Deutsche Post vs SCGJWD LOGISTICS PCL NON-VOTING DR: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

Deutsche Post AG (DHL.XETRA)

Q3 202618 มิ.ย. – 5 ส.ค. 2026

▲4

DHL ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรปี 2026 หลังผลประกอบการไตรมาส 2 แข็งแกร่งและอานิสงส์จากโครงการซื้อหุ้นคืน

DHL ปรับเพิ่มคาดการณ์ EBIT ปี 2026 สู่ระดับสูงกว่า €6.5 พันล้าน DHL คาดการณ์กำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีปี 2026 จะเกิน €6.5 พันล้าน เพิ่มขึ้นจาก €6.2 พันล้าน หลังจากรายได้ไตรมาส 2 เพิ่มขึ้น 13% และ EBIT พุ่งขึ้น 30% ซึ่งช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นของนักลงทุนและมูลค่าหุ้นโดยตรง
นี่คือเหตุการณ์ใหม่หลักที่ตอบว่าทำไมหุ้นจึงเคลื่อนไหวในขณะนี้
DHL ขยายโครงการซื้อหุ้นคืนเป็น €6.5 พันล้าน ถึงปี 2027 บริษัทเพิ่มวงเงินซื้อหุ้นคืนเป็น €6.5 พันล้าน โดยยังเหลือวงเงินอีกไม่เกิน €1.5 พันล้าน การซื้อหุ้นคืนช่วยลดจำนวนหุ้น ซึ่งมักดันราคาหุ้นขึ้นและสะท้อนความเชื่อมั่นของผู้บริหาร
นี่คือมาตรการคืนทุนใหม่ที่ช่วยหนุนราคาหุ้น
DHL Express กลับมาเติบโตด้านปริมาณ ทุกแผนกขยายตัว DHL Express มีน้ำหนักต่อวันเพิ่มขึ้น 9% Global Forwarding เติบโต 7% ทั้งทางเรือและทางอากาศ และ Supply Chain มีรายได้เติบโตแบบออร์แกนิก 10% การเติบโตของปริมาณในวงกว้างแสดงว่าธุรกิจเดินหน้าเต็มกำลัง หนุนกำไรที่สูงขึ้น
ความแข็งแกร่งด้านปฏิบัติการนี้เป็นรากฐานของการปรับเพิ่มคาดการณ์ และเป็นรายละเอียดใหม่จากผลประกอบการไตรมาส 2
DHL จับมือ Leidos ตั้งพันธมิตรโลจิสติกส์ด้านกลาโหมสำหรับกระทรวงกลาโหมอังกฤษ DHL และ Leidos ร่วมมือกันเพื่อประมูลโครงการ Future Defence Support Services ของกระทรวงกลาโหมอังกฤษ หากชนะสัญญานี้จะเปิดช่องรายได้ใหม่ที่มั่นคงในด้านโลจิสติกส์กลาโหม ซึ่งเป็นพื้นที่ที่กำลังเติบโต
นี่คือความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ใหม่ที่อาจเพิ่มอุปสงค์ในอนาคตและกระจายแหล่งรายได้

กรกฎาคม 202618 มิ.ย. – 5 ส.ค. 2026

▲4

DHL ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรปี 2026 หลังผลประกอบการไตรมาส 2 แข็งแกร่งและอานิสงส์จากโครงการซื้อหุ้นคืน

DHL ปรับเพิ่มคาดการณ์ EBIT ปี 2026 สู่ระดับสูงกว่า €6.5 พันล้าน DHL คาดการณ์กำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีปี 2026 จะเกิน €6.5 พันล้าน เพิ่มขึ้นจาก €6.2 พันล้าน หลังจากรายได้ไตรมาส 2 เพิ่มขึ้น 13% และ EBIT พุ่งขึ้น 30% ซึ่งช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นของนักลงทุนและมูลค่าหุ้นโดยตรง
นี่คือเหตุการณ์ใหม่หลักที่ตอบว่าทำไมหุ้นจึงเคลื่อนไหวในขณะนี้
DHL ขยายโครงการซื้อหุ้นคืนเป็น €6.5 พันล้าน ถึงปี 2027 บริษัทเพิ่มวงเงินซื้อหุ้นคืนเป็น €6.5 พันล้าน โดยยังเหลือวงเงินอีกไม่เกิน €1.5 พันล้าน การซื้อหุ้นคืนช่วยลดจำนวนหุ้น ซึ่งมักดันราคาหุ้นขึ้นและสะท้อนความเชื่อมั่นของผู้บริหาร
นี่คือมาตรการคืนทุนใหม่ที่ช่วยหนุนราคาหุ้น
DHL Express กลับมาเติบโตด้านปริมาณ ทุกแผนกขยายตัว DHL Express มีน้ำหนักต่อวันเพิ่มขึ้น 9% Global Forwarding เติบโต 7% ทั้งทางเรือและทางอากาศ และ Supply Chain มีรายได้เติบโตแบบออร์แกนิก 10% การเติบโตของปริมาณในวงกว้างแสดงว่าธุรกิจเดินหน้าเต็มกำลัง หนุนกำไรที่สูงขึ้น
ความแข็งแกร่งด้านปฏิบัติการนี้เป็นรากฐานของการปรับเพิ่มคาดการณ์ และเป็นรายละเอียดใหม่จากผลประกอบการไตรมาส 2
DHL จับมือ Leidos ตั้งพันธมิตรโลจิสติกส์ด้านกลาโหมสำหรับกระทรวงกลาโหมอังกฤษ DHL และ Leidos ร่วมมือกันเพื่อประมูลโครงการ Future Defence Support Services ของกระทรวงกลาโหมอังกฤษ หากชนะสัญญานี้จะเปิดช่องรายได้ใหม่ที่มั่นคงในด้านโลจิสติกส์กลาโหม ซึ่งเป็นพื้นที่ที่กำลังเติบโต
นี่คือความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ใหม่ที่อาจเพิ่มอุปสงค์ในอนาคตและกระจายแหล่งรายได้

ล่าสุด18 มิ.ย. – 5 ส.ค. 2026

▲4

DHL ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรปี 2026 หลังผลประกอบการไตรมาส 2 แข็งแกร่งและอานิสงส์จากโครงการซื้อหุ้นคืน

DHL ปรับเพิ่มคาดการณ์ EBIT ปี 2026 สู่ระดับสูงกว่า €6.5 พันล้าน DHL คาดการณ์กำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีปี 2026 จะเกิน €6.5 พันล้าน เพิ่มขึ้นจาก €6.2 พันล้าน หลังจากรายได้ไตรมาส 2 เพิ่มขึ้น 13% และ EBIT พุ่งขึ้น 30% ซึ่งช่วยเพิ่มความเชื่อมั่นของนักลงทุนและมูลค่าหุ้นโดยตรง
นี่คือเหตุการณ์ใหม่หลักที่ตอบว่าทำไมหุ้นจึงเคลื่อนไหวในขณะนี้
DHL ขยายโครงการซื้อหุ้นคืนเป็น €6.5 พันล้าน ถึงปี 2027 บริษัทเพิ่มวงเงินซื้อหุ้นคืนเป็น €6.5 พันล้าน โดยยังเหลือวงเงินอีกไม่เกิน €1.5 พันล้าน การซื้อหุ้นคืนช่วยลดจำนวนหุ้น ซึ่งมักดันราคาหุ้นขึ้นและสะท้อนความเชื่อมั่นของผู้บริหาร
นี่คือมาตรการคืนทุนใหม่ที่ช่วยหนุนราคาหุ้น
DHL Express กลับมาเติบโตด้านปริมาณ ทุกแผนกขยายตัว DHL Express มีน้ำหนักต่อวันเพิ่มขึ้น 9% Global Forwarding เติบโต 7% ทั้งทางเรือและทางอากาศ และ Supply Chain มีรายได้เติบโตแบบออร์แกนิก 10% การเติบโตของปริมาณในวงกว้างแสดงว่าธุรกิจเดินหน้าเต็มกำลัง หนุนกำไรที่สูงขึ้น
ความแข็งแกร่งด้านปฏิบัติการนี้เป็นรากฐานของการปรับเพิ่มคาดการณ์ และเป็นรายละเอียดใหม่จากผลประกอบการไตรมาส 2
DHL จับมือ Leidos ตั้งพันธมิตรโลจิสติกส์ด้านกลาโหมสำหรับกระทรวงกลาโหมอังกฤษ DHL และ Leidos ร่วมมือกันเพื่อประมูลโครงการ Future Defence Support Services ของกระทรวงกลาโหมอังกฤษ หากชนะสัญญานี้จะเปิดช่องรายได้ใหม่ที่มั่นคงในด้านโลจิสติกส์กลาโหม ซึ่งเป็นพื้นที่ที่กำลังเติบโต
นี่คือความเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ใหม่ที่อาจเพิ่มอุปสงค์ในอนาคตและกระจายแหล่งรายได้

SCGJWD LOGISTICS PCL NON-VOTING DR (SJWD.BK)

Q3 202613 ส.ค. – 30 ก.ย. 2026

▲3

SJWD กำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ระดมทุนต้นทุนต่ำ และได้อานิสงส์ค่าขนส่งและท่าเรือ

กำไรไตรมาส 2 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ และความต้องการคลังสินค้าจาก AI/ดาต้าเซ็นเตอร์ SJWD รายงานกำไรสุทธิรายไตรมาสสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 463 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 64% จากปีก่อนหน้า โดยรายได้เพิ่มขึ้น 9.7% คลังสินค้าทั่วไปได้รับประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทาน AI และดาต้าเซ็นเตอร์ของไทย จัดเก็บสินค้าประเภทนี้ราว 25,000 พาเลต และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 30% ภายในหนึ่งปี ความต้องการที่แข็งแกร่งนี้ช่วยหนุนกำไรและราคาหุ้น
นี่คือปัจจัยพื้นฐานใหม่หลัก ทั้งกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์และแหล่งความต้องการที่เติบโตเร็วซึ่งช่วยยกคาดการณ์กำไรโดยตรง
เงินทุนต้นทุนต่ำผ่านหุ้นกู้ดิจิทัลและหุ้นกู้ SJWD ระดมทุนได้ถึง 1.5 พันล้านบาทผ่านหุ้นกู้และหุ้นกู้ดิจิทัลที่อัตราดอกเบี้ย 2.85%–2.95% การออกหุ้นกู้ดิจิทัลครั้งแรกบนแอปเป๋าตังขายหมด 500 ล้านบาทในเพียง 46 วินาที สะท้อนความเชื่อมั่นนักลงทุนที่แข็งแกร่ง เงินทุนที่ได้มาราคาถูกและรวดเร็วช่วยหนุนการเติบโตโดยไม่กดดันงบดุล เป็นบวกต่อหุ้น
สิ่งนี้แสดงว่าบริษัทสามารถระดมทุนขยายธุรกิจได้ในต้นทุนต่ำ และนักลงทุนพร้อมให้กู้เงิน ลดความเสี่ยงทางการเงินและหนุนการเติบโต
ค่าขนส่งที่ปรับขึ้นและโอกาสสัมปทานท่าเรือ กรุงศรีคงคำแนะนำซื้อที่ราคาเป้าหมาย 12 บาท โดยชี้ว่าค่าขนส่งทั่วโลกพุ่งขึ้นราว 46%–92% ในปีนี้ ซึ่งช่วยธุรกิจขนส่งและค่าขนส่งของ SJWD และยังมองอัพไซด์ระยะยาวหาก SJWD ได้ส่วนแบ่งตลาดจากการย้ายท่าเรือคลองเตยและการสัมปทานท่าเรือใหม่ที่วางแผนไว้ ค่าขนส่งที่สูงขึ้นและธุรกิจท่าเรือใหม่หมายถึงกำไรที่มากขึ้น
สิ่งนี้ชี้ปัจจัยกำไรใหม่สองประการ คือราคาค่าขนส่งที่สูงขึ้นและการขยายท่าเรือที่เป็นไปได้ ซึ่งนักวิเคราะห์มองว่าจะช่วยยกกำไรในอนาคต
คาดไตรมาส 3 แข็งแกร่ง แต่การขายสินทรัพย์เข้า Alpha REIT ล่าช้า เอเซีย พลัสคงคำแนะนำซื้อที่ราคาเป้าหมาย 12.50 บาท และคาดกำไรไตรมาส 3 แข็งแกร่งที่ 320–360 ล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 25% จากปีก่อน อย่างไรก็ตาม การขายสินทรัพย์ของกลุ่ม Alpha เข้า REIT คาดว่าจะเกิดขึ้นภายในกลางปี 2027 ล่าช้ากว่าที่ตลาดหวัง ทำให้ส่วนแบ่งกำไรของ SJWD 100–150 ล้านบาทล่าช้าออกไป ความล่าช้านี้เป็นลบเล็กน้อย แต่ธุรกิจหลักยังแข็งแกร่ง
สิ่งนี้ให้สมดุลที่ยุติธรรม กำไรระยะสั้นยังมั่นคง แต่กำไรพิเศษที่หวังไว้ถูกเลื่อนออกไป ซึ่งอาจลดความกระตือรือร้นของนักลงทุนบางส่วน

กันยายน 202613 ส.ค. – 30 ก.ย. 2026

▲3

SJWD กำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ระดมทุนต้นทุนต่ำ และได้อานิสงส์ค่าขนส่งและท่าเรือ

กำไรไตรมาส 2 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ และความต้องการคลังสินค้าจาก AI/ดาต้าเซ็นเตอร์ SJWD รายงานกำไรสุทธิรายไตรมาสสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 463 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 64% จากปีก่อนหน้า โดยรายได้เพิ่มขึ้น 9.7% คลังสินค้าทั่วไปได้รับประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทาน AI และดาต้าเซ็นเตอร์ของไทย จัดเก็บสินค้าประเภทนี้ราว 25,000 พาเลต และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 30% ภายในหนึ่งปี ความต้องการที่แข็งแกร่งนี้ช่วยหนุนกำไรและราคาหุ้น
นี่คือปัจจัยพื้นฐานใหม่หลัก ทั้งกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์และแหล่งความต้องการที่เติบโตเร็วซึ่งช่วยยกคาดการณ์กำไรโดยตรง
เงินทุนต้นทุนต่ำผ่านหุ้นกู้ดิจิทัลและหุ้นกู้ SJWD ระดมทุนได้ถึง 1.5 พันล้านบาทผ่านหุ้นกู้และหุ้นกู้ดิจิทัลที่อัตราดอกเบี้ย 2.85%–2.95% การออกหุ้นกู้ดิจิทัลครั้งแรกบนแอปเป๋าตังขายหมด 500 ล้านบาทในเพียง 46 วินาที สะท้อนความเชื่อมั่นนักลงทุนที่แข็งแกร่ง เงินทุนที่ได้มาราคาถูกและรวดเร็วช่วยหนุนการเติบโตโดยไม่กดดันงบดุล เป็นบวกต่อหุ้น
สิ่งนี้แสดงว่าบริษัทสามารถระดมทุนขยายธุรกิจได้ในต้นทุนต่ำ และนักลงทุนพร้อมให้กู้เงิน ลดความเสี่ยงทางการเงินและหนุนการเติบโต
ค่าขนส่งที่ปรับขึ้นและโอกาสสัมปทานท่าเรือ กรุงศรีคงคำแนะนำซื้อที่ราคาเป้าหมาย 12 บาท โดยชี้ว่าค่าขนส่งทั่วโลกพุ่งขึ้นราว 46%–92% ในปีนี้ ซึ่งช่วยธุรกิจขนส่งและค่าขนส่งของ SJWD และยังมองอัพไซด์ระยะยาวหาก SJWD ได้ส่วนแบ่งตลาดจากการย้ายท่าเรือคลองเตยและการสัมปทานท่าเรือใหม่ที่วางแผนไว้ ค่าขนส่งที่สูงขึ้นและธุรกิจท่าเรือใหม่หมายถึงกำไรที่มากขึ้น
สิ่งนี้ชี้ปัจจัยกำไรใหม่สองประการ คือราคาค่าขนส่งที่สูงขึ้นและการขยายท่าเรือที่เป็นไปได้ ซึ่งนักวิเคราะห์มองว่าจะช่วยยกกำไรในอนาคต
คาดไตรมาส 3 แข็งแกร่ง แต่การขายสินทรัพย์เข้า Alpha REIT ล่าช้า เอเซีย พลัสคงคำแนะนำซื้อที่ราคาเป้าหมาย 12.50 บาท และคาดกำไรไตรมาส 3 แข็งแกร่งที่ 320–360 ล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 25% จากปีก่อน อย่างไรก็ตาม การขายสินทรัพย์ของกลุ่ม Alpha เข้า REIT คาดว่าจะเกิดขึ้นภายในกลางปี 2027 ล่าช้ากว่าที่ตลาดหวัง ทำให้ส่วนแบ่งกำไรของ SJWD 100–150 ล้านบาทล่าช้าออกไป ความล่าช้านี้เป็นลบเล็กน้อย แต่ธุรกิจหลักยังแข็งแกร่ง
สิ่งนี้ให้สมดุลที่ยุติธรรม กำไรระยะสั้นยังมั่นคง แต่กำไรพิเศษที่หวังไว้ถูกเลื่อนออกไป ซึ่งอาจลดความกระตือรือร้นของนักลงทุนบางส่วน

ล่าสุด13 ส.ค. – 30 ก.ย. 2026

▲3

SJWD กำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ระดมทุนต้นทุนต่ำ และได้อานิสงส์ค่าขนส่งและท่าเรือ

กำไรไตรมาส 2 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ และความต้องการคลังสินค้าจาก AI/ดาต้าเซ็นเตอร์ SJWD รายงานกำไรสุทธิรายไตรมาสสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 463 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 64% จากปีก่อนหน้า โดยรายได้เพิ่มขึ้น 9.7% คลังสินค้าทั่วไปได้รับประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทาน AI และดาต้าเซ็นเตอร์ของไทย จัดเก็บสินค้าประเภทนี้ราว 25,000 พาเลต และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก 30% ภายในหนึ่งปี ความต้องการที่แข็งแกร่งนี้ช่วยหนุนกำไรและราคาหุ้น
นี่คือปัจจัยพื้นฐานใหม่หลัก ทั้งกำไรสูงสุดเป็นประวัติการณ์และแหล่งความต้องการที่เติบโตเร็วซึ่งช่วยยกคาดการณ์กำไรโดยตรง
เงินทุนต้นทุนต่ำผ่านหุ้นกู้ดิจิทัลและหุ้นกู้ SJWD ระดมทุนได้ถึง 1.5 พันล้านบาทผ่านหุ้นกู้และหุ้นกู้ดิจิทัลที่อัตราดอกเบี้ย 2.85%–2.95% การออกหุ้นกู้ดิจิทัลครั้งแรกบนแอปเป๋าตังขายหมด 500 ล้านบาทในเพียง 46 วินาที สะท้อนความเชื่อมั่นนักลงทุนที่แข็งแกร่ง เงินทุนที่ได้มาราคาถูกและรวดเร็วช่วยหนุนการเติบโตโดยไม่กดดันงบดุล เป็นบวกต่อหุ้น
สิ่งนี้แสดงว่าบริษัทสามารถระดมทุนขยายธุรกิจได้ในต้นทุนต่ำ และนักลงทุนพร้อมให้กู้เงิน ลดความเสี่ยงทางการเงินและหนุนการเติบโต
ค่าขนส่งที่ปรับขึ้นและโอกาสสัมปทานท่าเรือ กรุงศรีคงคำแนะนำซื้อที่ราคาเป้าหมาย 12 บาท โดยชี้ว่าค่าขนส่งทั่วโลกพุ่งขึ้นราว 46%–92% ในปีนี้ ซึ่งช่วยธุรกิจขนส่งและค่าขนส่งของ SJWD และยังมองอัพไซด์ระยะยาวหาก SJWD ได้ส่วนแบ่งตลาดจากการย้ายท่าเรือคลองเตยและการสัมปทานท่าเรือใหม่ที่วางแผนไว้ ค่าขนส่งที่สูงขึ้นและธุรกิจท่าเรือใหม่หมายถึงกำไรที่มากขึ้น
สิ่งนี้ชี้ปัจจัยกำไรใหม่สองประการ คือราคาค่าขนส่งที่สูงขึ้นและการขยายท่าเรือที่เป็นไปได้ ซึ่งนักวิเคราะห์มองว่าจะช่วยยกกำไรในอนาคต
คาดไตรมาส 3 แข็งแกร่ง แต่การขายสินทรัพย์เข้า Alpha REIT ล่าช้า เอเซีย พลัสคงคำแนะนำซื้อที่ราคาเป้าหมาย 12.50 บาท และคาดกำไรไตรมาส 3 แข็งแกร่งที่ 320–360 ล้านบาท เพิ่มขึ้นกว่า 25% จากปีก่อน อย่างไรก็ตาม การขายสินทรัพย์ของกลุ่ม Alpha เข้า REIT คาดว่าจะเกิดขึ้นภายในกลางปี 2027 ล่าช้ากว่าที่ตลาดหวัง ทำให้ส่วนแบ่งกำไรของ SJWD 100–150 ล้านบาทล่าช้าออกไป ความล่าช้านี้เป็นลบเล็กน้อย แต่ธุรกิจหลักยังแข็งแกร่ง
สิ่งนี้ให้สมดุลที่ยุติธรรม กำไรระยะสั้นยังมั่นคง แต่กำไรพิเศษที่หวังไว้ถูกเลื่อนออกไป ซึ่งอาจลดความกระตือรือร้นของนักลงทุนบางส่วน