PaveX、道路状態評価の自動化でNSFから30万5000ドルの助成金を獲得

運輸省はファーウェイ・テクノロジー（タイランド）と提携し、技術と人工知能を活用してタイの交通・物流システムを高度化する実現可能性を検討する。ピパット・ラチャキットプラカーン副首相兼運輸相は、ファーウェイ・テクノロジー（タイランド）のデビッド・リー会長兼最高経営責任者と経営陣に対し、知識交換と、国の交通インフラに適合する技術活用の方向性を協議するため面会の機会を設けた。目的は安全性の向上、移動・輸送の手続きと時間の短縮、国民へのサービスの高度化である。運輸省は、運輸交通政策計画局とタイ国鉄道局に対し、ファーウェイおよび関係機関と共同で実現可能性を検討し、パイロットプロジェクトを策定するチームを編成するよう指示した。重点は二つの主要課題、すなわち鉄道から港湾への貨物輸送の連結、いわゆるレール・トゥ・ポートと、空港システムにおける旅客および貨物の管理、いわゆる旅客・貨物である。これにはAIとデータ分析を用いて旅客の流れと貨物エリアでの貨物の受け渡しを管理する。この方向性は、一部の業務での技術試験、たとえば空港における旅客の流れを管理するデータ分析・AIシステムの活用や、鉄道踏切周辺の安全性向上の検討などを発展させたものである。同時に、道路・鉄道・水路・航空の交通データを連結する統合交通指令センターの開発構想や、将来の鉄道システム向け通信技術、いわゆるFRMCSのデータ交換、5G技術を交通システムに応用する方向性も存在する。運輸省は、標準、安全性、既存システムとの適合性、投資の費用対効果を基本に検討する方針である。なお、運輸省とファーウェイは現在、情報通信技術に関する協力枠組みを準備中であり、ICT人材育成、デジタルインフラの高度化、交通分野におけるデジタル技術の活用、管理とデータ統合の効率化、イノベーションと研究の促進という五つの主要分野を網羅する。協力枠組みの下でのプロジェクトの詳細は、各分野で今後共同で検討する必要がある。

ローゼンブラットのアナリスト、ジョン・マクピーク氏は、連邦航空局が人工知能を実際の航空管制業務に導入し始める中で、パランティア・テクノロジーズが同局内でさらに大きな事業機会を得る可能性があるとの見方を示した。最新の材料は、FAAがワシントンD.C.を管轄する3つの主要空港で、AIを活用した「戦略的空域・ルート・軌道管理システム（SMART）」の運用を開始したことだ。米国でこの技術が実際に運用されるのは初めてで、混雑やその他の空域問題を発生前に特定することを目的としている。マクピーク氏は、投資家は今回の広範な近代化の取り組みを、パランティアとアビエーション・システムズ・インターナショナルによる総取り争いと見なすべきではないと主張する。ASIは8億7500万ドル、12年間の契約を通じてプログラムの飛行運用部分を獲得した一方、パランティアは安全性、分析、データ統合を軸に位置付けられており、2021年の1800万ドル契約に始まった政府との関係を拡大する可能性がある。FAAの2027会計年度業績計画は、安全データを統合し、航空リスクにAIと機械学習を適用するプラットフォームとしてパランティアのファウンドリーを明確に挙げており、マクピーク氏は2027年にFAAの支出が大幅に増加する可能性、特にASKMEプログラムを巡る可能性を指摘している。この機会は、パランティアの政府向け売上高が2026年第2四半期に前年同期比79%増加し、商用売上高が110%増加、うち米国商用売上高が149%増加した中で訪れた。マクピーク氏は買い評価と225ドルの目標株価を再表明しており、約19%の上昇余地を示唆している。アナリストの平均目標株価は201ドル74セントで、約5%の上昇余地にとどまる。