บล.หยวนต้า ระบุว่า AAV กำลังเผชิญบทพิสูจน์ความแกร่งอีกครั้ง ท่ามกลางความกังวลด้านสภาพคล่อง โดย AirAsia Group Bhd. หรือ AAGB ปฏิเสธกระแสข่าวเรื่องการขอความช่วยเหลือจากภาครัฐ และยืนยันว่าแผนระดมทุนอยู่ที่ราว 1.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงเดือนธันวาคม 2026 ถึงมกราคม 2027 ซึ่งต่ำกว่ากระแสข่าวที่ระบุไว้ 3.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อรีไฟแนนซ์หนี้ต้นทุนสูงจากช่วงโควิด-19 ขณะที่ AAV เตรียมทำรายการ Sale-and-Leaseback เครื่องบิน 2 ลำในครึ่งปีหลังของปี 2026 คาดได้เงินสดราว 2.0 พันล้านบาท และยังมีเครื่องบินอีก 1 ลำที่สามารถทำรายการดังกล่าวได้ โดยบริษัทมองว่ามีสภาพคล่องเพียงพอสำหรับการรีไฟแนนซ์หุ้นกู้ 1.5 พันล้านบาทในไตรมาส 4 ปี 2026 ด้าน AAGB คาดว่าไตรมาส 2 ปี 2026 เป็นจุดต่ำสุดของผลประกอบการ และจะเน้นรักษาการทำกำไรในไตรมาส 3 ปี 2026 ซึ่งเป็นช่วงโลว์ซีซัน ด้วยการลด Capacity ราว 20 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบปีต่อปี ทั้งนี้ ณ สิ้นไตรมาส 2 ปี 2026 AAV มีลูกหนี้สุทธิราว 1.1 หมื่นล้านบาท จากลูกหนี้ 1.4 หมื่นล้านบาท หักเจ้าหนี้ 3.3 พันล้านบาท และคาดยอดดังกล่าวทรงตัวในไตรมาส 3 ปี 2026 ก่อนทยอยลดลงในไตรมาส 4 ปี 2026 และปี 2027 ทางฝ่ายวิเคราะห์คงคำแนะนำ TRADING ด้วยราคาเหมาะสม ณ สิ้นปี 2027 ที่ 1.00 บาท
Asia Aviation Public Company LimitedAAV plans sale-and-leaseback of two aircraft to raise ~2bn baht and faces liquidity concerns over refinancing 1.5bn baht of debentures, with a TRADING call and 1.00 baht fair value.
Capital A is the parent of AAGB, whose $1bn fundraising plan and denial of seeking government assistance are discussed; no direct Capital A-specific development.
