← Back

CBL International Limited Ordinary Shares

4.57-51.5%1Y · USD

CBL International Limited เป็นบริษัทโลจิสติกส์เชื้อเพลิงทางเรือที่ให้บริการเติมเชื้อเพลิงแก่เรือในมาเลเซีย ฮ่องกง จีน สิงคโปร์ เกาหลีใต้ และในระดับสากล บริษัทอำนวยความสะดวกในการเติมเชื้อเพลิงระหว่างผู้ประกอบการเรือกับผู้จัดจำหน่ายหรือผู้ค้าทางกายภาพในท้องถิ่น โดยจัดซื้อเชื้อเพลิงทางเรือซึ่งรวมถึงเชื้อเพลิงฟอสซิลและเชื้อเพลิงทางเลือก บริษัทยังจัดเตรียมทางเลือกในการเติมเชื้อเพลิงที่ท่าเรือ ประสานงานกิจกรรมการเติมเชื้อเพลิงและการส่งมอบเชื้อเพลิงทางเรือในท้องถิ่น และประสานตารางเวลาการเติมเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังให้สินเชื่อเพื่อการค้า จัดการสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันและเสนอแนวทางแก้ไขฉุกเฉิน ตอบสนองคำขอพิเศษที่เกี่ยวข้องกับการเติมเชื้อเพลิง และจัดการข้อพิพาทด้านคุณภาพและปริมาณของเชื้อเพลิงทางเรือ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2015 และมีสำนักงานใหญ่ในกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย โดยดำเนินงานในฐานะบริษัทย่อยของ CBL (Asia) Limited

Price · split & dividend adjusted
News & notes moving BANL
BANL▼

ซีบีแอล อินเตอร์เนชันแนล รายงานผลขาดทุนสุทธิครึ่งปีแรก 992,000 ดอลลาร์

ซีบีแอล อินเตอร์เนชันแนล รายงานผลขาดทุนสุทธิครึ่งปีแรก 992,000 ดอลลาร์ รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 49.2 เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 395.59 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ปริมาณการขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 10.9 กำไรขั้นต้นพุ่งขึ้นร้อยละ 140.5 อยู่ที่ 6.53 ล้านดอลลาร์ ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 1.65 จากร้อยละ 1.02 กำไรสุทธิสำหรับงวดนี้อยู่ที่ประมาณ 1.50 ล้านดอลลาร์
BANL · Capital · Negative Reported first-half net loss of $992,000 despite revenue growth.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·48dอ่านต่อ →
Hong Kong SAR China
BANL▲

ซีบีแอล อินเตอร์เนชันแนล กลับมามีกำไรในครึ่งแรกของปี 2026

ซีบีแอล อินเตอร์เนชันแนล พลิกกลับมามีกำไรสุทธิ 1.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในครึ่งแรกของปี 2026 จากที่ขาดทุน 992,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในช่วงเดียวกันของปีก่อน รายได้เพิ่มขึ้นร้อยละ 49.2 อยู่ที่ 395.59 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากปริมาณการขายเติบโตร้อยละ 10.9 ขณะที่กำไรขั้นต้นพุ่งขึ้นร้อยละ 140.5 อยู่ที่ 6.53 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และอัตรากำไรขั้นต้นขยายตัว 63 จุดเบสิส มาอยู่ที่ร้อยละ 1.65 บริษัทระบุว่าเป็นผลจากการเปลี่ยนแปลงเส้นทางอุปทานในตะวันออกกลางที่ผลักดันปริมาณการเดินเรือมายังเส้นทางตะวันออกไกลและภายในเอเชีย ประกอบกับการควบคุมต้นทุนอย่างเข้มงวดซึ่งทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้นเพียงร้อยละ 2.2 อยู่ที่ 3.49 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ผู้บริหารประกาศจ่ายเงินสดพิเศษ 0.10 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น สำหรับผู้ถือหุ้นคลาสเอและคลาสบี ที่มีรายชื่อ ณ วันที่ 28 สิงหาคม 2026 โดยจะจ่ายในวันที่ 18 กันยายน 2026 และระบุว่าจะรวมกิจการทั้งหมดของสัดส่วนการถือหุ้นใหญ่ในกรีน มารีน เอ็นเนอร์จี โฮลดิงส์ ที่เข้าซื้อเมื่อเดือนเมษายน 2026
BANL · Capital · Positive Returned to profit with revenue up 49.2% and declared special cash distribution.
Green Marine Energy Holdings · Capital · Neutral Mentioned as majority stake acquired in April 2026; no standalone financials.
อ่านต้นฉบับ ↗
Yahoo Finance·49dอ่านต่อ →
BANL▲3

CBL International กลับมาปฏิบัติตามกฎ Nasdaq ได้อีกครั้งหลังการรวมหุ้น

บริษัท CBL International Limited ได้กลับมาปฏิบัติตามข้อกำหนดราคาเสนอซื้อขั้นต่ำของ Nasdaq แล้ว โดยได้รับแจ้งอย่างเป็นทางการจาก Nasdaq เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2026 ยืนยันว่าหุ้นสามัญ Class B ของบริษัทมีราคาเสนอซื้อปิดอย่างน้อย 1.00 ดอลลาร์ต่อหุ้นเป็นเวลา 10 วันทำการติดต่อกัน ตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคม ถึง 31 กรกฎาคม 2026 ซึ่งเป็นผลจากการรวมหุ้นสามัญ Class A และ Class B ในอัตรา 1 ต่อ 13 หุ้น เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2026 หลังจากที่ Nasdaq ได้ขยายกำหนดเส้นตายให้บริษัทถึงวันที่ 10 สิงหาคม 2026 เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องดังกล่าว Nasdaq ระบุว่าเรื่องนี้ถือเป็นอันยุติแล้ว
BANL · Capital · Positive Regained Nasdaq compliance after share consolidation, resolving listing risk.
อ่านต้นฉบับ ↗
GlobeNewswire·63dอ่านต่อ →
Defense & Geopolitical Fragmentation▼impact 4

ทรัมป์เสนอค่าธรรมเนียม 20% ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ถูก IMO ตำหนิ

ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศว่าสหรัฐฯ จะทำหน้าที่เป็น 'ผู้พิทักษ์ช่องแคบฮอร์มุซ' และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมร้อยละ 20 จากสินค้าที่ผ่านทั้งหมดเพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายด้านความมั่นคง ส่งผลให้องค์การทางทะเลระหว่างประเทศออกมาระบุว่าไม่มีพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการเรียกเก็บค่าผ่านทางภาคบังคับในช่องแคบ การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการปะทะที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยอิหร่านได้พุ่งเป้าโจมตีเรือพาณิชย์และประกาศจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมของตนเองสำหรับการผ่าน ขณะที่สหรัฐฯ ได้ดำเนินการโจมตีทางอากาศต่อสถานที่ติดตั้งของอิหร่าน องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ซึ่งเป็นหน่วยงานของสหประชาชาติที่ดูแลความปลอดภัยในการเดินเรือทั่วโลก ได้ชี้แจงว่าเสรีภาพในการเดินเรือได้รับการรับรองภายใต้กฎหมายจารีตประเพณีระหว่างประเทศ ซึ่งสหรัฐฯ เคยให้การยอมรับมาโดยตลอด ข้อเสนอค่าธรรมเนียมนี้ถือเป็นการเปลี่ยนไปสู่นโยบายต่างประเทศแบบแลกเปลี่ยนผลประโยชน์ ก่อให้เกิดความกังวลว่าพันธมิตรอาจแสวงหาการจัดการด้านความมั่นคงทางเลือก และประเทศมหาอำนาจอื่นอาจอ้างสิทธิ์ในลักษณะเดียวกันในเส้นทางน้ำที่มีข้อพิพาท
About megatrends
Defense & Geopolitical Fragmentation › Naval Systems & Shipbuilding ▲Demand
Defense & Geopolitical Fragmentation › Missiles, Munitions & Energetics ▲Demand
Critical Materials & Supply Chain › Bulk & Structural Metals (Reshoring) ▼Geopolitics
Defense & Geopolitical Fragmentation › Defense Primes — United States Geopolitics
Defense & Geopolitical Fragmentation › Space Defense & Missile Warning ▲Demand
BRENT · Geopolitics · Positive Proposed 20% fee on Hormuz transit and escalating Iran tensions threaten supply through a key chokepoint, supporting oil prices.
ECO · Geopolitics · Positive Proposed 20% fee on Hormuz transit increases shipping costs and risks, benefiting tanker owners like Okeanis through higher freight rates.
GNK · Geopolitics · Positive Disruption and potential tolls in Hormuz Strait boost demand for dry bulk shipping as alternative routes or stockpiling increase, benefiting Genco.
HAFN · Geopolitics · Positive Hafnia, as a product tanker operator, stands to gain from higher freight rates due to increased risk and potential rerouting in the Strait of Hormuz.
HSHP · Geopolitics · Positive Himalaya Shipping, a dry bulk carrier, benefits from potential supply chain disruptions and increased ton-mile demand from Hormuz instability.
IMPP · Geopolitics · Positive Imperial Petroleum, as a tanker operator, gains from higher shipping rates and increased demand for its vessels due to Hormuz transit fee and tensions.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·84dอ่านต่อ →