Daimler Truck ปรับเพิ่มคาดการณ์ ซื้อหุ้นคืน แต่ภาษีและคู่แข่งจีนกัดกิน
ปรับเพิ่มคาดการณ์และซื้อหุ้นคืน €1.1bn แม้โดนภาษี Daimler Truck ปรับเพิ่มคาดการณ์ผลประกอบการปี 2026 และประกาศซื้อหุ้นคืนใหม่ €1.1 billion แม้กำไรอุตสาหกรรมไตรมาสสองลดลง 22% จากภาษีในอเมริกาเหนือ การซื้อหุ้นคืนทำให้จำนวนหุ้นลดลง ซึ่งอาจดันราคาต่อหุ้นขึ้น และการปรับเพิ่มคาดการณ์ส่งสัญญาณว่าผู้บริหารคาดว่าการซื้อขายข้างหน้าจะดีขึ้น
นี่คือเหตุการณ์เฉพาะบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในรอบนี้และส่งผลต่อราคาหุ้นโดยตรง
Toyota เข้าร่วม venture เซลล์เชื้อเพลิง cellcentric ในฐานะหุ้นส่วนเท่าเทียม Toyota ลงนามข้อตกลงผูกพันเพื่อถือหุ้นหนึ่งในสามใน cellcentric ซึ่งเป็น joint venture เซลล์เชื้อเพลิงที่ Daimler Truck ดำเนินการร่วมกับ Volvo การมีหุ้นส่วนรายที่สามที่มีเงินทุนหนาช่วยแบ่งต้นทุนการพัฒนารถบรรทุกไฮโดรเจนและขยายฐานลูกค้า ซึ่งสนับสนุนมูลค่าระยะยาวของการลงทุนไฮโดรเจนของ Daimler Truck
เป็นหุ้นส่วนสำคัญที่เสริมความแข็งแกร่งให้เทคโนโลยีอนาคตหลักและลดความเสี่ยงที่ Daimler Truck แบกรับเพียงลำพัง
พันธมิตรรถบรรทุกไฮโดรเจนและผลักดันให้ EU เลื่อนเป้า CO2 Daimler Truck เข้าร่วมพันธมิตรรถบรรทุกไฮโดรเจนทั่วยุโรปกับ Volvo, Toyota, Bosch และบริษัทพลังงาน เพื่อสร้างเส้นทางเติมเชื้อเพลิงภายในปี 2030 และ CEO ของบริษัทขอให้ EU เลื่อนเป้าหมาย CO2 ปี 2030 ออกไปสามปี ทั้งสองอย่างช่วยลดต้นทุนและแรงกดดันด้านกฎระเบียบจากการเปลี่ยนไปใช้รถบรรทุกปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
แสดงความคืบหน้าชัดเจนและความผ่อนคลายด้านกฎระเบียบที่ลดความเสี่ยงของการเปลี่ยนผ่านสู่ไฟฟ้าที่มีต้นทุนสูง
คู่แข่งจีนประชิดตัว ขณะที่ภาษีบดขยี้กำไร ผู้ผลิตรถบรรทุกจีนอย่าง Windrose และ Sinotruk กำลังตั้งฐานผลิตในยุโรปและเสนอรุ่นไฟฟ้าที่วิ่งได้ไกลขึ้น ขณะที่กำไรสุทธิรายไตรมาสของ Daimler Truck ลดลง 48% จากภาษี การแข่งขันใหม่คุกคามส่วนแบ่งตลาดและราคา และภาษีก็กัดกินกำไรอยู่แล้ว
เป็นปัจจัยถ่วงหลัก: การแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและต้นทุนภาษีที่อาจจำกัดผลบวกจากปัจจัยบวกอื่นๆ