Energy Absolute vs PTG Energy PCL: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

Energy Absolute Public Company Limited (EA.BK)

Q3 202620 ก.ค. – 4 ก.ย. 2026

▲4

EA พลิกกลับมามีกำไร ลดหนี้ และเดินหน้าโครงการรถบัส EV 1,520 คัน

กำไรครึ่งปีแรกและการลดหนี้ EA พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 105.81 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2026 จากที่ขาดทุนในปีก่อน และลดหนี้สินรวมลง 14.88 พันล้านบาท (21.4%) ภายในสองปี ช่วยให้ฐานะการเงินแข็งแกร่งขึ้นและลดความเสี่ยง สนับสนุนราคาหุ้นให้สูงขึ้น
นี่คือพัฒนาการทางการเงินใหม่ที่สำคัญที่สุด แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการทำกำไรและความแข็งแกร่งของงบดุลที่ улучขึ้นอย่างชัดเจน
การค้ำประกันสินเชื่อสำหรับโครงการรถบัสไฟฟ้าของ ขสมก. EA อนุมัติการค้ำประกันสินเชื่อ 9.78 พันล้านบาทให้แก่บริษัทย่อย เพื่อใช้ผลิตรถบัสไฟฟ้า 1,520 คันให้แก่ ขสมก. ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีเงินทุนสำหรับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ ลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน และสนับสนุนรายได้ในอนาคต
การค้ำประกันใหม่นี้ทำให้คำสั่งซื้อรถบัสขนาดใหญ่สามารถจัดหาเงินทุนได้ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสำหรับธุรกิจ EV ของ EA
แผนการเติบโต 4 ปีและกำหนดการส่งมอบรถบัส EA เปิดเผยแผนปี 2026-2029 ที่มุ่งเน้นพลังงานจากขยะ รถยนต์ไฟฟ้า และเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยจะเริ่มส่งมอบรถบัสไฟฟ้า 1,520 คันให้แก่ ขสมก. โดยมีรายได้หลักตั้งแต่ไตรมาส 2 ปี 2027 พร้อมโครงการพลังงานจากขยะและพลังงานลมใหม่ ช่วยให้เห็นเส้นทางการเติบโตในระยะยาวอย่างชัดเจน
แผนกลยุทธ์ใหม่นี้ทำให้มองเห็นแหล่งรายได้ในอนาคตได้ชัดเจน โดยเฉพาะคำสั่งซื้อรถบัสขนาดใหญ่
บันทึกความเข้าใจด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่กับกระทรวงอุตสาหกรรม บริษัทย่อยของ EA อย่าง AMITA ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับกระทรวงอุตสาหกรรมเพื่อพัฒนาการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ช่วยสนับสนุนระบบนิเวศพลังงานสะอาดแบบครบวงจรของ EA และความมั่นคงด้านวัตถุดิบ ซึ่งอาจลดต้นทุนและเปิดโอกาสทางธุรกิจใหม่
ความร่วมมือใหม่นี้เสริมความแข็งแกร่งให้ห่วงโซ่คุณค่าด้านแบตเตอรี่ของ EA และสอดคล้องกับกลยุทธ์พลังงานสะอาด

สิงหาคม 202620 ก.ค. – 4 ก.ย. 2026

▲4

EA พลิกกลับมามีกำไร ลดหนี้ และเดินหน้าโครงการรถบัส EV 1,520 คัน

กำไรครึ่งปีแรกและการลดหนี้ EA พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 105.81 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2026 จากที่ขาดทุนในปีก่อน และลดหนี้สินรวมลง 14.88 พันล้านบาท (21.4%) ภายในสองปี ช่วยให้ฐานะการเงินแข็งแกร่งขึ้นและลดความเสี่ยง สนับสนุนราคาหุ้นให้สูงขึ้น
นี่คือพัฒนาการทางการเงินใหม่ที่สำคัญที่สุด แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการทำกำไรและความแข็งแกร่งของงบดุลที่ улучขึ้นอย่างชัดเจน
การค้ำประกันสินเชื่อสำหรับโครงการรถบัสไฟฟ้าของ ขสมก. EA อนุมัติการค้ำประกันสินเชื่อ 9.78 พันล้านบาทให้แก่บริษัทย่อย เพื่อใช้ผลิตรถบัสไฟฟ้า 1,520 คันให้แก่ ขสมก. ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีเงินทุนสำหรับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ ลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน และสนับสนุนรายได้ในอนาคต
การค้ำประกันใหม่นี้ทำให้คำสั่งซื้อรถบัสขนาดใหญ่สามารถจัดหาเงินทุนได้ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสำหรับธุรกิจ EV ของ EA
แผนการเติบโต 4 ปีและกำหนดการส่งมอบรถบัส EA เปิดเผยแผนปี 2026-2029 ที่มุ่งเน้นพลังงานจากขยะ รถยนต์ไฟฟ้า และเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยจะเริ่มส่งมอบรถบัสไฟฟ้า 1,520 คันให้แก่ ขสมก. โดยมีรายได้หลักตั้งแต่ไตรมาส 2 ปี 2027 พร้อมโครงการพลังงานจากขยะและพลังงานลมใหม่ ช่วยให้เห็นเส้นทางการเติบโตในระยะยาวอย่างชัดเจน
แผนกลยุทธ์ใหม่นี้ทำให้มองเห็นแหล่งรายได้ในอนาคตได้ชัดเจน โดยเฉพาะคำสั่งซื้อรถบัสขนาดใหญ่
บันทึกความเข้าใจด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่กับกระทรวงอุตสาหกรรม บริษัทย่อยของ EA อย่าง AMITA ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับกระทรวงอุตสาหกรรมเพื่อพัฒนาการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ช่วยสนับสนุนระบบนิเวศพลังงานสะอาดแบบครบวงจรของ EA และความมั่นคงด้านวัตถุดิบ ซึ่งอาจลดต้นทุนและเปิดโอกาสทางธุรกิจใหม่
ความร่วมมือใหม่นี้เสริมความแข็งแกร่งให้ห่วงโซ่คุณค่าด้านแบตเตอรี่ของ EA และสอดคล้องกับกลยุทธ์พลังงานสะอาด

ล่าสุด20 ก.ค. – 4 ก.ย. 2026

▲4

EA พลิกกลับมามีกำไร ลดหนี้ และเดินหน้าโครงการรถบัส EV 1,520 คัน

กำไรครึ่งปีแรกและการลดหนี้ EA พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 105.81 ล้านบาทในครึ่งปีแรกของปี 2026 จากที่ขาดทุนในปีก่อน และลดหนี้สินรวมลง 14.88 พันล้านบาท (21.4%) ภายในสองปี ช่วยให้ฐานะการเงินแข็งแกร่งขึ้นและลดความเสี่ยง สนับสนุนราคาหุ้นให้สูงขึ้น
นี่คือพัฒนาการทางการเงินใหม่ที่สำคัญที่สุด แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการทำกำไรและความแข็งแกร่งของงบดุลที่ улучขึ้นอย่างชัดเจน
การค้ำประกันสินเชื่อสำหรับโครงการรถบัสไฟฟ้าของ ขสมก. EA อนุมัติการค้ำประกันสินเชื่อ 9.78 พันล้านบาทให้แก่บริษัทย่อย เพื่อใช้ผลิตรถบัสไฟฟ้า 1,520 คันให้แก่ ขสมก. ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีเงินทุนสำหรับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ ลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน และสนับสนุนรายได้ในอนาคต
การค้ำประกันใหม่นี้ทำให้คำสั่งซื้อรถบัสขนาดใหญ่สามารถจัดหาเงินทุนได้ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสำหรับธุรกิจ EV ของ EA
แผนการเติบโต 4 ปีและกำหนดการส่งมอบรถบัส EA เปิดเผยแผนปี 2026-2029 ที่มุ่งเน้นพลังงานจากขยะ รถยนต์ไฟฟ้า และเชื้อเพลิงชีวภาพ โดยจะเริ่มส่งมอบรถบัสไฟฟ้า 1,520 คันให้แก่ ขสมก. โดยมีรายได้หลักตั้งแต่ไตรมาส 2 ปี 2027 พร้อมโครงการพลังงานจากขยะและพลังงานลมใหม่ ช่วยให้เห็นเส้นทางการเติบโตในระยะยาวอย่างชัดเจน
แผนกลยุทธ์ใหม่นี้ทำให้มองเห็นแหล่งรายได้ในอนาคตได้ชัดเจน โดยเฉพาะคำสั่งซื้อรถบัสขนาดใหญ่
บันทึกความเข้าใจด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่กับกระทรวงอุตสาหกรรม บริษัทย่อยของ EA อย่าง AMITA ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจกับกระทรวงอุตสาหกรรมเพื่อพัฒนาการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ช่วยสนับสนุนระบบนิเวศพลังงานสะอาดแบบครบวงจรของ EA และความมั่นคงด้านวัตถุดิบ ซึ่งอาจลดต้นทุนและเปิดโอกาสทางธุรกิจใหม่
ความร่วมมือใหม่นี้เสริมความแข็งแกร่งให้ห่วงโซ่คุณค่าด้านแบตเตอรี่ของ EA และสอดคล้องกับกลยุทธ์พลังงานสะอาด

PTG Energy PCL (PTG.BK)

Q3 202614 ส.ค. – 29 ก.ย. 2026

▲2▼2

กำไรจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของ PTG พุ่งและการฟื้นตัวของมาร์จินถูกหักลบด้วยภาระภาษีและการปรับลดประมาณการ

กำไรจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันพุ่ง นำโดย Punthai Coffee กำไรขั้นต้นครึ่งปีแรกจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของ PTG เพิ่มขึ้น 39.5% โดยได้แรงหนุนจากรายได้ของ Punthai Coffee ที่เพิ่มขึ้น 61.5% หลังเพิ่มสาขา 825 แห่ง ธุรกิจที่เติบโตเร็วและมีมาร์จินสูงนี้กำลังเปลี่ยน PTG ให้ห่างจากยอดขายน้ำมันที่ผันผวน และสนับสนุนการประเมินมูลค่าที่สูงขึ้น
นี่คือเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่อยู่เบื้องหลังการฟื้นตัวของกำไรและโครงสร้างกำไรในอนาคตของ PTG
ไตรมาส 2 พลิกกลับมามีกำไรและมาร์จินฟื้นตัว PTG พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 74 ล้านบาทในไตรมาส 2 ปี 2026 จากที่ขาดทุน 205 ล้านบาท เนื่องจากการยกเลิกเพดานราคาหน้าปั๊มทำให้มาร์จินการตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 1.83 บาทต่อลิตร เพิ่มขึ้น 41% จากไตรมาสก่อน สิ่งนี้แสดงว่าความสามารถในการทำกำไรหลักกำลังดีขึ้น
การฟื้นตัวของมาร์จินเป็นปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนการพลิกกลับของกำไรและ การเติบโตของกำไรในอนาคตของ PTG
กำไรไตรมาส 2 ต่ำกว่าประมาณการจากอัตราภาษีที่สูง กำไรสุทธิไตรมาส 2 ของ PTG ที่ 74 ล้านบาท ต่ำกว่าประมาณการของนักวิเคราะห์ 22% และลดลง 76.3% เมื่อเทียบปีต่อปี เนื่องจากอัตราภาษีที่แท้จริง 40.4% ภาระภาษีนี้ทำให้การฟื้นตัวของกำไรไม่ชัดเจนและอาจกดดันความรู้สึกในระยะสั้น
กำไรที่ต่ำกว่าประมาณการและอัตราภาษีที่สูงเป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อเรื่องราวมาร์จินเชิงบวก
ประมาณการกำไรเดือนกันยายนถูกปรับลด 26% ประมาณการกำไรเดือนกันยายนของ PTG ถูกปรับลดลง 26% ซึ่งรุนแรงที่สุดในกลุ่มผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมัน แม้ว่าประมาณการโดยรวมของ SET จะปรับขึ้นก็ตาม การปรับลดนี้สะท้อนความระมัดระวังของนักวิเคราะห์ต่อกำไรระยะสั้นของ PTG และอาจกดดันราคาหุ้น
การปรับลดประมาณการอย่างรุนแรงเป็นสัญญาณลบโดยตรงต่อการประเมินมูลค่าและความคาดหวังของนักลงทุนที่มีต่อ PTG

กันยายน 202614 ส.ค. – 29 ก.ย. 2026

▲2▼2

กำไรจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของ PTG พุ่งและการฟื้นตัวของมาร์จินถูกหักลบด้วยภาระภาษีและการปรับลดประมาณการ

กำไรจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันพุ่ง นำโดย Punthai Coffee กำไรขั้นต้นครึ่งปีแรกจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของ PTG เพิ่มขึ้น 39.5% โดยได้แรงหนุนจากรายได้ของ Punthai Coffee ที่เพิ่มขึ้น 61.5% หลังเพิ่มสาขา 825 แห่ง ธุรกิจที่เติบโตเร็วและมีมาร์จินสูงนี้กำลังเปลี่ยน PTG ให้ห่างจากยอดขายน้ำมันที่ผันผวน และสนับสนุนการประเมินมูลค่าที่สูงขึ้น
นี่คือเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่อยู่เบื้องหลังการฟื้นตัวของกำไรและโครงสร้างกำไรในอนาคตของ PTG
ไตรมาส 2 พลิกกลับมามีกำไรและมาร์จินฟื้นตัว PTG พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 74 ล้านบาทในไตรมาส 2 ปี 2026 จากที่ขาดทุน 205 ล้านบาท เนื่องจากการยกเลิกเพดานราคาหน้าปั๊มทำให้มาร์จินการตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 1.83 บาทต่อลิตร เพิ่มขึ้น 41% จากไตรมาสก่อน สิ่งนี้แสดงว่าความสามารถในการทำกำไรหลักกำลังดีขึ้น
การฟื้นตัวของมาร์จินเป็นปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนการพลิกกลับของกำไรและ การเติบโตของกำไรในอนาคตของ PTG
กำไรไตรมาส 2 ต่ำกว่าประมาณการจากอัตราภาษีที่สูง กำไรสุทธิไตรมาส 2 ของ PTG ที่ 74 ล้านบาท ต่ำกว่าประมาณการของนักวิเคราะห์ 22% และลดลง 76.3% เมื่อเทียบปีต่อปี เนื่องจากอัตราภาษีที่แท้จริง 40.4% ภาระภาษีนี้ทำให้การฟื้นตัวของกำไรไม่ชัดเจนและอาจกดดันความรู้สึกในระยะสั้น
กำไรที่ต่ำกว่าประมาณการและอัตราภาษีที่สูงเป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อเรื่องราวมาร์จินเชิงบวก
ประมาณการกำไรเดือนกันยายนถูกปรับลด 26% ประมาณการกำไรเดือนกันยายนของ PTG ถูกปรับลดลง 26% ซึ่งรุนแรงที่สุดในกลุ่มผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมัน แม้ว่าประมาณการโดยรวมของ SET จะปรับขึ้นก็ตาม การปรับลดนี้สะท้อนความระมัดระวังของนักวิเคราะห์ต่อกำไรระยะสั้นของ PTG และอาจกดดันราคาหุ้น
การปรับลดประมาณการอย่างรุนแรงเป็นสัญญาณลบโดยตรงต่อการประเมินมูลค่าและความคาดหวังของนักลงทุนที่มีต่อ PTG

ล่าสุด14 ส.ค. – 29 ก.ย. 2026

▲2▼2

กำไรจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของ PTG พุ่งและการฟื้นตัวของมาร์จินถูกหักลบด้วยภาระภาษีและการปรับลดประมาณการ

กำไรจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันพุ่ง นำโดย Punthai Coffee กำไรขั้นต้นครึ่งปีแรกจากธุรกิจที่ไม่ใช่น้ำมันของ PTG เพิ่มขึ้น 39.5% โดยได้แรงหนุนจากรายได้ของ Punthai Coffee ที่เพิ่มขึ้น 61.5% หลังเพิ่มสาขา 825 แห่ง ธุรกิจที่เติบโตเร็วและมีมาร์จินสูงนี้กำลังเปลี่ยน PTG ให้ห่างจากยอดขายน้ำมันที่ผันผวน และสนับสนุนการประเมินมูลค่าที่สูงขึ้น
นี่คือเครื่องยนต์การเติบโตหลักที่อยู่เบื้องหลังการฟื้นตัวของกำไรและโครงสร้างกำไรในอนาคตของ PTG
ไตรมาส 2 พลิกกลับมามีกำไรและมาร์จินฟื้นตัว PTG พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 74 ล้านบาทในไตรมาส 2 ปี 2026 จากที่ขาดทุน 205 ล้านบาท เนื่องจากการยกเลิกเพดานราคาหน้าปั๊มทำให้มาร์จินการตลาดเพิ่มขึ้นเป็น 1.83 บาทต่อลิตร เพิ่มขึ้น 41% จากไตรมาสก่อน สิ่งนี้แสดงว่าความสามารถในการทำกำไรหลักกำลังดีขึ้น
การฟื้นตัวของมาร์จินเป็นปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนการพลิกกลับของกำไรและ การเติบโตของกำไรในอนาคตของ PTG
กำไรไตรมาส 2 ต่ำกว่าประมาณการจากอัตราภาษีที่สูง กำไรสุทธิไตรมาส 2 ของ PTG ที่ 74 ล้านบาท ต่ำกว่าประมาณการของนักวิเคราะห์ 22% และลดลง 76.3% เมื่อเทียบปีต่อปี เนื่องจากอัตราภาษีที่แท้จริง 40.4% ภาระภาษีนี้ทำให้การฟื้นตัวของกำไรไม่ชัดเจนและอาจกดดันความรู้สึกในระยะสั้น
กำไรที่ต่ำกว่าประมาณการและอัตราภาษีที่สูงเป็นตัวถ่วงที่แท้จริงต่อเรื่องราวมาร์จินเชิงบวก
ประมาณการกำไรเดือนกันยายนถูกปรับลด 26% ประมาณการกำไรเดือนกันยายนของ PTG ถูกปรับลดลง 26% ซึ่งรุนแรงที่สุดในกลุ่มผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมัน แม้ว่าประมาณการโดยรวมของ SET จะปรับขึ้นก็ตาม การปรับลดนี้สะท้อนความระมัดระวังของนักวิเคราะห์ต่อกำไรระยะสั้นของ PTG และอาจกดดันราคาหุ้น
การปรับลดประมาณการอย่างรุนแรงเป็นสัญญาณลบโดยตรงต่อการประเมินมูลค่าและความคาดหวังของนักลงทุนที่มีต่อ PTG