มาตรการภาษีส่งเสริมชิ้นส่วนในประเทศสำหรับ EV และการลงทุนจีนหนุนแนวโน้มชิ้นส่วนยานยนต์ไทย
กระแสการลงทุน EV จากจีน บริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่และบริษัทรถยนต์จีน 4 แห่งวางแผนลงทุน 70,000 ล้านบาทในประเทศไทย รวมถึงการผลิต EV และการวิจัยพัฒนา ซึ่งน่าจะช่วยเพิ่มความต้องการชิ้นส่วนยานยนต์ไทย และเป็นผลดีต่อ Somboon Advance Technology (SAT) ในฐานะซัพพลายเออร์ในประเทศ
นี่คือปัจจัยหนุนความต้องการใหม่ที่สำคัญต่อธุรกิจหลักของ SAT
ภาษีสรรพสามิต EV จะเอื้อชิ้นส่วนในประเทศ คณะกรรมการ EV อนุมัติแผนเก็บภาษีรถ EV ที่นำเข้าทั้งคันในอัตราสูงขึ้น และรถ EV ที่ผลิตในประเทศในอัตราต่ำลง โดยพิจารณาจากการใช้ชิ้นส่วนไทย ซึ่งจูงใจให้ผู้ผลิตรถยนต์ซื้อชิ้นส่วนในประเทศมากขึ้น เป็นผลดีต่อ SAT ในระยะยาว
นโยบายนี้สนับสนุนยอดขายของ SAT ให้กับผู้ผลิต EV โดยตรง และเป็นปัจจัยหนุนด้านกฎระเบียบใหม่ที่สำคัญ
คาดเก็บภาษีนำเข้ารถ EV 30% รัฐบาลอาจเก็บภาษีสรรพสามิต 30% สำหรับรถ EV ที่นำเข้าทั้งคัน โดยจะตัดสินใจภายในเดือนกันยายน ซึ่งจะผลักดันให้ผู้ผลิต EV สร้างโรงงานในประเทศไทยและจัดหาชิ้นส่วนในประเทศ เป็นบวกต่อ SAT ในระยะกลาง
นี่คือขั้นตอนล่าสุดที่เป็นรูปธรรมของแผนภาษี EV ตอกย้ำธีมการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ
ภาษีสหรัฐฯ: ชิ้นส่วนยานยนต์ได้รับการยกเว้น แต่ยังมีความเสี่ยง ภาษีใหม่ของสหรัฐฯ ภายใต้มาตรา 301 เก็บภาษี 12.5% กับสินค้าส่งออกไทยบางรายการ แต่ชิ้นส่วนยานยนต์อย่างของ SAT ได้รับการยกเว้นภายใต้มาตรา 232 อย่างไรก็ตาม แรงกดดันด้านการส่งออกที่กว้างขึ้นและภาษีที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตอาจกดดันบรรยากาศการลงทุน
นี่คือปัจจัยถ่วงดุล: แสดงความเสี่ยงที่อาจหักลบปัจจัยบวก แม้ SAT จะได้รับการคุ้มครองโดยตรง