Honeywell International Inc

จิม เคอร์เรียร์ ซีอีโอของฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ กล่าวว่าการที่จีอี แอโรสเปซวางแผนเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products หรือซีพีพี มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์นั้นเป็นผลบวกต่ออุตสาหกรรมโดยรวม พร้อมระบุว่าฮันนี่เวลล์ไม่ได้แข่งขันโดยตรงกับซีพีพี เนื่องจากชิ้นส่วนที่ฮันนี่เวลล์จัดหามีความแตกต่างจากของจีอี ซีพีพีเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหล่อประมาณหนึ่งในสี่ของความต้องการของจีอี และจีอีคาดว่าธุรกิจนี้จะสร้างรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2570 เคอร์เรียร์กล่าวว่าฮันนี่เวลล์อาจดึงความสามารถด้านการผลิตที่เคยจ้างภายนอกกลับมาทำเองภายในองค์กรผ่านการเข้าซื้อกิจการขนาดเล็กที่เสริมกัน หลังจากบริษัทปรับลดคาดการณ์การเติบโตของยอดขายแบบอินทรีย์ในปี 2569 ลงมาอยู่ที่ร้อยละ 4 ถึง 5 จากเดิมร้อยละ 7 ถึง 9 และเพิ่มการใช้จ่ายในโครงการจัดหาหลายแหล่งและผลิตเองภายในถึงสี่เท่าในปีนี้ ฮันนี่เวลล์ส่งพนักงานที่มีทักษะเข้าไปในโรงงานของซัพพลายเออร์ ซึ่งเคอร์เรียร์กล่าวว่าช่วยเพิ่มการผลิตขึ้นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วง 30 ถึง 45 วันที่ผ่านมา ในไตรมาสที่สอง ยอดขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 แตะ 4.52 พันล้านดอลลาร์ แต่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงลดลงร้อยละ 32 เหลือ 1.87 ดอลลาร์ โดยข้อจำกัดด้านซัพพลายและส่วนผสมผลิตภัณฑ์ที่ไม่เอื้ออำนวยกดดันความสามารถในการทำกำไร

นักวิเคราะห์ของแบงก์ออฟอเมริการะบุว่า การห้ามขายเครื่องบินของบอมบาร์ดิเอร์ในสหรัฐฯ อาจกระทบตลาดที่ใหญ่ที่สุดของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติแคนาดารายนี้ และสร้างความปั่นป่วนต่อห่วงโซ่อุปทานด้านการบินและอวกาศที่เชื่อมโยงกับบริษัทสหรัฐฯ หลายพันแห่ง ปัญหานี้เกิดขึ้นหลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่า บอมบาร์ดิเอร์ไม่ควรขายเครื่องบินในสหรัฐฯ อีกต่อไป โดยเครื่องบินของบริษัทได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐฯ และสินค้าด้านการบินและอวกาศส่วนใหญ่ที่ผลิตในแคนาดาและเม็กซิโกได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ สหรัฐฯ คิดเป็นสัดส่วนประมาณร้อยละ 45 ของตลาดเครื่องบินเจ็ตธุรกิจทั่วโลก และเป็นตลาดเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดของบอมบาร์ดิเอร์ โดยบริษัทส่งมอบเครื่องบินประมาณ 80 ถึง 100 ลำต่อปีในสหรัฐฯ จากยอดส่งมอบรวมราว 155 ลำ ขณะที่แนวโน้มผลประกอบการปี 2569 ระบุเป้าหมายส่งมอบมากกว่า 157 ลำ การระงับการขายในสหรัฐฯ ยังอาจกระทบซัพพลายเออร์สหรัฐฯ ด้วย เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานของบอมบาร์ดิเอร์ครอบคลุมบริษัทสหรัฐฯ ประมาณ 2,800 แห่งใน 47 รัฐ และสร้างยอดจัดซื้อในสหรัฐฯ ประมาณ 2.5 พันล้านดอลลาร์ต่อปี จีอี แอโรสเปซ เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ให้เครื่องบิน Global 7500 และ 8000 ของบอมบาร์ดิเอร์ ฮันนีย์เวลล์ เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ให้ตระกูล Challenger 300, 350 และ 3500 และคอลลินส์ แอโรสเปซ ของอาร์ทีเอ็กซ์ เป็นผู้จัดหาอะวิออนิกส์ให้กับเครื่องบินตระกูล Global และ Challenger ความตึงเครียดทางการค้ายังอาจกระทบผู้รับเหมาด้านกลาโหมของสหรัฐฯ หากแคนาดาเปลี่ยนการจัดซื้อในอนาคตไปหาซัพพลายเออร์ในยุโรปหรือเอเชีย โดยโครงการที่อาจได้รับผลกระทบ ได้แก่ แผนการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ F-35A ของล็อกฮีด มาร์ติน จำนวน 88 ลำของแคนาดา ซึ่งมีงบประมาณจัดหาประมาณ 27.7 พันล้านดอลลาร์แคนาดา โดยมีเพียง 16 ลำที่สั่งซื้ออย่างแน่นอน และออตตาวาเคยพิจารณาเครื่อง Gripen ของซาบเป็นทางเลือกทดแทนบางส่วนที่เป็นไปได้ แคนาดายังมีข้อผูกพันที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน P-8A Poseidon ของโบอิ้ง และโดรน MQ-9B SkyGuardian ของเจเนอรัล อะโตมิกส์ และแม้ว่าการยกเลิกสัญญาด้านกลาโหมสหรัฐฯ ที่ค้างอยู่ของแคนาดาทั้งหมดจะ被视为ไม่สมจริง แต่การจัดซื้อในอนาคตอาจค่อยๆ เปลี่ยนไปหาซัพพลายเออร์รายอื่น หากความสัมพันธ์ทางการค้าทรุดลง

ภาษีตอบโต้ของแคนาดาต่อสินค้าสหรัฐฯ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่เวลา 00:01 น. ของวันที่ 8 กันยายน โดยเรียกเก็บภาษีในอัตรา 15%, 25% และ 50% กับสินค้านำเข้าจากสหรัฐฯ มูลค่าประมาณ 27.6 พันล้านดอลลาร์แคนาดา (20 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งรวมถึงเหล็ก อะลูมิเนียม ผลิตภัณฑ์นม เครื่องใช้ไฟฟ้า อุปกรณ์การเกษตร เยื่อกระดาษและกระดาษ พลาสติก และอิเล็กทรอนิกส์ มาตรการนี้เป็นการยกระดับข้อพิพาททางการค้าที่ยาวนาน 18 เดือน หลังจากการเจรจาระหว่างออตตาวาและวอชิงตันล่มสลาย และเกิดขึ้นหลังจากสหรัฐฯ เรียกเก็บภาษีใหม่ในอัตรา 50% ต่อสินค้าส่งออกของแคนาดาในเดือนสิงหาคม บริษัทสหรัฐฯ ที่น่าจับตา ได้แก่ Nucor, Steel Dynamics, Cleveland-Cliffs, Alcoa, Deere, Caterpillar, Whirlpool, Kraft Heinz, General Mills, Eaton, Emerson Electric, Honeywell, International Paper, Dow, LyondellBasell, General Motors และ Ford เป็นต้น Bombardier เผชิญความไม่แน่นอนเพิ่มเติมหลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ข่มขู่ที่จะกีดกันเครื่องบินของบริษัทออกจากตลาดสหรัฐฯ เว้นแต่จะผลิตในสหรัฐฯ ข้อพิพาทนี้อาจส่งผลกระทบต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจ การส่งออก และการลงทุนทางธุรกิจของแคนาดา โดยการส่งออกของแคนาดาไปยังสหรัฐฯ ลดลงแล้ว 6.6% ในเดือนกรกฎาคม

สัญญาฟิวเจอร์สดัชนีหุ้นสหรัฐฯ แทบไม่เปลี่ยนแปลงในวันพฤหัสบดี ขณะที่นักลงทุนประเมินความเป็นไปได้ในการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง และความกังวลเกี่ยวกับการใช้จ่ายด้านเอไอที่กลับมาอีกครั้ง เพย์คอม ซอฟต์แวร์ พุ่งขึ้น 13.1% หลังจากรายงานกำไรปรับปรุงที่ 2.78 ดอลลาร์ต่อหุ้น สูงกว่าที่ประมาณการไว้ที่ 2.38 ดอลลาร์อย่างมาก โดยมีรายได้ 531.2 ล้านดอลลาร์ บริษัทจัดเก็บข้อมูลปรับตัวลงอย่างหนัก โดยเวสเทิร์น ดิจิทัล ร่วง 14.6% และแซนดิสก์ ลดลง 9.2% เนื่องจากผลประกอบการไม่เป็นไปตามความคาดหวังที่สูงจากกระแสเอไอ ลีกัลซูม ดิ่งลง 23% หลังจากปรับลดคาดการณ์รายได้ทั้งปี โดยอ้างถึงการชะลอตัวของปริมาณการเข้าชมจากกูเกิล เสิร์ช ฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ ร่วง 13.1% หลังจากปรับลดแนวโน้มทั้งปีในรายงานฉบับแรกในฐานะบริษัทอิสระ

ฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ รายงานยอดขายไตรมาสสองที่ 4.5 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปีก่อน ทั้งแบบรายงานและแบบออร์แกนิก พร้อมปรับลดแนวโน้มทั้งปี 2026 กำไรสุทธิลดลง 70% เหลือ 256 ล้านดอลลาร์ ขณะที่กำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วลดลง 7% เหลือ 995 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการแยกตัวและค่าเผื่อสินค้าล้าสมัยประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ บริษัทซึ่งเสร็จสิ้นการแยกตัวจากฮันนี่เวลล์ เทคโนโลยีส์ เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน ขณะนี้คาดว่าการเติบโตของยอดขายออร์แกนิกทั้งปีจะอยู่ที่ 4% ถึง 5% ลดลงจากช่วงก่อนหน้าที่ 7% ถึง 9% และคาดว่ากำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วแบบสแตนด์อโลนตามรูปแบบจะอยู่ที่ 4.35 พันล้านดอลลาร์ ถึง 4.45 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับก่อนหน้านี้ที่ 4.65 พันล้านดอลลาร์ ถึง 4.75 พันล้านดอลลาร์ บริษัทเริ่มให้แนวโน้มกำไรต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วแบบสแตนด์อโลนตามรูปแบบทั้งปีที่ 7.60 ดอลลาร์ ถึง 7.90 ดอลลาร์ และคงแนวโน้มกระแสเงินสดอิสระในช่วงครึ่งปีหลังไว้ที่ 1.0 พันล้านดอลลาร์ ถึง 1.5 พันล้านดอลลาร์ ยอดคำสั่งซื้อคงค้างเพิ่มขึ้น 9% เป็น 1.82 หมื่นล้านดอลลาร์ และบริษัทเน้นยอดชนะงานใหม่ 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์ตั้งแต่ต้นปี ซึ่งรวมถึงข้อตกลงระบบการบินและระบบพลังงานครั้งสำคัญกับอินดิโก สำหรับเครื่องบินตระกูลแอร์บัส เอ320นีโอ จำนวน 810 ลำ

ฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ อิงค์ เริ่มซื้อขายในฐานะบริษัทมหาชนอิสระ เปิดโอกาสให้นักลงทุนเข้าถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนอากาศยานขนาดใหญ่โดยตรง ซึ่งมียอดคำสั่งซื้อคงค้างประมาณ 18.4 พันล้านดอลลาร์ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทครอบคลุมระบบการบิน ระบบขับเคลื่อน ระบบควบคุมการบิน และซอฟต์แวร์อากาศยานเชื่อมต่อ ครอบคลุมตลาดการบินพาณิชย์ การบินธุรกิจ การป้องกันประเทศ และอวกาศ การแยกตัวออกจากฮันนี่เวลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล ช่วยให้ผู้บริหารมุ่งเน้นการจัดสรรเงินทุนและการพัฒนาผลิตภัณฑ์เฉพาะในธุรกิจอากาศยานและการป้องกันประเทศ โดยมีฐานลูกค้าที่ติดตั้งผลิตภัณฑ์อยู่แล้วจำนวนมาก ซึ่งสร้างรายได้ประจำจากตลาดหลังการขาย อย่างไรก็ตาม หุ้นต้องเผชิญความเสี่ยงจากความผันผวนของวงจรอากาศยาน ข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทาน และแรงกดดันทางภูมิรัฐศาสตร์ และปัจจุบันมีอันดับแซคส์แรงก์ 3 หรือถือ ขณะที่ซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้า 23.1 เท่า

เมื่อฤดูกาลรายงานผลประกอบการไตรมาสสองเริ่มต้นขึ้น ระบบคะแนนเชิงปริมาณของ Seeking Alpha ระบุหุ้นสหรัฐขนาดใหญ่ 39 ตัวที่มีคะแนนขายหรือขายหนัก ซึ่งสะท้อนคะแนนที่อ่อนแอในด้านมูลค่า การเติบโต ความสามารถในการทำกำไร โมเมนตัม และการปรับประมาณการกำไร ในจำนวนนี้มี 7 บริษัทที่ได้รับคะแนนขายหนักต่ำสุด โดยมีคะแนนเชิงปริมาณต่ำกว่า 1.50 ได้แก่ คราวน์ แคสเซิล, เอสบีเอ คอมมิวนิเคชันส์, ฮันนี่เวลล์, สแตรทีจี, โซเอทิส, อีรี อินเดมนิตี และแทรกเตอร์ ซัพพลาย ส่วนอีก 32 หุ้นที่เหลือมีคะแนนขาย รวมถึงชื่อที่เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง เช่น คอยน์เบส โกลบอล, แบล็กสโตน, เอสแอนด์พี โกลบอล, โดมิโน่ส์ พิซซ่า, เลนนาร์, คลอร็อกซ์ และฟิเดลิตี้ เนชันแนล อินฟอร์เมชัน เซอร์วิสเซส แม้ว่าบางบริษัทเหล่านี้จะให้ผลตอบแทนราคาหุ้นเป็นบวกในปีนี้ แต่คะแนนเชิงปริมาณของพวกเขาชี้ว่านักลงทุนควรระวังความเสี่ยงขาลงที่อาจเกิดขึ้นเมื่อมีการเปิดเผยผลประกอบการรายไตรมาสและแนวโน้มธุรกิจ

มอร์แกน สแตนลีย์คงมุมมองเชิงบวกต่อภาคการบินและอวกาศและกลาโหมก่อนการประกาศผลประกอบการไตรมาสสอง โดยอ้างถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในธุรกิจการบินพาณิชย์ การผลิตเครื่องบินที่ปรับตัวดีขึ้น และแนวโน้มการใช้จ่ายด้านกลาโหมในระยะยาวที่เอื้ออำนวย ขณะเดียวกันก็เริ่มคัดเลือกมากขึ้นหลังจากความผันผวนของราคาหุ้นและการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าหุ้นเมื่อเร็วๆ นี้ โบรกเกอร์ย้ำมุมมองเชิงบวกต่อธุรกิจการบินพาณิชย์ กลาโหม และอวกาศ โดยเน้นอุปสงค์ที่ยั่งยืนในตลาดหลังการขายซึ่งขับเคลื่อนโดยการใช้ฝูงบินอย่างต่อเนื่อง อัตราการปลดระวางเครื่องบินที่ต่ำ กำลังการซ่อมบำรุงที่จำกัด และความต้องการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ที่ยังคงมีอยู่ นอกจากนี้ยังระบุว่าการฟื้นตัวของการผลิตของโบอิ้งกำลังมีแรงส่ง โดยสายการผลิต 737 แม็กซ์เดินเครื่องอยู่ที่ 47 ลำต่อเดือน และคาดว่าจะมีเหตุการณ์สำคัญด้านการรับรองเพิ่มเติมซึ่งจะสนับสนุนแนวโน้มของธุรกิจการบินพาณิชย์ ในด้านกลาโหม มอร์แกน สแตนลีย์กล่าวว่านักลงทุนยังคงประเมินความเป็นไปได้ของงบประมาณกลาโหมพื้นฐานของสหรัฐฯ ในปีงบประมาณ 2027 ที่ประมาณ 1.1 ล้านล้านดอลลาร์ต่ำเกินไป โดยให้เหตุผลว่าการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานและการขยายกำลังการผลิตขีปนาวุธน่าจะส่งผลบวกเพิ่มเติมต่อภาคส่วนนี้ บริษัทยังคาดว่าบริษัทด้านอวกาศจะได้รับประโยชน์จากเหตุการณ์สำคัญด้านการปล่อยยานที่กำลังจะมาถึง แนวโน้มคำสั่งซื้อที่ปรับตัวดีขึ้น และการจัดซื้อสถานีอวกาศนานาชาติเชิงพาณิชย์ของนาซา มอร์แกน สแตนลีย์ปรับลดคำแนะนำหุ้นโลอาร์ โฮลดิ้งส์ และทรานส์ไดม์ ลงเป็นน้ำหนักเท่ากับตลาด พร้อมทั้งปรับลดซีเออี และวอยเอเจอร์ เทคโนโลยีส์ ลงเป็นน้ำหนักต่ำกว่าตลาด ซึ่งสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าหุ้นมากกว่าพื้นฐานที่อ่อนแอลง ในขณะเดียวกันก็ยกให้เอฟทีเอไอ เอวิเอชั่น เป็นหุ้นเด่นในกลุ่มการบินพาณิชย์ นอร์ทธรอป กรัมแมน เป็นหุ้นกลาโหมที่ชื่นชอบ และฮอว์กอาย 360 เป็นการลงทุนด้านอวกาศอันดับหนึ่ง โบรกเกอร์ยังปรับราคาเป้าหมายหลายรายการ โดยปรับลดเป้าหมายสำหรับบริษัทต่างๆ รวมถึงฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ วีเอสอี เท็กซ์ตรอน สแตนดาร์ดแอโร โลอาร์ และทรานส์ไดม์ ขณะที่ปรับเพิ่มเป้าหมายสำหรับไฮโค เคอร์ทิส-ไรท์ และมูก โดยระบุว่าจักรวาลของบริษัทการบินและอวกาศและกลาโหมที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ที่ขยายตัวขึ้นได้เพิ่มโอกาสในการลงทุน แต่ก็ต้องอาศัยการคัดเลือกที่มากขึ้นด้วย

ฮันนี่เวลล์ เทคโนโลยีส์ รายงานรายได้ออร์แกนิกของกลุ่มโพรเซส ออโตเมชันและเทคโนโลยี ลดลง 6% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในไตรมาสแรกของปี 2026 การลดลงนี้เกิดจากยอดขายออร์แกนิกหลังการขายที่ลดลง 10% เนื่องจากการจัดส่งตัวเร่งปฏิกิริยาในโรงกลั่นที่ลดลงและความล่าช้าของโครงการ รวมถึงความต้องการของลูกค้าที่ลดลงในตะวันออกกลาง ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ดำเนินอยู่ บริษัทคาดว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางจะส่งผลกระทบเชิงลบต่อยอดขายของกลุ่มธุรกิจนี้ 1% ในไตรมาสที่สอง แม้จะมีอุปสรรคในระยะใกล้ แต่คำสั่งซื้อในกลุ่มธุรกิจปิโตรเคมีและการกลั่นของกลุ่มนี้เติบโตขึ้น 11% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในไตรมาสแรก ฮันนี่เวลล์ เทคโนโลยีส์ กลายเป็นบริษัทมหาชนอิสระเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน หลังจากการแยกธุรกิจเทคโนโลยีการบินและอวกาศออกจากฮันนี่เวลล์ อินเตอร์เนชั่นแนล ซึ่งเสร็จสิ้นการปรับโครงสร้างหลายปีเป็นบริษัทจดทะเบียนอิสระสามแห่ง

ดัชนีแนสแด็ก คอมโพสิตปรับตัวขึ้น 0.9% ในช่วงเที่ยงวันพฤหัสบดี เนื่องจากหุ้นเซมิคอนดักเตอร์ดีดตัวขึ้น หลังไมครอน เทคโนโลยีประกาศแผนลงทุนในสหรัฐฯ มูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์ ดัชนีเอสแอนด์พี 500 เพิ่มขึ้น 0.6% และดาวโจนส์บวก 0.3% โดยถูกฉุดจากฮันนี่เวลล์ อินเตอร์เนชั่นแนลที่ร่วงลง 9.2% หลังประกาศแยกธุรกิจการบินและอวกาศ ไมครอนพุ่งขึ้น 7.5% หลังเปิดเผยการลงทุนดังกล่าว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการทุ่มเงินกว่า 2.5 แสนล้านดอลลาร์ในอุตสาหกรรมผลิตชิปภายในประเทศในช่วงทศวรรษหน้า ส่งผลให้แอดวานซ์ ไมโคร ดีไวเซส ปรับขึ้น 7.2% บรอดคอม บวก 3.3% และกองทุนอีทีเอฟ iShares Semiconductor เพิ่มขึ้น 5.2% ราคาน้ำมันปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็ว หลังจากประธานาธิบดีทรัมป์ส่งสัญญาณว่าอิหร่านติดต่อมาเพื่อเจรจาข้อตกลง โดยกองทุนยูไนเต็ด สเตทส์ ออยล์ ฟันด์ ร่วงลง 2.7% แม้ว่าการโจมตีทางทหารยังคงดำเนินต่อไปทั้งสองฝ่าย อัลฟาเบท ร่วงลง 2.5% กลายเป็นตัวถ่วงสำคัญที่สุดของแนสแด็กและเอสแอนด์พี 500 เนื่องจากการพุ่งขึ้นของหุ้นฮาร์ดแวร์ส่งผลลบต่อหุ้นซอฟต์แวร์และกลุ่มไฮเปอร์สเกลเลอร์

ฮันนี่เวลล์ได้ดำเนินการแยกธุรกิจเทคโนโลยีการบินและอวกาศเสร็จสิ้นแล้ว โดยกลายเป็นบริษัทมหาชนแยกต่างหากเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน และปรับตำแหน่งตัวเองเป็นบริษัทระบบอัตโนมัติชั้นนำที่มุ่งเน้นธุรกิจเดียว การเคลื่อนไหวครั้งนี้ถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายในการปรับโครงสร้างหลายปีที่แยกฮันนี่เวลล์ออกเป็นสามบริษัทจดทะเบียนอิสระ โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความคมชัดในการมุ่งเน้นระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม หลังการแยกธุรกิจ หุ้นของฮันนี่เวลล์ปรับตัวลงเล็กน้อยร้อยละ 1.2 ขณะที่บริษัทคาดการณ์รายได้ปี 2026 ระหว่าง 19.9 พันล้านดอลลาร์ถึง 20.2 พันล้านดอลลาร์ โดยมีการเติบโตแบบออร์แกนิกร้อยละ 2 ถึง 3 นักวิเคราะห์จากแซคส์ อินเวสต์เมนท์ รีเสิร์ช ให้อันดับความน่าลงทุนของหุ้นไว้ที่ ถือ โดยอ้างถึงอุปสรรคระยะสั้น ซึ่งรวมถึงรายได้แบบออร์แกนิกที่ลดลงร้อยละ 6 ในกลุ่มระบบอัตโนมัติกระบวนการและเทคโนโลยี และต้นทุนที่เพิ่มขึ้น แม้จะมีโมเมนตัมที่แข็งแกร่งในกลุ่มระบบอัตโนมัติอาคาร และอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าที่ 10.23 เท่า ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 11.73 เท่า