Hagerty Inc

ผู้บริหารรถยนต์หรูที่งานมอนเทอเรย์คาร์วีคกล่าวว่าตลาดกำลังแบ่งแยกแม้ในระดับสูงสุด โดยผู้ซื้อที่ร่ำรวยมหาศาลผลักดันอุปสงค์เป็นประวัติการณ์ ขณะที่กลุ่มที่ต่ำกว่าลงมาเล็กน้อยกลับลังเล แมคคีล แฮเกอร์ตี ซีอีโอของแฮเกอร์ตีกล่าวว่าคอลเลกชันรถยนต์มูลค่า 100 ล้านดอลลาร์สหรัฐขณะนี้ถูกสร้างขึ้นในเวลาไม่กี่เดือนแทนที่จะเป็นหลายทศวรรษ โดยได้แรงหนุนจากเหตุการณ์สภาพคล่อง เช่น การขายบริษัทและการเสนอขายหุ้นแก่ประชาชนทั่วไปเป็นครั้งแรก แฟรงก์-สเตฟเฟน วัลลิเซอร์ ซีอีโอของเบนท์ลีย์กล่าวว่าธุรกิจระดับบนดีมาก แต่ลูกค้าทั่วไปเริ่มชะลอตัว ขณะที่เอเดรียน ฮอลล์มาร์ก ซีอีโอของแอสตัน มาร์ตินกล่าวว่ากลุ่มกลางคือกลุ่มที่อ่อนไหวที่สุดและกำลังรั้งรอมากกว่าจะถอนตัว มาเต ริแมค ซีอีโอของบูแกตติกล่าวว่าบริษัทผลิตรถยนต์ 100 คันต่อปี เทียบกับบุคคลที่มีทรัพย์สินสุทธิสูงมากประมาณ 300,000 คน และนิค คอลลินส์ ซีอีโอของแมคลาเรนกล่าวถึงการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเศรษฐีที่เกี่ยวข้องกับปัญญาประดิษฐ์ในสหรัฐอเมริกา ยุโรป ตะวันออกกลาง และจีน สเตฟาน วินเคลมันน์ ซีอีโอของลัมโบร์กีนีแสดงท่าทีระมัดระวังมากขึ้น โดยอ้างถึงสงครามในตะวันออกกลาง ค่าเงินดอลลาร์ที่อ่อนค่า และตลาดจีนที่ลดลงอย่างมาก แม้แบรนด์จะรายงานรายได้เป็นประวัติการณ์ก็ตาม

การประมูลในงานมอนเทอเรย์คาร์วีคปีนี้คาดการณ์ว่าจะเข้าใกล้ 500 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นยอดรวมสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2022 ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์หรูเปิดตัวรถรุ่นใหม่เพื่อดึงดูดผู้บริโภคที่มีความมั่งคั่งระดับสูง แฮเกอร์ตี้บันทึกยอดขายจากการประมูลเมื่อปีที่แล้วไว้ที่ประมาณ 432 ล้านดอลลาร์ และแมคคีล แฮเกอร์ตี้ ซีอีโอ ระบุว่ายอดขายจากการประมูลสดเพิ่มขึ้น 28% ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา บูกัตติจะเปิดตัวเดสทริเอตสู่สาธารณะ ซึ่งเป็นรถโบไลด์ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งพร้อมองค์ประกอบแอโรไดนามิกที่ลดลง ขณะที่ลัมโบร์กินีคาดว่าจะเผยโฉมเรบูเอลโต เอสวี ที่มีสมรรถนะสูงขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์ใช้โอกาสนี้ในการจัดแสดงรถยนต์ระดับสูงและพิเศษเฉพาะมากขึ้น ท่ามกลางกลุ่มผู้ซื้อที่ร่ำรวยที่เพิ่มจำนวนขึ้น ทำให้เกิดคำถามว่ากลุ่มผู้บริโภคสินค้าหรูจะรักษาโมเมนตัมนี้ไว้ได้นานเพียงใด

แฮเกอร์ตี้ปรับเพิ่มแนวโน้มทั้งปี 2026 โดยอ้างถึงการเติบโตสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในครึ่งปีแรกของจำนวนสมาชิก เบี้ยประกันรับ และเบี้ยประกันที่ถือเป็นรายได้ เบี้ยประกันรับในครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 713 ล้านดอลลาร์ ขณะที่เบี้ยประกันที่ถือเป็นรายได้พุ่งขึ้น 42% อยู่ที่ 492 ล้านดอลลาร์ โดยได้แรงหนุนจากการเปลี่ยนไปใช้ข้อตกลงโควต้าแชร์ 100% กับมาร์เคิลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ซึ่งทำให้แฮเกอร์ตี้สามารถควบคุมผลตอบแทนทางเศรษฐกิจของพอร์ตธุรกิจในสหรัฐฯ ได้อย่างเต็มที่ บริษัทเพิ่มสมาชิกใหม่สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 279,000 รายในครึ่งปีแรก ส่งผลให้จำนวนกรมธรรม์ที่มีผลบังคับใช้ทั้งหมดเพิ่มขึ้น 19% อยู่ที่ 1.9 ล้านกรมธรรม์ แม้จะรายงานผลขาดทุนสุทธิ 5 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมต้นทุนช่วงเปลี่ยนผ่านก่อนหักภาษี 153 ล้านดอลลาร์ที่เกี่ยวข้องกับข้อตกลงการรับประกันภัยต่อกับมาร์เคิล แต่กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้น 32% อยู่ที่ 160 ล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดจากกิจกรรมดำเนินงานพุ่งขึ้น 91% อยู่ที่ 186 ล้านดอลลาร์ ขณะนี้แฮเกอร์ตี้คาดว่าการเติบโตของเบี้ยประกันรับทั้งปีจะอยู่ที่ 16% ถึง 17% รายได้สุทธิอยู่ที่ 18 ล้านถึง 30 ล้านดอลลาร์ และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 270 ล้านถึง 280 ล้านดอลลาร์