นิเด็คบันทึกขาดทุนจากการด้อยค่า 6.321 แสนล้านเยน แต่ยังอยู่ในกรอบคาดการณ์ การที่สำนักงานสอบบัญชีไม่แสดงความเห็นยังกดดันราคาหุ้น

นิเด็คประกาศเมื่อวันที่ 2 ว่ามีการเปลี่ยนประธานบริษัทลูก 4 แห่ง รวมถึงนิเด็คเทคโนมอเตอร์ ประธานคนใหม่ล้วนมาจากภายนอก โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 สำหรับนิเด็คเทคโนมอเตอร์และนิเด็คไดรฟ์เทคโนโลยีนั้น นายทาเคชิ นิชิยามะ กรรมการผู้จัดการวัย 57 ปี ซึ่งมาจากโซนี่ และนายยูจิ ทานากะ กรรมการผู้จัดการฝ่ายบริหารของนิเด็ควัย 61 ปี เข้ารับตำแหน่งตามลำดับ ส่วนนิเด็คพาวเวอร์เทรนซิสเต็มส์มีนายคัตสึฮิโร วาดะ ประธานวัย 63 ปี ซึ่งมาจากโอムรอน และนิเด็คแมชชีนทูลมีนายเคนจิ ฮามานากะ กรรมการผู้จัดการอาวุโสวัย 55 ปี ซึ่งมาจากมิตซูบิชิเฮฟวี่อินดัสทรีส์เข้ารับตำแหน่ง ท่ามกลางการทุจริตที่เกิดขึ้นต่อเนื่อง บริษัทจึงปรับปรุงงานด้านบุคลากรของกลุ่มเพื่อเดินหน้าการปฏิรูปการบริหารจัดการ

หุ้นของบริษัทนิเด็คดิ่งลงมากถึง 18% สู่ระดับ 1,888.0 เยนเมื่อวันพฤหัสบดี หลังจากผู้สอบบัญชี PwC ปฏิเสธที่จะรับรองความถูกต้องของรายงานประจำปีที่ล่าช้ามาเป็นเวลานานของบริษัท รายงานดังกล่าวซึ่งเผยแพร่เมื่อวันพุธสำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2569 แสดงผลขาดทุนจากการดำเนินงานที่กว้างขึ้นอย่างมากที่ 518.9 พันล้านเยน หรือประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยได้รับผลกระทบจากผลขาดทุนจากการด้อยค่ามูลค่า 632 พันล้านเยนที่เกี่ยวข้องกับแผนกยานยนต์และผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ PwC ยังเพิ่มข้อจำกัดความรับผิดระบุว่าไม่สามารถรวบรวมหลักฐานที่เพียงพอและเหมาะสมเพื่อแสดงความเห็นต่องบการเงินได้ ซึ่งซ้ำเติมวิกฤตด้านชื่อเสียงที่เริ่มขึ้นเมื่อกว่าหนึ่งปีก่อน เมื่อนิเด็คยอมรับว่ามีการปฏิบัติทางบัญชีและการกำกับดูแลที่ไม่เหมาะสม การสอบสวนอิสระพบการกระทำผิด รวมถึงการไม่เปิดเผยผลขาดทุนจากการด้อยค่าและความล่าช้าในการรับรู้ค่าเสื่อมราคาของสินค้าคงคลัง และบริษัทยอมรับว่ามีจุดอ่อนที่มีนัยสำคัญในระบบการควบคุมภายใน โดยระบุว่าจะดำเนินมาตรการเพื่อแก้ไขการกำกับดูแลและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ นิเด็คต้องยื่นรายงานเกี่ยวกับการควบคุมภายในต่อตลาดหลักทรัพย์โตเกียวภายในสิ้นเดือนตุลาคม มิฉะนั้นอาจเสี่ยงต่อการถูกเพิกถอนหลักทรัพย์ และเมื่อวันพุธบริษัทยังประกาศการลาออกอย่างกระทันหันของมิทสึยะ คิชิดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โดยมิชิโอะ ไคดะ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี จะเข้ารับตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารและประธานบริษัทแทน

นิเด็คยืนยันเมื่อวันพุธว่ากำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการเจรจาขายบริษัทลูกด้านชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์อย่างนิเด็ค คอมโพเนนต์ส ให้กับบริษัทไพรเวทอิควิตีสัญสหรัฐอย่างคาร์ไลล์ กรุ๊ป ในดีลที่คาดว่าจะมีมูลค่ามากกว่า 1 แสนล้านเยน หรือ 636 ล้านดอลลาร์ การขายครั้งนี้จะถือเป็นการขายบริษัทลูกขนาดใหญ่ครั้งแรกของนิเด็ค ผู้ผลิตมอเตอร์ความแม่นยำสูงรายใหญ่ที่สุดในโลก และมีเป้าหมายหลักเพื่อเร่งการฟื้นฟูกิจการด้วยการปรับโครงสร้างการดำเนินงานให้กระชับขึ้น นิเด็ค คอมโพเนนต์ก่อตั้งขึ้นในปี 1967 ในชื่อโคปาล อิเล็กทรอนิกส์ และกลายเป็นบริษัทลูกที่ถือหุ้นทั้งหมดโดยนิเด็คในปี 2014 มีรายงานว่าบริษัทกำลังเผชิญค่าใช้จ่ายจากการด้อยค่าสินทรัพย์ 1 ล้านล้านเยน หรือ 6.3 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่ต้องรับมือกับผลกระทบจากเรื่องอื้อฉาวด้านธรรมาภิบาลครั้งใหญ่ในช่วงปีที่ผ่านมา และเมื่อวันอังคารได้ประกาศว่ามิสึยะ คิชิดะ ประธานและซีอีโอได้ลาออกโดยมีผลทันที นิเด็คยังยืนยันว่าจะเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสที่สามและปีงบประมาณ 2026 ที่ล่าช้ามาเป็นเวลานานในวันพุธนี้ และหุ้นของบริษัทพุ่งขึ้น 6.5% เมื่อวันพุธ โดยมีแนวโน้มจะพลิกกลับจากสองวันที่ร่วงลงอย่างหนัก

Joyson Electronics ผู้นำด้านชิ้นส่วนยานยนต์ จัดงานแถลงผลประกอบการเมื่อเร็วๆ นี้ โดยธุรกิจขับขี่อัจฉริยะของบริษัทค่อยๆ ก้าวเข้าสู่ขั้นตอนการส่งมอบการผลิตเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ และได้เจาะเข้าสู่ระบบห่วงโซ่อุปทานของบริษัทชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ ตามรายงานครึ่งปีแรกของบริษัท ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ธุรกิจขับขี่อัจฉริยะเข้าสู่การส่งมอบการผลิตเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ โดยโครงการที่ได้รับมอบหมายจากลูกค้าในประเทศและทั่วโลกกำลังเดินหน้าอย่างเต็มที่ ในต่างประเทศได้รับโครงการผลิตเชิงพาณิชย์และโครงการความร่วมมือด้านการตรวจสอบจากผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป ญี่ปุ่น และเกาหลี โดยผลิตภัณฑ์จะให้บริการตลาดโลกทั้งยุโรปและเอเชีย ในด้านศูนย์คอมพิวเตอร์อัจฉริยะ เพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงขึ้นของ AIDC ด้านระบบจ่ายไฟที่มีความน่าเชื่อถือสูง การจัดการพลังงาน การจัดการความร้อน และการบูรณาการระบบ บริษัทกำลังเร่งพัฒนาผลิตภัณฑ์และโซลูชันแบบบูรณาการ เช่น หน่วยแปลงไฟกระแสสลับเป็นกระแสตรง หน่วยแปลงไฟกระแสตรงเป็นกระแสตรงกำลังสูง ตู้จ่ายไฟระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบจุ่มเต็ม และหน่วยจ่ายของเหลวเย็น Huatai Securities มองบวกต่อการที่ธุรกิจขับขี่อัจฉริยะของบริษัทค่อยๆ เข้าสู่ขั้นตอนการผลิตเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ ขณะเดียวกันธุรกิจใหม่ เช่น เอเจนต์อัจฉริยะและ AIDC ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง คาดว่าจะเปิดพื้นที่การเติบโตระยะยาว Guotai Haitong Securities คาดว่าอุตสาหกรรมเกิดใหม่เชิงกลยุทธ์ เช่น เอเจนต์อัจฉริยะ จะช่วยเปิดเส้นโค้งการเติบโตใหม่ให้กับบริษัท