ICE、TD34およびTD15ルートで初のVLCCタンカー運賃先物を上場

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要約 · なぜ重要か

インターコンチネンタル取引所（ICE）は、オマーン湾から中国向けのTD34ルートと西アフリカから中国向けのTD15ルートという超大型原油タンカー（VLCC）航路で、初のタンカー運賃先物を上場した。同時に、現金決済型のコンテナ運賃平均価格オプション2本も新たに投入した。タンカー契約はバルチック取引所の価格評価に基づく現金決済型先物で、ホルムズ海峡の通航制限に対応する顧客がこれらの航路をヘッジできるよう設計されている。コンテナオプションは、アジア発北欧州向けのFANとアジア発米国西海岸向けのFAWで、NYSHEXの運賃指数に連動し、2026年4月にICEが上場した同等の運賃先物を拡張するものだ。新契約により、ICEの運賃商品群は、液体およびコンテナ運賃にわたる30以上の世界航路で90を超える契約に拡大した。ICEの運賃市場全体の1日平均出来高は年初来で33%増加している。ICEの石油市場担当シニアバイスプレジデント兼グローバルヘッドであるジェフ・バルブート氏は、ホルムズ海峡の混乱のような出来事が商品とその輸送コストの両方に影響を及ぼし続ける中、市場はリスクの全チェーン、つまり商品とその輸送コストを一カ所で管理できるようになったと述べた。

資産への影響 2

Carbon Removal (DAC)▲ · 1 銘柄
Intercontinental Exchange Inc
ICE
▲ ポジティブ技術関連度

ICE launched the first VLCC tanker freight futures on TD34 and TD15 routes plus new container freight options, expanding its freight derivatives complex to over 90 contracts.

その他▲ · 1 銘柄

カバレッジ外企業 1

NYSHEX非上場▲ ポジティブ
需要関連度

ICE's new container freight options are indexed to NYSHEX's Freight Indices, driving demand for NYSHEX's index products.

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