CGSI คาดกำไรกลุ่มการบินไทยฟื้นแรงปี 70 ชู THAI ต้นทุนน้ำมันลด-ฝูงบินใหม่

Kaohoon··TH·อ่านต้นฉบับ
3▲2 ▼0ผลกระทบ / 5
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

บริษัทหลักทรัพย์ ซีจีเอส อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) หรือ CGSI ประเมินว่ากำไรสุทธิของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT และ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ในปี 70 จะเติบโต 60% และ 24% จากงวดเดียวกันของปีก่อน ตามลำดับ โดยในไตรมาส 3/69 คาดว่า AOT จะมีกำไรปกติ 4.4 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 9% จากงวดเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 16% จากไตรมาสก่อนหน้า ขณะที่ THAI คาดมีกำไรปกติ 2.8 พันล้านบาท ลดลง 48% จากงวดเดียวกันของปีก่อน แต่เพิ่มขึ้น 138% จากไตรมาสก่อนหน้า สำหรับ THAI คาดอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารฟื้นตัวสู่ 76% ในไตรมาส 3/69 จาก 71.5% ในไตรมาส 2/69 แต่ passenger yield คาดลดลง 10% จากไตรมาสก่อนหน้า เหลือ 2.87 บาท/RPK หลังส่งผ่านต้นทุนน้ำมันที่ลดลงบางส่วนผ่านการลดค่าโดยสารและ fuel surcharge ขณะที่ THAI มีแผนรับมอบเครื่องบิน Airbus A321neo จำนวน 14 ลำ และ Boeing 787 จำนวน 12 ลำ ส่งผลให้จำนวนเครื่องบินเพิ่มจาก 84 ลำ ณ สิ้นไตรมาส 2/69 เป็น 102 ลำภายในสิ้นเดือนธ.ค. 69 ด้าน AOT คาดจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติในช่วงเดือนก.ค.-ก.ย. 69 อยู่ที่ 7.03 ล้านคน ลดลง 5% จาก 7.43 ล้านคนในช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้จำนวนผู้โดยสารจะลดลง 2% จากงวดเดียวกันของปีก่อน แต่การปรับขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออกจะช่วยชดเชยและหนุนกำไร โดย CGSI แนะนำเพิ่มน้ำหนักการลงทุนในกลุ่มท่องเที่ยว และชอบ THAI มากกว่า AOT จากมูลค่าหุ้นที่น่าสนใจ โดย THAI มี P/E ปี 70 ที่ 6.9 เท่า ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยกลุ่ม 27% ขณะที่ AOT อยู่ที่ 27.6 เท่า สูงกว่าค่าเฉลี่ยกลุ่ม 48%

ผลกระทบต่อสินทรัพย์ 2

Aerospace & Aviation▲ · 1 หุ้น
Thai Airways International Public Company Limited
THAI
▲ บวกเงินทุนความเกี่ยวข้อง

CGSI expects THAI's 2027 net profit to grow 24%, favors it over AOT on attractive valuation (6.9x 2027 P/E, 27% below sector), lower fuel costs and new fleet.

Industrials▲ · 1 หุ้น
Airports Of Thailand PCL
AOT
▲ บวกเงินทุนความเกี่ยวข้อง

CGSI estimates AOT's 2027 net profit to grow 60% and Q3 2026 normal profit up 9% YoY, with higher departure service charge offsetting lower passenger numbers.