← ภาพรวม Surf Air Mobility

Surf Air Mobility vs Beta Technologies: ทำไมราคาถึงขยับต่างกัน

สรุปจากข่าวทุกสัปดาห์ · เดือน · ไตรมาส เทียบกันตามช่วงเวลา

Surf Air Mobility Inc. (SRFM)

Q2 2026
▲3

ดีลซอฟต์แวร์ AI และการทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าของ Surf Air จุดความหวังการเติบโต

  • Wheels Up ลงนามเป็นลูกค้ารายใหญ่รายแรกของ BrokerOS Surf Air ประกาศให้ Wheels Up เป็นลูกค้ารายแรกที่เปิดตัวซอฟต์แวร์ Enterprise BrokerOS เป็นดีลสองปีที่คาดว่าจะสร้างรายได้ค่าสมาชิกสูงถึง $12 million สิ่งนี้แสดงให้เห็นความต้องการจริงสำหรับซอฟต์แวร์ของ Surf Air และอาจเพิ่มรายได้ที่มั่นคง ผลักดันให้หุ้นปรับขึ้น

    นี่คือสัญญาใหม่ที่เป็นรูปธรรมซึ่งยืนยันความน่าเชื่อถือของธุรกิจซอฟต์แวร์และเพิ่มรายได้ที่เป็นไปได้

  • ทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าในฮาวายกับ BETA และ Hawaiian Airlines Surf Air, BETA และ Hawaiian Airlines เริ่มการทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าเป็นเวลา 6 ถึง 8 สัปดาห์ในฮาวาย Surf Air วางแผนใช้เครื่องบินของ BETA สำหรับเที่ยวบินขนส่งสินค้าและผู้โดยสารหลังการรับรอง สิ่งนี้ทำให้แผนการบินไฟฟ้าของบริษัทเดินหน้าต่อไป สร้างความเชื่อมั่นให้นักลงทุนมากขึ้น

    แสดงความคืบหน้าในกลยุทธ์เครื่องบินไฟฟ้าของ Surf Air ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเรื่องราวการเติบโตในระยะยาว

  • Palantir ขยายความร่วมมือเพื่อนำซอฟต์แวร์ SurfOS สู่เชิงพาณิชย์ Palantir ขยายดีลกับ Surf Air เพื่อช่วยขายซอฟต์แวร์การบินของ Surf Air (OperatorOS, OwnerOS, SurfOS Enterprise) พร้อมทรัพยากรฝ่ายขายโดยเฉพาะ สิ่งนี้อาจเร่งการเติบโตของรายได้จากซอฟต์แวร์และเสริมความแข็งแกร่งของตำแหน่งทางการตลาดของ Surf Air

    เน้นความมุ่งมั่นของพันธมิตรรายใหญ่ในการขยายผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ของ Surf Air ซึ่งอาจขับเคลื่อนรายได้ในอนาคต

มิถุนายน 2026
▲3

ดีลซอฟต์แวร์ AI และการทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าของ Surf Air จุดความหวังการเติบโต

  • Wheels Up ลงนามเป็นลูกค้ารายใหญ่รายแรกของ BrokerOS Surf Air ประกาศให้ Wheels Up เป็นลูกค้ารายแรกที่เปิดตัวซอฟต์แวร์ Enterprise BrokerOS เป็นดีลสองปีที่คาดว่าจะสร้างรายได้ค่าสมาชิกสูงถึง $12 million สิ่งนี้แสดงให้เห็นความต้องการจริงสำหรับซอฟต์แวร์ของ Surf Air และอาจเพิ่มรายได้ที่มั่นคง ผลักดันให้หุ้นปรับขึ้น

    นี่คือสัญญาใหม่ที่เป็นรูปธรรมซึ่งยืนยันความน่าเชื่อถือของธุรกิจซอฟต์แวร์และเพิ่มรายได้ที่เป็นไปได้

  • ทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าในฮาวายกับ BETA และ Hawaiian Airlines Surf Air, BETA และ Hawaiian Airlines เริ่มการทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าเป็นเวลา 6 ถึง 8 สัปดาห์ในฮาวาย Surf Air วางแผนใช้เครื่องบินของ BETA สำหรับเที่ยวบินขนส่งสินค้าและผู้โดยสารหลังการรับรอง สิ่งนี้ทำให้แผนการบินไฟฟ้าของบริษัทเดินหน้าต่อไป สร้างความเชื่อมั่นให้นักลงทุนมากขึ้น

    แสดงความคืบหน้าในกลยุทธ์เครื่องบินไฟฟ้าของ Surf Air ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเรื่องราวการเติบโตในระยะยาว

  • Palantir ขยายความร่วมมือเพื่อนำซอฟต์แวร์ SurfOS สู่เชิงพาณิชย์ Palantir ขยายดีลกับ Surf Air เพื่อช่วยขายซอฟต์แวร์การบินของ Surf Air (OperatorOS, OwnerOS, SurfOS Enterprise) พร้อมทรัพยากรฝ่ายขายโดยเฉพาะ สิ่งนี้อาจเร่งการเติบโตของรายได้จากซอฟต์แวร์และเสริมความแข็งแกร่งของตำแหน่งทางการตลาดของ Surf Air

    เน้นความมุ่งมั่นของพันธมิตรรายใหญ่ในการขยายผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ของ Surf Air ซึ่งอาจขับเคลื่อนรายได้ในอนาคต

ล่าสุด
▲3

ดีลซอฟต์แวร์ AI และการทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าของ Surf Air จุดความหวังการเติบโต

  • Wheels Up ลงนามเป็นลูกค้ารายใหญ่รายแรกของ BrokerOS Surf Air ประกาศให้ Wheels Up เป็นลูกค้ารายแรกที่เปิดตัวซอฟต์แวร์ Enterprise BrokerOS เป็นดีลสองปีที่คาดว่าจะสร้างรายได้ค่าสมาชิกสูงถึง $12 million สิ่งนี้แสดงให้เห็นความต้องการจริงสำหรับซอฟต์แวร์ของ Surf Air และอาจเพิ่มรายได้ที่มั่นคง ผลักดันให้หุ้นปรับขึ้น

    นี่คือสัญญาใหม่ที่เป็นรูปธรรมซึ่งยืนยันความน่าเชื่อถือของธุรกิจซอฟต์แวร์และเพิ่มรายได้ที่เป็นไปได้

  • ทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าในฮาวายกับ BETA และ Hawaiian Airlines Surf Air, BETA และ Hawaiian Airlines เริ่มการทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าเป็นเวลา 6 ถึง 8 สัปดาห์ในฮาวาย Surf Air วางแผนใช้เครื่องบินของ BETA สำหรับเที่ยวบินขนส่งสินค้าและผู้โดยสารหลังการรับรอง สิ่งนี้ทำให้แผนการบินไฟฟ้าของบริษัทเดินหน้าต่อไป สร้างความเชื่อมั่นให้นักลงทุนมากขึ้น

    แสดงความคืบหน้าในกลยุทธ์เครื่องบินไฟฟ้าของ Surf Air ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเรื่องราวการเติบโตในระยะยาว

  • Palantir ขยายความร่วมมือเพื่อนำซอฟต์แวร์ SurfOS สู่เชิงพาณิชย์ Palantir ขยายดีลกับ Surf Air เพื่อช่วยขายซอฟต์แวร์การบินของ Surf Air (OperatorOS, OwnerOS, SurfOS Enterprise) พร้อมทรัพยากรฝ่ายขายโดยเฉพาะ สิ่งนี้อาจเร่งการเติบโตของรายได้จากซอฟต์แวร์และเสริมความแข็งแกร่งของตำแหน่งทางการตลาดของ Surf Air

    เน้นความมุ่งมั่นของพันธมิตรรายใหญ่ในการขยายผลิตภัณฑ์ซอฟต์แวร์ของ Surf Air ซึ่งอาจขับเคลื่อนรายได้ในอนาคต

Beta Technologies, Inc. (BETA)

Q3 2026
▲4

BETA ก้าวหน้าด้านการบินไฟฟ้าด้วยเครื่องบินใหม่ พันธมิตร และความคืบหน้าการรับรอง

  • การสาธิตเครื่องบินไฟฟ้าที่ฮาวาย เครื่องบิน ALIA CTOL ของ BETA เป็นจุดเด่นของการบินทดสอบระยะเวลา 6-8 สัปดาห์ที่ฮาวาย ร่วมกับ Surf Air Mobility และ Hawaiian Airlines การทดสอบในสภาพจริงนี้อาจนำไปสู่คำสั่งซื้อในอนาคต และพิสูจน์ความเป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์ของเครื่องบิน ซึ่งสนับสนุนราคาหุ้น

    แสดงความคืบหน้าด้านปฏิบัติการที่เป็นรูปธรรมและความต้องการที่เป็นไปได้จากสายการบิน

  • งานในมือ 3.9 พันล้านดอลลาร์และโมเดลรายได้ประจำ มุมมองเชิงบวกชี้ให้เห็นงานในมือเชิงพาณิชย์ของ BETA มูลค่า 3.9 พันล้านดอลลาร์ สิทธิบัตรกว่า 460 รายการ และแผนสร้างรายได้ประจำจากตลาดหลังการขายหลังได้รับการรับรองจาก FAA ซึ่งตอกย้ำศักยภาพการเติบโตในระยะยาวและความแข็งแกร่งทางการเงิน สร้างความเชื่อมั่นให้นักลงทุน

    แสดงปริมาณความต้องการในอนาคตและกระแสรายได้ในอนาคตอย่างเป็นตัวเลข ซึ่งสำคัญต่อการประเมินมูลค่า

  • เที่ยวบินนำร่อง eVTOL แบบบูรณาการครั้งแรกเสร็จสิ้น BETA เสร็จสิ้นเที่ยวบินเปิดตัวภายใต้โครงการนำร่อง eVTOL แบบบูรณาการของ FAA โดยขนส่งอวัยวะที่ผลิตขึ้นระหว่างรัฐเวอร์จิเนียและรัฐแมริแลนด์ ซึ่งผลักดันการอนุมัติด้านกฎระเบียบและการใช้งานเชิงพาณิชย์ ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การรับรองและรายได้

    แสดงความคืบหน้าด้านกฎระเบียบและขีดความสามารถในการปฏิบัติการ ซึ่งสำคัญต่อยอดขายในอนาคต

  • เปิดตัว MV250 ไฮบริด-ไฟฟ้า VTOL รุ่นใหม่ BETA เปิดตัว MV250 ไฮบริด-ไฟฟ้า VTOL แบบอัตโนมัติที่งาน Farnborough โดยมีพิสัยบิน 1,300 nm และบรรทุกได้ 2,000 lb ใช้เทอร์โบเจนเนอเรเตอร์ของ GE Aerospace และใช้ระบบร่วมกับผลิตภัณฑ์พลเรือน ช่วยลดต้นทุนและเปิดตลาดด้านทหารและการขนส่งสินค้า

    ขยายสายผลิตภัณฑ์และเจาะตลาดใหม่ ขับเคลื่อนศักยภาพรายได้ในอนาคต

กรกฎาคม 2026
▲4

BETA ก้าวหน้าด้านการบินไฟฟ้าด้วยเครื่องบินใหม่ พันธมิตร และความคืบหน้าการรับรอง

  • การสาธิตเครื่องบินไฟฟ้าที่ฮาวาย เครื่องบิน ALIA CTOL ของ BETA เป็นจุดเด่นของการบินทดสอบระยะเวลา 6-8 สัปดาห์ที่ฮาวาย ร่วมกับ Surf Air Mobility และ Hawaiian Airlines การทดสอบในสภาพจริงนี้อาจนำไปสู่คำสั่งซื้อในอนาคต และพิสูจน์ความเป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์ของเครื่องบิน ซึ่งสนับสนุนราคาหุ้น

    แสดงความคืบหน้าด้านปฏิบัติการที่เป็นรูปธรรมและความต้องการที่เป็นไปได้จากสายการบิน

  • งานในมือ 3.9 พันล้านดอลลาร์และโมเดลรายได้ประจำ มุมมองเชิงบวกชี้ให้เห็นงานในมือเชิงพาณิชย์ของ BETA มูลค่า 3.9 พันล้านดอลลาร์ สิทธิบัตรกว่า 460 รายการ และแผนสร้างรายได้ประจำจากตลาดหลังการขายหลังได้รับการรับรองจาก FAA ซึ่งตอกย้ำศักยภาพการเติบโตในระยะยาวและความแข็งแกร่งทางการเงิน สร้างความเชื่อมั่นให้นักลงทุน

    แสดงปริมาณความต้องการในอนาคตและกระแสรายได้ในอนาคตอย่างเป็นตัวเลข ซึ่งสำคัญต่อการประเมินมูลค่า

  • เที่ยวบินนำร่อง eVTOL แบบบูรณาการครั้งแรกเสร็จสิ้น BETA เสร็จสิ้นเที่ยวบินเปิดตัวภายใต้โครงการนำร่อง eVTOL แบบบูรณาการของ FAA โดยขนส่งอวัยวะที่ผลิตขึ้นระหว่างรัฐเวอร์จิเนียและรัฐแมริแลนด์ ซึ่งผลักดันการอนุมัติด้านกฎระเบียบและการใช้งานเชิงพาณิชย์ ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การรับรองและรายได้

    แสดงความคืบหน้าด้านกฎระเบียบและขีดความสามารถในการปฏิบัติการ ซึ่งสำคัญต่อยอดขายในอนาคต

  • เปิดตัว MV250 ไฮบริด-ไฟฟ้า VTOL รุ่นใหม่ BETA เปิดตัว MV250 ไฮบริด-ไฟฟ้า VTOL แบบอัตโนมัติที่งาน Farnborough โดยมีพิสัยบิน 1,300 nm และบรรทุกได้ 2,000 lb ใช้เทอร์โบเจนเนอเรเตอร์ของ GE Aerospace และใช้ระบบร่วมกับผลิตภัณฑ์พลเรือน ช่วยลดต้นทุนและเปิดตลาดด้านทหารและการขนส่งสินค้า

    ขยายสายผลิตภัณฑ์และเจาะตลาดใหม่ ขับเคลื่อนศักยภาพรายได้ในอนาคต

ล่าสุด
▲4

BETA ก้าวหน้าด้านการบินไฟฟ้าด้วยเครื่องบินใหม่ พันธมิตร และความคืบหน้าการรับรอง

  • การสาธิตเครื่องบินไฟฟ้าที่ฮาวาย เครื่องบิน ALIA CTOL ของ BETA เป็นจุดเด่นของการบินทดสอบระยะเวลา 6-8 สัปดาห์ที่ฮาวาย ร่วมกับ Surf Air Mobility และ Hawaiian Airlines การทดสอบในสภาพจริงนี้อาจนำไปสู่คำสั่งซื้อในอนาคต และพิสูจน์ความเป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์ของเครื่องบิน ซึ่งสนับสนุนราคาหุ้น

    แสดงความคืบหน้าด้านปฏิบัติการที่เป็นรูปธรรมและความต้องการที่เป็นไปได้จากสายการบิน

  • งานในมือ 3.9 พันล้านดอลลาร์และโมเดลรายได้ประจำ มุมมองเชิงบวกชี้ให้เห็นงานในมือเชิงพาณิชย์ของ BETA มูลค่า 3.9 พันล้านดอลลาร์ สิทธิบัตรกว่า 460 รายการ และแผนสร้างรายได้ประจำจากตลาดหลังการขายหลังได้รับการรับรองจาก FAA ซึ่งตอกย้ำศักยภาพการเติบโตในระยะยาวและความแข็งแกร่งทางการเงิน สร้างความเชื่อมั่นให้นักลงทุน

    แสดงปริมาณความต้องการในอนาคตและกระแสรายได้ในอนาคตอย่างเป็นตัวเลข ซึ่งสำคัญต่อการประเมินมูลค่า

  • เที่ยวบินนำร่อง eVTOL แบบบูรณาการครั้งแรกเสร็จสิ้น BETA เสร็จสิ้นเที่ยวบินเปิดตัวภายใต้โครงการนำร่อง eVTOL แบบบูรณาการของ FAA โดยขนส่งอวัยวะที่ผลิตขึ้นระหว่างรัฐเวอร์จิเนียและรัฐแมริแลนด์ ซึ่งผลักดันการอนุมัติด้านกฎระเบียบและการใช้งานเชิงพาณิชย์ ถือเป็นก้าวสำคัญสู่การรับรองและรายได้

    แสดงความคืบหน้าด้านกฎระเบียบและขีดความสามารถในการปฏิบัติการ ซึ่งสำคัญต่อยอดขายในอนาคต

  • เปิดตัว MV250 ไฮบริด-ไฟฟ้า VTOL รุ่นใหม่ BETA เปิดตัว MV250 ไฮบริด-ไฟฟ้า VTOL แบบอัตโนมัติที่งาน Farnborough โดยมีพิสัยบิน 1,300 nm และบรรทุกได้ 2,000 lb ใช้เทอร์โบเจนเนอเรเตอร์ของ GE Aerospace และใช้ระบบร่วมกับผลิตภัณฑ์พลเรือน ช่วยลดต้นทุนและเปิดตลาดด้านทหารและการขนส่งสินค้า

    ขยายสายผลิตภัณฑ์และเจาะตลาดใหม่ ขับเคลื่อนศักยภาพรายได้ในอนาคต

© 2026 MarketIVWhy