GE AerospaceGE
▲ บวกเงินทุนความเกี่ยวข้อง
GE Aerospace is acquiring Consolidated Precision Products for nearly $12 billion, strengthening its defense business and addressing jet engine casting supply bottlenecks.
ผลกระทบต่อสินทรัพย์ 1
Aerospace & Aviation
GE Aerospaceผลกระทบต่อธีม 3
บริษัทนอก coverage 3
Consolidated Precision Productsเอกชน▲ บวก
เงินทุนความเกี่ยวข้อง
Consolidated Precision Products, a specialty castings supplier, is being acquired by GE Aerospace for nearly $12 billion.
Berkshire Partnersเอกชน± ผสม
เงินทุนความเกี่ยวข้อง
Berkshire Partners is a private equity seller of Consolidated Precision Products in the deal, but no terms or impact on Berkshire Partners are detailed.
Warburg Pincusเอกชน± ผสม
เงินทุนความเกี่ยวข้อง
Warburg Pincus is a private equity seller of Consolidated Precision Products in the deal, but no terms or impact on Warburg are detailed.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
United States
United Arab Emirates
Saudi Arabia
Qatar
Hong Kong SAR China▲
หน่วยธุรกิจเครื่องยนต์พาณิชย์ของ GE Aerospace มียอดรายได้เติบโต 27% ในไตรมาส 2 ปี 2026
GE Aerospace อาศัยกลุ่มธุรกิจเครื่องยนต์และบริการเชิงพาณิชย์เป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก โดยรายได้ของกลุ่มธุรกิจในไตรมาส 2 ปี 2026 เพิ่มขึ้น 27% และคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่การส่งมอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 26% ในครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทได้รับคำสั่งซื้อเครื่องยนต์ GEnx จาก United Airlines และ Delta Air Lines สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ คำสั่งซื้อเครื่องยนต์ LEAP จาก American Airlines และ Copa Airlines คำสั่งซื้อจาก Copa Airlines สำหรับเครื่องยนต์ LEAP-1B สูงสุด 120 เครื่องสำหรับฝูงบินโบอิ้ง 737 MAX และข้อตกลงวัสดุระยะยาวที่สนับสนุนฝูงบินของ Ryanair ซึ่งมีเครื่องยนต์ CFM56 และ LEAP ประมาณ 2,000 เครื่อง ระหว่างปี 2025 GE Aerospace ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องยนต์มากกว่า 500 รายการในงาน Dubai Airshow รวมถึงดีลเครื่องยนต์ GEnx กับ flydubai และคำสั่งซื้อเครื่องยนต์ LEAP-1A กับ Riyadh Air อีกทั้งคำสั่งซื้อจาก Cathay Pacific สำหรับเครื่องยนต์ GE9X บนเครื่องบินโบอิ้ง 777 9 และดีลกับ Qatar Airways สำหรับเครื่องยนต์ GE9X และ GEnx มากกว่า 400 เครื่อง ซึ่งถือเป็นดีลเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้างที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท บริษัทยังเดินหน้าผลักดันโมเดลลีน FLIGHT DECK โดยการปรับปรุงในส่วนของซัพพลายเออร์ช่วยสนับสนุนการเติบโตของรายได้ ในกลุ่มคู่แข่ง RTX รายงานยอดขายแบบออร์แกนิกเติบโต 16% ในไตรมาส 2 ขณะที่รายได้ด้านการบินพาณิชย์ของ Howmet Aerospace เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 2 ปี 2026 คิดเป็น 53% ของธุรกิจทั้งหมด
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
GE · Demand · Positive Commercial Engines & Services Q2 2026 revenue up 27% with orders up 18% and engine deliveries up 26%, driven by multiple airline orders (United, Delta, American, Copa, Ryanair).
United States
Polandimpact 4
RTX คว้างบกระสุน 6.3 พันล้านดอลลาร์ในร่างกฎหมายกลาโหมปีงบประมาณ 2026
ข้อตกลงจัดสรรงบประมาณกลาโหมปีงบประมาณ 2026 ครอบคลุมวงเงินกว่า 6.3 พันล้านดอลลาร์สำหรับกระสุนสำคัญ 13 รายการ และให้อำนาจจัดซื้อแบบหลายปีอย่างมีเงื่อนไขสำหรับแปดโครงการในจำนวนนั้น ซึ่งเป็นปัจจัยหนุนสำหรับ RTX Corp. ขณะที่บริษัทเร่งขยายการผลิตขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ AMRAAM ขีปนาวุธ Standard และขีปนาวุธร่อน Tomahawk ยอดคำสั่งซื้อค้างส่งของ RTX แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 2.89 แสนล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2026 บริษัทจะใช้เงิน 25 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายโรงงานในเมืองเนียโปโลมิเซของโปแลนด์ ซึ่งผลิตชุดประกอบท่อสำหรับเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์และเชิงทหาร ต่อจากการลงทุน 100 ล้านดอลลาร์ที่ประกาศไปเมื่อเดือนเมษายนสำหรับโรงงานในเมืองเชชูฟ หุ้น RTX ปิดที่ 185.01 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ด้วยมูลค่าตลาดราว 2.493 แสนล้านดอลลาร์ ซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรย้อนหลัง 33.62 เท่า และอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้า 24.57 เท่า การถือหุ้นของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ลดลงจาก 95 กองทุนในไตรมาสแรกของปี 2026 เหลือ 92 กองทุนในไตรมาสถัดมา ขณะที่ BlackRock ยังคงเป็นผู้ถือหุ้นสถาบันรายใหญ่ที่สุดด้วยจำนวน 110.53 ล้านหุ้น หรือคิดเป็น 8.20% ของการถือหุ้น
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles & Precision-Guided Munitions ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion Demand
RTX · Demand · Positive FY2026 defense bill includes over $6.3 billion for 13 critical munitions and multiyear procurement authority, boosting RTX's AMRAAM, Standard Missile and Tomahawk programs.
RTX · Capital · Positive RTX will spend $25 million to expand its Niepołomice site in Poland, following a $100 million capital outlay for its Rzeszów facility.
United States▲2
GE Aerospace ได้รับอันดับ Zacks ระดับ 2 ขณะที่ประมาณการกำไรปรับตัวสูงขึ้น
GE Aerospace ครองอันดับ Zacks ระดับ 2 หรือ Buy โดยประมาณการกำไรฉันทามติสำหรับไตรมาสปัจจุบัน ปีงบประมาณปัจจุบัน และปีงบประมาณถัดไป ต่างได้รับการปรับขึ้นในช่วง 30 วันที่ผ่านมา บริษัทคาดว่าจะรายงานกำไร 2.01 ดอลลาร์ต่อหุ้นในไตรมาสปัจจุบัน เพิ่มขึ้น 21.1% จากปีก่อน ขณะที่ประมาณการฉันทามติของ Zacks ปรับขึ้น 0.7% ในช่วง 30 วันที่ผ่านมา สำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน ประมาณการฉันทามติที่ 7.91 ดอลลาร์ต่อหุ้น สะท้อนการเปลี่ยนแปลง 24.2% จากปีก่อน และเพิ่มขึ้น 0.6% ในเดือนที่ผ่านมา ส่วนปีงบประมาณถัดไป ประมาณการที่ 9.04 ดอลลาร์ต่อหุ้น บ่งชี้การเปลี่ยนแปลง 14.3% และเพิ่มขึ้น 0.5% ด้านการคาดการณ์รายได้อยู่ที่ 1.266 หมื่นล้านดอลลาร์ในไตรมาสปัจจุบัน เพิ่มขึ้น 12% จากปีก่อน โดยประมาณการสำหรับปีงบประมาณปัจจุบันและปีงบประมาณถัดไปอยู่ที่ 5.056 หมื่นล้านดอลลาร์ และ 5.585 หมื่นล้านดอลลาร์ บ่งชี้การเปลี่ยนแปลง 19.5% และ 10.5% ตามลำดับ ในไตรมาสล่าสุดที่รายงาน GE มีรายได้ 1.263 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 24.5% จากปีก่อน และสูงกว่าประมาณการฉันทามติของ Zacks ที่ 1.186 หมื่นล้านดอลลาร์ถึง 6.52% โดยมีกำไรต่อหุ้น 2.02 ดอลลาร์ เทียบกับ 1.66 ดอลลาร์เมื่อปีก่อน และมีส่วนต่างกำไรต่อหุ้นเกินคาด 8.6%
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Capital
GE · Capital · Positive Zacks Rank #2 (Buy) with consensus earnings and revenue estimates revised higher across current quarter and fiscal years.
European Union
United Kingdom
Italy
Germany
France▲
เจพีมอร์แกนเลือก BAE, เลโอนาร์โด และบับค็อก เป็นหุ้นกลาโหมยุโรปเด่นประจำไตรมาส 4 ปี 2026
เจพีมอร์แกนระบุในบันทึกเมื่อวันพุธว่า นักลงทุนในกลุ่มกลาโหมยุโรปกำลังให้น้ำหนักกับบริษัทที่มีคำสั่งซื้อระยะยาวและมีผลิตภัณฑ์ที่ทดแทนได้ยาก ขณะเดียวกันก็ปรับลดมูลค่าบริษัทที่เทคโนโลยีอาจถูกแทนที่ เดวิด เพอร์รี นักวิเคราะห์ ระบุว่า กลุ่มกลาโหมยุโรปให้ผลตอบแทนต่ำกว่าตลาดในประเทศราว 6% โดยเฉลี่ยในปีนี้ แม้จะมีความแตกต่างกันมากในแต่ละหุ้น เจพีมอร์แกนให้เรตติ้งน้ำหนักเกินแก่ BAE Systems, เลโอนาร์โด และบับค็อก โดยระบุว่าทั้งสามบริษัทมีคุณสมบัติป้องกันความเสี่ยงดังกล่าว ขณะที่นักลงทุนได้ปรับลดมูลค่าบริษัทอย่าง Rheinmetall, CSG และ Renk อย่างมีนัยสำคัญ จากความกังวลว่าเทคโนโลยีของบริษัทเหล่านี้อาจถูกแทนที่ เจพีมอร์แกนจัด MTU Aero Engines และเลโอนาร์โด ไว้ในรายการจับตาสัญญาณบวก โดยรอการประชุมตลาดทุนของ MTU ในวันที่ 30 พฤศจิกายน และการอัปเดตแผนอุตสาหกรรมของเลโอนาร์โดในเดือนมีนาคม 2027 พร้อมทั้งจัด Rheinmetall ไว้ในรายการจับตาสัญญาณลบ โดยระบุว่าไม่คาดว่าบริษัทจะลดเป้ายอดขายปี 2030 ที่ 5 หมื่นล้านยูโร แม้ว่าธนาคารเองคาดการณ์ไว้ที่ 3.69 หมื่นล้านยูโร เพอร์รีกล่าวว่า การถกเถียงเรื่องการแทนที่เทคโนโลยีนั้นซับซ้อนและคำตอบจะยังไม่ชัดเจนไปอีกหลายปี ทำให้งานนักลงทุนของ Rheinmetall ในวันที่ 27 พฤศจิกายน และของ Renk ในวันที่ 8 ธันวาคม มีความสำคัญ และเสริมว่า Rolls-Royce และ Safran ควรยังคงเป็นหุ้นที่แข็งแกร่งในระยะกลางและเป็นหุ้นหลักในพอร์ต
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — Europe & Asia Technology
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Technology
0ONG.LSE · Capital · Positive JPMorgan rates Leonardo Overweight and places it on Positive Catalyst Watch ahead of its March 2027 industrial plan update.
BA.LSE · Capital · Positive JPMorgan names BAE Systems an Overweight top European defense pick, citing its long-duration order book and hard-to-replace products.
BAB.LSE · Capital · Positive JPMorgan rates Babcock Overweight as one of its top European defense picks for Q4 2026.
R3NK.XETRA · Competition · Negative JPMorgan says investors de-rated Renk on fears its technology could be displaced, and flags its Dec. 8 investor event as key to a complex displacement debate.
RHM.XETRA · Capital · Negative JPMorgan placed Rheinmetall on Negative Catalyst Watch, doubting it will cut its 2030 sales goal of 50 billion euros versus the bank's 36.9 billion euro forecast.
MTX.XETRA · Capital · Positive JPMorgan places MTU Aero Engines on Positive Catalyst Watch ahead of its Nov. 30 capital markets day.
United States▲
GE Aerospace และ Kratos จุดระเบิดเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GEK800 สำหรับขีปนาวุธร่อน
GE Aerospace และ Kratos Defense ประสบความสำเร็จในการจุดระเบิดเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GEK800 สำหรับขีปนาวุธร่อน ซึ่งเป็นข้อมูลใหม่สำหรับนักลงทุนที่จับตาดูเรื่องราวด้านกลาโหมของ General Electric ข่าวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางช่วงที่ราคาหุ้นผันผวน โดยผลตอบแทนราคาหุ้นในรอบ 30 วันอยู่ที่ 7.21% และรอบ 90 วันอยู่ที่ 15.22% ขณะที่ผลตอบแทนรวมของผู้ถือหุ้นในรอบ 1 ปีอยู่ที่ 6.08% และผลตอบแทนรวมของผู้ถือหุ้นในรอบ 5 ปีอยู่ในระดับสูงมาก ปัจจุบัน General Electric ซื้อขายต่ำกว่าประมาณการมูลค่าที่แท้จริงเพียงเล็กน้อย แต่ยังต่ำกว่าเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์อย่างมีนัยสำคัญ และในมุมมองเชิงบรรยาย มูลค่าเหมาะสมอยู่ที่ 307 ดอลลาร์ เทียบกับราคาปิดล่าสุดที่ 317.89 ดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนว่ามูลค่าสูงเกินไป 3.5% เมื่อมองผ่านมุมของอัตราส่วนราคาต่อกำไร หุ้นซื้อขายที่ 36.8 เท่าของกำไร สูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 35.6 เท่า และสูงกว่าระดับเดียวกันของกลุ่มบริษัทเทียบเคียงที่ 35.6 เท่า รวมทั้งสูงกว่าประมาณการอัตราส่วนที่เหมาะสมที่ 34.7 เท่า การพึ่งพาจังหวะการผลิตของ Boeing และความเสี่ยงจากห่วงโซ่อุปทานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่ตึงตัว ยังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญต่อเรื่องราวของคูเมืองทางเศรษฐกิจที่กว้างขวางของบริษัท
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles & Precision-Guided Munitions ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Technology
GE · Technology · Positive GE Aerospace and Kratos successfully ignited the GEK800 turbofan cruise missile engine, a technology milestone for its defense story.
KTOS · Technology · Positive Kratos Defense co-developed and successfully ignited the GEK800 turbofan cruise missile engine.
United States▼6impact 4
FAA ชะลอรับรอง Boeing 737 MAX 10 เหตุซอฟต์แวร์ยังมีปัญหา หุ้นโบอิ้งร่วง 6.9%
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ หรือ FAA ประกาศชะลอการรับรองเครื่องบิน Boeing 737 MAX 10 จนกว่าจะแก้ไขปัญหาด้านซอฟต์แวร์การบินได้ ส่งผลให้หุ้นของบริษัทโบอิ้งร่วงลงถึง 6.9% จากความกังวลเรื่องการส่งมอบที่ล่าช้า ซึ่งถือเป็นความล่าช้าครั้งล่าสุดในความพยายามของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้ FAA ระบุว่าซอฟต์แวร์เวอร์ชันนี้อาจเพิ่มภาระงานของนักบินขณะทำการบินวนรอลงจอดใหม่ ซึ่งเป็นจังหวะที่นักบินยกเลิกการพยายามลงจอด เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ และไต่ระดับกลับขึ้นสู่ท้องฟ้าเพื่อเตรียมลงจอดอีกครั้ง ไบรอัน เบดฟอร์ด ผู้บริหาร FAA กล่าวกับผู้สื่อข่าวที่สนามบินเรแกน วอชิงตัน เนชันแนลว่า จะชะลอการรับรองรุ่น MAX 10 ออกไปจนกว่าจะพอใจว่าไม่มีปัญหาในจุดนี้อีกต่อไป และปฏิเสธที่จะคาดการณ์ระยะเวลาของความล่าช้าดังกล่าว การตรวจสอบของ FAA จะประเมินว่าซอฟต์แวร์ดังกล่าวจัดเป็นความเสี่ยงที่ไม่เหมาะสมต่อความปลอดภัยหรือไม่ ซึ่งอาจทำให้ต้องใช้เวลาแก้ไขเพิ่มเติมอีกหลายเดือนก่อนที่ MAX 10 จะได้รับการรับรอง ซึ่งแต่เดิมคาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนต.ค. ขณะเดียวกัน โบอิ้งระบุเมื่อวันเสาร์ว่า ปัญหาด้านซอฟต์แวร์ที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินรุ่น 737 MAX บางลำ อาจขัดขวางไม่ให้ระบบการบินอัตโนมัติทำงานได้ในระหว่างการลงจอดในสถานการณ์เฉพาะบางสถานการณ์ โดยบริษัทได้แจ้งให้ผู้ให้บริการสายการบินทราบแล้ว และกำลังพัฒนาการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหานี้อย่างถาวร ทั้งนี้ เครื่องบินรุ่น MAX 10 ถือเป็นเครื่องบินรุ่นสำคัญในความพยายามของโบอิ้งที่จะคว้าส่วนแบ่งตลาดคืนจากแอร์บัสในตลาดเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่มีมูลค่าสูง
About megatrends
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▼Regulation
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components ▼Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▼Demand
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems ▼Technology
BA · Regulation · Negative FAA delays certification of the 737 MAX 10 over software safety concerns, threatening delivery timelines.
BA · Technology · Negative Boeing disclosed a software problem affecting some 737 MAX aircraft that can disable the automatic flight system during certain landings.
AIR.PA · Competition · Positive Boeing's MAX 10 certification delay is a setback in its effort to win single-aisle market share from Airbus.