GE AerospaceGE
▲ บวกเทคโนโลยีกฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง
GE Aerospace began shipping GE9X engines with a redesigned mid-seal, moving a durability fix into production.
ผลกระทบต่อสินทรัพย์ 2
Aerospace & Aviation
GE Aerospace
The Boeing CompanyBA
± ผสมกฎเกณฑ์ความเกี่ยวข้อง
Article notes the 777X certification effort continues and GE says the seal issue should not delay entry into service, but no new Boeing-specific development is reported.
ผลกระทบต่อธีม 2
บริษัทนอก coverage
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
United States
United Arab Emirates
Saudi Arabia
Qatar
Hong Kong SAR China▲
หน่วยธุรกิจเครื่องยนต์พาณิชย์ของ GE Aerospace มียอดรายได้เติบโต 27% ในไตรมาส 2 ปี 2026
GE Aerospace อาศัยกลุ่มธุรกิจเครื่องยนต์และบริการเชิงพาณิชย์เป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก โดยรายได้ของกลุ่มธุรกิจในไตรมาส 2 ปี 2026 เพิ่มขึ้น 27% และคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่การส่งมอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 26% ในครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทได้รับคำสั่งซื้อเครื่องยนต์ GEnx จาก United Airlines และ Delta Air Lines สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ คำสั่งซื้อเครื่องยนต์ LEAP จาก American Airlines และ Copa Airlines คำสั่งซื้อจาก Copa Airlines สำหรับเครื่องยนต์ LEAP-1B สูงสุด 120 เครื่องสำหรับฝูงบินโบอิ้ง 737 MAX และข้อตกลงวัสดุระยะยาวที่สนับสนุนฝูงบินของ Ryanair ซึ่งมีเครื่องยนต์ CFM56 และ LEAP ประมาณ 2,000 เครื่อง ระหว่างปี 2025 GE Aerospace ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องยนต์มากกว่า 500 รายการในงาน Dubai Airshow รวมถึงดีลเครื่องยนต์ GEnx กับ flydubai และคำสั่งซื้อเครื่องยนต์ LEAP-1A กับ Riyadh Air อีกทั้งคำสั่งซื้อจาก Cathay Pacific สำหรับเครื่องยนต์ GE9X บนเครื่องบินโบอิ้ง 777 9 และดีลกับ Qatar Airways สำหรับเครื่องยนต์ GE9X และ GEnx มากกว่า 400 เครื่อง ซึ่งถือเป็นดีลเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบินลำตัวกว้างที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท บริษัทยังเดินหน้าผลักดันโมเดลลีน FLIGHT DECK โดยการปรับปรุงในส่วนของซัพพลายเออร์ช่วยสนับสนุนการเติบโตของรายได้ ในกลุ่มคู่แข่ง RTX รายงานยอดขายแบบออร์แกนิกเติบโต 16% ในไตรมาส 2 ขณะที่รายได้ด้านการบินพาณิชย์ของ Howmet Aerospace เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาส 2 ปี 2026 คิดเป็น 53% ของธุรกิจทั้งหมด
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Demand
GE · Demand · Positive Commercial Engines & Services Q2 2026 revenue up 27% with orders up 18% and engine deliveries up 26%, driven by multiple airline orders (United, Delta, American, Copa, Ryanair).
United States
Polandimpact 4
RTX คว้างบกระสุน 6.3 พันล้านดอลลาร์ในร่างกฎหมายกลาโหมปีงบประมาณ 2026
ข้อตกลงจัดสรรงบประมาณกลาโหมปีงบประมาณ 2026 ครอบคลุมวงเงินกว่า 6.3 พันล้านดอลลาร์สำหรับกระสุนสำคัญ 13 รายการ และให้อำนาจจัดซื้อแบบหลายปีอย่างมีเงื่อนไขสำหรับแปดโครงการในจำนวนนั้น ซึ่งเป็นปัจจัยหนุนสำหรับ RTX Corp. ขณะที่บริษัทเร่งขยายการผลิตขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ AMRAAM ขีปนาวุธ Standard และขีปนาวุธร่อน Tomahawk ยอดคำสั่งซื้อค้างส่งของ RTX แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 2.89 แสนล้านดอลลาร์ ณ สิ้นไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2026 บริษัทจะใช้เงิน 25 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายโรงงานในเมืองเนียโปโลมิเซของโปแลนด์ ซึ่งผลิตชุดประกอบท่อสำหรับเครื่องยนต์เชิงพาณิชย์และเชิงทหาร ต่อจากการลงทุน 100 ล้านดอลลาร์ที่ประกาศไปเมื่อเดือนเมษายนสำหรับโรงงานในเมืองเชชูฟ หุ้น RTX ปิดที่ 185.01 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ด้วยมูลค่าตลาดราว 2.493 แสนล้านดอลลาร์ ซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรย้อนหลัง 33.62 เท่า และอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้า 24.57 เท่า การถือหุ้นของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ลดลงจาก 95 กองทุนในไตรมาสแรกของปี 2026 เหลือ 92 กองทุนในไตรมาสถัดมา ขณะที่ BlackRock ยังคงเป็นผู้ถือหุ้นสถาบันรายใหญ่ที่สุดด้วยจำนวน 110.53 ล้านหุ้น หรือคิดเป็น 8.20% ของการถือหุ้น
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles & Precision-Guided Munitions ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion Demand
RTX · Demand · Positive FY2026 defense bill includes over $6.3 billion for 13 critical munitions and multiyear procurement authority, boosting RTX's AMRAAM, Standard Missile and Tomahawk programs.
RTX · Capital · Positive RTX will spend $25 million to expand its Niepołomice site in Poland, following a $100 million capital outlay for its Rzeszów facility.
United States▲2
GE Aerospace ได้รับอันดับ Zacks ระดับ 2 ขณะที่ประมาณการกำไรปรับตัวสูงขึ้น
GE Aerospace ครองอันดับ Zacks ระดับ 2 หรือ Buy โดยประมาณการกำไรฉันทามติสำหรับไตรมาสปัจจุบัน ปีงบประมาณปัจจุบัน และปีงบประมาณถัดไป ต่างได้รับการปรับขึ้นในช่วง 30 วันที่ผ่านมา บริษัทคาดว่าจะรายงานกำไร 2.01 ดอลลาร์ต่อหุ้นในไตรมาสปัจจุบัน เพิ่มขึ้น 21.1% จากปีก่อน ขณะที่ประมาณการฉันทามติของ Zacks ปรับขึ้น 0.7% ในช่วง 30 วันที่ผ่านมา สำหรับปีงบประมาณปัจจุบัน ประมาณการฉันทามติที่ 7.91 ดอลลาร์ต่อหุ้น สะท้อนการเปลี่ยนแปลง 24.2% จากปีก่อน และเพิ่มขึ้น 0.6% ในเดือนที่ผ่านมา ส่วนปีงบประมาณถัดไป ประมาณการที่ 9.04 ดอลลาร์ต่อหุ้น บ่งชี้การเปลี่ยนแปลง 14.3% และเพิ่มขึ้น 0.5% ด้านการคาดการณ์รายได้อยู่ที่ 1.266 หมื่นล้านดอลลาร์ในไตรมาสปัจจุบัน เพิ่มขึ้น 12% จากปีก่อน โดยประมาณการสำหรับปีงบประมาณปัจจุบันและปีงบประมาณถัดไปอยู่ที่ 5.056 หมื่นล้านดอลลาร์ และ 5.585 หมื่นล้านดอลลาร์ บ่งชี้การเปลี่ยนแปลง 19.5% และ 10.5% ตามลำดับ ในไตรมาสล่าสุดที่รายงาน GE มีรายได้ 1.263 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 24.5% จากปีก่อน และสูงกว่าประมาณการฉันทามติของ Zacks ที่ 1.186 หมื่นล้านดอลลาร์ถึง 6.52% โดยมีกำไรต่อหุ้น 2.02 ดอลลาร์ เทียบกับ 1.66 ดอลลาร์เมื่อปีก่อน และมีส่วนต่างกำไรต่อหุ้นเกินคาด 8.6%
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Capital
GE · Capital · Positive Zacks Rank #2 (Buy) with consensus earnings and revenue estimates revised higher across current quarter and fiscal years.
European Union
United Kingdom
Italy
Germany
France▲
เจพีมอร์แกนเลือก BAE, เลโอนาร์โด และบับค็อก เป็นหุ้นกลาโหมยุโรปเด่นประจำไตรมาส 4 ปี 2026
เจพีมอร์แกนระบุในบันทึกเมื่อวันพุธว่า นักลงทุนในกลุ่มกลาโหมยุโรปกำลังให้น้ำหนักกับบริษัทที่มีคำสั่งซื้อระยะยาวและมีผลิตภัณฑ์ที่ทดแทนได้ยาก ขณะเดียวกันก็ปรับลดมูลค่าบริษัทที่เทคโนโลยีอาจถูกแทนที่ เดวิด เพอร์รี นักวิเคราะห์ ระบุว่า กลุ่มกลาโหมยุโรปให้ผลตอบแทนต่ำกว่าตลาดในประเทศราว 6% โดยเฉลี่ยในปีนี้ แม้จะมีความแตกต่างกันมากในแต่ละหุ้น เจพีมอร์แกนให้เรตติ้งน้ำหนักเกินแก่ BAE Systems, เลโอนาร์โด และบับค็อก โดยระบุว่าทั้งสามบริษัทมีคุณสมบัติป้องกันความเสี่ยงดังกล่าว ขณะที่นักลงทุนได้ปรับลดมูลค่าบริษัทอย่าง Rheinmetall, CSG และ Renk อย่างมีนัยสำคัญ จากความกังวลว่าเทคโนโลยีของบริษัทเหล่านี้อาจถูกแทนที่ เจพีมอร์แกนจัด MTU Aero Engines และเลโอนาร์โด ไว้ในรายการจับตาสัญญาณบวก โดยรอการประชุมตลาดทุนของ MTU ในวันที่ 30 พฤศจิกายน และการอัปเดตแผนอุตสาหกรรมของเลโอนาร์โดในเดือนมีนาคม 2027 พร้อมทั้งจัด Rheinmetall ไว้ในรายการจับตาสัญญาณลบ โดยระบุว่าไม่คาดว่าบริษัทจะลดเป้ายอดขายปี 2030 ที่ 5 หมื่นล้านยูโร แม้ว่าธนาคารเองคาดการณ์ไว้ที่ 3.69 หมื่นล้านยูโร เพอร์รีกล่าวว่า การถกเถียงเรื่องการแทนที่เทคโนโลยีนั้นซับซ้อนและคำตอบจะยังไม่ชัดเจนไปอีกหลายปี ทำให้งานนักลงทุนของ Rheinmetall ในวันที่ 27 พฤศจิกายน และของ Renk ในวันที่ 8 ธันวาคม มีความสำคัญ และเสริมว่า Rolls-Royce และ Safran ควรยังคงเป็นหุ้นที่แข็งแกร่งในระยะกลางและเป็นหุ้นหลักในพอร์ต
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — Europe & Asia Technology
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Technology
0ONG.LSE · Capital · Positive JPMorgan rates Leonardo Overweight and places it on Positive Catalyst Watch ahead of its March 2027 industrial plan update.
BA.LSE · Capital · Positive JPMorgan names BAE Systems an Overweight top European defense pick, citing its long-duration order book and hard-to-replace products.
BAB.LSE · Capital · Positive JPMorgan rates Babcock Overweight as one of its top European defense picks for Q4 2026.
R3NK.XETRA · Competition · Negative JPMorgan says investors de-rated Renk on fears its technology could be displaced, and flags its Dec. 8 investor event as key to a complex displacement debate.
RHM.XETRA · Capital · Negative JPMorgan placed Rheinmetall on Negative Catalyst Watch, doubting it will cut its 2030 sales goal of 50 billion euros versus the bank's 36.9 billion euro forecast.
MTX.XETRA · Capital · Positive JPMorgan places MTU Aero Engines on Positive Catalyst Watch ahead of its Nov. 30 capital markets day.
United States▲
GE Aerospace และ Kratos จุดระเบิดเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GEK800 สำหรับขีปนาวุธร่อน
GE Aerospace และ Kratos Defense ประสบความสำเร็จในการจุดระเบิดเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน GEK800 สำหรับขีปนาวุธร่อน ซึ่งเป็นข้อมูลใหม่สำหรับนักลงทุนที่จับตาดูเรื่องราวด้านกลาโหมของ General Electric ข่าวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางช่วงที่ราคาหุ้นผันผวน โดยผลตอบแทนราคาหุ้นในรอบ 30 วันอยู่ที่ 7.21% และรอบ 90 วันอยู่ที่ 15.22% ขณะที่ผลตอบแทนรวมของผู้ถือหุ้นในรอบ 1 ปีอยู่ที่ 6.08% และผลตอบแทนรวมของผู้ถือหุ้นในรอบ 5 ปีอยู่ในระดับสูงมาก ปัจจุบัน General Electric ซื้อขายต่ำกว่าประมาณการมูลค่าที่แท้จริงเพียงเล็กน้อย แต่ยังต่ำกว่าเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์อย่างมีนัยสำคัญ และในมุมมองเชิงบรรยาย มูลค่าเหมาะสมอยู่ที่ 307 ดอลลาร์ เทียบกับราคาปิดล่าสุดที่ 317.89 ดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนว่ามูลค่าสูงเกินไป 3.5% เมื่อมองผ่านมุมของอัตราส่วนราคาต่อกำไร หุ้นซื้อขายที่ 36.8 เท่าของกำไร สูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 35.6 เท่า และสูงกว่าระดับเดียวกันของกลุ่มบริษัทเทียบเคียงที่ 35.6 เท่า รวมทั้งสูงกว่าประมาณการอัตราส่วนที่เหมาะสมที่ 34.7 เท่า การพึ่งพาจังหวะการผลิตของ Boeing และความเสี่ยงจากห่วงโซ่อุปทานในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศที่ตึงตัว ยังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญต่อเรื่องราวของคูเมืองทางเศรษฐกิจที่กว้างขวางของบริษัท
About megatrends
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles & Precision-Guided Munitions ▲Technology
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Technology
GE · Technology · Positive GE Aerospace and Kratos successfully ignited the GEK800 turbofan cruise missile engine, a technology milestone for its defense story.
KTOS · Technology · Positive Kratos Defense co-developed and successfully ignited the GEK800 turbofan cruise missile engine.
United States▼6impact 4
FAA ชะลอรับรอง Boeing 737 MAX 10 เหตุซอฟต์แวร์ยังมีปัญหา หุ้นโบอิ้งร่วง 6.9%
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ หรือ FAA ประกาศชะลอการรับรองเครื่องบิน Boeing 737 MAX 10 จนกว่าจะแก้ไขปัญหาด้านซอฟต์แวร์การบินได้ ส่งผลให้หุ้นของบริษัทโบอิ้งร่วงลงถึง 6.9% จากความกังวลเรื่องการส่งมอบที่ล่าช้า ซึ่งถือเป็นความล่าช้าครั้งล่าสุดในความพยายามของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายนี้ FAA ระบุว่าซอฟต์แวร์เวอร์ชันนี้อาจเพิ่มภาระงานของนักบินขณะทำการบินวนรอลงจอดใหม่ ซึ่งเป็นจังหวะที่นักบินยกเลิกการพยายามลงจอด เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ และไต่ระดับกลับขึ้นสู่ท้องฟ้าเพื่อเตรียมลงจอดอีกครั้ง ไบรอัน เบดฟอร์ด ผู้บริหาร FAA กล่าวกับผู้สื่อข่าวที่สนามบินเรแกน วอชิงตัน เนชันแนลว่า จะชะลอการรับรองรุ่น MAX 10 ออกไปจนกว่าจะพอใจว่าไม่มีปัญหาในจุดนี้อีกต่อไป และปฏิเสธที่จะคาดการณ์ระยะเวลาของความล่าช้าดังกล่าว การตรวจสอบของ FAA จะประเมินว่าซอฟต์แวร์ดังกล่าวจัดเป็นความเสี่ยงที่ไม่เหมาะสมต่อความปลอดภัยหรือไม่ ซึ่งอาจทำให้ต้องใช้เวลาแก้ไขเพิ่มเติมอีกหลายเดือนก่อนที่ MAX 10 จะได้รับการรับรอง ซึ่งแต่เดิมคาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนต.ค. ขณะเดียวกัน โบอิ้งระบุเมื่อวันเสาร์ว่า ปัญหาด้านซอฟต์แวร์ที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินรุ่น 737 MAX บางลำ อาจขัดขวางไม่ให้ระบบการบินอัตโนมัติทำงานได้ในระหว่างการลงจอดในสถานการณ์เฉพาะบางสถานการณ์ โดยบริษัทได้แจ้งให้ผู้ให้บริการสายการบินทราบแล้ว และกำลังพัฒนาการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหานี้อย่างถาวร ทั้งนี้ เครื่องบินรุ่น MAX 10 ถือเป็นเครื่องบินรุ่นสำคัญในความพยายามของโบอิ้งที่จะคว้าส่วนแบ่งตลาดคืนจากแอร์บัสในตลาดเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่มีมูลค่าสูง
About megatrends
Aerospace & Aviation › Airframe OEMs ▼Regulation
Aerospace & Aviation › Aerostructures & Components ▼Demand
Aerospace & Aviation › Aircraft Engines & Propulsion ▼Demand
Aerospace & Aviation › Avionics & Aircraft Systems ▼Technology
BA · Regulation · Negative FAA delays certification of the 737 MAX 10 over software safety concerns, threatening delivery timelines.
BA · Technology · Negative Boeing disclosed a software problem affecting some 737 MAX aircraft that can disable the automatic flight system during certain landings.
AIR.PA · Competition · Positive Boeing's MAX 10 certification delay is a setback in its effort to win single-aisle market share from Airbus.