← Back

Teekay Tankers Ltd

Teekay Tankers Ltd. ให้บริการขนส่งทางทะเลแก่กลุ่มอุตสาหกรรมน้ำมันในเบอร์มิวดาและต่างประเทศผ่านบริษัทย่อย ดำเนินธุรกิจในสองส่วนงาน ได้แก่ เรือบรรทุกน้ำมัน และบริการทางทะเล บริษัทให้บริการเช่าเหมาลำแบบเที่ยวเดียวและแบบมีกำหนดเวลา บริการถ่ายลำสินค้าทางทะเลนอกชายฝั่งซึ่งส่วนใหญ่เป็นน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูป และบริการบริหารจัดการเชิงพาณิชย์และเทคนิคสำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน นอกจากนี้ยังดำเนินธุรกิจบริหารจัดการเรือ จัดซื้อจัดหา และให้เช่าอุปกรณ์ โดยให้บริการแก่บริษัทพลังงานและสาธารณูปโภค ผู้ค้าน้ำมัน ผู้บริโภคน้ำมัน ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม หน่วยงานภาครัฐ และหน่วยงานอื่น ๆ ที่พึ่งพาการขนส่งทางทะเล บริษัทจดทะเบียนจัดตั้งในปี 2007 และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองแฮมิลตัน เบอร์มิวดา

Price · split & dividend adjusted
News & notes moving TNK
IranUnited States
TNK▼

หุ้น Teekay Tankers ร่วงลง ขณะที่อิหร่านเสนอเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง

หุ้น Teekay Tankers ร่วงลง 2.9% เมื่อเวลา 10:55 น. ตามเวลาสหรัฐฯ สูญเสียส่วนหนึ่งของแรงบวกในเดือนกันยายนที่เคยดันราคาหุ้นขึ้นมากถึง 14% จนถึงราคาปิดวันศุกร์ ผู้ให้บริการด้านการเดินเรือรายนี้ ซึ่งได้รายได้ 87% จากธุรกิจเรือบรรทุกน้ำมัน เคยปรับตัวขึ้นหลังจากอัตราค่าเช่าเรือพุ่งสูง โดย StreetInsider.com รายงานว่าค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษ (VLCC) พุ่งเกิน 1 ล้านดอลลาร์ต่อวัน เพิ่มขึ้น 5 เท่าจากค่าเช่าเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษก่อนที่สงครามอิหร่านจะเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ดัชนี Baltic Dirty Tanker Index ปิดที่ระดับต่ำกว่า 2,000 ก่อนเกิดสงคราม แตะระดับ 2,421 เมื่อต้นเดือนกันยายน และเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในเดือนนี้สู่ระดับ 5,092 ซึ่ง StreetInsider มองว่าเป็นผลจากการจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซที่เกือบหยุดชะงัก การร่วงลงในวันนี้เกิดขึ้นหลังจากรอยเตอร์รายงานว่าอิหร่านเสนอในช่วงสุดสัปดาห์ที่จะเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งภายในเจ็ดวัน หากกองทัพเรือสหรัฐฯ ยกเลิกการปิดล้อมการเดินเรือของอิหร่าน ซึ่งจะทำให้การขนส่งน้ำมันกลับมาเดินหน้าได้อีกครั้ง และทำให้การเช่าเรือบรรทุกน้ำมันทำได้ง่ายและถูกลง บทความระบุว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ข่าวลือว่าสงครามอิหร่านกำลังจะยุติลงกดดันหุ้นกลุ่มน้ำมันให้ปรับตัวลง และหากข่าวลือนั้นไม่เป็นความจริง อัตราค่าเช่าเรือและหุ้น Teekay ก็อาจปรับตัวขึ้นกลับมาได้อีกครั้ง
TNK · Geopolitics · Negative Iran's offer to reopen the Strait of Hormuz would ease the war-driven tanker charter spike that has lifted Teekay's rates and shares
อ่านต้นฉบับ ↗
The Motley Fool·14dอ่านต่อ →
MEMENAGlobalUnited StatesIranChinaNetherlandsSingapore
TNK▲impact 4

ค่าขนส่งน้ำมันทางเรือพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ เหตุความเสี่ยงการเดินเรือในตะวันออกกลางทวีความรุนแรง

ต้นทุนการขนส่งน้ำมันด้วยเรือซูเปอร์แทงก์เกอร์พุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในสัปดาห์นี้ หลังเกิดการโจมตีการเดินเรือในตะวันออกกลางระลอกใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่สงครามสหรัฐฯ-อิหร่านเริ่มต้นขึ้น สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงาน โดยรายได้ของเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษหรือ VLCC ในเส้นทางมาตรฐานตะวันออกกลาง-จีน แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่เกือบ 800,000 ดอลลาร์ต่อวัน ขณะที่เส้นทางจากอ่าวสหรัฐฯ ไปเอเชียมีข้อเสนอในอัตราเหมาจ่ายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 29.5 ล้านดอลลาร์ หรือเกือบ 15 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ก่อนบวกค่าความเสี่ยงจากสงครามหรือค่าความล่าช้าเพิ่มเติม ตลาดหลักทรัพย์บอลติกซึ่งเริ่มเผยแพร่ดัชนีครอบคลุมเส้นทางจากอ่าวโอมานไปยังเอเชียตะวันออก ประเมินว่ารายได้ต่อวันในเส้นทางดังกล่าวพุ่งขึ้นร้อยละ 85 สู่ระดับเกือบ 386,000 ดอลลาร์ต่อวันในสัปดาห์นี้ อัตราค่าระวางเรือ VLCC สำหรับเส้นทางตะวันออกกลางไปยังอัมสเตอร์ดัม-รอตเทอร์ดัม-แอนต์เวิร์ปก็พุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดใหม่เช่นกัน และความตึงเครียดที่ทวีขึ้นยังส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ในวงกว้าง โดยอัตราค่าระวางในเส้นทางแอฟริกาตะวันตกไปเอเชียก็แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เช่นกัน ตามรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ที่อ้างข้อมูลจากตลาดหลักทรัพย์บอลติก การวิเคราะห์ค่าขนส่งจากบริษัทข้อมูลเชิงลึกอย่างเคปเลอร์ชี้ว่า อัตราค่าเช่าเรือรายวันของ VLCC จะยังคงอยู่เหนือระดับ 100,000 ดอลลาร์ไปจนถึงปีหน้า ซึ่งมากกว่าสองเท่าของระดับในอดีตที่แทบไม่เคยสูงเกิน 45,000 ดอลลาร์
NAT · Demand · Positive Record VLCC tanker rates and surging Middle East shipping risk lift earnings prospects for tanker owners like Nordic American.
NMM · Demand · Positive Record VLCC dayrates and freight rates boost demand/pricing power for tanker fleet operators such as Navios Maritime Partners.
STNG · Demand · Positive Record-high tanker freight rates and elevated dayrates benefit product/crude tanker operator Scorpio Tankers.
TNK · Demand · Positive Record VLCC earnings and Middle East shipping risk premium directly lift Teekay Tankers' revenue outlook.
ECO · Demand · Positive As a VLCC-focused operator, Okeanis benefits from record-high VLCC dayrates on Middle East routes.
FRO · Demand · Positive Record VLCC freight rates on Middle East routes and West Africa-Asia spike lift Frontline's crude tanker earnings.
อ่านต้นฉบับ ↗
Seeking Alpha·23dอ่านต่อ →
Global
TNK▲impact 4

อัตราค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันทำสถิติสูงสุด ขณะที่ความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซยังคงอยู่

อัตราค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันดิบพุ่งทำสถิติสูงสุด เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซยังคงอยู่ในสภาวะที่ไม่แน่นอนอย่างถาวร โดย Teekay Tankers และ DHT Holdings มีกำไรตั้งแต่ต้นปีมหาศาล ขณะที่ทั้งสองบริษัทหลีกเลี่ยงการเดินเรือผ่านช่องแคบดังกล่าวโดยเจตนา Teekay Tankers รายงานกำไรต่อหุ้นไตรมาสที่สองที่ 6.47 ดอลลาร์ จากรายได้ 379.51 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 62.97% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยอัตราค่าระวางเรือแบบ Suezmax แตะระดับ 109,200 ดอลลาร์ต่อวัน และเรือแบบ Aframax/LR2 อยู่ที่ 74,100 ดอลลาร์ต่อวัน บริษัทได้จองเรือล่วงหน้าเพียง 44% ของวันในไตรมาสที่สาม ทำให้มีความเสี่ยงอย่างมีนัยสำคัญต่อสถานการณ์ที่ยังไม่คลี่คลาย ขณะที่ DHT Holdings ซึ่งกองเรือ VLCC มีรายได้จากอัตราค่าระวางเรือในไตรมาสที่สองที่ 162,600 ดอลลาร์ต่อวัน ได้จองเรือล่วงหน้า 58% ของวันในไตรมาสที่สามที่อัตรา 152,700 ดอลลาร์ต่อวัน ทำเนียบขาวอ้างว่าน้ำมัน 17 ล้านบาร์เรลไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซทุกวัน แต่ผู้ติดตามอิสระนับได้เพียง 4.9 ล้านบาร์เรล ซึ่งความคลาดเคลื่อนนี้ยังไม่ได้รับการยืนยัน Kenneth Hvid ซีอีโอของ Teekay Tankers กล่าวว่าจำนวนท่าเรือที่ไม่ปลอดภัยสูงกว่าที่เคยเป็นมา และ Svein Moxnes Harfjeld ซีอีโอของ DHT ยอมรับว่าเขาไม่ทราบว่าการดำเนินงานตามปกติจะกลับมาเมื่อใด
TNK · Demand · Positive Record-high crude tanker rates and a 62.97% YoY revenue jump with Suezmax spot rates at $109,200/day reflect strong tanker demand amid Hormuz uncertainty.
อ่านต้นฉบับ ↗
24/7 Wall St.·33dอ่านต่อ →
TNK▲

Teekay Tankers รายงานผลประกอบการไตรมาสสองปี 2026 และประกาศจ่ายเงินปันผล 0.25 ดอลลาร์

บริษัท Teekay Tankers Ltd. รายงานผลประกอบการสำหรับสามเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026 และคณะกรรมการบริษัทประกาศจ่ายเงินปันผลเป็นเงินสดรายไตรมาสคงที่ที่ 0.25 ดอลลาร์ต่อหุ้น เงินปันผลจะจ่ายในวันที่ 21 สิงหาคม 2026 ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อ ณ วันที่ 10 สิงหาคม 2026 บริษัทดำเนินธุรกิจกองเรือบรรทุกน้ำมันแบบสองลำตัวจำนวน 34 ลำ ประกอบด้วยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดซูเอซแมกซ์ 14 ลำ เรือบรรทุกน้ำมันขนาดอาฟราแมกซ์และแอลอาร์ทู 18 ลำ และเรือบรรทุกน้ำมันขนาดซูเอซแมกซ์ที่กำลังต่อใหม่อีก 2 ลำ พร้อมด้วยเรือบรรทุกน้ำมันที่เช่าแบบเหมาตามเวลาอีก 3 ลำ
TNK · Capital · Positive Reports Q2 2026 results and declares $0.25 dividend
อ่านต้นฉบับ ↗
GlobeNewswire·68dอ่านต่อ →
TNK▲

หุ้น TEEKAY TANK LTD แสดงตัวชี้วัดมูลค่าที่แข็งแกร่ง

ปัจจุบัน TEEKAY TANK LTD ได้รับการจัดอันดับ Zacks Rank อันดับ 1 ซึ่งหมายถึงคำแนะนำซื้ออย่างแข็งแกร่ง พร้อมด้วยเกรด A ในด้านมูลค่า ซึ่งบ่งชี้ว่าหุ้นอาจมีราคาต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริง บริษัทซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรที่ 8.76 เท่า ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมที่ 9.93 เท่า และอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าของบริษัทอยู่ในช่วง 3.59 ถึง 9.18 เท่าในช่วงปีที่ผ่านมา TNK ยังมีอัตราส่วนราคาต่อมูลค่าทางบัญชีที่ 0.99 เท่า เทียบกับอุตสาหกรรมที่ 1.99 เท่า และอัตราส่วนราคาต่อกระแสเงินสดที่ 4.96 เท่า เทียบกับอุตสาหกรรมที่ 7.48 เท่า ซึ่งบ่งชี้ถึงการประเมินมูลค่าที่น่าสนใจในหลายตัวชี้วัด
TNK · Capital · Positive Zacks Rank #1 (Strong Buy) and A for Value rating suggest the stock is undervalued based on P/E, P/B, and P/CF ratios below industry averages.
อ่านต้นฉบับ ↗
TNK▼

Teekay Tankers ถูกถอดออกจากดัชนี Russell 2000 Dynamic

Teekay Tankers ถูกถอดออกจากดัชนี Russell 2000 Dynamic ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงที่อาจส่งผลต่อวิธีที่กองทุนและคำสั่งซื้อขายที่อิงดัชนีถือหรือซื้อขายหุ้น การถอดออกนี้ทำให้ความสนใจกลับมาที่ปัจจัยพื้นฐานของบริษัทและการตัดสินใจจัดสรรเงินทุน เนื่องจากการเป็นสมาชิกดัชนีมักมีอิทธิพลต่อความสนใจของนักลงทุนสถาบัน หุ้นซื้อขายที่ราคา 67.99 ดอลลาร์สหรัฐ ต่ำกว่าราคาเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ที่ 87.00 ดอลลาร์สหรัฐประมาณ 22% และถูกอธิบายว่าซื้อขายต่ำกว่ามูลค่ายุติธรรมโดยประมาณประมาณ 71.5% คาดการณ์ว่ากำไรจะลดลงเฉลี่ย 18.5% ต่อปีในช่วงสามปีข้างหน้า ซึ่งอาจส่งผลต่อวิธีที่นักลงทุนชั่งน้ำหนักระหว่างการออกจากดัชนีกับการประเมินมูลค่า นักลงทุนอาจมุ่งเน้นไปที่ปริมาณการซื้อขาย การเปลี่ยนแปลงผู้ถือหุ้น และข้อมูลอัปเดตการจัดสรรเงินทุนเพื่อเป็นสัญญาณว่าตลาดจะดูดซับการเปลี่ยนแปลงนี้อย่างไร
TNK · Capital · Negative Removed from Russell 2000 Dynamic Index, reducing institutional investor attention and index-tracking fund demand.
อ่านต้นฉบับ ↗
Simply Wall St·99dอ่านต่อ →