Lockheed Martin CorporationNavy stood up a second operational MD-5C Ground Control Station powered by Lockheed Martin's MDCX software, doubling carriers able to operate the MQ-25A Stingray.

กองทัพเรือสหรัฐฯ เพิ่มขีดความสามารถของฝูงบินในการปฏิบัติการระบบอากาศยานไร้คนขับ MQ-25A Stingray เป็นสองเท่าภายในระยะเวลาห้าเดือน ด้วยการจัดตั้งสถานีควบคุมภาคพื้นดิน MD-5C แห่งที่สองที่พร้อมปฏิบัติการ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยระบบ MDCX ของล็อกฮีด มาร์ติน สกังก์เวิร์กส์ เรือ USS Theodore Roosevelt (CVN 71) ได้รับสถานี MD-5C แห่งแรกที่พร้อมปฏิบัติการในเดือนมีนาคม 2569 ตามมาด้วยเรือ USS Ronald Reagan (CVN 76) ในเดือนสิงหาคม 2569 สถานี MD-5C เป็นระบบของระบบที่มีความซับซ้อนสูง ซึ่งประกอบด้วยเครือข่ายคำสั่ง การควบคุม การสื่อสาร คอมพิวเตอร์ และข่าวกรองของภาครัฐ ซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ MDCX ของล็อกฮีด มาร์ติน และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ที่ภาครัฐผลิตขึ้น ภายในสถานีควบคุมภาคพื้นดินนี้ MDCX คือซอฟต์แวร์วางแผนและปฏิบัติภารกิจที่ช่วยให้เจ้าหน้าที่กองทัพเรือสามารถสั่งการและควบคุม MQ-25A Stingray ขยายขีดความสามารถของกองบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน และปลดปล่อยอากาศยานที่มีนักบินให้ไปปฏิบัติภารกิจที่มีความสำคัญสูงกว่า นาวาเอก Daniel Fucito ผู้จัดการโครงการ PMA-268 กล่าวว่าศูนย์ปฏิบัติการสงครามทางอากาศไร้คนขับที่พร้อมปฏิบัติการสองแห่งบนเรือ CVN 71 และ CVN 76 นำกองทัพเรือเข้าใกล้การบูรณาการการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินแบบไร้คนขับเข้ากับฝูงบินมากยิ่งขึ้น ขณะที่ Ben Tongue ผู้จัดการโครงการ MDCX กล่าวว่าทีมงานได้เพิ่มจำนวนเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่พร้อมบิน MQ-25A Stingray เป็นสองเท่าภายในห้าเดือน
Lockheed Martin CorporationNavy stood up a second operational MD-5C Ground Control Station powered by Lockheed Martin's MDCX software, doubling carriers able to operate the MQ-25A Stingray.