Smart City / Autonomous Infrastructure

アナロジック・コーポレーション、アルタリスLLC、レイドスは、以前発表したアナロジックとレイドスのセキュリティ・エンタープライズ・ソリューションズ、港湾・国境、産業オートメーション事業を統合する取引が完了したと発表した。統合会社はアナロジックブランドの下、ニューハンプシャー州セーラムに本社を置く非公開企業として運営され、アナロジックの最高経営責任者トム・リップが率いる。この完了により、空港、港湾、国境、重要インフラ、その他の重大な影響を伴う環境向けに、ミッションクリティカルなセキュリティ画像処理および検知ソリューションを提供することに焦点を当てた統合会社が発足する。カークランド・アンド・エリスLLPとヒンクリー・アレン・アンド・スナイダーLLPがアナロジックの法律顧問を務め、アーンスト・アンド・ヤングLLPが会計顧問を担当した。一方、レイドスはPJTパートナーズを財務顧問として起用し、フリード・フランク・ハリス・シュライバー・アンド・ジェイコブソンLLPとDLAパイパーが法律顧問を、KPMGが会計顧問を務めた。

サムサラは、アスプルンドとの大規模な提携を発表しました。北米の数万台に及ぶ車両と資産に安全・効率化技術を展開するもので、同時にサムサラMCPを立ち上げ、顧客の運用データをChatGPT、Claude、Microsoft Copilotなどのサードパーティ製AIアシスタントに直接連携させます。同社はまた、2026–27シーズンに向けてラバル・ロケットとの初のプロアイスホッケースポンサーシップを発表し、サムサラ搭載のザンボーニ製アイスリサーフェサーが登場します。サムサラの見通しでは、2029年までに売上高32億ドル、利益3億4840万ドルを目指しており、年間20.1%の売上成長と、現在の9060万ドルから約2億5780万ドルの利益増加が必要です。このニュース以前から、最も楽観的なアナリストは2029年までに売上高が約33億ドル、利益が約5億9380万ドルに達すると予想していました。同社の予測は公正価値52.16ドルを示し、現在の株価に対して27%の上昇余地があります。

シーメンスは、建物分野を深掘りした「Siemens Infrastructure Transition Monitor 2025」の「Inside Smarter Buildings」版を公表した。これは世界の多様な業界の企業幹部1400人の意見を調査したもので、調査結果によると、建物のエネルギー効率は2023年の7位から2025年には1位に急上昇した。一方でコストへの懸念は依然として大きな障害となっている。報告書によると、半数以上の企業がエネルギー効率への投資を増やす計画で、57%がエネルギー効率、55%がスマートビル技術、54%が電化への移行を挙げている。商業不動産部門の幹部では60%が脱炭素化はコストが高すぎると考えており、全業種平均の49%を上回っている。また、同部門の幹部で組織が脱炭素化に十分な資金源にアクセスできていると答えたのは33%にとどまり、全体平均の47%を下回った。既存建物の改修については、現在の世界全体の改修率は年1%未満にとどまり、国際エネルギー機関の2050年ネットゼロ計画が必要とする年2%超には遠く及んでいない。こうした中、Energy-as-a-Serviceモデルが、巨額の設備投資であるCapExを実際の使用量に応じた費用であるOpExに転換する解決策として注目されている。また、デジタル化も重要な仕組みであり続けており、回答者の半数以上がデジタルツールにはコスト削減の高い潜在力があると信じており、56%がコスト削減、53%が温室効果ガス削減を挙げ、54%が組織は建物への自動化システム導入に前向きだと回答した。

バジャーメーターは、ニューオーリンズで開催されたWEFTEC会議において、断片化された上下水道システムのデータを統合するために設計されたリアルタイム監視・分析プラットフォーム「OneNetwork」を発表した。同社の株価は年初来で27.6%下落しており、1年間の株主総利回りは28.6%減となっているが、5年間の株主総利回りは26.6%と、長期的な利益を示している。最も注目されている見方は、バジャーメーターの適正価値を169ドルとしており、直近終値の127.77ドルを上回っている。これはOneNetworkを、BlueEdgeプラットフォームとともに、メーター事業を超えた拡大を目指す広範なデジタル化推進の一環として位置づけている。この見方では、深刻化する水不足、高まる規制圧力、リアルタイム監視の義務化が、交換サイクルの短縮と価格決定力の原動力になると指摘している。サプライチェーンや関税をめぐる圧力、および主要な公益事業の水関連プロジェクトの減速は、こうした楽観的な見方を弱める可能性がある。

メットティア株式会社は、マヒドン大学サラヤ校の工学部と学術協力覚書を締結し、タイ初となる統合型スマート施設管理のモデルスマートキャンパスを開発する。メットティアの最高経営責任者であるカヤン・タンティチャティワット氏は、今回の協力によりスマート統合施設管理、コマンドセンター、デジタルツインを融合させ、教育施設の空間と建物の管理を包括的に高度化するとともに、教育界、政府、民間部門向けの学習センターとして機能させると述べた。マヒドン大学工学部長のタナパット・ワニチャノン准教授は、スマートキャンパスは人工知能、自動システム管理プラットフォーム、モノのインターネットを活用してキャンパス内の管理効率を高めるタイ初のスマートキャンパスのモデルになると述べた。今回の協力は、スマートヘルス、スマートシティ、スマートロジスティクス、スマートセキュリティ、スマート環境という5つの重要分野における技術開発と研究を対象とし、ESG基準とカーボンニュートラルに基づき、キャンパスのネットゼロカーボン達成を推進することを目指す。

内務省は、4兆バーツの借入に関する勅令のうちエネルギー転換向けの2兆バーツ分を財源とする国民参加型ソーラーセル事業を、10月2日までに借入金審査委員会へ提出する準備を進めている。同事業の登録受付は11月1日に開始される見通し。内務省副大臣のポンピー・スワンチャウィー氏によると、同事業は屋根への設置のみだった対象範囲を拡大し、国民が地上や水上にも設置できるようにする。ただし電力量計の設置が必要で、電力局が無償でスマートメーターに交換する。内務省が全国のスマートグリッド計画に対応するためスマートメーター購入に借入金の使用を求めているためだ。支援内容は従来どおりで、政府が1世帯当たり5万バーツの設置費用を支援する。国民は5キロワットから最大10キロワットまでのソーラーセルを設置でき、電力局が5キロワット分を1単位当たり2.20バーツで20年間の契約で買い取る。参加目標は100万から150万世帯で、予算規模は約500億から750億バーツ。関心のある人は、政府系金融機関3行、すなわち政府住宅銀行、農業協同組合銀行、貯蓄銀行から、年利2.5%、期間7年でソーラーセル設置向け融資を受けられる。売電収入を金融機関への返済に充てることについては、エネルギー事業規制委員会と国家エネルギー政策委員会が10月中に検討中だ。また、設置サービスを提供する事業者は、地方電力局と首都電力局のベンダーリスト基準を満たす必要がある。

インタートリンク・テレコム（ITEL）は、タイの発電開発計画（PDP 2026）が電力網への投資拡大の道を開いたことを受け、スマートグリッド電力網システムプロジェクトの入札参加に向けた準備を進めている。同社のナッタナイ・アナンタラムポーン最高経営責任者は、同社が通信ネットワークシステムの専門性をすでに有していると述べ、2026年第3四半期の業績は2026年第2四半期とほぼ同水準で推移する見通しを示した。現在の受注残（バックログ）は39億バーツで、2026年通年の売上高目標は36億バーツに据え置き、年内の残り期間を通じて政府機関やその他からの新規案件入札に継続的に参加する準備をしている。タイ工業連盟（FTI）の事務総長は、再生可能エネルギー、蓄エネルギー、電力、電気自動車、データセンターに対応するための電力網・電力システムへの投資が、5年間で総額約5000億バーツに達する可能性があると評価している。一方、クルンシー・セキュリティーズは、2027年の利益が2026年から目覚ましく成長し約6500万バーツになると予想している。これはTHCOMおよびTKCとの合弁事業における80パーセントの出資比率を通じたSIプロジェクトの収益認識によるもので、同社はITEL株の目標株価を約2.00バーツとし、買いの推奨を与えている。

アキュイティは、2026年8月31日に終了した年度について、2026年度の純売上高が46億ドルで前年比6.8%増、第4四半期の純売上高が12億ドルで2.9%増だったと報告した。通年の希薄化後1株当たり利益は17.05ドルで36.1%増、調整後の希薄化後1株当たり利益は19.90ドルで10.5%増となった。第4四半期の希薄化後EPSは5.63ドルで56.0%増、調整後の希薄化後EPSは5.77ドルで11.0%増だった。通年の営業利益は26.6%増の7億1370万ドル、調整後の営業利益は7.8%増の8億2870万ドルとなった。同社の2つのセグメントでは、アキュイティ・ブランズ・ライティングの通年純売上高が36億ドルで1.0%減、アキュイティ・インテリジェント・スペーシズが11億ドルで44.8%増となった。アキュイティは通年に営業活動から8億2560万ドルの純キャッシュを創出し、タームローン2億ドルを返済し、配当を18%増額し、94万株超を2億8720万ドルで自社株買いした。同社は、報告された業績はForm 10-K提出に伴う監査の完了待ちの暫定値であると述べた。

プロ・インサイド（PIS）は2026年後半の攻勢に打って出る。現在進行中の政府機関および国営企業の大型プロジェクトから順次収益を計上する一方、新規案件の入札にも継続的に参加を加速している。受注残は60億9600万バーツに上り、今後3～4年間の収益計上を支える。受注残の内訳はアプリケーションソリューションが58%と大部分を占め、次いでIT統合サービスが31%、フィジカルセキュリティが11%となっている。重要な転換点は、電子式電力量計の製造・組立・販売、およびタイ国内におけるスマートエネルギー管理システムを手掛けるエナジー・マックス（Energy Max）の株式50%を取得したことである。今回の投資は、PISのIT分野における専門性とEnergy Maxのエネルギー技術を融合させ、スマートグリッド市場全体、すなわちスマートメーター、スマート送電網、ソーラールーフトップへの参入機会を開くもので、政府のエネルギー転換政策にも合致する。また、ITシステムの受注業者から、アプリケーション、IT統合、フィジカルセキュリティ、AI、クラウド、ERP、デジタルバンキング、エネルギー技術を網羅するテクノロジーソリューションの提供者へと転換し、新たなSカーブを生み出す原動力となる。

タレスとランディス・ギアは、北米全域のスマートメーター展開に向けて、安全で拡張性の高いセルラー接続を提供する戦略的協業を発表した。この契約の下、タレスはランディス・ギアにeSIM技術と高度なIoT接続管理を提供し、スマートメーターフリートのライフサイクル全体にわたる遠隔管理を簡素化かつ安全にするとともに、集中監視・制御のためのSimetricのシングルペインオブグラスプラットフォームを組み合わせる。このソリューションは、GSMAのSGP.32仕様に準拠したタレス最新のeSIM技術を採用しており、ネットワークプロファイルを無線経由でプロビジョニング、変更、管理できるため、物理SIMの交換への依存を軽減する。ランディス・ギアは世界で2000以上の電力事業者にサービスを提供し、現場には1億8000万台以上の接続されたインテリジェントデバイスがある。一方、Berg Insightによると、北米のスマート電力メーターの設置台数は2024年の1億5240万台から2030年までに1億8090万台へ増加すると予想されている。この機能はランディス・ギアのReveloおよびSurentプラットフォームの一部となり、タレスのeSIMサブスクリプション管理ソリューションは、コンシューマー市場とIoT市場にわたって450以上の移動体通信事業者と200以上のOEMをサポートしている。

ジェイコブスは、NVIDIAから米国内の大規模研究開発施設向けにデータセンター・デジタルツインを導入する事業者に選定された。期間は3年間のソフトウェア・アズ・ア・サービス契約に基づく。NVIDIA Omniverseのライブラリ上に構築されるこのデジタルツイン環境は、NVIDIAの最先端人工知能研究開発施設の一つにおいて、運用計画の高度化と施設性能の向上を実現する。このプラットフォームは、エンジニアリングモデル、運用技術、施設のライブデータを単一の運用基盤に統合し、動的な電力負荷分散、エネルギー予測、液体冷却材の漏えい検知監視、予知保全、オペレーター訓練など、予測およびシミュレーション主導のユースケースを支援する。ジェイコブスのアマー・バティキ上級副社長は、デジタルインフラが急速に拡大する中で、運用担当者は性能を最適化し、エネルギー需要を管理しつつ復元力を高めるために、よりスマートで接続性の高い手法を必要としていると述べた。今回の受注は、AIインフラ向けのデジタルツイン技術を推進するNVIDIAとのジェイコブスの取り組みを土台とするもので、ジェイコブスは米国のHut 8、ポルトガルのスタートキャンパスによるSINES DCキャンパス、オーストラリアのPsiQuantumなど、各組織向けに高性能コンピューティング環境も提供している。

TomTomはMicrosoftとの協業を拡大し、Microsoftの新しいIQ Sharingプレビューを通じて、Microsoft FabricとMicrosoft Foundry上に構築されたAIエージェントに自社の位置情報インテリジェンスを提供すると発表した。2026年9月30日付の発表によると、データがOneLakeに接続されることで、AzureとFabricの顧客は現実世界のコンテキストを理解するエージェント型製品を構築できるという。TomTomの位置情報インテリジェンスはOvertureとオープン標準に基づいて構築されており、互換性のあるオープンデータセットとの相互運用性をサポートしているため、顧客は業務データと地理的なコンテキストを組み合わせることができる。TomTomの製品・UX・マーケティング担当上級副社長であるレオ・セイ氏は、AIエージェントが企業にとって有用となるのは、ビジネス上の意思決定の背後にある現実世界のコンテキストを理解できる場合に限られると述べた。一方、MicrosoftのMicrosoft IQおよびOneLake担当副社長であるディプティ・ボルカル氏は、この統合により共同顧客とそのコンテキストを共有できるようになると述べた。TomTomの位置情報インテリジェンスは現在Microsoft Marketplaceで利用可能で、Azure MACCの対象となっており、TomTomはバルセロナで開催されるFabCon Europe 2026でIQ Sharing機能のプレビューを披露する予定である。

モルガン・スタンレーのアナリスト、アンドリュー・ペルココ氏は、自動運転のテスラ・セミが2040年までに年間約170億ドルのソフトウェア収入を生み出す可能性があると推定している。このシナリオは、その時点で約8万2000台のセミが稼働し、自動運転トラック市場の13.5%のシェアを獲得することを前提としている。この規模になると、同社はセミのソフトウェアが約75億ドルのEBITを生み出し、基本シナリオに対して約10%の上振れ余地があると試算している。ペルココ氏は、テスラが自動運転セミのソフトウェアに対して1マイルあたり約0.85ドルから1ドルを課金できると推定しており、月間約1万8000マイルの場合、車両1台あたり月額約1万2000ドルから1万8000ドルのソフトウェア収入となり、テスラが消費者に完全自動運転機能に対して請求する月額約100ドルをはるかに上回る。モルガン・スタンレーは、8万2000台という自社の前提をテスラの製造野心に照らして比較的控えめと見ており、ネバダ州スパークスにある同社の180万平方フィートのセミ工場は、最終的に年間約5万台のトラックを生産できる設計となっている。セミの初期顧客にはペプシコ、DHL、USフーズが含まれ、最近発表された荷主連合は2500台を発注している。170億ドルという推定はセミ車両の販売ではなくソフトウェアを対象としており、充電による潜在的な追加収入は含まれていない。

モトローラ・ソリューションズは、AIビデオ分析を手掛けるポルトガルの開発企業DeepNeuronicを買収した。この取引ではヤング・アメリカ・キャピタルが助言を提供した。モトローラ・ソリューションズは、ブラジル子会社を含むDeepNeuronicの発行済み株式の100%を取得したが、取引条件は非開示となっている。DeepNeuronicは2021年、ポルトガルのベイラ内陸大学で出会い、同大学で人工知能とコンピュータビジョンの博士号を取得したヴァスコ・ロペス氏とブルーノ・デガルディン氏によって設立された。同社のソフトウェアはライブカメラ映像を解析し、インシデントの発生時にそれを検知するもので、すでにポルトガルとブラジルの高速道路運営事業者、空港、製造業者、小売業者に利用されている。モトローラ・ソリューションズはこの技術を、100カ国以上で顧客にサービスを提供するビデオセキュリティプラットフォームAvigilonに組み込む予定で、DeepNeuronicの17人のチームはモトローラ・ソリューションズに加わり、コヴィリャンに留まる。ヤング・アメリカ・キャピタルでイスラエル・欧州テック部門のバイスプレジデント兼責任者を務めるラン・ズフォニ氏が取引を通じてDeepNeuronicの創業者を支援し、クアトレカサスがDeepNeuronicの法律顧問を務め、パートナーのヴァスコ・ビバル・デ・アゼベド氏が率いるチームが担当した。

Critical Loopは、同社のソフトウェア定義型パワーコントローラー「Cygnus」がCSIP 2030.5の正式認証を取得し、Pacific Gas and Electric Companyとの相互運用性テストを完了して、同社のFlex Connect承認ソリューションプロバイダーリストに加わったと発表した。既存のUL 3141登録と合わせ、Cygnusは両方の認証を保有する市場初のパワーコントローラーとなり、PG&Eや南カリフォルニアの電力会社を含む電力会社環境全体で幅広い互換性を顧客に提供する。今回の節目は、従来の送電網のアップグレードを何年も待つことなく急増する電力需要に対応するためカリフォルニア州が採用を進める柔軟な連系というアプローチを後押しする。PG&EのFlex Connectプログラムは現在、商用EVフリート、公共の急速充電インフラ、バッテリーエネルギー貯蔵システムを含む5つの稼働サイトを支援しており、85件を超える追加プロジェクトが活発なパイプラインにある。PG&Eの2025年イノベーションピッチフェストの最終選考企業であるCritical Loopは、現在カリフォルニア州全域で商業・産業顧客の受け入れを積極的に進めており、数年ではなく数カ月で本格稼働に至る道筋を提供していると述べた。

ユアンタ証券は、本日の閣議には注目すべき3つの議題があると指摘した。第1の議題は、洪水被害支援のための中央予算200億バーツの配分である。第2の議題は、都心部を通らない排水路を建設するためのインフラ投資で、予算規模は1600億から2000億バーツであり、建設請負業者、建設資材業者、およびTEAMGにとってプラスになると予想される。第3の議題は、100万世帯を対象とした家庭用ソーラー事業、およびスマートグリッドとスマートメーターで、予算規模は700億バーツであり、エネルギー構造改革のための2000億バーツの借入緊急勅令に基づくものである。調査部門は、これらの議題がGUNKUL、SSP、TRT、AKR、FORTH、SAMARTなどにとってプラスになるとの見方を示している。

タイ証券取引所とタイ資本市場事業評議会（FETCO）は、アヌティン・チャーンウィラクン首相兼内務大臣の国連総会第81回会期（UNGA81）出席の任務に沿って、2569年9月22日から25日にかけてアメリカ合衆国ニューヨーク市とイギリス・ロンドンでロードショー活動を共同実施した。世界の有力機関投資家43ファンド、運用資産（AUM）総額48兆ドル超が参加し、情報の説明を受け、各国首脳と直接質疑応答や意見交換を行った。タイ証券取引所の取締役兼社長アサデート・コンシリ氏は、ニューヨークでは投資家が地政学的な変動の中でタイの中立の立場を最も高く評価し、リスクよりも機会と捉えていると明らかにした。一方、投資家は中東情勢がエネルギー価格やタイ経済の成長を圧迫する可能性にも注目しており、首相は再生可能エネルギーへの移行やスマート送電網への投資を通じて輸入エネルギー依存を減らす計画でこの懸念に応えた。あわせてJUMP+とBOI to IPOのプロジェクトを、新経済（New Economy）分野の企業をタイ資本市場に呼び込む仕組みとして打ち出した。ロンドンでは、英国の機関投資家が政治の安定を最優先し、次いで新たな投資サイクルの勢いを重視した。これはBOIへの投資促進申請が過去最高を記録したことに表れている。タイ資本市場事業評議会（FETCO）の会長パイブーン・ナリントランクーン氏は、2569年初頭以降、外国資本がタイ株式市場に約15億ドル戻り始めており、これは過去3年間に流出した150億ドル超の資金の10%に相当すると述べた。ロードショーの詳細について、ニューヨークではバンク・オブ・アメリカとナショナル・アソシエーションの協力で海外機関投資家を招致した。グループ形式の会合にはBlackRock、Blackstone、Citadel、Fidelity、Schrodersなど有力22ファンドが参加し、運用資産合計は約45兆ドル。さらにPacific Investment Management Company（PIMCO）とBrookfieldの2社と1対1で面談した。加えてMicrosoftやGoogleなどの有力企業も首相と協議した。また、タイ証券取引所のパートナーである米国の有力投資銀行Jefferiesが、運用資産合計約1兆7000億ドルの有力15ファンドを率いて首相から直接説明を受けた。ロンドンではUBSと共同で実施し、説明を受けた機関投資家はBlackRock、Schrodersなど8ファンドの最高経営層で、運用資産合計は約16兆5000億ドル。同じ機会に、タイ証券取引所はニューヨーク証券取引所（NYSE）と、両市場での証券上場（デュアル・リスティング）、ETF（上場投資信託）などの商品開発、市場・指数商品のデータ、ESG関連の商品・サービス、さらには相互の情報・知見交換に関する協力枠組みについて覚書（MOU）を締結し、首相が立ち会った。首相はまたNYSEで取引開始の鐘を鳴らし、世界の投資家の前でタイの潜在力と準備態勢を広く伝えた。なお、ファンド数と運用資産額は、ニューヨークとロンドンの両方で面談したファンドを重複して数えていない。

アルカディスは、自動化されたデジタルワークフローと人間の技術的専門知識を組み合わせることで、AI主導の設計とエンジニアリングを加速するため、オートデスクとの戦略的連携を拡大している。この提携は、アルカディスのエンジニアリングとサステナビリティの専門知識を、オートデスクのDesign and MakeプラットフォームおよびAutodesk AIスイートと結び付け、特にアルカディスのModel Context Protocolを、形状、エンジニアリング意図、プロジェクト履歴を評価するAIツールであるAutodesk Assistantに接続する。独自のデータと標準をソフトウェアに直接組み込むことで、この取り組みは、人間のエンジニアが制御を維持しながら、意思決定を迅速化し、プロジェクトリスクを削減することを目指している。「See Through Walls」イニシアチブの下、両社はAI、センサーデータ、予測分析を用いて隠れた建物の状態を検査し、脱炭素化と材料の再利用を支援している。また、この提携は、アルカディスのより広範なテックスタートアップのネットワークをオートデスクのプラットフォームに接続し、世界市場でスケーラブルなツールを構築する。アルカディスの北米と欧州における既存の業務では、デジタル自動化により、一部のプロジェクトで標準的な品質レビューの所要期間が5日から約半日にすでに短縮され、技術的能力を解放し、顧客への納品スケジュールを加速している。

イトロンは9月22日、Riva SおよびRiva TのIEC電力メーターがアジア太平洋地域の電力会社各社で利用可能になったと発表した。同社のGen6ネットワークプラットフォーム機器としては、この地域で初の展開となる。今回の拡大は、アデレードでの25年以上にわたる事業を基盤としており、住宅の約3軒に1軒が屋根置き太陽光を利用するオーストラリアなどの市場を対象としている。Rivaメーターは分散型エネルギー資源のための系統センサーおよび制御点として機能し、高頻度サンプリングとローカライズされたエッジコンピューティングを用いて、電圧変動、変圧器の負荷問題、初期段階の故障、停電をリアルタイムで検知する。イトロンはこれまでに1800万台以上の分散インテリジェンス対応メーターを出荷し、2700万件以上の分散インテリジェンスアプリケーションをライセンス供与してきた。今回の投入は、2026年第2四半期の売上高が前年同期比7%減の5億6300万ドルとなり、ネットワークソリューションがプロジェクトの時期の影響で17%減となる一方、年間経常収益が21%増の4億1700万ドルに達し、調整後粗利益率が過去最高の41.4%を記録した中で行われた。トム・ダイトリッヒ最高経営責任者は、構造的に収益力が改善したと述べ、2026年通年の見通しを売上高23億7000万ドルから24億1000万ドル、非GAAPベースの1株当たり利益6.30ドルから6.50ドルに引き上げた。

アイトロンは9月22日、クリティカ・セキュリティとの技術提携を発表し、自社のスマートメーターおよびエッジ端末にリアルタイムの脅威検知を直接組み込むことを明らかにした。この提携は、リソースが限られたスマートメーターでは従来型の端末セキュリティソフトを搭載できないという、電力会社のフィールドインフラが抱える重大な脆弱性に対処するものだ。クリティカの軽量プローブはデバイスを継続的にスキャンし、機器の性能に影響を与えることなく、不正な命令の改ざんを数秒以内に検知する。この動きは、より高収益なソフトウェア中心の事業成果へと舵を切るアイトロンの戦略的転換を裏付けるものとなる。7月28日に発表された2026年第2四半期決算では、調整後売上総利益率が前年同期比460ベーシスポイント拡大して41.4%となり、年間経常収益は21%増の4億1700万ドル、調整後EBITDAは増収減益の逆風のなか8%増加し、経営陣は通年の非GAAP1株当たり利益の見通しを6.30ドルから6.50ドルの範囲に引き上げた。一方、2026年第2四半期の総売上高は前年同期の6億700万ドルから7%減の5億6300万ドルとなり、ネットワークソリューション事業の売上高が17%減少したことが響いた。総受注残高も前年の45億ドルから44億ドルへとわずかに減少した。クリティカとの契約については、現時点で財務面の開示や収益計上の時期は示されていない。

2026年9月11日から9月24日にかけて、オーロラ・イノベーションの投資家の日をめぐり4人のアナリストが同社を再評価し、目標株価は7ドルから18ドルの範囲となった。2026年に入って株価は約60%上昇している。モルガン・スタンレーは9月11日、目標株価を14ドルから18ドルに引き上げ、オーバーウェイトを維持した。カナコードは9月24日、目標株価を15ドルから17ドルに引き上げ、買いを維持した。エバコアISIは9月15日、短期的に10%から15%の上昇余地があるとして、オーロラを戦術的アウトパフォームリストに追加した。ゴールドマン・サックスは9月24日、目標株価を6ドルからわずか7ドルに引き上げ、4社の中で最も低い水準とした。中立評価を維持し、投資家の日は漸進的なプラスとしつつも、自動運転のデモとOEMの参加は以前のモデルよりも遅くコストのかかる立ち上げを示唆していると述べた。9月23日の投資家の日で、オーロラは2030年までに3万台超の自動運転トラックを目標とし、CFOのデビッド・マデイはその粗利益率をソフトウェア事業に匹敵すると述べた。また、2026年末までにサービスとしての輸送契約の下で200台の自動運転トラックを稼働させ、年換算で約8000万ドルを見込むこと、さらに2027年から500台のサービスとしてのドライバートラックを導入するヒルシュバッハとの契約を発表した。7月にオーロラは第2四半期決算を発表し、売上高200万ドル、営業損失2億6600万ドル、営業キャッシュ使用額約2億2500万ドルを計上した。四半期末の現金は、3000万株を発行して純額2億1500万ドルを調達した後、約12億ドルとなった。通期売上高ガイダンスは1400万ドルから1600万ドルを再確認し、中間値で400%増となる。オーロラは2025年に8億ドル超の損失を計上し、2028年末にはランレートベースでフリーキャッシュフローがプラスになることを目標としている。一方、2026年9月15日時点の空売り残高は浮動株の17.98%で、1カ月前の1億7494万株から1億9826万株に増加した。

アナリストはヒル・アンド・スミスの適正価値評価を31.46ポンドから33.43ポンドに引き上げ、目標株価は現在31.80ポンドから38.00ポンドの範囲に集中し、買いとオーバーウェイトの評価が並んでいる。インベステックは同株を買い評価に引き上げ、目標株価を38.00ポンドとした。一方、バークレイズはオーバーウェイト評価と33.00ポンドの目標株価でカバレッジを開始し、米国のインフラ投資と送電網近代化に関連する成長見通しを挙げた。ベレンベルク、ドイツ銀行、ジェフリーズはそれぞれ目標株価を31.80ポンドから34.50ポンドの範囲に引き上げ、買い評価を維持した。改定後の評価は、売上成長率の前提を4.57%から3.76%に引き下げ、純利益率の前提を13.29%から13.93%に引き上げ、将来の株価収益率を19.3倍から19.9倍、割引率を9.44%から9.52%としたことを反映している。アナリストは引き続き実行リスク、特にジェフリーズが同社の重要なてこと見なすM&Aのペースと統合に注目している。

タイ工業連盟は、Reinvent Thailandの枠組みの下でスマートエレクトロニクス戦略の推進を進めている。国内の新たな需要をタイ国内メーカーの受注につなげ、輸入依存を減らし、事業者を生産拠点から設計や高付加価値技術へと引き上げることを目標としている。タイ投資委員会のデータによると、電気・電子製品を合わせるとタイの輸出の約4分の1を占め、電子製品だけでも2024年の輸出額は約1兆8600億バーツに達した。また、データセンター分野だけでも2025年にタイ投資委員会は36件、総額7280億バーツ超の投資促進申請を受け付けた。タイ工業連盟のパニタン・パワロララウィタヤ事務総長は、課題は投資を呼び込むことだけでなく、生じつつある需要をタイ国内メーカーの受注に変え、ローカルコンテンツを増やし、輸入漏れを減らし、国内にできる限り多くの価値を残すことだと述べた。この計画には4つの戦略的領域がある。データセンター・AIサプライチェーン分野では、今後5年間でタイが新たに約5000メガワットのデータセンターを受け入れる可能性があり、現在の受け入れ能力の基盤である約1700メガワットから増加するとのシナリオを用いている。これにより約1兆8000億バーツの新規投資が生じると見込まれ、タイ工業連盟は調達・生産・国内価値の約40％、すなわち約7200億バーツを獲得することを目標としている。スマートグリッド・再生可能エネルギーシステム分野では、3つの電力公社が5年間で送配電網や電力システムに合計約5000億バーツを投資する可能性があると評価しており、国内調達と国内価値の比率を約40％、すなわち約2000億バーツに高めることを目標としている。スマート・グリーン家電分野では、旧製品から環境配慮型製品への買い替えを促し、国内の需要と経済活動を年間約300億バーツ、5年間で約1500億バーツ創出することを目標としている。あらゆる産業向け電子部品分野では、自動車産業から始め、10年以内に輸入を減らし国内での電子部品生産を約900億バーツ増やすことを目標としている。これは自動車産業に固有の目標であり、データセンター、スマート家電、医療機器、自動化、エネルギーからの機会は含まれていない。タイ工業連盟の電気・電子産業グループのチャヤニン・ポティワラクン会長は、タイ工業連盟は最初の5年間におけるデータセンター、スマートグリッド、スマート・グリーン家電からの需要だけで、国内の調達・生産・経済活動を合計1兆バーツ超創出する潜在力があると評価していると述べた。目標どおりに価値を獲得し、国内経済活動の一部を約50～60％の国内付加価値に転換できれば、年間約1000億～1300億バーツ、現在のGDPの約0.5～0.7％に相当する経済的付加価値の成長潜在力がある。ただし、この数字は潜在的なシナリオであり、GDP成長率が毎年0.5～0.7パーセントポイント上昇するという予測ではない。今回の取り組みは、Stabilize Today – Transition Now – Invest for Tomorrowの枠組みの下で進められており、Reinvent Thailandの一部である。これは政府と3つの民間団体による合同委員会が2026年9月21日に協議したものである。

運輸省はファーウェイ・テクノロジー（タイランド）と提携し、技術と人工知能を活用してタイの交通・物流システムを高度化する実現可能性を検討する。ピパット・ラチャキットプラカーン副首相兼運輸相は、ファーウェイ・テクノロジー（タイランド）のデビッド・リー会長兼最高経営責任者と経営陣に対し、知識交換と、国の交通インフラに適合する技術活用の方向性を協議するため面会の機会を設けた。目的は安全性の向上、移動・輸送の手続きと時間の短縮、国民へのサービスの高度化である。運輸省は、運輸交通政策計画局とタイ国鉄道局に対し、ファーウェイおよび関係機関と共同で実現可能性を検討し、パイロットプロジェクトを策定するチームを編成するよう指示した。重点は二つの主要課題、すなわち鉄道から港湾への貨物輸送の連結、いわゆるレール・トゥ・ポートと、空港システムにおける旅客および貨物の管理、いわゆる旅客・貨物である。これにはAIとデータ分析を用いて旅客の流れと貨物エリアでの貨物の受け渡しを管理する。この方向性は、一部の業務での技術試験、たとえば空港における旅客の流れを管理するデータ分析・AIシステムの活用や、鉄道踏切周辺の安全性向上の検討などを発展させたものである。同時に、道路・鉄道・水路・航空の交通データを連結する統合交通指令センターの開発構想や、将来の鉄道システム向け通信技術、いわゆるFRMCSのデータ交換、5G技術を交通システムに応用する方向性も存在する。運輸省は、標準、安全性、既存システムとの適合性、投資の費用対効果を基本に検討する方針である。なお、運輸省とファーウェイは現在、情報通信技術に関する協力枠組みを準備中であり、ICT人材育成、デジタルインフラの高度化、交通分野におけるデジタル技術の活用、管理とデータ統合の効率化、イノベーションと研究の促進という五つの主要分野を網羅する。協力枠組みの下でのプロジェクトの詳細は、各分野で今後共同で検討する必要がある。

米国エネルギー省は、テキサス州における高度な変電所技術の更新を支援するため、センターポイント・エナジーを5000万ドルの助成金の対象に選定した。この資金は、急速に成長するヒューストン大都市圏における送電網の信頼性、強靭性、および容量の強化に役立つ。センターポイントは、電力需要の変化に迅速に対応するよう設計されたシーメンス・エナジーの送電網安定化技術を導入する計画だ。このプロジェクトは、現在および将来のエネルギー需要に対応する容量を増やしつつ、使用量が多い時間帯の信頼性を向上させることが期待されており、500人以上の地元建設・設置作業の雇用を創出すると見込まれている。