พาร์กเกอร์-แฮนนิฟินเห็นการเติบโตในธุรกิจการบินและอวกาศ เข้าซื้อกิจการ Filtration Group และหน่วยงาน CIRCOR

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐฯ หรือ FAA อาจเรียกประชุมคณะผู้ทบทวนความปลอดภัยได้เร็วที่สุดในวันศุกร์ เพื่อตรวจสอบปัญหาซอฟต์แวร์ที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินโบอิงตระกูล 737 แม็กซ์ ซึ่งอาจนำไปสู่มาตรการกำกับดูแลเพิ่มเติม สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานโดยอ้างแหล่งข่าวที่ทราบเรื่อง ปัญหาดังกล่าวสามารถเพิ่มภาระให้กับนักบินในบางขั้นตอนการยกเลิกการลงจอด โดยระบบอัตโนมัติจะเปลี่ยนไปใช้โหมดควบคุมการเงยหัวเครื่องที่มีระบบอัตโนมัติน้อยลง คณะกรรมการทบทวนมาตรการแก้ไขของ FAA คาดว่าจะพิจารณาว่าปัญหานี้ถือเป็นประเด็นด้านความปลอดภัยในการบินหรือไม่ และจำเป็นต้องใช้มาตรการต่างๆ เช่น คำสั่งว่าด้วยความสมควรเดินอากาศหรือไม่ โบอิงได้แจ้งผู้ประกอบการเกี่ยวกับปัญหานี้เมื่อเดือนสิงหาคม และกำลังดำเนินการอัปเดตซอฟต์แวร์ ขณะที่จีอี แอโรสเปซ ซึ่งเป็นผู้จัดหาซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบ กล่าวว่ากำลังช่วยเหลือโบอิงและ FAA ในการทบทวนครั้งนี้ เครื่องบินแม็กซ์ 7 ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าได้รับการรับรองในเดือนสิงหาคมด้วยซอฟต์แวร์เดียวกัน แม้ว่าสายการบินเซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ส ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส และอะแลสกา แอร์ กรุ๊ป กล่าวว่าฝูงบินของตนไม่ได้ใช้ซอฟต์แวร์เวอร์ชันที่บกพร่องนี้ ยูไนเต็ดยังกล่าวอีกว่ากำลังไม่รับเครื่องบินใหม่ที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบ ขณะที่เซาท์เวสต์กล่าวว่าการส่งมอบเครื่องบินแม็กซ์ 8 ที่เพิ่งผ่านมาและที่กำลังจะมาถึงจะไม่มีซอฟต์แวร์ดังกล่าว FAA กล่าวว่าการรับรองเครื่องบิน 737 แม็กซ์ 10 จะยังคงถูกระงับไว้จนกว่าการทบทวนจะเสร็จสิ้น ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งอุปสรรคที่เป็นไปได้สำหรับรุ่นที่ล่าช้ากว่ากำหนดหลายปีอยู่แล้ว และโบอิงมีคำสั่งซื้อเครื่องบินแม็กซ์ 10 มากกว่า 1,500 ลำ ทำให้การเริ่มให้บริการมีความสำคัญต่อแผนการผลิตและการสร้างกระแสเงินสดในอนาคตของบริษัท

ฌอน ดัฟฟี่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ กล่าวว่าในขณะนี้เขาไม่เห็นความกังวลด้านความปลอดภัยจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX บางลำ และไม่มีความจำเป็นต้องสั่งห้ามบินฝูงบินดังกล่าว ดัฟฟี่กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันพุธหลังเข้าร่วมงานหนึ่งในกรุงวอชิงตันว่า ทางการได้เรียนรู้ว่าความล่าช้าในการตอบสนองต่อปัญหาอาจนำมาซึ่งผลกระทบร้ายแรง สำนักข่าวรอยเตอร์รายงาน โบอิ้งกล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าปัญหาซอฟต์แวร์ดังกล่าวอาจทำให้นักบินของเครื่องบิน 737 MAX บางลำไม่สามารถเข้าถึงระบบนำร่องการบินอัตโนมัติในสถานการณ์การลงจอดแบบหนึ่ง และบริษัทได้แจ้งให้ผู้ประกอบการทราบแล้วและกำลังดำเนินการแก้ไขซอฟต์แวร์อย่างถาวร สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าจะเลื่อนการรับรองเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 10 ที่รอคอยกันมานานออกไปจนกว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไข และหน่วยงานมีแผนจะจัดประชุมคณะกรรมการทบทวนมาตรการแก้ไขเพื่อพิจารณาเรื่องนี้อาจเร็วที่สุดในสัปดาห์หน้า สำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐฯ ระบุว่าเวอร์ชันซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบสามารถเพิ่มภาระงานของนักบินในช่วงการบินวนกลับขึ้นไปใหม่ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อการลงจอดถูกยกเลิกและเครื่องบินไต่ระดับขึ้นเพื่อพยายามลงจอดอีกครั้ง