Thai Airways International Public Company LimitedCGSI expects THAI's 2027 net profit to grow 24%, favors it over AOT on attractive valuation (6.9x 2027 P/E, 27% below sector), lower fuel costs and new fleet.
บริษัทหลักทรัพย์ ซีจีเอส อินเตอร์เนชั่นแนล (ประเทศไทย) หรือ CGSI ประเมินว่ากำไรสุทธิของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT และ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ในปี 70 จะเติบโต 60% และ 24% จากงวดเดียวกันของปีก่อน ตามลำดับ โดยในไตรมาส 3/69 คาดว่า AOT จะมีกำไรปกติ 4.4 พันล้านบาท เพิ่มขึ้น 9% จากงวดเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 16% จากไตรมาสก่อนหน้า ขณะที่ THAI คาดมีกำไรปกติ 2.8 พันล้านบาท ลดลง 48% จากงวดเดียวกันของปีก่อน แต่เพิ่มขึ้น 138% จากไตรมาสก่อนหน้า สำหรับ THAI คาดอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสารฟื้นตัวสู่ 76% ในไตรมาส 3/69 จาก 71.5% ในไตรมาส 2/69 แต่ passenger yield คาดลดลง 10% จากไตรมาสก่อนหน้า เหลือ 2.87 บาท/RPK หลังส่งผ่านต้นทุนน้ำมันที่ลดลงบางส่วนผ่านการลดค่าโดยสารและ fuel surcharge ขณะที่ THAI มีแผนรับมอบเครื่องบิน Airbus A321neo จำนวน 14 ลำ และ Boeing 787 จำนวน 12 ลำ ส่งผลให้จำนวนเครื่องบินเพิ่มจาก 84 ลำ ณ สิ้นไตรมาส 2/69 เป็น 102 ลำภายในสิ้นเดือนธ.ค. 69 ด้าน AOT คาดจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติในช่วงเดือนก.ค.-ก.ย. 69 อยู่ที่ 7.03 ล้านคน ลดลง 5% จาก 7.43 ล้านคนในช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้จำนวนผู้โดยสารจะลดลง 2% จากงวดเดียวกันของปีก่อน แต่การปรับขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออกจะช่วยชดเชยและหนุนกำไร โดย CGSI แนะนำเพิ่มน้ำหนักการลงทุนในกลุ่มท่องเที่ยว และชอบ THAI มากกว่า AOT จากมูลค่าหุ้นที่น่าสนใจ โดย THAI มี P/E ปี 70 ที่ 6.9 เท่า ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยกลุ่ม 27% ขณะที่ AOT อยู่ที่ 27.6 เท่า สูงกว่าค่าเฉลี่ยกลุ่ม 48%
Thai Airways International Public Company LimitedCGSI expects THAI's 2027 net profit to grow 24%, favors it over AOT on attractive valuation (6.9x 2027 P/E, 27% below sector), lower fuel costs and new fleet.
Airports Of Thailand PCLCGSI estimates AOT's 2027 net profit to grow 60% and Q3 2026 normal profit up 9% YoY, with higher departure service charge offsetting lower passenger numbers.