึงกันยายนลดลง 7% จากปีก่อนหน้า และส่วนแบ่งตลาดปีนี้หดตัวเหลือประมาณ 4.5% เมื่อแยกตามแบรนด์ เอสยูวี เจคู 7 ของเชอรีจากจีนกลายเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุด ส่วนในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ เอสยูวี ซีไลออน 7 ของบีวายดีจากจีนอยู่อันดับสาม ตามหลังรถซีดาน โมเดล 3 และเอสยูวี โมเดล วาย ของเทสลา ผู้ผลิตรถ EV รายใหญ่จากสหรัฐ เมื่อนับตั้งแต่ต้นปี ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่คิดเป็นเพียง 26.2% ของยอดขายทั้งหมด ต่ำกว่าเป้าหมาย 33% ที่จะบังคับใช้ในปี 2026 อย่างมาก และยังไม่ถึงเป้าหมาย 28% ของปีก่อนหน้าอีกด้วย

เมื่อวันที่ 2 ที่กรุงบัวโนสไอเรส เมืองหลวงของอาร์เจนตินา ได้มีการจัดงานแสดงรถยนต์จีนครั้งแรกขึ้น ภายใต้การนำของประธานาธิบดีมิเลย์ ตลาดรถยนต์ของอาร์เจนตินากำลังเปลี่ยนผ่านจากระบบคุ้มครองการค้าที่เข้มงวดไปสู่สภาพแวดล้อมที่เปิดกว้างและแข่งขันมากขึ้น โดยได้แรงหนุนจากมาตรการที่อนุญาตให้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดได้สูงสุด 50,000 คันต่อปีโดยไม่เสียภาษีในปี 2026 แบรนด์จีนจึงทยอยเข้าสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง โดยสัดส่วนแบรนด์จีนในยอดขายรถยนต์นั่งและรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 10% เพิ่มขึ้นจากประมาณ 2% ในช่วงปลายปี 2025 หลังจากการขยายตลาดสู่ตลาดอาร์เจนตินาเมื่อช่วงปลายปี 2025 บีวายดี ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน กลายเป็นแบรนด์รถยนต์อันดับ 9 ในด้านยอดขาย งานแสดงรถยนต์ครั้งนี้มีแบรนด์จีนเข้าร่วมมากกว่า 20 แบรนด์ เช่น จีลี่ ออโตโมบิล เชอรี ออโตโมบิล เกรทวอลล์ มอเตอร์ และตงเฟิง มอเตอร์ โดยเซบาสเตียน เบอาโต ประธานสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งอาร์เจนตินา กล่าวว่าการเติบโตอย่างน่าจับตาของแบรนด์จีนกำลังกระตุ้นให้อุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศผลิตโมเดลใหม่ๆ

การเสนอขายหุ้นต่อประชาชนทั่วไปครั้งแรก (IPO) ในฮ่องกงของบริษัทจีนถูกเลื่อนออกไปหลายแห่งต่อเนื่องกัน ส่งสัญญาณว่าตลาดที่เคยร้อนแรงกำลังค่อย ๆ กลับสู่ภาวะปกติ ในตลาดฮ่องกงช่วงบ่ายของวันที่ 30 ซิตี้ปรับเพิ่มราคาเป้าหมายของกว่างโจวออโตโมบิลกรุ๊ป พร้อมคงคำแนะนำ "ถือ" ขณะที่เจพีมอร์แกนเริ่มติดตามหุ้นฉีรุ่ยออโตโมบิลและให้คำแนะนำ "ลงทุนเกินน้ำหนัก" โนมูระชี้ว่าบริษัทสหรัฐฯ เร่งนำยาจีนใหม่เข้ามา ทำให้หุ้นที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนายาปรับตัวสูงขึ้น ขณะที่ซิตี้ให้คำแนะนำ "ซื้อ" หุ้นเสียวหมี่กรุ๊ป โดยคาดว่าอัตรากำไรสมาร์ตโฟนจะฟื้นตัวและธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าจะขยายตัวจากการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ ในตลาดฮ่องกงมีบริษัท 97 แห่งซื้อหุ้นคืน คิดเป็นมูลค่ารวม 2.86 หมื่นล้านเยน ส่วนราคาปิดวันแรกของหุ้นเสินเจิ้นฮวนชวงเทคโนโลยีอยู่ที่ 215.2 ดอลลาร์ฮ่องกง เพิ่มขึ้น 265.7% จากราคาเสนอขาย ในจีน สแตนชาร์ตชี้ว่าอาจมีมาตรการผ่อนคลายทางการเงินเพิ่มเติม เช่น การลดอัตราส่วนเงินสำรองของธนาคาร ขณะที่ DeepSeek เปิดตัวซอฟต์แวร์พื้นฐานสำหรับชิป "Ascend" ของหัวเว่ย ถือเป็นอีกก้าวในการลดการพึ่งพาเอ็นวิเดีย

มารี ยาโรนี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของทีสเซนครุปป์ สตีล ยูโรป ซึ่งเป็นบริษัทลูกด้านเหล็กของทีสเซนครุปป์ของเยอรมนี และเป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่อันดับสองของยุโรป กล่าวเมื่อวันที่ 28 ว่าการขยายการผลิตในยุโรปของผู้ผลิตรถยนต์จีนจะชดเชยความต้องการเหล็กในภูมิภาคที่ลดลงซึ่งเกิดจากผู้ผลิตเดิมที่ประสบความยากลำบากได้มากกว่าที่สูญเสียไป ยาโรนีเปิดเผยในการประชุมกับนักลงทุนว่าความต้องการเหล็กแผ่นสำหรับรถยนต์จากผู้ผลิตรถยนต์จีนในสหภาพยุโรปคาดว่าจะแตะระดับประมาณ 900,000 ตันภายในปี 2033 เพิ่มขึ้นจากศูนย์ในปี 2025 และจะคิดเป็นร้อยละ 6.3 ของความต้องการเหล็กแผ่นสำหรับรถยนต์ทั้งหมดของสหภาพยุโรป นอกจากนี้ยังกล่าวถึงบีวายดี เชอรี ออโตโมบิล และจีลี่ ออโตโมบิล ว่าผู้ผลิตจีนกำลังสร้างโรงงานและห่วงโซ่อุปทาน

สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) รายงานเมื่อวันพฤหัสบดีว่า ยอดจดทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลใหม่ในสหภาพยุโรปเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 4.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 708,211 คัน ต่อเนื่องจากตลาดเติบโตติดต่อกันเป็นเดือนที่เจ็ด การเติบโตในเดือนสิงหาคมเร่งขึ้นจาก 3% ในเดือนกรกฎาคม โดยตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดสี่แห่งของสหภาพยุโรปต่างปรับตัวเพิ่มขึ้น ได้แก่ สเปน 11.8% ฝรั่งเศส 7.4% อิตาลี 3.2% และเยอรมนี 2.6% สำหรับช่วงแปดเดือนแรกของปี 2026 ยอดจดทะเบียนรถใหม่ในสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้น 5.3% แม้เผชิญความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างต่อเนื่องและราคาพลังงานที่สูงขึ้น และรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่คิดเป็น 21.7% ของยอดจดทะเบียนจนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้นจาก 15.8% ในปีก่อนหน้า ขณะที่รถยนต์ไฮบริดมีส่วนแบ่งมากที่สุดที่ 36.6% และรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก 10% ในกลุ่มตลาดสำคัญ ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 74.2% ในฝรั่งเศส 53.1% ในเยอรมนี และ 40.9% ในเดนมาร์ก ในช่วงแปดเดือนแรกของปี 2026 โดยสามประเทศนี้คิดเป็น 64% ของยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ทั้งหมดในสหภาพยุโรปในช่วงเวลาดังกล่าว นับตั้งแต่ต้นปี ผู้ผลิตรถยนต์จีนยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในสหภาพยุโรป โดย Chery Automobile เพิ่มขึ้น 250.9% อยู่ที่ 116,318 คัน และ BYD Company เพิ่มขึ้น 163% อยู่ที่ 177,752 คัน ขณะที่ยอดขายของ Tesla เพิ่มขึ้น 65.9% อยู่ที่ 142,165 คัน SAIC Motor เพิ่มขึ้น 19.8% อยู่ที่ 163,707 คัน และ Geely Group เพิ่มขึ้น 7.8% อยู่ที่ 205,047 คัน ในกลุ่มผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่แบบดั้งเดิม Volkswagen Group เพิ่มขึ้น 1.3% อยู่ที่ 1.99 ล้านคัน และ Stellantis เพิ่มขึ้น 5.2% อยู่ที่ 1.20 ล้านคัน ขณะที่ Ford Motor ลดลง 17.7% Renault Group ลดลง 4% และ Hyundai ลดลง 2.2%

หลังสหภาพยุโรปมีแนวโน้มจะนำกฎสัดส่วนการจัดหาภายในประเทศมาใช้ ผู้ผลิตยานยนต์จีนกำลังมองหาทำเลที่ตั้งฐานการผลิตในยุโรป โดยนายอัลเฟรโด อัลตาบิลา ที่ปรึกษาฝ่ายยุโรปของ BYD เปิดเผยต่อรอยเตอร์ในพิธีเปิดโชว์รูมแบรนด์รถหรู "เติ้งจา" ที่เมืองตูริน ประเทศอิตาลี ว่า บริษัทต่างๆ กำลังทุ่มเทอย่างเต็มที่ในการเข้าตรวจสอบโรงงานประกอบรถยนต์ที่มีอยู่เดิม ซึ่งจะเริ่มเดินสายการผลิตได้เร็วกว่าการสร้างโรงงานใหม่ตั้งแต่ต้น คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังผลักดันนโยบาย "เมดอินยูโรป" ที่ให้สิทธิพิเศษแก่ชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมภายในภูมิภาค โดยจะกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำของอัตราการจัดหาภายในประเทศสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในภูมิภาค และคาดว่าจะเริ่มใช้ได้เร็วที่สุดในปีหน้า BYD มุ่งซื้อโรงงานที่มีอยู่เดิมเพื่อให้ได้กรรมสิทธิ์เต็มจำนวนแล้วจึงปรับปรุงใหม่ โดยโรงงานรถยนต์นั่งแห่งแรกในยุโรปที่เปิดในฮังการีอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการผลิต และคาดว่าจะคัดเลือกโรงงานแห่งที่สองในยุโรปได้ภายในปีนี้ นายอัลตาบิลากล่าวว่า การจะเติบโตไปพร้อมกับปฏิบัติตามกฎระเบียบของ EU นั้น ในอนาคตจำเป็นต้องมี "โรงงานประกอบสามแห่งและโรงงานแบตเตอรี่หนึ่งแห่ง" ในยุโรป และระบุว่าสเปนกับฝรั่งเศสอยู่ใน "สถานการณ์ที่ชัดเจนกว่า" จึงเป็นทางเลือกที่ "มีความเป็นไปได้สูงสุด" ส่วนอิตาลีกลายเป็น "ทางเลือกสำรอง" เพราะสเตลแลนติสไม่กระตือรือร้นที่จะขายโรงงาน ผู้ผลิตจีนได้เริ่มจับมือเป็นพันธมิตรเพื่อใช้สายการผลิตของโรงงานในยุโรปที่มีอัตราการใช้งานต่ำร่วมกันแล้ว โดยเลียวพ์มอเตอร์ร่วมมือกับสเตลแลนติสในสเปน ตงเฟิง มอเตอร์ร่วมมือกับสเตลแลนติสในฝรั่งเศส เกียลี่ร่วมมือกับฟอร์ด มอเตอร์ของสหรัฐในสเปน และเชอรีเข้าซื้อโรงงานที่นิสสัน มอเตอร์ของญี่ปุ่นเคยถือครองในสเปน

บีวายดี ครองส่วนแบ่ง 35.4% ของการส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ของจีนในเดือนสิงหาคม ขณะที่เทสลา จีน ร่วงสู่อันดับสี่ด้วยส่วนแบ่ง 7.0% ตามข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งแห่งประเทศจีนที่เผยแพร่โดย CnEVPost บีวายดีส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ 183,746 คันในเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้น 130.8% จากปีก่อนหน้า และ 5.8% จากเดือนกรกฎาคม โดยส่วนแบ่งเพิ่มขึ้นจาก 32.2% ในเดือนกรกฎาคม เทสลา จีน ส่งออก 36,119 คัน ลดลง 45.5% จากเดือนก่อนหน้า ขณะที่ส่วนแบ่งลดลงจาก 12.3% ในเดือนกรกฎาคม และร่วงจากอันดับสามมาอยู่อันดับสี่ เป็นรองจีลี่และเชอรี ตลอดแปดเดือนแรกของปี 2026 บีวายดีส่งออกรถพลังงานใหม่ 1,126,797 คัน คิดเป็นส่วนแบ่ง 33.9% เทียบกับเทสลา จีน ที่ 331,443 คัน และ 10.0% ปัจจุบันบีวายดีคาดว่าจะขายรถยนต์ในต่างประเทศได้มากกว่า 2.5 ล้านคันในปี 2027 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่เปิดเผยในรายงานวิจัยของดอยช์แบงก์ หลังการประชุมสายนักวิเคราะห์หลังประกาศผลประกอบการ และได้ปรับเพิ่มเป้าหมายการส่งออกในปี 2026 เป็นระหว่าง 1.9 ล้านถึง 2.0 ล้านคัน จาก 1.3 ล้านคันเมื่อต้นปี กำไรต่อคันที่ขายในต่างประเทศอยู่ที่ประมาณ 20,000 หยวน หรือราว 2,950 ดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงครึ่งปีแรก แม้เผชิญแรงกดดันจากอัตราแลกเปลี่ยน ผู้บริหารกล่าวในการประชุมสาย

บริษัท ซูเปอร์ กรุ๊ป จำกัด รายงานว่ากำไรต่อหุ้นหลักจากธุรกิจดำเนินงานต่อเนื่องพุ่งขึ้น 36% เป็น 3.346 แรนด์ สำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมิถุนายน 2026 โดยรายได้จากธุรกิจดำเนินงานต่อเนื่องเพิ่มขึ้น 6.2% เป็น 4.583 หมื่นล้านแรนด์ ขณะที่กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายเพิ่มขึ้น 15.5% เป็น 4.16 พันล้านแรนด์ และกำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 26.6% เป็น 2.37 พันล้านแรนด์ ส่วนเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงานเพิ่มขึ้น 24.3% เป็น 2.44 พันล้านแรนด์ ปีเตอร์ เมานต์ฟอร์ด ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม กล่าวว่าปริมาณการขายรถยนต์ใหม่ในสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้น 22.1% เทียบกับการเติบโตของตลาดทั้งประเทศที่ 6.4% โดยได้แรงหนุนจากแบรนด์จีนอย่างโอโมดา เจคู และเชอรี และการเข้าซื้อหุ้น 70% ในดีไอจี กรุ๊ป เมื่อเดือนมีนาคม 2026 ด้วยมูลค่าเริ่มต้น 448 ล้านแรนด์ บวกค่าตอบแทนรอการชำระเพิ่มเติมไม่เกิน 160 ล้านแรนด์ สร้างกำไรจากการดำเนินงาน 103.9 ล้านแรนด์ในช่วงสี่เดือน ผลตอบแทนจากสินทรัพย์ดำเนินงานสุทธิปรับตัวดีขึ้นเป็น 9.2% จาก 7.3% แม้ว่าอัตราส่วนหนี้สินสุทธิต่อทุนเพิ่มขึ้นเป็น 27.4% จาก 20.6% และกระแสเงินสดอิสระหลังหักรายจ่ายลงทุนเพื่อการขยายธุรกิจอยู่ที่เพียง 399 ล้านแรนด์ กลุ่มบริษัทระบุว่ามีความพร้อมที่จะสร้างกำไรที่ดีขึ้นในปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมิถุนายน 2027 แม้ภาวะการซื้อขายในแอฟริกาใต้และยุโรปจะท้าทาย

KGEN รายงานยอดจองรถยนต์จากงาน Big Motor Sale ทะลุ 10,000 คัน สะท้อนความต้องการที่ยังสูง แม้เป็นช่วงโลว์ซีซัน โดยยอดจองส่วนใหญ่มาจากแบรนด์ OMODA & JAECOO ประมาณ 5,000 คัน รองลงมาเป็น CHERY 2,200 คัน และแบรนด์อื่นๆ อีกกว่า 600 คัน ทำให้ครองอันดับ 1 ของงาน และเมื่อรวมกับยอดจองจากงาน Motor Show ช่วงต้นปีที่ 22,000 คัน ยอดจองปีนี้เป็นที่น่าพอใจ บริษัทเตรียมส่งมอบรถยนต์อีกประมาณ 20,000 คันในช่วง 4 เดือนสุดท้ายของปี โดยโรงงานมีกำลังการผลิตกว่า 5,000 คันต่อเดือน และมีแผนเพิ่มเป็น 2 กะ พร้อมเตรียมเปิดตัว Luxury Brand ใหม่ช่วงปลายปีเพื่อเติมเต็มพอร์ตตั้งแต่ Eco Car ถึงรถหรู และวางงบลงทุนระดับหลักพันล้านบาทในธุรกิจชิ้นส่วนยานยนต์เพื่อสร้างซัพพลายเชนครบวงจร

ผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรายได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รถยนต์ไฮบริด และรถกระบะหลายรุ่นในงานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของแอฟริกาใต้ 'เวสแบงก์ เฟสติวัล ออฟ มอเตอร์ริง' โดยมีเป้าหมายเพื่อตอบสนองความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และท้าทายคู่แข่งในตลาดรถกระบะที่มีการแข่งขันสูง ฉางอาน ออโตโมบิล และพันธมิตรอย่างจามิล มอเตอร์ส เซาท์แอฟริกา ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง 'ดีพอล เอส05' และรถยนต์เอสยูวีไฮบริด 'ฉางอาน ยูนิ-เอส' ขณะที่ตัวแทนจำหน่ายของตงเฟิง ออโตโมบิล อย่างอีออโต มอเตอร์ ได้แนะนำรถครอสโอเวอร์แบบขยายระยะทาง 'ฟอร์ซิง ฟรายเดย์' รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 'ฟรายเดย์' และแบรนด์จีน 'ไคอี' ส่วนเป่ยจิง ออโตโมบิล กรุ๊ป (BAIC) ได้เปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ระดับพรีเมียม 'อาร์ซีฟ็อกซ์' โดยเริ่มจากรถยนต์เอสยูวีไฟฟ้าขนาดเล็ก 'ที1' ที่มีกำหนดวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม นอกจากนี้ จีลี่ ออโตโมบิล และเชอร์รี่ ออโตโมบิล ยังได้เข้าสู่ตลาดรถกระบะที่โตโยต้า ฟอร์ด มอเตอร์ และอีซูซุ ออโตโมบิลครองความได้เปรียบมาอย่างยาวนาน โดยจีลี่จะเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าบริสุทธิ์ 'ริดดารา' โรเบิร์ต กเวเลงเว ซีอีโอของเวสแบงก์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของเฟิร์สต์แรนด์ แบงก์ สถาบันการเงินรายใหญ่ของแอฟริกาใต้ กล่าวว่ารถยนต์จีนคิดเป็นประมาณ 40% ของรถยนต์ใหม่ที่ให้สินเชื่อเมื่อเดือนที่แล้ว เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจาก 0.01% ในปี 2559

ฉีรุ่ย ออโตโมบิล ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน ประกาศจะจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาแห่งใหม่ในสหราชอาณาจักรภายในปี 2569 โดยมีกำหนดเปิดในช่วงฤดูใบไม้ร่วง ณ ศูนย์พัฒนาและทดสอบยานยนต์ยูแทค มิลล์บรูค ในเบดฟอร์ดเชียร์ ในระยะแรกจะมุ่งเน้นการพัฒนาระบบแชสซีและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ตอบโจทย์ลูกค้าชาวอังกฤษ ก่อนขยายธุรกิจไปสู่รถยนต์ไร้คนขับและปัญญาประดิษฐ์ในที่สุด ตามข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตและผู้ค้ารถยนต์แห่งสหราชอาณาจักร ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้แรงหนุนจากราคาที่แข่งขันได้ ส่งผลให้ส่วนแบ่งการจดทะเบียนรถใหม่ในอังกฤษช่วงครึ่งแรกของปีนี้อยู่ที่ประมาณร้อยละ 15 เพิ่มขึ้นจากประมาณร้อยละ 10 ตลอดทั้งปี 2568 แกรี แลง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฉีรุ่ย อินเตอร์เนชันแนล ยูเค กล่าวว่า ยูแทค มิลล์บรูคจะช่วยให้บริษัทนำความรู้ความเข้าใจของลูกค้าชาวอังกฤษ ตั้งแต่ความนุ่มนวลในการขับขี่ ระบบพวงมาลัย ไปจนถึงระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน มาใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์

Chery Group เตรียมเปิดตัวแบรนด์รถยนต์ระดับไฮเอนด์ LUXEED อย่างเป็นทางการในประเทศไทยในไตรมาสสี่ของปีนี้ โดยมุ่งสร้างนิยามใหม่แห่งความลักชัวรี่ผ่านยนตรกรรมที่ผสานความหรูหราเข้ากับเทคโนโลยีอัจฉริยะ ภายใต้แนวคิด Enlighten Driving Pleasure จิน หลิว รองผู้อำนวยการบริหารแบรนด์ LUXEED ประเทศไทย กล่าวว่า การเข้ามาในไทยไม่ใช่เพียงการแนะนำแบรนด์ใหม่ แต่เป็นการนำความลักชัวรี่ที่เหนือความคาดหมายมาสู่ผู้บริโภคชาวไทย ประเทศไทยได้รับเลือกเป็นหนึ่งในตลาดต่างประเทศกลุ่มแรกและเป็นตลาดยุทธศาสตร์สำคัญของ LUXEED โดยตั้งเป้าให้เป็นจุดเริ่มต้นในการสร้างกรอบการเติบโตอย่างเป็นระบบ ครอบคลุมการสร้างแบรนด์ การแนะนำผลิตภัณฑ์ การขยายเครือข่ายผู้จำหน่าย และการบริการหลังการขาย ปัจจุบัน LUXEED มีรถยนต์ 2 รุ่นที่เปิดตัวในจีนแล้ว ได้แก่ LUXEED V9 รถเอ็มพีวีระดับลักชัวรี่ที่ทำยอดส่งมอบสะสมครบ 10,000 คันได้เร็วที่สุดในจีน และ LUXEED RX รถสปอร์ตคูเป้สมรรถนะสูง โดยทั้งสองรุ่นจะเปิดตัวในไทยในไตรมาสสี่นี้ Chery Group ก่อตั้งเมื่อปี 2540 มียอดขายทั่วโลกกว่า 2.8 ล้านคันในปี 2568 และครองอันดับ 1 ด้านการส่งออกรถยนต์นั่งของจีนต่อเนื่องเป็นปีที่ 23 ล่าสุดในเดือนกรกฎาคม 2569 มียอดขายสะสมทั่วโลกทะลุ 20 ล้านคัน

ผู้ผลิตรถยนต์จีนเร่งรุกตลาดญี่ปุ่นด้วยรถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางการชะลอตัวของตลาดในประเทศและกำแพงภาษีจากยุโรปและสหรัฐฯ โดยใช้มาตรฐานรถ EV ขนาดเล็กเฉพาะของญี่ปุ่นเป็นฐานในการบุกเบิกตลาด บีวายดีเปิดตัวรถ EV ขนาดเล็กรุ่น RACCO ที่ออกแบบมาเพื่อตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ พร้อมแต่งตั้งอดีตผู้พัฒนารถ Nissan Sakura มาเป็นผู้รับผิดชอบโครงการ และเพิ่มอุปกรณ์สำหรับครอบครัว เช่น ประตูสไลด์อัตโนมัติและที่วางแก้วแบบอุ่น ในปี 2025 บีวายดีมียอดขายทั่วโลกประมาณ 4.6 ล้านคัน ครองอันดับหนึ่งในตลาด EV แต่ยอดขายในจีนกลับลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เนื่องจากมาตรการสนับสนุนรถยนต์พลังงานใหม่ที่ลดลง ขณะที่สหรัฐฯ เก็บภาษีรถ EV จีน 100 เปอร์เซ็นต์ และสหภาพยุโรปก็ปรับขึ้นภาษีเช่นกัน ญี่ปุ่นซึ่งไม่มีมาตรการภาษีดังกล่าวจึงมีอุปสรรคในการเข้าสู่ตลาดต่ำกว่า และผู้ผลิตจีนกำลังเร่งสร้างเครือข่ายการขายผ่านความร่วมมือกับผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่ Chery Automobile ร่วมพัฒนารถ EV ขนาดเล็กกับ Autobacs Seven โดยมีแผนเปิดตัวในปีหน้า ขณะที่ Zeekr แบรนด์ EV ระดับพรีเมียมก็ประกาศเปิดตัวรถมินิแวน EV เช่นกัน ฮิโรยูกิ ชิมิซึ จาก AlixPartners วิเคราะห์ว่าตลาดญี่ปุ่นเป็นตลาดที่ “ความเสี่ยงต่ำ ผลตอบแทนต่ำ” ส่วนอู๋ หมิงเซียน จาก TNC Research and Consulting ชี้ว่ายังมีความท้าทายในด้านความต้องการซื้อรถจีนของผู้บริโภคที่คาดหวังคุณภาพสูง รวมถึงการขยายเครือข่ายการขายและบริการในต่างจังหวัด

EXEED AiMOGA Robotics ประกาศว่ายอดส่งมอบสะสมทั่วโลกทะลุ 2,000 คันแล้ว โดยผลิตภัณฑ์และบริการครอบคลุมกว่า 60 ประเทศและภูมิภาค เหตุการณ์สำคัญนี้ถูกเฉลิมฉลองในพิธีส่งมอบระดับโลกที่เมืองอู๋หู ประเทศจีน ซึ่งรถขนส่งที่บรรทุกผลิตภัณฑ์ AiMOGA ได้ออกเดินทางไปยังท่าเรืออู๋หู บริษัทใช้เวลาเพียงสองปีเศษจากการส่งออกหุ่นยนต์ครั้งแรกสู่การใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้าง กลายเป็นหนึ่งในบริษัทหุ่นยนต์จีนยุคแรกที่ประสบความสำเร็จในการส่งมอบระหว่างประเทศขนาดใหญ่ AiMOGA ใช้ประโยชน์จากประสบการณ์อุตสาหกรรมระดับโลกของบริษัทแม่ Chery โดยแบ่งปันเครือข่ายการวิจัยและพัฒนา การผลิต ห่วงโซ่อุปทาน และบริการ เพื่อสนับสนุนการใช้งานในวงกว้างระดับโลก หุ่นยนต์เหล่านี้ถูกนำไปใช้ในสถานการณ์เชิงพาณิชย์จริง รวมถึงการรักษาความปลอดภัยอัจฉริยะ การนำทางทางการแพทย์ และบริการสาธารณะ โดยมีหุ่นยนต์ตำรวจจราจรอัจฉริยะ 110 คันถูกนำไปใช้งานในหลายเมืองในช่วงครึ่งแรกของปีนี้

ยอดส่งมอบรถยนต์เทสลาในสหราชอาณาจักรลดลง 9% เหลือ 45,239 คันในปี 2025 ขณะที่รายได้ลดลง 6% เหลือ 1.83 พันล้านปอนด์ ตามบัญชีของบริษัทย่อยในสหราชอาณาจักร การลดลงนี้เกิดขึ้นในขณะที่คู่แข่งจากจีนกำลังรุกคืบ โดยรถยนต์รุ่นแจคู อี5 ที่ผลิตโดยเชอรี่ อินเตอร์เนชั่นแนล กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมสูงสุดเป็นอันดับสามในเดือนกรกฎาคม ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 27,505 ปอนด์ เทียบกับประมาณ 38,000 ปอนด์สำหรับเทสลา โมเดล 3 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่โดยรวมในสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้น 44.5% สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 43,106 คันเมื่อเดือนที่แล้ว แต่ไม่มีเทสลารุ่นใดติดอันดับ 10 อันดับแรก สหราชอาณาจักรไม่ได้เรียกเก็บภาษีศุลกากรกับรถยนต์ไฟฟ้าจีน ซึ่งแตกต่างจากสหภาพยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา กำไรทั่วโลกของเทสลาลดลง 17% เหลือ 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสที่สอง เนื่องจากบริษัทลดราคาและสูญเสียเครดิตภาษี พร้อมกับเพิ่มการใช้จ่ายด้านทุนในด้านปัญญาประดิษฐ์และหุ่นยนต์เป็นสองเท่า

เชอรี่ อินเตอร์เนชั่นแนล มียอดขายรถยนต์สะสมทั่วโลกทะลุ 20 ล้านคัน กลายเป็นกลุ่มผู้ผลิตยานยนต์จากจีนรายแรกที่บรรลุหลักชัยดังกล่าว รถยนต์คันที่ 20 ล้านคือ เชอรี่ ฟูลวิน เอ9 รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรถเก๋งไฟฟ้าอัจฉริยะระดับพรีเมียมที่มีระยะทางวิ่งไกล สะท้อนถึงรุ่นฟูลวินดั้งเดิมซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่บริษัทผลิตและเป็นหนึ่งในรุ่นแรกๆ ที่ส่งออก บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1997 และยังเป็นแบรนด์รถยนต์จีนรายแรกที่มียอดขายสะสมเกินหนึ่งล้านคันในปี 2007 และครองอันดับผู้ส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรายใหญ่ที่สุดของจีนติดต่อกัน 23 ปี ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทส่งออกรถยนต์ 943,800 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 71.5 เมื่อเทียบกับปีก่อน และทำสถิติส่งออกสูงสุดรายเดือนติดต่อกันสี่เดือน โดยมีรถยนต์ที่ผลิตโดยเชอรี่ถูกส่งออกไปต่างประเทศหนึ่งคันทุกๆ 17 วินาที ปัจจุบันกลุ่มบริษัทมีพนักงาน 150,000 คนทั่วโลก รวมถึงพนักงานมากกว่า 20,000 คนนอกตลาดบ้านเกิด

เคจีโมบิลิตี้ ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีใต้ ประกาศว่า เชอรี่ ออโตโมบิล ของจีน ตกลงลงทุน 75 ล้านดอลลาร์ผ่านหุ้นกู้แปลงสภาพ หากหุ้นกู้ดังกล่าวแปลงเป็นหุ้นสามัญ เชอรี่จะถือหุ้นประมาณ 10% ในเคจีโมบิลิตี้ จาง กุ้ยปิง หัวหน้าฝ่ายธุรกิจระหว่างประเทศของเชอรี่ กล่าวว่า ฐานการผลิตทั่วโลกของเชอรี่อาจมีบทบาทสำคัญในความร่วมมือระหว่างสองบริษัทในอนาคต และสามารถพิจารณาแบ่งปันกำลังการผลิตระดับโลกและความร่วมมือด้านการผลิตได้ เคจีโมบิลิตี้มีแผนเปิดตัวรถเอสยูวีขนาดกลางที่ใช้แพลตฟอร์ม T2X ของเชอรี่ในเดือนมกราคมปีหน้า โดยตั้งเป้ายอดขายทั่วโลกกว่า 55,000 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ซึ่งประมาณ 60% เป็นการส่งออก

ฟรีแลนเดอร์ประกาศว่า รถยนต์รุ่นผลิตจริงคันแรกของฟรีแลนเดอร์ 8 สำหรับจีน ได้ออกจากสายการผลิตที่ฐานการผลิตฉางสูของเชอรี่ จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของฟรีแลนเดอร์ ซูเปอร์แฟคทอรีด้วย การผลิตสำหรับตลาดต่างประเทศก็กำลังดำเนินอยู่ และรถทดสอบได้เดินทางถึงตะวันออกกลางเพื่อทดสอบบนถนนจริงในท้องถิ่น ก่อนการเปิดตัวแบรนด์ในอาบูดาบีเดือนกันยายนนี้ ซูเปอร์แฟคทอรีมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 3.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ พร้อมการอัปเกรดการผลิตอัจฉริยะด้านพลังงานใหม่อีก 440 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และมีหุ่นยนต์มากกว่า 1,100 ตัว รวมถึงโรงงานตัวถังอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ฟรีแลนเดอร์เป็นแบรนด์รถยนต์อัจฉริยะสำหรับทุกสภาพถนนระดับพรีเมียมสัญชาติอังกฤษ ที่พัฒนาร่วมกันโดยเชอรี่และจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ โดยจากัวร์ แลนด์โรเวอร์เป็นผู้นำด้านการออกแบบ และเชอรี่มอบเทคโนโลยีขั้นสูงและความสามารถด้านซัพพลายเชน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับเลือกให้เป็นตลาดเปิดตัวระหว่างประเทศแห่งแรกของฟรีแลนเดอร์ ซึ่งเป็นประตูเชิงกลยุทธ์สำหรับการเติบโตในอนาคต

LEPAS แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ของ Chery Auto สำหรับกลุ่มกลางถึงพรีเมียม ได้เปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับโลก ประกอบด้วย LEPAS L4 EV, LEPAS L6 EV และ LEPAS L8 PHEV โดย L4 EV มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบ 12-in-1 ที่ผสานรวมสูง และรองรับการชาร์จเร็วจาก 30% ถึง 80% ใน 20 นาที ที่กำลังไฟมากกว่า 120 กิโลวัตต์ ส่วน L6 EV ถูกวางตำแหน่งเป็นรถ SUV อัจฉริยะและประณีต พร้อมระบบจ่ายไฟภายนอก V2L และดีไซน์ Leopard Aesthetics อันโดดเด่น ขณะที่ L8 PHEV มีระยะฐานล้อ 2800 มิลลิเมตร ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ 2 และระยะทางวิ่งรวมตามมาตรฐาน NEDC เกิน 1300 กิโลเมตร ด้วยวิธีการชาร์จสามรูปแบบ รถยนต์รุ่นเหล่านี้จะทยอยเปิดตัวในตลาดทั่วโลก โดยมีเครือข่ายศูนย์จำหน่ายและบริการกว่า 500 แห่งรองรับ

OMODA & JAECOO ได้เริ่มก่อสร้างโรงงานแห่งแรกในแอฟริกาใต้ โดยมี JAECOO 5 เป็นรุ่นหลักรุ่นแรกสำหรับการผลิตจำนวนมาก โรงงานจะผลิตรถยนต์ JAECOO 5 ทั้งรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ไปพร้อมกัน แบรนด์นี้เป็นแบรนด์รถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดในแอฟริกาใต้ในปี 2025 โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 147% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า JAECOO 5 รุ่น EV มีผลงานระดับโลกที่แข็งแกร่ง โดยครองอันดับหนึ่งในการจดทะเบียนรถยนต์ SUV ในประเทศไทยติดต่อกันหกเดือน และติดอันดับห้าอันดับแรกของรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในอินโดนีเซียในเดือนพฤษภาคม 2026

โอโมดา แอนด์ เจคู จัดงานแถลงข่าวเทคโนโลยี OMODA SUPER AI NIGHT ณ กรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม นับเป็นการเปิดตัวครั้งแรกในภูมิภาคอาเซียนของรถเอสยูวีไซเบอร์เมคา OMODA 4 และการติดตั้งห้องนักบัด AI ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยโมเดลภาษาขนาดใหญ่ ByteDance Seed โดยมีสุนทรพจน์จากนายยูซุฟ นูโกรโฮ เจ้าหน้าที่รัฐบาลอินโดนีเซีย นายชอว์น ซู ประธานเจ้าหน้าที่บริหารระดับนานาชาติของโอโมดา แอนด์ เจคู และนายเฉิน ชุนชิง รองประธานบริหารระดับนานาชาติของเชอรี่ อินเตอร์เนชั่นแนล ซึ่งได้กล่าวถึงกลยุทธ์การปรับตัวให้เข้ากับท้องถิ่นของแบรนด์สำหรับอินโดนีเซียและตลาดอาเซียนในวงกว้าง ห้องนักบัด AI ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็นระบบโอโมดาระบบแรกของโลกที่ผสานรวมกับโมเดลภาษาขนาดใหญ่ ByteDance Seed และเป็นโซลูชันติดรถยนต์แห่งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีความสามารถ AI ดั้งเดิมเต็มรูปแบบ ได้รับการสาธิตโดยนายเจียน ชิว หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของสถาบันวิจัยและพัฒนาเชอรี่ ออโตโมบิล โดยเผยให้เห็นแผนงานวิวัฒนาการ OTA สามขั้นตอนและความร่วมมือข้ามโดเมนระหว่างเอเจนต์อัจฉริยะ 10 ตัว OMODA 4 ซึ่งวางตำแหน่งเป็นรถเอสยูวีไซเบอร์เมคาสำหรับผู้บริโภควัยหนุ่มสาว เป็นรุ่นพวงมาลัยขวารุ่นแรกในอาเซียนที่ติดตั้งโมเดลภาษาขนาดใหญ่ AI แบบเนทีฟที่ผลิตจำนวนมาก และการเปิดตัวครั้งนี้มาพร้อมกับการยกระดับเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและบริการในท้องถิ่นที่ประกาศโดยนายหม่า ซื่อเจีย ผู้อำนวยการหน่วยธุรกิจโอโมดา แอนด์ เจคู อินโดนีเซีย การประชุมครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์ Dual Super ของแบรนด์สำหรับตลาดอาเซียน และการผลักดันเพื่อเป็นผู้นำในกลุ่มยานยนต์อัจฉริยะสำหรับผู้ใช้รุ่นใหม่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

แบรนด์ฟรีแลนเดอร์ของกลุ่มเชอรี่ได้เริ่มเตรียมการสำหรับการเปิดตัวในภูมิภาคตะวันออกกลางที่อาบูดาบี ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวระดับนานาชาติของรถเอสยูวีฟรีแลนเดอร์ 8 รถยนต์รุ่นนี้แนะนำระบบจอดรถอัจฉริยะขั้นสูงสู่ตลาดตะวันออกกลาง กลายเป็นแบรนด์พรีเมียมสัญชาติอังกฤษรายแรกและรายเดียวที่ติดตั้งระบบ SIVP ในเซกเมนต์นี้ ระบบดังกล่าวผสานเซ็นเซอร์ประสิทธิภาพสูง 27 ตัว และมอบฟังก์ชันการเรียกใช้ด้วยสัมผัสเดียว การหลบหลีกอัตโนมัติ การตรวจสอบระยะไกล และการเจรจาอัจฉริยะเมื่อเผชิญรถสวนทาง SIVP ถูกออกแบบมาเพื่อปรับตัวได้ในทุกสถานการณ์ในสภาพถนนที่มีอุณหภูมิสูง แสงจ้า และซับซ้อนของภูมิภาคนี้ แก้ปัญหาการจอดรถทั่วไปตั้งแต่พื้นที่แคบไปจนถึงลานจอดขนาดใหญ่ ฟรีแลนเดอร์เป็นแบรนด์รถอัจฉริยะสำหรับทุกสภาพถนนระดับพรีเมียมสัญชาติอังกฤษที่พัฒนาร่วมกันโดยเชอรี่และจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ โดยจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์เป็นผู้นำด้านการออกแบบและดีเอ็นเอระดับพรีเมียม ในขณะที่เชอรี่มอบเทคโนโลยีขั้นสูงและขีดความสามารถด้านห่วงโซ่อุปทานระดับโลก

ฟรีแลนเดอร์ แบรนด์รถอเนกประสงค์อัจฉริยะระดับพรีเมียมสัญชาติอังกฤษ ที่ร่วมพัฒนาโดยเชอรี่และจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ได้เผยโฉมภายในของรถรุ่นใหม่ ฟรีแลนเดอร์ 8 ห้องโดยสารมาพร้อมจอแสดงผลแบบ Far-side Integrated Display ขนาด 46.3 นิ้ว ที่ทอดยาวประมาณ 1.2 เมตรตลอดแนวแผงคอนโซลหน้า ให้ความละเอียดระดับ 8K และความสว่างสูงสุด 1,000 นิต ทำงานคู่กับจอแสดงผลกลางขนาด 15.6 นิ้ว ที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm SA8295P ผู้โดยสารตอนหลังได้รับจอแสดงผลบนเพดานขนาด 17.3 นิ้ว ในขณะที่ปุ่มควบคุมแบบกายภาพประกอบด้วยปุ่มหมุนคริสตัลลอยตัวคู่ และปุ่มสัมผัสสำหรับฟังก์ชันสำคัญ เบาะนั่งแถวหน้าแบบผู้บังคับการให้ความสูงของเบาะ 350 มิลลิเมตร และจุดสะโพกสูงจากพื้น 840 มิลลิเมตร พร้อมพื้นที่เหนือศีรษะ 230 มิลลิเมตร และทัศนวิสัยด้านหน้าที่ดีขึ้น

LEPAS แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ระดับกลางถึงสูงภายใต้กลุ่ม Chery ได้เปิดตัว LEPAS L8 PHEV อย่างเป็นทางการสำหรับตลาดโลก รถปลั๊กอินไฮบริดรุ่นนี้มาพร้อมเครื่องยนต์เฉพาะที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อน 45.79% และระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ 97.6% ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมต่ำเพียง 2.38 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และระยะทางวิ่งรวมตามมาตรฐาน NEDC สูงสุด 1,300 กิโลเมตร รองรับการชาร์จเร็วกระแสตรง 40 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ได้ในเวลาพอๆ กับการดื่มกาแฟหนึ่งแก้ว ตัวรถใช้ฐานล้อยาว 2,800 มิลลิเมตร และมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ L2 พร้อมฟังก์ชันกว่า 20 รายการ รวมถึงภาพมุมมองรอบทิศทาง 540 องศา และระบบจอดรถอัตโนมัติ จุดเด่นด้านความปลอดภัยประกอบด้วยโครงสร้างตัวถังเหล็กกล้าแรงสูง ถุงลมนิรภัยสูงสุด 10 ตำแหน่ง และโครงสร้างป้องกันแบตเตอรี่สามชั้นที่ผ่านมาตรฐาน IP68 และ IPX9K

บริษัท คิงเจน จำกัด (มหาชน) หรือ KGEN ร่วมกับ Chery Group เปิดตัวแบรนด์รถยนต์พรีเมียม LEPAS เป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย พร้อมเผยโฉมรถยนต์ไฟฟ้าเอสยูวีรุ่นเรือธง LEPAS L6 EV ภายใต้แนวคิด Leopard Aesthetics โดยมีราคาพิเศษเริ่มต้นที่ 749,000 บาท สำหรับรุ่น Comfort และ 799,000 บาท สำหรับรุ่น Premium ซึ่งเป็นราคาพิเศษถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2569 นายคณิสสร์ ศรีวชิระประภา ประธานที่ปรึกษา KGEN เปิดเผยว่า บริษัทตั้งเป้ายอดจำหน่ายครึ่งปีหลังไม่ต่ำกว่า 40,000 ถึง 50,000 คัน และคาดว่าจะสามารถจ่ายเงินปันผลให้ผู้ถือหุ้นในปี 2569 จากผลการดำเนินงานที่เติบโตต่อเนื่อง ด้านนายจ้าย เสี่ยวปิง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร LEPAS ประเทศไทย ระบุว่า ประเทศไทยได้รับเลือกเป็นตลาดแรกของโลกเนื่องจากความพร้อมของผู้บริโภค โดยมีแผนขยายธุรกิจสู่ 90 ประเทศภายในปี 2030 ด้วยเป้าหมายยอดขาย 1 ล้านคันต่อปี

LUXEED จัดกิจกรรมทดสอบขับขี่ระดับโลกสำหรับ LUXEED R7 ณ ศูนย์การเงินนานาชาติดูไบ โดยนำรถวิ่งบนเส้นทางในเมืองระยะทาง 7.1 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงทางหลวง E11 เพื่อพิสูจน์สมรรถนะด้านอัจฉริยะและความนุ่มนวลในการขับขี่ เส้นทางครอบคลุมสถานการณ์ขับขี่ทั่วไปในตะวันออกกลาง ทำให้ผู้เข้าร่วมได้สัมผัสการเร่งความเร็ว การบังคับเลี้ยว การเบรก ระบบนำทางอัตโนมัติบนทางหลวง ระดับเสียงและแรงสั่นสะเทือน รวมถึงคุณภาพการขับขี่ งานนี้เน้นฟีเจอร์ขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง เช่น ระบบจอดรถอัจฉริยะขั้นสูง ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ระบบช่วยออกจากที่จอด และระบบช่วยจอดรถระยะไกล ซึ่งควบคุมผ่านแอปมือถือและรองรับการจอดและเรียกรถอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตัวแทนสื่อและอินฟลูเอนเซอร์ในภูมิภาคต่างชื่นชมจุดแข็งของ R7 โดยนักข่าวจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์รายหนึ่งกล่าวว่าฟังก์ชัน SIVP เกินความคาดหมาย และประสบการณ์อัจฉริยะที่ตอบโจทย์ความท้าทายในการขับขี่จริงคือนิยามของยานยนต์หรูอย่างแท้จริง หลังการทดสอบขับขี่ มีงานเลี้ยงอาหารค่ำสุดพิเศษเพื่อเจาะลึกเรื่องสมรรถนะอัจฉริยะ งานฝีมือห้องโดยสาร และการปรับตัวให้เข้ากับตลาดตะวันออกกลาง ตอกย้ำภาพลักษณ์แบรนด์ไลฟ์สไตล์พรีเมียมของ LUXEED งานนี้เน้นย้ำจุดแข็งหลักของ LUXEED R7 ในด้านยานยนต์หรูอัจฉริยะจาก Chery Group และแบรนด์จะพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัจฉริยะและประสบการณ์การเดินทางหรูที่ตอบโจทย์ความต้องการไลฟ์สไตล์ระดับสูงของผู้บริโภคในตะวันออกกลางต่อไป

ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง BYD, Chery และ Leapmotor มียอดจดทะเบียนเพิ่มขึ้นสามหลักในสหภาพยุโรปช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ขณะที่ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ทั่วทั้งกลุ่มประเทศพุ่งขึ้น 40.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แตะ 1.22 ล้านคัน และครองส่วนแบ่งตลาด 20.7% ยอดจดทะเบียนของ BYD พุ่งขึ้น 168.2% เป็น 130,743 คัน Chery พุ่งขึ้น 268.7% เป็น 84,987 คัน และ Leapmotor เพิ่มขึ้นมากกว่าห้าเท่าตัวที่ 526.7% เป็น 48,261 คัน ขณะที่ SAIC Motor เพิ่มขึ้น 19.1% เป็น 127,585 คัน Tesla ยังเสริมความแข็งแกร่งด้วยการเพิ่มขึ้น 75.4% เป็น 124,242 คัน ในทางตรงกันข้าม ผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมเสียส่วนแบ่ง โดยยอดจดทะเบียนของ Ford ลดลง 20.2% เหลือ 132,780 คัน Nissan ลดลง 5.3% เหลือ 106,833 คัน และ Renault Group ลดลง 4.2% เหลือ 620,250 คัน ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่โดยรวมใน EU เพิ่มขึ้น 5.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่ส่วนแบ่งรวมของรถยนต์เบนซินและดีเซลลดลงเหลือ 29.7% จาก 37.8% ในปีก่อนหน้า

สตาร์ทอัพด้านปัญญาประดิษฐ์ของจีน หลิงชูจื้อเหนิง หรือ PsiBot กำลังระดมทุนราว 100 ล้านดอลลาร์ โดยประเมินมูลค่ากิจการไว้ที่ 1.48 พันล้านดอลลาร์ รอบระดมทุนนี้นำโดยฉีรุ่ยชี่เช่อ และมีหลานซือเคอจีเข้าร่วมด้วย ซึ่งใกล้เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายแล้ว นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2024 บริษัทระดมทุนสะสมได้ราว 300 ล้านดอลลาร์ หลิงชูจื้อเหนิงเป็นหนึ่งในบริษัทยูนิคอร์นไม่กี่แห่งที่พัฒนาเอไอแบบมีปฏิสัมพันธ์ทางกายภาพและโมเดลโลก โดยมุ่งสร้างเทคโนโลยีให้หุ่นยนต์และยานยนต์ไร้คนขับรับรู้และลงมือทำในโลกจริงได้ ทีมผู้ก่อตั้งประกอบด้วยผู้สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอกจากมหาวิทยาลัยจอร์จ วอชิงตัน อดีตบุคลากรจากอาลีบาบาและเทนเซ็นต์ รวมถึงนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยปักกิ่งและมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด ในปีนี้บริษัทตั้งเป้าสร้างโมเดลการกระทำโลกทั่วไปด้วยการเก็บข้อมูล 1 ล้านชั่วโมง

เอ็กซ์อีอีดีได้ส่งรถทดสอบจำนวนแปดคันที่ติดตั้งเทคโนโลยี Valet Parking Driver ไปยังซาอุดีอาระเบีย โดยการทดสอบภาคสนามในพื้นที่จะเริ่มขึ้นในเดือนสิงหาคมทั่วซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ภายใต้สภาพอากาศร้อนจัดและสภาพถนนที่ซับซ้อน ระบบ VPD ซึ่งมีฟีเจอร์เรียกคืนรถด้วยสัมผัสเดียวที่ให้ผู้ใช้เรียกรถผ่านแอปพลิเคชันขณะรอในล็อบบี้ปรับอากาศ จะเปิดตัวทั่วโลกในรุ่น ET ปี 2026 เทคโนโลยีนี้มุ่งเปลี่ยนการจอดรถจากภาระส่วนตัวให้เป็นบริการที่จัดการโดยรถยนต์ทั้งหมด ทำให้การจอดรถในย่านการค้าที่พลุกพล่านของดูไบหรือตามถนนคอร์นิชในอาบูดาบีเป็นเรื่องง่ายดาย

แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ LEPAS ในเครือ Chery Group เตรียมเปิดตัว L4 EV รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สร้างบนแพลตฟอร์ม Intelligent LEX Platform โดยเฉพาะ ตัวรถมาพร้อมชุดแบตเตอรี่ความจุสุทธิ 65.05 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับการชาร์จเร็วจาก 30 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในเวลาประมาณ 20 นาทีภายใต้สภาวะที่เหมาะสม และติดตั้งระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะระดับ 2 การออกแบบเป็นไปตามปรัชญา Leopard Aesthetics ของแบรนด์ ด้วยด้านหน้าที่โดดเด่น ตัวถังสีทูโทนให้เลือก และล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษ การเปิดตัวครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผน Year of Delivery ปี 2026 ของ LEPAS โดยแบรนด์มีแผนเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่หลายรุ่นทั้งในกลุ่มเอสยูวีและซีดานในช่วงสามปีข้างหน้า ควบคู่กับการขยายตลาดจากการส่งมอบครั้งแรกในแอฟริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปสู่ตลาดหลักรวมถึงยุโรป

ฟรีแลนเดอร์ แบรนด์พรีเมียมสัญชาติอังกฤษ ประกาศให้สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นตลาดต่างประเทศแห่งแรก และยืนยันการเปิดตัวแบรนด์ระดับนานาชาติในเดือนกันยายนที่อาบูดาบี ระหว่างงานกู๊ดวูด เฟสติวัล ออฟ สปีด ปี 2026 การประกาศดังกล่าวมีขึ้นในงานแลกเปลี่ยนความคิดเห็นของอุตสาหกรรม ซึ่งจัดโดยสำนักงานการลงทุนอาบูดาบี ณ ดิ ออเรนเจอรี ลูเซีย เหมา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฟรีแลนเดอร์ กล่าวว่า สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นจุดเริ่มต้นของการขยายธุรกิจระดับโลกของแบรนด์ และเป็นตลาดที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับการลงทุนระยะยาว แบรนด์ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยเชอรี่และจากัวร์ แลนด์โรเวอร์ ได้นำเสนอระบบจอดรถอัจฉริยะเอสไอวีพี เป็นตัวอย่างของนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการของภูมิภาค เช่น สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง

โฟล์คสวาเกนเปิดตัวเอสยูวีไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดรุ่นใหม่ในราคาประมาณ 28,000 ยูโร ท่ามกลางกระแสผู้บริโภคยุโรปที่หันหลังให้รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป รถรุ่นไอดี ครอสเปิดให้สั่งซื้อแล้ววันนี้ โดยจะมีรุ่นแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงตามมาในภายหลัง นับเป็นการขยายกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยาของโฟล์คสวาเกน ซึ่งรวมถึงโปโลใหม่ คูปรา ราวัล และสโกด้า เอปิค โดยทั้งหมดจะผลิตในสเปน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและปลั๊กอินไฮบริดในยุโรปเพิ่มขึ้นร้อยละ 29 ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้ คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของยอดจดทะเบียนทั้งหมด โดยได้รับแรงหนุนจากเงินอุดหนุนของรัฐบาลในเยอรมนีและฝรั่งเศส รวมถึงราคาน้ำมันที่สูงขึ้น การเปิดตัวครั้งนี้มีขึ้นในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่างบีวายดีและเชอรี่สามารถครองส่วนแบ่งตลาดยุโรปได้ถึงร้อยละ 10 เป็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม โดยเอสยูวีรุ่นเจคู 7 ของเชอรี่ติดอันดับสามของรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดในสหราชอาณาจักรในช่วงครึ่งปีแรก โอลิเวอร์ บลูเมะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโฟล์คสวาเกนกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า บริษัทรู้สึกประหลาดใจที่ผู้ผลิตจีนสามารถช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดได้รวดเร็วเช่นนี้ และยุโรปยิ่งทวีความสำคัญมากขึ้นเมื่อยอดขายของโฟล์คสวาเกนในจีนลดลง และความพยายามกระตุ้นอุปสงค์ในสหรัฐฯ ต้องเผชิญอุปสรรค ขณะเดียวกันบริษัทยังหารือถึงแผนปรับโครงสร้างซึ่งอาจรวมถึงการลดตำแหน่งงานทั่วโลกมากถึง 100,000 ตำแหน่ง และอาจปิดโรงงานผลิตในเยอรมนี

WeRide ได้เริ่มการทดสอบบนถนนจริงและการตรวจสอบความเหมาะสมในท้องถิ่นของระบบขับขี่อัจฉริยะแบบครบวงจรขั้นตอนเดียวในเยอรมนี ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และตลาดต่างประเทศอื่น ๆ โซลูชันนี้สร้างขึ้นจากอัลกอริทึมการขับขี่แบบครบวงจรที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ WeRide และพัฒนาร่วมกับบ๊อช โดยกำลังถูกตรวจสอบภายใต้กฎจราจร สภาพแวดล้อมบนถนน วัฒนธรรมการขับขี่ และสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย WeRide กำลังสร้างกรอบงานวิศวกรรมและการตรวจสอบแบบบูรณาการระดับโลกที่ครอบคลุมการวิจัยและพัฒนา การทดสอบ และการปรับใช้สำหรับตลาดต่างประเทศ สถาปัตยกรรมเอไอแบบครบวงจรที่เป็นหนึ่งเดียวนี้รวมการรับรู้ การคาดการณ์ การวางแผน และการควบคุมไว้ในโมเดลเดียว ทำให้สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็วและเพิ่มความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัย โซลูชันนี้ได้รับชัยชนะด้านการออกแบบในโครงการรถยนต์ที่ผลิตจริงมากกว่า 30 โครงการกับผู้ผลิตรถยนต์รวมถึง Chery และ GAC Group

รถยนต์รุ่น FREELANDER 8 จาก Chery Group ได้เปิดตัวระบบจอดรถอัตโนมัติอัจฉริยะ SIVP ในงาน Abu Dhabi Investment Forum ซึ่งจัดขึ้นที่โรงแรม The Peninsula Shanghai ระบบ SIVP ช่วยให้ผู้ใช้สามารถควบคุมฟังก์ชันการจอดรถและเรียกรถจากระยะไกลผ่านแอปพลิเคชันมือถือ โดยได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงในตะวันออกกลาง เมื่อเดินทางถึงสถานที่ต่างๆ เช่น โรงแรมหรือศูนย์การค้า ผู้ใช้สามารถจอดรถไว้ที่จุดส่งผู้โดยสาร จากนั้นระบบจะค้นหาที่จอด หลบหลีกสิ่งกีดขวาง และจอดรถให้โดยอัตโนมัติ เมื่อกลับมา ผู้ใช้สามารถเรียกรถผ่านแอปพลิเคชันเพื่อให้รถเคลื่อนที่มายังจุดรับผู้โดยสารได้เอง SIVP เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศเทคโนโลยีอัจฉริยะของ FREELANDER 8 ซึ่งยังรวมถึงห้องโดยสารอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8295P และระบบตอบสนองสภาพภูมิประเทศอัจฉริยะ i-ATS FREELANDER 8 เป็นรถยนต์รุ่นยุทธศาสตร์รุ่นแรกของแบรนด์ และมีแผนจะเปิดตัวในตะวันออกกลาง สะท้อนถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาโซลูชันการเดินทางอัจฉริยะที่ปรับให้เหมาะกับแต่ละภูมิภาค

FREELANDER แบรนด์เอสยูวีอัจฉริยะสำหรับทุกสภาพถนนระดับพรีเมียมในเครือ Chery เปิดเผยดีไซน์ภายนอกของรถยนต์รุ่นยุทธศาสตร์รุ่นแรกในชื่อ FREELANDER 8 ด้านหน้าสร้างความประทับใจด้วยโลโก้ปั๊มลายนูนสามมิติที่ผ่านการกัดร่องลึก 4 มิลลิเมตร กลุ่มไฟหน้าสานทแยงให้ความสว่างสูงสุด 5,000 นิต พร้อมตัวเลือกสี 1.67 ล้านสี และฝากระโปรงแบบสันคู่ที่ช่วยนำสายตา ตัวถังสืบทอดดีไซน์แบบปราสาทด้วยปรัชญา “ฐานมั่นคง หลังคาเบา” เส้นไหล่ข้างแบบเรือยอชต์ และกระจกมองข้างทรงธงที่ให้ทัศนวิสัยกว้างขึ้นกว่า 30% ส่วนท้ายมีหน้าต่างสามเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ที่ชวนให้นึกถึงตัวอักษร “F” และ “L” จากรุ่น Freelander ดั้งเดิมในปี 1997 พร้อมประตูท้ายแบบเต็มความกว้างที่แสดงถึงปรัชญา “ยิ่งเรียบง่าย ยิ่งงดงาม” FREELANDER เป็นแบรนด์ที่พัฒนาโดยความร่วมมือระหว่าง Chery และ Jaguar Land Rover ตั้งเป้าหมายเข้าสู่กว่า 90 ประเทศ และมีจุดจำหน่ายกว่า 1,100 แห่งภายใน 5 ปี โดยมีตะวันออกกลางเป็นจุดหมายยุทธศาสตร์แห่งแรก