Eve Holding Inc

อีฟ โฮลดิ้ง สิ้นสุดไตรมาสที่สองของปี 2026 ด้วยเงินสด 403 ล้านดอลลาร์ และสภาพคล่องรวม 531 ล้านดอลลาร์ ซึ่งผู้บริหารระบุว่าเพียงพอต่อการดำเนินงานจนถึงการรับรองมาตรฐานที่คาดไว้ในปี 2028 โดยไม่ต้องระดมทุนใหม่ บริษัทรายงานผลขาดทุนสุทธิ 34 ล้านดอลลาร์สำหรับไตรมาสนี้ โดยค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาลดลงเหลือ 29 ล้านดอลลาร์ จากประมาณ 55 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสก่อนหน้า เนื่องจากข้อตกลงที่ดีกับซัพพลายเออร์ การใช้เงินสดอยู่ที่ 49 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง และ 118 ล้านดอลลาร์สำหรับครึ่งปีแรก ทำให้บริษัทยังอยู่ในช่วงกลางของเป้าหมายการใช้เงินสดทั้งปีที่ 225 ล้านดอลลาร์ ถึง 275 ล้านดอลลาร์ อีฟยังเดินหน้าแคมเปญการบิน โดยทำการบินไปแล้ว 66 เที่ยวบิน และเริ่มเที่ยวบินเปลี่ยนโหมดบางส่วน มุ่งสู่การเปลี่ยนโหมดเต็มรูปแบบภายในสิ้นปี ขณะที่ยอดคำสั่งซื้อล่วงหน้าคงค้างอยู่ที่ประมาณ 2,700 ลำ คิดเป็นมูลค่าประมาณ 13.5 พันล้านดอลลาร์ตามราคาขายปลีก

อีฟ โฮลดิ้ง ได้กลับมาทดสอบการบินของต้นแบบอากาศยานขึ้นลงแนวดิ่งด้วยไฟฟ้าอีกครั้ง และเริ่มทำการบินเปลี่ยนโหมดบางส่วนที่ความเร็ว 30 นอต โดยตั้งเป้าการเปลี่ยนโหมดเต็มรูปแบบภายในสิ้นปี 2026 บริษัทสิ้นสุดไตรมาสที่สองด้วยเงินสด 403 ล้านดอลลาร์ และสภาพคล่องรวม 531 ล้านดอลลาร์ ซึ่งผู้บริหารเชื่อว่าจะสามารถสนับสนุนการดำเนินงานไปจนถึงปี 2028 ในขณะที่การเผาผลาญเงินสดในไตรมาสที่สองอยู่ที่ 49 ล้านดอลลาร์ และคาดว่าการใช้เงินสดทั้งปีจะอยู่ที่ 225 ล้านดอลลาร์ถึง 275 ล้านดอลลาร์ จดหมายแสดงเจตจำนงใหม่สำหรับอากาศยาน 46 ลำ ทำให้ยอดคำสั่งซื้อล่วงหน้าที่ระบุของอีฟเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 2,700 ลำ คิดเป็นมูลค่า 13.5 พันล้านดอลลาร์ตามราคาตลาด แม้ว่าจะมีคำสั่งซื้อที่แน่นอนเพียงประมาณ 100 ลำเท่านั้น อีฟยังคาดว่าจะได้รับประโยชน์จากการประสานงานด้านต้นทุนและการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ถึง 150 ล้านดอลลาร์ ผ่านความสัมพันธ์กับเอ็มบราเออร์ในช่วงสามปีข้างหน้า และวางแผนการบินของต้นแบบที่มีคนขับซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดในช่วงปลายปี 2027 โดยมีการรับรองและการเข้าประจำการในปี 2028