Firefly Aerospace Inc. Common Stock

หุ้น Firefly Aerospace ปรับขึ้นราว 6% ในเช้าวันพุธ หลังบริษัทเทคโนโลยีอวกาศแห่งนี้ประกาศข้อตกลงเชิงพาณิชย์กับ Starcloud เพื่อทดสอบการประมวลผลปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูงในวงโคจรดวงจันทร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้ เพย์โหลดคอมพิวติ้งของ Starcloud จะขึ้นบินไปกับยานโคจร Elytra ของ Firefly โดยเป็นส่วนหนึ่งของภารกิจที่กำหนดเป้าหมายไม่เร็วกว่าปี 2028 ซึ่งโปรเซสเซอร์ SC-1L ของ Starcloud จะรับข้อมูลจากระบบภาพ Solux ของ Firefly ประมวลผล AI ในวงโคจร แล้วส่งข้อมูลที่ประมวลผลแล้วกลับมายังโลก เพย์โหลดของ Starcloud มีกำหนดเข้าร่วมภารกิจดวงจันทร์ครั้งที่สามของ Firefly ซึ่งในตอนแรก Elytra จะทำหน้าที่เป็นยานขนส่งและสถานีถ่ายทอดการสื่อสารให้กับยานลงจอด Blue Ghost ของบริษัท ซึ่งคาดว่าจะลงจอดที่ Gruithuisen Domes ของดวงจันทร์ภายใต้โครงการ Commercial Lunar Payload Services ของ NASA หลังจากส่วนนั้นของภารกิจเสร็จสิ้น Firefly วางแผนที่จะคง Elytra ไว้ในวงโคจรดวงจันทร์เป็นเวลาห้าปี เพื่อรองรับเพย์โหลดเชิงพาณิชย์และภาครัฐ ตลอดจนปฏิบัติการถ่ายภาพ รวมถึงการสาธิตคอมพิวติ้งของ Starcloud ด้วย Firefly ยังอยู่ระหว่างพัฒนาบริการถ่ายภาพดวงจันทร์ Ocula และเพิ่งประกาศความร่วมมือกับ NVIDIA เพื่อประมวลผลข้อมูลจาก Ocula บน Elytra ก่อนส่งผลลัพธ์กลับมายังโลก ขณะที่บริษัทวางแผนส่งยาน Elytra ลำแรกเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์พร้อมกับภารกิจ Blue Ghost ครั้งที่ 2 ซึ่งกำหนดเปิดตัวไม่เร็วกว่าปี 2027

Firefly Aerospace ลงนามข้อตกลงการยิงจรวดหลายเที่ยวกับ SSC Space สำหรับการยิงจรวด Alpha สองลำจากศูนย์อวกาศ Esrange ของสวีเดน ซึ่งถือเป็นฐานยิงสู่วงโคจรแห่งแรกที่วางแผนไว้ในภาคพื้นทวีปยุโรปของบริษัท ภายใต้ข้อตกลงที่ลงนามเมื่อวันที่ 9 กันยายนนี้ SSC Space ได้ซื้อความจุน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดของการบินทั้งสองเที่ยวเพื่อกระจายให้แก่ลูกค้าภาครัฐและภาคพาณิชย์ของตน โดยภารกิจมีเป้าหมายที่จะยิงไม่เร็วกว่าปี 2028 เพื่อบรรทุกน้ำหนักบรรทุกด้านความมั่นคงแห่งชาติและเชิงพาณิชย์ของสวีเดน เจสัน คิม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เรียกข้อตกลงนี้ว่าเป็นรูปแบบ "การยิงจรวดในลักษณะแฟรนไชส์" ซึ่งมอบการเข้าถึงวงโคจรที่ยืดหยุ่นแก่พันธมิตรนาโต ขณะเดียวกันก็ให้อำนาจในการกำหนดราคาและความได้เปรียบด้านปฏิบัติการแก่ Firefly ชัยชนะครั้งนี้ต่อยอดจากงานพื้นฐานที่เสร็จสมบูรณ์แล้วที่ Esrange ซึ่งรวมถึงศูนย์ควบคุมการยิง อาคารแปรรูปน้ำหนักบรรทุก อาคารประกอบ และระบบติดตาม โดยแท่นยิงขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างขั้นสุดท้าย ข้อตกลงนี้เพิ่มเข้าไปในโครงการที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึงรางวัลมูลค่า 144 ล้านดอลลาร์จาก NASA สำหรับยานลงจอดบนดวงจันทร์ Blue Ghost ข้อตกลงที่ขยายออกไปกับ Lockheed Martin ซึ่งครอบคลุมการยิงจรวด Alpha สูงสุด 25 เที่ยวจนถึงปี 2031 สัญญาเรดาร์มูลค่า 94 ล้านดอลลาร์จาก Space Force และตำแหน่งในโครงการทดสอบและฝึกอบรม NITE-STAR มูลค่า 981 ล้านดอลลาร์ ควบคู่กับรายได้ไตรมาสสองที่พุ่งขึ้น 659% เมื่อเทียบปีต่อปีเป็น 117.7 ล้านดอลลาร์ และคาดการณ์รายได้ทั้งปีที่ 420 ล้านดอลลาร์ถึง 450 ล้านดอลลาร์ เนื่องจากภารกิจที่ Esrange ไม่ได้กำหนดจะยิงก่อนปี 2028 และต้องพึ่งพาแท่นยิงที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ข้อตกลงนี้จึงเพิ่มพูนงานในมือล่วงหน้ามากกว่าที่จะส่งผลต่องบกำไรขาดทุนในระยะใกล้

เจสัน คิม ซีอีโอของ Firefly Aerospace กล่าวว่าอุตสาหกรรมอวกาศเชิงพาณิชย์กำลังเผชิญกับการขาดแคลนจรวด โดยความต้องการบริการส่งขึ้นสู่อวกาศมีมากกว่าความสามารถที่มีอยู่ ในการสัมภาษณ์พิเศษกับ Benzinga คิมกล่าวว่าความต้องการในตลาดความมั่นคงแห่งชาติ เชิงพาณิชย์ และอวกาศพลเรือนกำลังเติบโตเร็วกว่าอุปทานจรวดของอุตสาหกรรม ทั้งในสหรัฐฯ และทั่วโลก Firefly กำลังขยายการผลิตยานปล่อย Alpha ของตน เพิ่มการผลิตคอมโพสิตอัตโนมัติ และปรับปรุงประสิทธิภาพเครื่องยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ความคิดเห็นของคิมเกิดขึ้นหลังจาก SpaceX ทำภารกิจ Falcon ครั้งที่ 100 ของปี 2026 สำเร็จ ตามหลังสถิติการปล่อย 165 ครั้งในปี 2025 แต่เขากล่าวว่าตลาดโดยรวมกำลังขยายตัว สร้างโอกาสให้ผู้ให้บริการรายอื่น สำหรับนักลงทุน คำถามสำคัญคือความสามารถในการปล่อยจรวดจะทันกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากผู้ให้บริการดาวเทียมและลูกค้าด้านการป้องกันประเทศหรือไม่

ล็อกฮีด มาร์ติน เปิดตัวระบบเน็ตเซนส์ แอร์สเปซ อะแวร์เนส-แอส-อะ-เซอร์วิส ซึ่งใช้เอไอและเครือข่าย 5จี เชิงพาณิชย์ในการตรวจจับระบบอากาศยานไร้คนขับ การสาธิตเน้นย้ำถึงการประยุกต์ใช้ที่เป็นไปได้ในการเฝ้าระวังน่านฟ้ารอบโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ งานสาธารณะ และสถานที่ราชการ โดยร่วมมือกับพันธมิตรซึ่งรวมถึงเวอไรซอนและอินวิเดีย ล็อกฮีด มาร์ติน ยังขยายข้อตกลงการปล่อยจรวดหลายเที่ยวบินกับไฟร์ฟลาย แอโรสเปซ และตกลงที่จะทำงานร่วมกันบนแท่นปล่อยจากทะเลเพื่อการเข้าถึงอวกาศอย่างรวดเร็ว สัญญาณความคืบหน้าที่ชัดเจนที่สุดคือการที่แผนนำร่องในช่วงปลายปี 2026 และต้นปี 2027 จะเปลี่ยนเป็นรายได้ประจำจากบริการเน็ตเซนส์กับลูกค้าเมือง รัฐ รัฐบาลกลาง หรือองค์กรพาณิชย์ขนาดใหญ่หรือไม่ ควบคู่กับคำสั่งงานที่เป็นรูปธรรมภายใต้ข้อตกลงการปล่อยจรวดกับไฟร์ฟลายที่ขยายออกไป

โกลด์แมน แซคส์กล่าวว่าอวกาศกำลังกลายเป็นสินทรัพย์ประเภทสถาบัน เนื่องจากต้นทุนการปล่อยยานที่ลดลงและการลงทุนภาคเอกชนที่เพิ่มขึ้นกำลังปรับโฉมเศรษฐกิจวงโคจร บริษัทคาดการณ์ว่าเศรษฐกิจฐานอวกาศทั่วโลกจะแตะ 1.8 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปี 2035 โดยมีการลงทุนมากกว่า 55 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 และทำสถิติ 36 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2026 นับตั้งแต่ต้นปี 2025 บริษัทการบินและอวกาศระดมทุนได้ 89 พันล้านดอลลาร์ผ่านการเสนอขายหุ้นแก่ประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก รวมถึงการจดทะเบียนของไฟร์ฟลายประมาณ 999 ล้านดอลลาร์ การระดมทุนของยอร์ก สเปซ ซิสเต็มส์ประมาณ 629 ล้านดอลลาร์ การระดมทุนของฮอว์กอาย 360 ประมาณ 478 ล้านดอลลาร์ และการเสนอขายหุ้นครั้งแรกของสเปซเอ็กซ์ที่ทำสถิติ 86 พันล้านดอลลาร์ โกลด์แมนกล่าวว่าเงินทุนจากตลาดสาธารณะมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากขั้นต่อไปของการพัฒนาอุตสาหกรรมอวกาศจะต้องใช้การลงทุนล่วงหน้าจำนวนมากในขีดความสามารถในการปล่อยยาน โรงงานดาวเทียม โครงสร้างพื้นฐานบนดวงจันทร์ และแพลตฟอร์มข้อมูล

ไฟร์ฟลาย แอโรสเปซ รายงานยอดขายไตรมาสสองปี 2026 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 117.68 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่ผลขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นเป็น 92.32 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และประกาศขยายสัญญาการปล่อยจรวดหลายครั้งกับล็อกฮีด มาร์ติน ออกไปอีกสองปี สำหรับภารกิจจรวดอัลฟา บล็อก ทู มากถึง 25 เที่ยวบิน ไปจนถึงปี 2031 บริษัทยังได้รับสัญญาเรดาร์จากกองทัพอวกาศสหรัฐมูลค่า 93.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ข้อตกลงกับล็อกฮีดที่ขยายออกไปช่วยหนุนอุปสงค์สำหรับจรวดอัลฟารุ่นปรับปรุง แต่เพิ่มความเสี่ยงด้านการดำเนินงาน เนื่องจากไฟร์ฟลายต้องปรับปรุงความน่าเชื่อถือและอัตราการผลิต พร้อมกับรองรับต้นทุนจากการเร่งโครงการปล่อยจรวดและยานอวกาศ แม้จะชนะสัญญาจำนวนมาก แต่การขาดทุนหนักอย่างต่อเนื่องและการเผาเงินสดยังคงเป็นข้อกังวลหลักสำหรับนักลงทุน

Firefly Aerospace ประกาศขยายสัญญาสองปีของข้อตกลงการปล่อยจรวดหลายครั้งกับ Lockheed Martin โดยใช้จรวดรุ่น Alpha Block II สำหรับการปล่อยสูงสุด 25 ครั้งจนถึงปี 2031 จรวดรุ่น Block II ที่ได้รับการอัปเกรดนี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถในการผลิต ความน่าเชื่อถือ และการตอบสนองที่รวดเร็ว รองรับอัตราการปล่อยที่สูงขึ้นและให้การเข้าถึงอวกาศที่มั่นใจได้ ข้อตกลงนี้เน้นย้ำถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับบริการปล่อยจรวดเฉพาะในระดับน้ำหนักบรรทุก 1,000 กิโลกรัม เนื่องจากลูกค้าภาครัฐและพาณิชย์ต้องการควบคุมตารางการปล่อยและการส่งตรงสู่วงโคจรที่ต้องการมากขึ้น Firefly และ Lockheed Martin ยังร่วมมือกับ Seagate Space ในโซลูชันการปล่อยจากทะเลโดยใช้แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง Gateway ของ Seagate เพื่อเสริมภารกิจด้านความมั่นคงแห่งชาติ

นาซาได้มอบสัญญาลงจอดบนดวงจันทร์ใหม่มูลค่าเกือบ 600 ล้านดอลลาร์ให้แก่สามบริษัท ซึ่งเพิ่มเงินทุนเริ่มต้นสำหรับโครงการฐานบนดวงจันทร์เป็นประมาณสองเท่า แอสโตรโบติก ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของวอยเอเจอร์ เทคโนโลยีส์ ได้รับรางวัลใหญ่ที่สุดที่ 297.9 ล้านดอลลาร์สำหรับการส่งมอบน้ำหนักบรรทุกสองครั้งไปยังดวงจันทร์ อินทูอิทีฟ แมชชีนส์ ได้รับ 148.3 ล้านดอลลาร์สำหรับการส่งมอบน้ำหนักบรรทุกหนึ่งครั้ง ขณะที่ไฟร์ฟลาย แอโรสเปซ ได้รับ 144.2 ล้านดอลลาร์สำหรับการส่งมอบอีกหนึ่งครั้ง นาซาระบุเมื่อเดือนมิถุนายนว่ามีแผนจะมอบสัญญามูลค่ารวม 2 หมื่นล้านดอลลาร์ในที่สุด แต่เริ่มโครงการด้วยการประกาศสัญญามูลค่าเพียงไม่กี่ร้อยล้านดอลลาร์ สัญญาทั้งสามฉบับอยู่ภายใต้โครงการบริการขนส่งน้ำหนักบรรทุกเชิงพาณิชย์ไปยังดวงจันทร์ และยานลงจอดจะบรรทุกน้ำหนักบรรทุกทางวิทยาศาสตร์ที่เหมือนกัน ได้แก่ กล้อง สเปกโตรมิเตอร์รังสี และชุดแผ่นสะท้อนแสงเลเซอร์

โกลด์แมน แซคส์ ระบุว่า การเติบโตของเศรษฐกิจอวกาศสู่ระดับ 1 ล้านล้านดอลลาร์ เป็นเรื่องของเมื่อไหร่ ไม่ใช่หรือไม่ โดยปัจจุบันภาคส่วนนี้มีมูลค่าประมาณ 6.25 แสนล้านดอลลาร์ และความเห็นพ้องต้องกันชี้ไปที่ช่วงกลางทศวรรษ 2030 หรือ 2040 ปัจจุบันบริษัทพาณิชย์ขับเคลื่อนกิจกรรมประมาณ 80% ซึ่งเป็นการพลิกกลับอย่างสิ้นเชิงจากการควบคุมโดยภาครัฐ 80% เมื่อหนึ่งชั่วอายุคนก่อน สร้างสิ่งที่บริษัทเรียกว่าผลกระทบฟลายวีลของการลงทุนและการพัฒนา ต้นทุนการปล่อยที่ลดลงเป็นเครื่องยนต์หลัก ขยายตลาดที่เข้าถึงได้สำหรับผู้ให้บริการดาวเทียม บริษัทถ่ายภาพ และในที่สุดคือโลจิสติกส์บนดวงจันทร์ ในบรรดาหุ้นที่เน้นธุรกิจอวกาศล้วนๆ แอสท์ สเปซโมบาย รายงานรายได้ไตรมาสแรกปี 2026 ที่ 14.7 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 1,952% เมื่อเทียบกับปีก่อน และยืนยันแนวโน้มรายได้ทั้งปีที่ 150 ล้านถึง 200 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ไฟร์ฟลาย แอโรสเปซ รายงานรายได้ไตรมาสแรกที่ 80.88 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 44.8% และคงแนวโน้มปี 2026 ไว้ที่ 420 ล้านถึง 450 ล้านดอลลาร์ กองทุน Procure Space ETF ซึ่งเป็นตะกร้าหุ้นที่เกี่ยวข้องกับอวกาศ 47 ตัว ให้ผลตอบแทน 70.72% ในช่วงห้าปี แต่ลดลง 13.43% ในเดือนที่ผ่านมา ท่ามกลางการเทขายหุ้นที่มีค่าเบต้าสูง

Firefly Aerospace ได้รับสัญญาช่วงมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์จากห้องปฏิบัติการขับเคลื่อนด้วยไอพ่นของ NASA เพื่อสร้างแอโรเชลล์สำหรับภารกิจ SkyFall ไปยังดาวอังคาร ซึ่งมีกำหนดปล่อยตัวในปลายปี 2028 แอโรเชลล์ประกอบด้วยเปลือกหลังและแผ่นกันความร้อน จะถูกพัฒนาขึ้นในห้องปฏิบัติการนวัตกรรม Gloworks แห่งใหม่ของ Firefly และผลิตที่ Rocket Ranch ในเท็กซัส โดยใช้เทคโนโลยีคาร์บอนคอมโพสิตขั้นสูงจากยานลงจอดดวงจันทร์ Blue Ghost และยานอื่นๆ หลังจากการทดสอบอย่างเข้มงวด Firefly จะส่งมอบแอโรเชลล์ให้กับ JPL เพื่อทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม ก่อนที่จะประกอบเข้ากับเฮลิคอปเตอร์มรดกสามลำของภารกิจ ภารกิจ SkyFall มีเป้าหมายที่จะปล่อยเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้โดยใช้เทคนิคการปล่อยกลางอากาศ เพื่อถ่ายภาพพื้นผิวความละเอียดสูงและข้อมูลเรดาร์ใต้ผิวดิน สำรวจหาน้ำแข็งและปูทางสำหรับภารกิจนักบินอวกาศในอนาคต

นาซาได้มอบสัญญายานลงจอดดวงจันทร์ฉบับใหม่มูลค่า 590 ล้านดอลลาร์แก่สามบริษัท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการฐานดวงจันทร์ระยะแรก โดยระบุชัดเจนว่าเป็นงวดที่สองในชุดสัญญาต่อเนื่อง แอสโตรโบติก ซึ่งกำลังถูกซื้อกิจการโดยโวยาเจอร์ เทคโนโลยีส์ ได้รับส่วนแบ่งมากที่สุดที่ 297.9 ล้านดอลลาร์ สำหรับการส่งมอบยานลงจอดสองลำ ไฟร์ฟลาย แอโรสเปซ ได้รับ 144.2 ล้านดอลลาร์ สำหรับภารกิจยานลงจอดหนึ่งลำ และอินทูอิทีฟ แมชชีนส์ ได้รับ 148.3 ล้านดอลลาร์ สำหรับภารกิจยานลงจอดหนึ่งลำ การมอบสัญญาครั้งนี้ได้รับแรงผลักดันจากการแข่งขันไปยังขั้วใต้ของดวงจันทร์ ซึ่งน้ำแข็งอาจถูกแปลงเป็นเชื้อเพลิงจรวด โดยนาซาตั้งเป้าลงจอดพร้อมมนุษย์ในปี 2028 และจีนตั้งเป้าในปี 2030

ไฟร์ฟลาย แอโรสเปซ ได้รับสัญญามูลค่า 144 ล้านดอลลาร์จากนาซ่าภายใต้โครงการบริการขนส่งน้ำหนักบรรทุกสู่ดวงจันทร์เชิงพาณิชย์ เพื่อนำเครื่องมือวิทยาศาสตร์สามชิ้นไปยังดวงจันทร์ในปี 2028 ภารกิจนี้จะใช้ยานลงจอดบนดวงจันทร์บลูโกสต์ของบริษัท และนับเป็นภารกิจดวงจันทร์ตามสัญญาครั้งที่หกของไฟร์ฟลาย ไฟร์ฟลายคาดว่าจะเสร็จสิ้นภารกิจในเวลาประมาณสองปี ซึ่งใช้เวลาประมาณครึ่งหนึ่งของภารกิจบลูโกสต์ครั้งแรก โดยใช้การออกแบบยานลงจอดที่เป็นมาตรฐานและผสมผสานบทเรียนจากการลงจอดบนดวงจันทร์ที่ประสบความสำเร็จ ภารกิจนี้สนับสนุนโครงการอาร์ทิมิสของนาซ่าและแผนระยะยาวสำหรับการมีมนุษย์อยู่บนดวงจันทร์อย่างยั่งยืน หุ้นของไฟร์ฟลายเพิ่มขึ้น 2.5% ในการซื้อขายหลังตลาดปิด

ไฟร์ฟลาย แอโรสเปซ ได้รับสัญญาช่วงมูลค่า 75 ล้านดอลลาร์จากห้องปฏิบัติการขับเคลื่อนด้วยไอพ่นของนาซา เพื่อส่งโดรนสี่ลำไปยังขั้วใต้ของดวงจันทร์สำหรับภารกิจมูนฟอล ซึ่งมีกำหนดปล่อยตัวไม่ก่อนปี 2028 รางวัลนี้เพิ่มภารกิจดวงจันทร์ที่ได้รับทุนอีกหนึ่งภารกิจให้กับงานในมือด้านยานอวกาศของบริษัท และขยายบทบาทของยานอีไลตร้าจากการขนส่งไปสู่การสนับสนุนการติดตั้งสำหรับโครงการฐานดวงจันทร์ของนาซา ไฟร์ฟลายรายงานรายได้ไตรมาสแรกของปี 2026 ที่ 80.9 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นประมาณ 45% จาก 55.9 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า พร้อมทั้งยืนยันคำแนะนำรายได้ทั้งปีที่ 420 ล้านดอลลาร์ถึง 450 ล้านดอลลาร์ ไตรมาสนี้มีความคืบหน้าในภารกิจดวงจันทร์บลูโกสต์ เที่ยวบินอัลฟ่า 7 และโครงการความมั่นคงแห่งชาติ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่กระจายตัวในโครงสร้างพื้นฐานดวงจันทร์ การปล่อยจรวด และงานป้องกันอวกาศ