Machinery

ชไนเดอร์ อิเล็กทริก ตกลงซื้อ PTC ด้วยข้อตกลงเงินสดทั้งหมดมูลค่าประมาณ 2.26 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยมีเป้าหมายเพื่อคว้าโอกาสจากความเฟื่องฟูของปัญญาประดิษฐ์ ส่งผลให้หุ้นของ PTC ปรับตัวขึ้นอย่างแข็งแกร่ง หุ้นของควอลคอมม์ปรับตัวสูงขึ้นหลังจากที่บริษัทตกลงที่จะให้สิทธิ์ในสิทธิบัตรที่เป็นรากฐานของเทคนิคการผลิตชิป LogicFolding อันล้ำสมัยของหัวเว่ย เทคโนโลยีส์ หุ้นของไต้หวัน เซมิคอนดักเตอร์ แมนูแฟคเจอริง ปรับตัวขึ้นจากความเชื่อมั่นที่ได้รับแรงหนุนจากการหารือระหว่างยักษ์ใหญ่ชิปสัญชาติไต้หวันรายนี้กับเทอราแฟบของอีลอน มัสก์ เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการร่วมมือกัน

PTC ตกลงที่จะถูก Schneider Electric เข้าซื้อที่ราคาหุ้นละ 205 ดอลลาร์ คิดเป็นมูลค่าส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทซอฟต์แวร์แห่งนี้มากกว่า 2.2 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยคาดว่าดีลนี้จะปิดภายในไตรมาสที่สามของปี 2027 หุ้น PTC พุ่งขึ้น 36% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาดจากข่าวนี้ หุ้นบราซิลปรับตัวขึ้นหลังจากนายฟลาวิโอ โบลโซนาโร ผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีจากฝ่ายขวา เอาชนะนายลูอิซ อินาซิโอ ลูลา ดา ซิลวา ผู้ดำรงตำแหน่งอยู่ในปัจจุบันได้ราว 2 จุดเปอร์เซ็นต์ในการเลือกตั้งเมื่อวันอาทิตย์ ส่งผลให้กองทุน iShares MSCI Brazil ETF เพิ่มขึ้น 12% และหุ้นของอิตาอู อูนิบันโก กับบันโก บราเดสโก ที่จดทะเบียนในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นมากกว่า 13% ต่อราย เวลส์ ฟาร์โก เพิ่มขึ้น 1% หลังจากมอร์แกน สแตนลีย์ ปรับเพิ่มคำแนะนำเป็นน้ำหนักมากกว่าตลาด จากเดิมน้ำหนักเท่ากับตลาด ขณะที่ดราฟต์คิงส์ พุ่งขึ้นกว่า 5% หลังจากแบงก์ ออฟ อเมริกา ปรับเพิ่มคำแนะนำเป็นซื้อ จากเดิมถือครองตามตลาด โดยนักวิเคราะห์ จูลี ฮูเวอร์ คาดว่าตลาดคาดการณ์ผลลัพธ์จะสร้างค่าธรรมเนียม 400 ล้านดอลลาร์ในปี 2027 และสร้างรายได้จากการทำตลาดระหว่าง 200 ถึง 400 ล้านดอลลาร์ เอสเต ลอเดอร์ เพิ่มขึ้น 2.8% หลังจากบาร์เคลย์ส ปรับเพิ่มคำแนะนำหุ้นเป็นน้ำหนักมากกว่าตลาด จากเดิมน้ำหนักเท่ากับตลาด โดยอ้างถึงแนวโน้มการเติบโตและผลกำไรในช่วงหลายปีข้างหน้า

ชไนเดอร์ อิเล็คทริค ตกลงเสนอซื้อกิจการบริษัทซอฟต์แวร์อุตสาหกรรมสัญชาติสหรัฐ พีทีซี ด้วยเงินสดทั้งหมดมูลค่า 2.26 หมื่นล้านดอลลาร์ คิดเป็นพรีเมียม 42.3% เหนือราคาปิดล่าสุดของพีทีซี ส่งผลให้หุ้นกลุ่มซอฟต์แวร์วิศวกรรมในยุโรปปรับขึ้นกันอย่างกว้างขวางเมื่อวันจันทร์ หุ้นดาสโซต์ ซิสเต็มส์ เพิ่มขึ้น 2.3% ในการซื้อขายช่วงเช้าที่ตลาดปารีส ขณะที่เนเมทเชค เพิ่มขึ้น 1.9% และทีมวิวเวอร์ เพิ่มขึ้น 3.2% ส่วนหุ้นพีทีซีพุ่งขึ้นราว 34% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด จากความคาดหวังว่าข้อเสนอซื้อด้วยเงินสดที่ราคาหุ้นละ 205 ดอลลาร์นี้จะปิดดีลได้โดยไม่มีข้อเสนอแข่งขันจากรายอื่น ขณะที่ออโตเดสก์ ซึ่งเป็นบริษัทจดทะเบียนในสหรัฐที่มีธุรกิจใกล้เคียงที่สุดในกลุ่มซอฟต์แวร์วิศวกรรมและซอฟต์แวร์บริหารวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ ปรับขึ้นราว 1.6% มาอยู่ที่ประมาณ 215.50 ดอลลาร์ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด ชไนเดอร์คาดว่าจะระดมทุนสำหรับดีลนี้ผ่านการออกหุ้นเพิ่มทุนร่วมกับการก่อหนี้ใหม่ โดยมีเป้าหมายปิดธุรกรรมภายในไตรมาสที่สามของปี 2570 ขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลและผู้ถือหุ้น และคาดว่าจะประหยัดต้นทุนจากการผสานงานได้ราว 250 ล้านยูโรต่อปีภายในปีที่สาม บวกกับรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากการผสานงานอีกราว 800 ล้านยูโร ซึ่งจะช่วยลดอัตราส่วนมูลค่ากิจการต่อกำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีที่มีผลจริงจาก 21 เท่า เหลือ 13 เท่า ตามประมาณการปี 2570 ทั้งนี้ มูลค่ากิจการที่คำนวณจากดีลนี้อยู่ที่ 2.37 หมื่นล้านดอลลาร์

ชไนเดอร์ อิเล็กทริก ตกลงเข้าซื้อกิจการ PTC ผู้พัฒนาซอฟต์แวร์วิศวกรรม ในมูลค่า 2.26 หมื่นล้านดอลลาร์ เป็นข้อตกลงซื้อขายเงินสดทั้งหมดที่ราคาหุ้นละ 205 ดอลลาร์ ส่งผลให้หุ้น PTC พุ่งขึ้นร้อยละ 34 ธุรกรรมนี้คิดเป็นมูลค่ากิจการ 2.37 หมื่นล้านดอลลาร์ หรือ 21 เท่าของ EV ต่อ EBITA ปรับปรุงในปี 2570 และ 13 เท่าเมื่อรวมผลประหยัดจากการผสานงานเต็มอัตรา คิดเป็นส่วนเพิ่มร้อยละ 42.3 จากราคาปิดล่าสุดของ PTC และคาดว่าจะปิดดีลได้ภายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2570 หุ้นควอลคอมม์ปรับขึ้นร้อยละ 3 หลังจากบริษัทและหัวเว่ยตกลงทำข้อตกลงอนุญาตใช้สิทธิบัตรหลายปี ครอบคลุมเทคโนโลยี 5G การประมวลผล ปัญญาประดิษฐ์ และเครือข่าย รวมถึงการอนุญาตใช้สิทธิบัตรไขว้ระหว่างกันในกลุ่มสิทธิบัตรของแต่ละฝ่าย โดยควอลคอมม์ยังจะเข้าซื้อสิทธิบัตรบางส่วนของหัวเว่ยในสหรัฐฯ ภายใต้การอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล หัวเว่ยกล่าวว่าธุรกิจอนุญาตใช้ทรัพย์สินทางปัญญาของบริษัทมีรายได้เป็นบวกตั้งแต่ปี 2564 โดยมีสิทธิบัตรที่ได้รับอนุมัติและยังมีผลบังคับใช้มากกว่า 165,000 ฉบับ ณ สิ้นปี 2568 ทั้งสองบริษัทเคยยุติข้อพิพาทด้านสิทธิบัตรในปี 2563 เมื่อหัวเว่ยตกลงจ่ายค่าธรรมเนียมอนุญาตใช้สิทธิบัตรย้อนหลังให้ควอลคอมม์เป็นเงิน 1.8 พันล้านดอลลาร์ หุ้นเรดไวร์ปรับขึ้นร้อยละ 2 หลังจากได้รับสัญญาต่อเนื่องจากแอกเซียม สเปซ ให้พัฒนาและส่งมอบปีกโซลาร์อาร์เรย์แบบคลายตัวสองปีกสำหรับโมดูลที่สองของสถานีแอกเซียม ต่อยอดจากงานที่บริษัททำในปีก ROSA สำหรับโมดูลแรกของสถานี ซึ่งคาดว่าจะปล่อยขึ้นสู่อวกาศในปี 2571

ซีเมนส์วางแผนลงทุนมากกว่า 1 พันล้านยูโรใน AI ภาคอุตสาหกรรมภายในสามปีข้างหน้า ตามการเปิดเผยของปีเตอร์ เคอร์เทอ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแผนกสมาร์ทอินฟราสตรักเจอร์ของซีเมนส์ ซึ่งเป็นแผนกที่ทำกำไรสูงสุดในสี่ธุรกิจหลักของซีเมนส์ เคอร์เทอกล่าวว่าโมเดลพื้นฐานสำหรับภาคอุตสาหกรรมของซีเมนส์ซึ่งยังอยู่ระหว่างการพัฒนามีศักยภาพที่จะย่นระยะเวลาวงจรวิศวกรรมได้มากถึงร้อยละ 40 โดยคาดว่าจะนำไปใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และอากาศยาน เขาให้เหตุผลว่าข้อได้เปรียบของยุโรปอยู่ที่ข้อมูลภาคอุตสาหกรรม โดยชี้ว่าบริษัทกว่าครึ่งในฟอร์จูน 500 ยุโรปมีอายุมากกว่า 100 ปี และความสัมพันธ์ที่ซีเมนส์สั่งสมมาหลายทศวรรษช่วยโน้มน้าวให้ผู้ผลิตยอมแบ่งปันข้อมูลแลกกับการเข้าถึงโมเดล AI ของซีเมนส์ โดยความเป็นเจ้าของข้อมูลยังคงอยู่กับบริษัทที่สร้างข้อมูลนั้น ด้านบุคลากร เคอร์เทอกล่าวว่าซีเมนส์ดึงตัววาซี ฟิโลมิน รองประธานฝ่าย AI เชิงสร้างสรรค์ของอเมซอน มาเป็นหัวหน้าฝ่ายข้อมูลและ AI และมานู พาร์บาการ์ อดีตผู้อำนวยการของอเมซอนเว็บเซอร์วิสเซส มาร่วมนำทีมกลยุทธ์และพันธมิตรซึ่งตั้งอยู่ในซิลิคอนแวลลีย์ พร้อมเสริมว่าจำเป็นต้องจ่ายค่าตอบแทนสูงกว่าที่ปกติจะจ่ายในยุโรป ซีเมนส์ยังร่วมมือกับเอ็นวิเดียในการสร้างระบบปฏิบัติการ AI สำหรับภาคอุตสาหกรรม ขณะที่คณะกรรมาธิการยุโรปผลักดันชุดมาตรการอธิปไตยทางเทคโนโลยี เคอร์เทอกล่าวว่าการมีอธิปไตยอย่างสมบูรณ์ยังเป็นเพียงความฝัน และโรลันด์ บุช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของซีเมนส์ เตือนว่าม่านเหล็กดิจิทัลเสี่ยงที่จะทำให้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีชะลอตัวลง

อัลฟา ลาวาล กำลังเริ่มการผสานรวมเดอสเมตอย่างเต็มรูปแบบ โดยจะรวมทั้งสององค์กรเข้าเป็นพันธมิตรระดับโลกหนึ่งเดียวในด้านโซลูชันวิศวกรรมกระบวนการสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมัน ไขมัน และเชื้อเพลิงชีวภาพ อัลฟา ลาวาล เข้าซื้อกิจการเดอสเมตในปี 2565 ซึ่งรวมถึงหน่วยปฏิบัติการและแบรนด์ของโรสดาวน์สและสตอลซ์ และนับตั้งแต่นั้นเดอสเมตได้ดำเนินงานในฐานะนิติบุคคลแยกต่างหาก เมื่อผสานรวมอย่างเต็มรูปแบบแล้ว บริษัทที่รวมกันจะครอบคลุมห่วงโซ่คุณค่าทางเทคโนโลยีตั้งแต่เมล็ดพันธุ์จนถึงผลิตภัณฑ์สุดท้าย โดยความเชี่ยวชาญด้านการสกัดและแปรรูปต้นน้ำของเดอสเมตจะผนวกเข้ากับเทคโนโลยีการแยกสาร การถ่ายเทความร้อน และการแปรรูปปลายน้ำของอัลฟา ลาวาล แบรนด์เดอสเมตจะกลายเป็นแบรนด์เทคโนโลยีผลิตภัณฑ์และกระบวนการภายในอัลฟา ลาวาล และเดอสเมตจะถูกผสานเข้าในหน่วยธุรกิจโซลูชันวิศวกรรมกระบวนการ สังกัดฝ่ายอาหารและเภสัชภัณฑ์ การผสานรวมจะดำเนินไปเป็นระยะเพื่อสร้างความต่อเนื่องให้แก่ลูกค้า พันธมิตร และโครงการที่ดำเนินอยู่ และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม 2570 โดยเครือข่ายการขาย การบริการ และการจัดหาทั่วโลกที่รวมกันจะได้รับการขยายด้วยทีมงานท้องถิ่นในกว่า 150 ประเทศ

เอฟุตประกาศเมื่อวันที่ 30 กันยายนว่า บริษัทและบริษัทย่อยที่ถือหุ้นใหญ่ ฉีจื้อ โรบอท ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลสำหรับการตรวจรับตามขั้นตอนของโครงการนำร่องรวม 65 ล้านหยวน คิดเป็นร้อยละ 13.08 ของกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นใหญ่ที่ผ่านการตรวจสอบบัญชีงวดล่าสุด เงินอุดหนุนดังกล่าวจัดเป็นเงินอุดหนุนจากรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับรายได้ คาดว่าจะส่งผลบวกต่อกำไรของบริษัทในอนาคตในระดับหนึ่ง โดยการบันทึกบัญชีที่แน่นอนและผลกระทบต่อกำไรขาดทุนของปีปัจจุบันยังต้องอิงผลการตรวจสอบประจำปีของสำนักงานตรวจสอบบัญชีเป็นสำคัญ เอฟุตดำเนินธุรกิจหลักด้านการวิจัย พัฒนา ผลิต และจำหน่ายเทคโนโลยีแกนหลักและชิ้นส่วนของหุ่นยนต์อัจฉริยะ หุ่นยนต์อัจฉริยะ และการบูรณาการระบบ รายงานครึ่งปี 2569 แสดงว่า บริษัทมีรายได้จากการดำเนินงานรวม 656 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 28.93 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ขาดทุนสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่ 56.93 ล้านหยวน เทียบกับขาดทุน 152 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันของปีก่อน ขาดทุนสุทธิหลังหักรายการพิเศษ 110 ล้านหยวน เทียบกับขาดทุน 159 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันของปีก่อน กระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงานอยู่ที่ 27.12 ล้านหยวน เทียบกับติดลบ 171 ล้านหยวนในช่วงเดียวกันของปีก่อน

บริษัทจดทะเบียนมูลค่าตลาด 2 หมื่นล้านหยวน เจิ้นอวี้เทคโนโลยี ประกาศว่า เผิงหย่งเฉวียน รองผู้จัดการทั่วไปและเลขาธิการคณะกรรมการบริษัท ได้ยื่นขอลาออกจากตำแหน่งรองผู้จัดการทั่วไปและเลขาธิการคณะกรรมการบริษัทด้วยเหตุผลส่วนตัว หลังลาออกจะไม่ดำรงตำแหน่งใดในบริษัทอีก ณ วันที่ประกาศ เผิงหย่งเฉวียนถือหุ้นบริษัทโดยตรง 98,000 หุ้น คิดเป็น 0.04% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด และหุ้นจำกัดสิทธิประเภทที่สองจำนวน 98,000 หุ้น ภายใต้แผนจูงใจหุ้นจำกัดสิทธิปี 2024 ที่ได้รับจัดสรรแล้วแต่ยังไม่ตกเป็นกรรมสิทธิ์ คิดเป็น 0.04% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด ซึ่งจะดำเนินการตามระเบียบของบริษัทต่อไป ที่น่าสังเกตคือ เผิงหย่งเฉวียนดำรงตำแหน่งรองผู้จัดการทั่วไปและเลขาธิการคณะกรรมการบริษัทที่เจิ้นอวี้เทคโนโลยีไม่ถึงสองปี เจิ้นอวี้เทคโนโลยีกำลังเร่งวางรากฐานในธุรกิจแห่งอนาคต โดยเพิ่มเส้นโค้งการเติบโตใหม่สองด้าน ด้านแรกคือหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ โดยมีแผนสร้างฐานการผลิตในประเทศไทยด้วยเงินลงทุนรวมไม่เกิน 120 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กำลังการผลิต 15 ล้านชิ้น เพื่อรองรับความต้องการส่งมอบของลูกค้าต่างประเทศ ด้านที่สองคือการขยายขีดความสามารถการผลิตชิ้นส่วนความแม่นยำสูงไปสู่การผลิตดาวเทียมทั้งดวง โดยจัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับกั๋วซิงแอโรสเปซ ผู้นำดาวเทียมในประเทศ ปัจจุบันมูลค่าตลาดของเจิ้นอวี้เทคโนโลยีอยู่ที่ประมาณ 22,600 ล้านหยวน ระหว่างที่ยังไม่มีการแต่งตั้งเลขาธิการคณะกรรมการบริษัทคนใหม่อย่างเป็นทางการ เจิ้นอวี้เทคโนโลยีจะให้ประธานกรรมการเจี่ยงเจิ้นหลินรักษาการในตำแหน่งเลขาธิการคณะกรรมการบริษัท

ชไนเดอร์ อิเล็กทริก ใกล้บรรลุข้อตกลงในการเข้าซื้อกิจการ PTC บริษัทซอฟต์แวร์ด้านวิศวกรรมของสหรัฐฯ ในมูลค่ากว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์ หรือราว 6.8 แสนล้านบาท บลูมเบิร์ก นิวส์ รายงานโดยอ้างอิงแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับการเจรจา แหล่งข่าวระบุว่าดีลนี้อาจมีการประกาศอย่างเป็นทางการในช่วงเช้าวันจันทร์ และหนังสือพิมพ์ไฟแนนเชียล ไทม์ส รายงานข่าวนี้ก่อนหน้านี้เมื่อวันอาทิตย์ ทั้งชไนเดอร์ อิเล็กทริก และ PTC ยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นต่อดีลดังกล่าว ซึ่งหากสำเร็จจะเป็นการเข้าซื้อกิจการครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของชไนเดอร์ อิเล็กทริก จากข้อมูลที่รวบรวมโดยบลูมเบิร์ก PTC พัฒนาซอฟต์แวร์ที่ผู้ผลิตใช้สำหรับการออกแบบผลิตภัณฑ์ การบริหารวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ และการดำเนินงานอุตสาหกรรมที่เชื่อมต่อกัน และการเพิ่มขีดความสามารถเหล่านี้จะช่วยเสริมผลักดันของชไนเดอร์ในการผสานซอฟต์แวร์เข้ากับอุปกรณ์และระบบอัตโนมัติที่ลูกค้าอุตสาหกรรมใช้งาน การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้มีขึ้นหลังจากดีลล่าสุดอีกดีลหนึ่งของชไนเดอร์ เมื่อเดือนที่แล้วบริษัทตกลงเข้าซื้อกิจการเชลลี กรุ๊ป ผู้ผลิตสมาร์ทดีไวซ์ ในมูลค่า 1.2 พันล้านยูโร หรือประมาณ 1.35 พันล้านดอลลาร์

ชไนเดอร์ อิเล็กทริก ใกล้บรรลุข้อตกลงซื้อ พีทีซี ผู้ผลิตซอฟต์แวร์อุตสาหกรรมสัญชาติสหรัฐฯ ในมูลค่าประมาณ 2 หมื่นล้านดอลลาร์ ตามรายงานของไฟแนนเชียลไทมส์เมื่อวันอาทิตย์ โดยอ้างแหล่งข่าวที่เกี่ยวข้อง ดีลดังกล่าวอาจประกาศได้เร็วที่สุดในวันจันทร์ แม้การเจรจายังดำเนินอยู่และอาจล้มเหลวได้ พีทีซีซึ่งมีฐานอยู่ในบอสตันมีมูลค่าตลาดประมาณ 1.56 หมื่นล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลของแอลเอสอีจี และได้ปรับเพิ่มคาดการณ์รายได้ประจำปีในเดือนกรกฎาคม โดยอ้างอุปสงค์ที่แข็งแกร่งสำหรับซอฟต์แวร์อุตสาหกรรมและเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์ของบริษัท การเข้าซื้อกิจการที่อาจเกิดขึ้นนี้ถือเป็นความเคลื่อนไหวล่าสุดของชไนเดอร์ในการขยายธุรกิจซอฟต์แวร์และดิจิทัล บริษัทสัญชาติฝรั่งเศสรายนี้ยังอยู่ระหว่างการเข้าซื้อกิจการเชลลี กรุ๊ป ผู้ผลิตอุปกรณ์สมาร์ตโฮมสัญชาติบัลแกเรีย ในราคาหุ้นละ 70 ยูโร คิดเป็นมูลค่าประมาณ 1.27 พันล้านยูโร ซึ่งเป็นข้อเสนอที่สูงกว่าราคาหุ้นก่อนการประกาศประมาณ 4% และมีเงื่อนไขว่าจะต้องได้มาซึ่งหุ้นอย่างน้อย 95% ของบริษัท และได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแล

EquipmentShare.com Inc. ประกาศข้อตกลงกองรถยนต์หลายปีกับ Cummins Inc. เพื่อติดตั้งกำลังการผลิตไฟฟ้าจากก๊าซธรรมชาติสูงสุด 1 กิกะวัตต์ในโครงการพลังงานสำคัญของสหรัฐฯ โดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติแบบลีนเบิร์นรุ่น C1400N6C ของ Cummins เป็นแกนหลัก ข้อตกลงนี้ทำให้ Cummins ได้พันธมิตรด้านการเช่าและการจัดจำหน่ายที่มุ่งเน้นพลังงานชั่วคราว ไมโครกริด และโซลูชันจัดเก็บแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถลดต้นทุนพลังงานให้ผู้รับเหมาได้ 50% ถึง 80% เมื่อเทียบกับพลังงานเคลื่อนที่แบบดั้งเดิม ดีลนี้เพิ่มช่องทางจำหน่ายอีกช่องทางสำหรับโซลูชันการผลิตไฟฟ้าจากก๊าซธรรมชาติและไมโครกริดของ Cummins แม้ว่าปัจจัยชี้ขาดในระยะใกล้นี้ของบริษัทยังคงอยู่ที่ว่าบริษัทจะหลีกเลี่ยงการพลาดเป้ากำไรต่อหุ้นและ EBITDA ซ้ำอีกได้หรือไม่ ท่ามกลางแรงกดดันจากมาตรการจูงใจ ภาษีนำเข้า และผลขาดทุนของ Accelera ที่ฉุดอัตรากำไรของบริษัทโดยรวม รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ปี 2026 ของ Cummins เปิดเผยรายได้ธุรกิจระบบพลังงานสูงเป็นประวัติการณ์ที่ 2.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ควบคู่กับอัตรากำไร EBITDA ที่ลดลงเมื่อเทียบปีต่อปี และปรับลดคำแนะนำธุรกิจจัดจำหน่ายลง แนวโน้มของ Cummins คาดการณ์รายได้ 45.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 5.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2029 ซึ่งต้องอาศัยการเติบโตของรายได้ 9.2% ต่อปี และกำไรที่เพิ่มขึ้นราว 3.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากระดับ 2.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปัจจุบัน ขณะที่นักวิเคราะห์บางรายที่มองในแง่บวกได้ประเมินไว้ที่รายได้ราว 50.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 6.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2029

ชไนเดอร์ อิเล็คทริค ร่วมกับพันธมิตรอย่าง Wärtsilä และ Stanley Consultants ได้เปิดตัวแนวทางจ่ายไฟแบบ "Generator-to-Chip" พร้อมเปิดตัวสวิตช์เกียร์แรงกลางที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์และโซลูชันระบายความร้อนขั้นสูงสำหรับศูนย์ข้อมูลที่ขับเคลื่อนด้วย AI เมื่อปลายเดือนกันยายน 2569 บริษัทยังเปิดตัวระบบอัตโนมัติที่เน้นความปลอดภัยไซเบอร์สำหรับการประปา และความร่วมมือด้านการลดคาร์บอนครั้งใหม่กับชุมชน 360 Circle ของ Lenovo สวิตช์เกียร์แรงกลางที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์กำลังถูกนำไปใช้งานในศูนย์ข้อมูลที่มุ่งเน้น AI รวมถึงโครงการนำร่องของ Equinix แนวโน้มของชไนเดอร์ อิเล็คทริคคาดการณ์รายได้ 5.64 หมื่นล้านยูโร และกำไร 8.3 พันล้านยูโรภายในปี 2572 ซึ่งต้องอาศัยการเติบโตของรายได้ปีละ 10.3% และกำไรที่เพิ่มขึ้น 3.6 พันล้านยูโรจาก 4.7 พันล้านยูโรในปัจจุบัน การคาดการณ์นี้ให้มูลค่ายุติธรรมที่ 325.04 ยูโร คิดเป็น upside 7% จากราคาปัจจุบัน

บริษัท ร็อกเก็ต แล็บ คอร์ปอเรชัน ประกาศข้อตกลงหลายปีเพื่อเปิดตัวภารกิจอิเล็กตรอน 20 เที่ยวบินใหม่จากศูนย์ปล่อยจรวดแห่งที่ 1 ให้แก่ซินสเปกทีฟ โดยจะนำดาวเทียมเรดาร์ช่องรับรู้สังเคราะห์สไตริกซ์ขึ้นสู่วงโคจรซิงโครนัสกับดวงอาทิตย์ปีละครั้งตั้งแต่ปี 2571 ถึงปี 2574 สัญญานี้เป็นข้อตกลงการเปิดตัวจรวดเชิงพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดของอิเล็กตรอนจนถึงขณะนี้ และดันยอดงานในมือของร็อกเก็ต แล็บ ให้สูงเกินกว่า 100 ภารกิจ เสริมบทบาทในการสร้างกลุ่มดาวเทียมถ่ายภาพโลกทั่วโลกของซินสเปกทีฟ ข้อตกลงนี้ตอกย้ำสถานะของอิเล็กตรอนในฐานะจรวดขนาดเล็กที่ปล่อยบ่อยครั้งและเป็นม้าทำงานหลัก และช่วยลดความเสี่ยงจากความไม่สม่ำเสมอของงานเปิดตัวในระยะใกล้นี้ลงเล็กน้อย แม้ว่าปัจจัยกระตุ้นและความเสี่ยงสำคัญในระยะใกล้ยังคงอยู่ที่ความคืบหน้าของการทดสอบจรวดนิวตรอนและการเผาเงินสดอย่างต่อเนื่อง การระดมทุนด้วยหุ้นมูลค่า 1.944 พันล้านดอลลาร์สหรัฐของร็อกเก็ต แล็บ เพื่อสนับสนุนการเข้าซื้อกิจการไอริเดียมที่รอดำเนินการอยู่ แสดงให้เห็นว่าฝ่ายบริหารพึ่งพางบดุลเพื่อขยายเข้าสู่ระบบอวกาศและการสื่อสารที่มีมูลค่าสูงขึ้น ซึ่งขยายประโยชน์จากสัญญาระยะยาวหลายปีขนาดใหญ่อย่างสัญญาของซินสเปกทีฟ พร้อมกับเพิ่มความเสี่ยงเกี่ยวกับการเจือจางหุ้นและการดำเนินการ นักวิเคราะห์ได้ประเมินรายได้ไว้ใกล้ 2.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรราว 365 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2572 ในกรณีมองโลกในแง่ดี เทียบกับฉันทามติที่ระมัดระวังมากกว่าซึ่งมองว่าการเผาเงินสดและความไม่สม่ำเสมอของสัญญาเป็นความเสี่ยงหลัก

ไดม์เลอร์ทรัครวมงานด้านการทหารไว้ภายใต้แบรนด์ระดับโลกแบรนด์เดียวชื่อ ไดม์เลอร์ทรัคดีเฟนซ์ เมื่อเดือนมิถุนายน และตั้งเป้ารายได้ด้านกลาโหมไว้ที่ 1 พันล้านยูโรภายในปี 2028 โดยหนุนด้วยแผนการลงทุนที่บริษัทอธิบายว่าเป็นวงเงินหลักหลายร้อยล้านยูโรในช่วงหลายปีข้างหน้า ปัจจุบันมีพนักงานราว 1,000 คนในธุรกิจนี้ และไดม์เลอร์คาดว่าจำนวนจะเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะที่โรงงานในเมืองเวิร์ทอัมไรน์ของเยอรมนี ซึ่งโครงรถทหารใช้โรงงานและถังชิ้นส่วนร่วมกับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ มีสองโครงการใหญ่เป็นแกนหลักของคำสั่งซื้อ ได้แก่ กระทรวงกองทัพของฝรั่งเศสเลือกไดม์เลอร์ทรัคและอาร์คัสพันธมิตรฝรั่งเศสเมื่อเดือนมกราคมสำหรับโครงการ PL6T ซึ่งเป็นกรอบสัญญาครอบคลุมรถบรรทุกพื้นฐานเซทรอสสูงสุด 7,000 คัน โดยการส่งมอบจะยาวนานกว่า 10 ปี และในแคนาดา ไดม์เลอร์กำลังส่งมอบรถบรรทุกโลจิสติกส์เซทรอสมากกว่า 1,500 คันให้แก่โครงการปรับปรุงยานพาหนะโลจิสติกส์ให้ทันสมัย ซึ่งเจเนอรัลไดนามิกส์แลนด์ซิสเต็มส์-แคนาดาเป็นผู้รับเหมาหลัก และมาร์แชลล์แคนาดาผลิตโมดูลภารกิจ นอกจากนี้ กองทัพเยอรมนีหรือบุนเดสแวร์ยังสั่งซื้อรถบรรทุกโลจิสติกส์ทางทหารในจำนวนหลักสามหลัก และเดนนิส คินเซลมันน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่าฝรั่งเศสน่าจะกลายเป็นลูกค้าด้านกลาโหมรายใหญ่ที่สุดของหน่วยธุรกิจนี้จากผลของสัญญา PL6T ตามมาอย่างใกล้ชิดด้วยแคนาดา ส่วนเยอรมนียังอยู่ในระดับที่สำคัญมาก คินเซลมันน์กล่าวว่าชิ้นส่วนพลเรือนที่ใช้ร่วมกันในรถอาร็อกส์รุ่นทหารอาจสูงเกิน 70 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ และเครือข่ายบริการหลังการขายของไดม์เลอร์ทรัคครอบคลุมมากกว่า 160 ประเทศเพื่อรองรับกองรถที่ใช้งานต่อเนื่อง 20 ถึง 30 ปี

AGCO ประกาศว่าแบรนด์ Massey Ferguson ได้เข้าสู่ความร่วมมือด้านการจัดหาโดยตรงกับ International Tractors Limited เพื่อเปิดตัวไลน์รถแทรกเตอร์คอมแพกต์ที่เน้นราคาประหยัด เริ่มตั้งแต่ขนาด 20 แรงม้า โดยจะทยอยเปิดตัวในยุโรปและตะวันออกกลางเริ่มตั้งแต่ปี 2027 ความร่วมมือครั้งนี้ช่วยขยายการเข้าถึงของ Massey Ferguson ไปยังกลุ่มลูกค้าที่อ่อนไหวต่อราคามากขึ้น ขณะเดียวกันก็อาศัยฐานการผลิตของ International Tractors Limited เพื่อรองรับไลน์ผลิตภัณฑ์ที่ขยายออกไป บริษัทระบุว่าผลกระทบทางการเงินน่าจะยังจำกัดในระยะสั้น เนื่องจากการเปิดตัวในปี 2027 และราคาปัจจุบันยังตอบสนองไม่มากนัก แม้ดีลนี้จะปรับสมดุลของเรื่องราวไปทางด้านส่วนผสมผลิตภัณฑ์และการเข้าถึงมากขึ้นในช่วงที่อัตรากำไรและภาระหนี้เป็นปัจจัยที่ส่งผลกระทบมากกว่า ประมาณการมูลค่ายุติธรรมสี่รายการจาก Simply Wall St Community อยู่ในช่วงประมาณ 100 ดอลลาร์สหรัฐ ถึงประมาณ 157 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น สะท้อนว่าความคิดเห็นยังแตกต่างกันมาก หุ้นของ AGCO อาจยังซื้อขายสูงกว่ามูลค่ายุติธรรมอยู่ 27% แม้จะปรับตัวลงแล้วก็ตาม

Planet Labs ปล่อยดาวเทียม 20 ดวงด้วยจรวด Transporter-18 ของ SpaceX ในเที่ยวบินร่วมจากฐานยิง Vandenberg โดยในชุดดังกล่าวมีต้นแบบสำหรับ Project Suncatcher ของ Google, ดาวเทียม Tanager-2 และดาวเทียม SuperDoves อีก 18 ดวง ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของบริษัท Planet Labs สามารถติดต่อกับดาวเทียมและเริ่มขั้นตอนการทดสอบระบบของ Tanager-2, ต้นแบบ Suncatcher และ SuperDoves สองดวง Google ใช้การสาธิตที่ Planet เป็นเจ้าภาพในการรันชิป TPU สี่ตัวกับโมเดล AI Gemma ในวงโคจร ซึ่งเป็นก้าวหนึ่งสู่การประมวลผล AI บนอวกาศ หุ้นของบริษัทภาพถ่ายดาวเทียมโลกแห่งนี้พุ่งขึ้น 7.8% ในการซื้อขายภาคบ่ายจากข่าวดังกล่าว Planet Labs ลดลง 14.5% นับตั้งแต่ต้นปี และที่ราคา 17.44 ดอลลาร์ต่อหุ้น ซื้อขายต่ำกว่าจุดสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่ 51.40 ดอลลาร์เมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 อยู่ 66.1%

พาร์กเกอร์-แฮนนิฟินกำลังได้แรงส่งที่แข็งแกร่งในกลุ่มธุรกิจระบบการบินและอวกาศ โดยยอดขายแบบอินทรีย์พุ่งขึ้น 13.3% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาสที่สี่ของปีงบประมาณ 2026 และคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยฝ่ายบริหารคาดการณ์ว่ายอดขายแบบอินทรีย์ในปีงบประมาณ 2027 จะเติบโต 7-10% ขณะที่กลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรมหลากหลายก็เติบโตเช่นกัน โดยยอดขายแบบอินทรีย์ในไตรมาสที่สี่เพิ่มขึ้น 4.9% ในอเมริกาเหนือ และ 6.5% ในต่างประเทศ ซึ่งรวมถึงการเติบโต 15.9% ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และคาดว่ายอดขายแบบอินทรีย์ในปีงบประมาณ 2027 จะเพิ่มขึ้น 5-8% ในอเมริกาเหนือ และ 4-7% ในต่างประเทศ ในเดือนสิงหาคม 2026 พาร์กเกอร์-แฮนนิฟินได้เข้าซื้อกิจการ Filtration Group Corporation ซึ่งดีลนี้คาดว่าจะสร้างยอดขายประมาณ 1.8 พันล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2027 ภายในระยะเวลา 10.5 เดือนแรกหลังการปิดดีล ขณะที่ข้อตกลงเมื่อเดือนพฤษภาคม 2026 ในการซื้อธุรกิจการบินและอวกาศเชิงพาณิชย์และป้องกันประเทศของ CIRCOR International มูลค่า 2.55 พันล้านดอลลาร์ยังคงอยู่ระหว่างดำเนินการ การเข้าซื้อกิจการช่วยเพิ่มยอดขาย 1.2% ในปีงบประมาณ 2026 แต่ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นและหนี้สินกดดันผลประกอบการ โดยต้นทุนขายและค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้น 6.9% และ 6.5% ตามลำดับในปีงบประมาณ 2026 และฝ่ายบริหารคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างธุรกิจประมาณ 90 ล้านดอลลาร์ ค่าใช้จ่ายในการรวมกิจการ 25 ล้านดอลลาร์ และค่าตัดจำหน่ายสินทรัพย์ไม่มีตัวตนที่ได้มาจากการซื้อกิจการ 580 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2027 พร้อมกับหนี้สินระยะยาว 6.77 พันล้านดอลลาร์ และดอกเบี้ยจ่าย 401 ล้านดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณ 2026

Gates Industrial Corporation plc กำลังได้รับประโยชน์จากอุปสงค์ที่ปรับตัวดีขึ้นในทั้งสองกลุ่มธุรกิจ โดยการหยุดชะงักด้านการขนส่งและการจัดจำหน่ายที่เกี่ยวข้องกับระบบ ERP ในยุโรปเริ่มคลี่คลายลงในช่วงไตรมาสที่สองของปี 2026 ในไตรมาสดังกล่าว ยอดขายหลักของกลุ่มธุรกิจส่งกำลังเพิ่มขึ้น 5.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่กลุ่มธุรกิจพลังงานของไหลขับเคลื่อนด้วยการเติบโตของรายได้ในระดับเลขสองหลักในกลุ่มผู้ผลิตอุปกรณ์อุตสาหกรรมดั้งเดิม และการขยายตัวในระดับเลขสูงในช่วงปลายวัยรุ่นคือประมาณ 16 ถึง 19 เปอร์เซ็นต์ในกลุ่มรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์บนทางหลวง ธุรกิจศูนย์ข้อมูลของบริษัทเติบโตมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับปีก่อน และในเดือนพฤษภาคม 2026 Gates ได้ประกาศการเข้าซื้อธุรกิจสายพานอุตสาหกรรมของ Timken ซึ่งคาดว่าจะปิดดีลในไตรมาสที่สามของปี 2026 อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวเพิ่มขึ้น 50 จุดพื้นฐานเมื่อเทียบกับปีก่อนเป็น 41.8% และอัตรากำไร EBITDA ปรับตัวของกลุ่มธุรกิจส่งกำลังเพิ่มขึ้น 60 จุดพื้นฐานเป็น 22.9% อย่างไรก็ตาม ยอดขายหลักในอเมริกาใต้ลดลง 10.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนจากตลาดเกษตรที่อ่อนแอ และต้นทุนขายเพิ่มขึ้น 6.1% ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้น 8.4%

ไดม์เลอร์ทรักได้วางกรอบสิ่งที่บริษัทระบุว่าเป็นความจำเป็นของยุโรปในการผลักดันรถบรรทุกไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่และรถบรรทุกไฮโดรเจนจากกลุ่มผู้ใช้กลุ่มแรกเข้าสู่กองรถกระแสหลัก ซึ่งรวมถึงสถานีชาร์จแบบเมกะวัตต์สาธารณะ สถานีไฮโดรเจนที่พร้อมรองรับรถบรรทุก และระบบค่าผ่านทางที่ให้สิทธิประโยชน์แก่ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยคาริน โรดสตรอม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ได้นำเสนอกรณีนี้ในงาน Media Night ของบริษัทที่เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี ก่อนงาน IAA Transportation 2026 เมอร์เซเดส-เบนซ์ ทรักส์ ครองส่วนแบ่งประมาณ 38% ของตลาดรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดหนักที่ปลอดคาร์บอนไดออกไซด์ในท้องถิ่นของยุโรปในครึ่งแรกของปี 2026 และลูกค้าได้ขับรถ eActros 600 ไปแล้วมากกว่า 160 ล้านกิโลเมตรนับตั้งแต่เริ่มผลิตเป็นจำนวนมากเมื่อปลายปี 2024 รถบรรทุกไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ขนาดหนักครองส่วนแบ่ง 2% ของตลาดยุโรปในปี 2025 และไดม์เลอร์ทรักประเมินว่าประมาณ 35% ของรถบรรทุกใหม่จะต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือไฮโดรเจนภายในปี 2030 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการลดคาร์บอนไดออกไซด์ของสหภาพยุโรป ปัจจุบันยุโรปมีจุดชาร์จรถบรรทุกสาธารณะน้อยกว่า 2,000 จุด ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเครื่องชาร์จ CCS มาตรฐาน และโรดสตรอมกล่าวว่ายุโรปจำเป็นต้องมีจุดชาร์จแบบเมกะวัตต์ 35,000 จุดภายในปี 2030 พร้อมกับสถานีไฮโดรเจน 1,000 แห่ง เพิ่มขึ้นจากประมาณ 187 แห่งในปัจจุบัน ซึ่งส่วนใหญ่จ่ายที่แรงดันเพียง 350 บาร์ ในด้านต้นทุน เธอชี้ไปที่ค่าผ่านทางที่อิงการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ โดยกล่าวว่าส่วนต่างค่าผ่านทางระหว่างรถบรรทุกดีเซลกับรถบรรทุกไฟฟ้าในเยอรมนีอยู่ที่ประมาณ 33 ถึง 35 เซนต์ต่อกิโลเมตร แต่มีเพียง 13 จาก 27 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปที่นำระบบค่าผ่านทางที่อิงการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์มาใช้ สเตฟาน โฮห์ม ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพัฒนา ของดัคเซอร์ กล่าวว่าผู้ให้บริการโลจิสติกส์สัญชาติเยอรมนีรายนี้มีพื้นที่จัดส่งที่ปลอดการปล่อยมลพิษ 25 แห่งในยุโรป และมีรถบรรทุกไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่มากกว่า 200 คันบนท้องถนน รวมถึงรถเมอร์เซเดส-เบนซ์ แอคทรอส มากกว่า 160 คัน จากกองรถทั้งหมดมากกว่า 15,000 คัน และระบุว่าการเข้าถึงโครงข่ายไฟฟ้าและกำลังการผลิตไฟฟ้าเป็นปัญหาหลัก รถ eActros Lowliner เปิดให้สั่งซื้อเมื่อวันที่ 15 กันยายน โดยกำหนดผลิตเป็นจำนวนมากที่โรงงานเมอร์เซเดส-เบนซ์ในเมืองเวิร์ท ประเทศเยอรมนี ในไตรมาสที่สองของปี 2027 และรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงเมอร์เซเดส-เบนซ์ NextGenH2 จำนวน 100 คันในรุ่นผลิตจำนวนจำกัดจะเริ่มใช้งานกับลูกค้าตั้งแต่ปลายปี 2026 โดยมีดัคเซอร์เป็นลูกค้ารายแรก ไดม์เลอร์ทรักกำลังขอให้สหภาพยุโรปทบทวนกฎระเบียบด้านการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับรถบรรทุกขนาดหนักก่อนกำหนด ซึ่งเป้าหมายปี 2030 กำหนดให้ลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์จากรถบรรทุกขนาดหนักใหม่ลง 43% เมื่อเทียบกับปี 2019 และประเมินว่าต้นทุนของการไม่บรรลุเป้าหมายอยู่ที่ประมาณ 120 ล้านยูโรในรูปค่าปรับสำหรับทุกหนึ่งเปอร์เซ็นต์ที่เมอร์เซเดส-เบนซ์ ทรักส์ ทำได้ไม่ถึงเป้า

Helios Technologies ประกาศจ่ายเงินปันผลเป็นเงินสดรายไตรมาสในอัตรา 0.12 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อหุ้นสามัญ โดยจะจ่ายในวันที่ 26 ตุลาคม 2026 ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่มีชื่อในทะเบียน ณ วันที่ 13 ตุลาคม 2026 โดยมีหุ้นที่จำหน่ายแล้วประมาณ 33.0 ล้านหุ้น นอกจากการจ่ายเงินปันผลแล้ว บริษัทยังถูกเพิ่มเข้าสู่รายชื่อหุ้นน่าซื้ออันดับ 1 ของ Zacks หลังจากที่ประมาณการกำไรฉันทามติสำหรับปีปัจจุบันเพิ่มขึ้น 10% ในช่วง 60 วันที่ผ่านมา และกิจกรรมในตลาดออปชันบ่งชี้ถึงความผันผวนโดยนัยที่สูงขึ้น แนวโน้มคาดการณ์รายได้ 1.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และกำไร 118.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในปี 2029 ซึ่งต้องอาศัยการเติบโตของรายได้ 4.8% ต่อปี และกำไรที่เพิ่มขึ้น 47.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ จากระดับ 71.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในปัจจุบัน ส่งผลให้มูลค่ายุติธรรมอยู่ที่ 94.67 ดอลลาร์สหรัฐฯ และมีอัพไซด์ 37% เมื่อเทียบกับราคาปัจจุบัน นักวิเคราะห์ที่ระมัดระวังมากกว่าคาดว่ารายได้จะอยู่ที่ประมาณ 1.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และกำไรประมาณ 112.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในปี 2029 ปัจจัยกระตุ้นหลักยังคงอยู่ที่การดำเนินการตามข้อเสนอด้านระบบไฟฟ้าและ IoT ขณะที่ความเสี่ยงหลักคือการยอมรับที่ช้าลงหรือภาวะตลาดปลายทางที่อ่อนแอเป็นเวลานานอาจฉุดรั้งอัตรากำไรและการเติบโต

Planet Labs PBC ประกาศความสำเร็จในการปล่อยดาวเทียม 20 ดวง ได้แก่ภารกิจสาธิตครั้งแรกสำหรับ Project Suncatcher ของ Google ดาวเทียมไฮเปอร์สเปกตรัมรุ่นล่าสุด Tanager-2 และ SuperDoves อีก 18 ดวง ยานอวกาศเหล่านี้ขึ้นสู่วงโคจรด้วยภารกิจ rideshare Transporter-18 ร่วมกับ SpaceX จากฐานทัพอวกาศ Vandenberg ในรัฐแคลิฟอร์เนีย Planet ได้ติดต่อสื่อสารเบื้องต้นกับ Tanager-2 ต้นแบบ Project Suncatcher และ SuperDoves สองดวง และเริ่มขั้นตอน commissioning แล้ว และคาดว่าจะติดต่อกับ SuperDoves ที่เหลืออีก 16 ดวง ซึ่งจะถูกปล่อยจากยานพาหนะขนส่งวงโคจร ION ของ D-Orbit ตามกำหนดการ นับเป็นความสำเร็จในการปล่อยครั้งที่ 40 ของ Planet และมียานอวกาศที่สร้างและส่งขึ้นสู่วงโคจรแล้วทั้งหมด 718 ดวง ดาวเทียม Project Suncatcher ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Google จะทำการทดสอบ Tensor Processing Units ของ Google ในอวกาศเป็นครั้งแรก ขณะที่ Tanager-2 ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Carbon Mapper จะบันทึกภาพใน 426 แถบคลื่นต่อเนื่องด้วยความละเอียดสเปกตรัมประมาณ 5 นาโนเมตร ที่ความละเอียดเชิงพื้นที่ 30 เมตร และ Planet มีแผนจะสร้างและปล่อยดาวเทียม Tanager เพิ่มอย่างน้อยอีกสามดวงหลังจาก Tanager-2

เพนแทร์ ปีแอลซี ประกาศปิดการซื้อกิจการ ทาโก กรุ๊ป โฮลดิงส์ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ด้วยมูลค่า 1.4 พันล้านดอลลาร์ ภายใต้เงื่อนไขการปรับปรุงตามปกติ ดีลนี้คาดว่าจะช่วยเร่งกลยุทธ์การเติบโตของเพนแทร์ และขยายพอร์ตโฟลิโอโซลูชันน้ำอัจฉริยะที่ยั่งยืน ซึ่งสอดรับกับแนวโน้มระยะยาวของธุรกิจน้ำ ทาโก จะเข้าเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มธุรกิจรายงานผลด้านโซลูชันน้ำของเพนแทร์ และจะยังคงทำตลาดภายใต้แบรนด์ทาโก โดยยังคงมีฐานสำคัญในเมืองแครนสตัน รัฐโรดไอแลนด์ จอห์น แอล. สเตาช์ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเพนแทร์ กล่าวว่าการเพิ่มทาโกเข้ามาจะทำให้บริษัทมีชุดโซลูชันชั้นนำที่ครบวงจร และช่วยขยายฐานะของบริษัทในตลาดปลายทางเชิงพาณิชย์และตลาดที่สำคัญต่อภารกิจซึ่งมีการเติบโตสูง จอห์น เฮเซน ไวต์ จูเนียร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและเจ้าของ ทาโก แอลแอลซี เรียกการปิดดีลครั้งนี้ว่าเป็นบทใหม่ที่น่าตื่นเต้น ขณะที่ เบนจามิน ไวต์ ประธานของ ทาโก แอลแอลซี กล่าวว่าความสำเร็จครั้งนี้สะท้อนคุณค่าที่ลูกค้าและทีมงานได้รับทุกวัน เพนแทร์ มีรายได้ในปี 2025 ประมาณ 4.2 พันล้านดอลลาร์ และซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ภายใต้สัญลักษณ์ PNR

แบงก์ออฟอเมริกาปรับโครงสร้างความคุ้มครองหุ้นกลุ่มกลาโหมยุโรป โดยปรับเพิ่มอันดับหุ้นซ้าบ เอบี คลาสบี เป็นซื้อ จากเดิมถือครองตามตลาด และปรับเพิ่มอันดับหุ้นดาสโซต์ เอวิเอชัน เป็นซื้อ จากเดิมถือครองตามตลาด พร้อมกับปรับลดอันดับหุ้นแบ็บค็อก อินเตอร์เนชันแนล กรุ๊ป และเรงค์ กรุ๊ป เป็นถือครองตามตลาด จากเดิมซื้อ แบงก์ออฟอเมริกาปรับเพิ่มราคาเป้าหมายของซ้าบเป็น 720 โครนาสวีเดน จากเดิม 655 โครนาสวีเดน โดยอ้างถึงความคาดหวังการเติบโตที่แข็งแกร่งกว่าที่ตลาดคาดไว้ โดยเฉพาะในธุรกิจเฝ้าระวัง และคาดการณ์กำไรต่อหุ้นสูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ร้อยละ 9 ถึง 16 ในช่วงปี 2570 ถึง 2573 โดยประมาณการรายได้ของธุรกิจเฝ้าระวังในปี 2573 สูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ราวร้อยละ 27 สำหรับดาสโซต์นั้น ธนาคารปรับเพิ่มราคาเป้าหมายเป็น 360 ยูโร จากเดิม 345 ยูโร โดยชี้ให้เห็นถึงคำสั่งซื้อเครื่องบินราฟาลที่ค้างอยู่ในมือซึ่งให้ความชัดเจนด้านการผลิตประมาณ 7.5 ปีที่อัตราการส่งมอบปัจจุบัน และระบุว่าคำสั่งซื้อที่เสนอโดยอินเดียสำหรับเครื่องบินราฟาล 114 ลำ และความมุ่งมั่นของยูเครนที่จะจัดหาสูงสุด 100 ลำ หากได้รับคำสั่งซื้อจริง อาจทำให้คำสั่งซื้อค้างในมือสูงเกิน 400 ลำ และเพิ่มความชัดเจนด้านการผลิตเป็นราวสองเท่า แบ็บค็อกถูกปรับลดอันดับเป็นถือครองตามตลาด โดยราคาเป้าหมายลดลงเหลือ 1,060 เพนนี จากเดิม 1,608 เพนนี และเรงค์ถูกปรับลดอันดับเป็นถือครองตามตลาด โดยเป้าหมายลดลงเหลือ 42.50 ยูโร จากเดิม 62.50 ยูโร แบงก์ออฟอเมริกายังเริ่มให้ความคุ้มครองหุ้นฟินกันติเอรีด้วยอันดับซื้อ โดยมีราคาเป้าหมาย 17 ยูโร คาดการณ์อัตราการเติบโตทบต้นของกำไรต่อหุ้นร้อยละ 34 ต่อปีในช่วงปี 2569 ถึง 2573 และเริ่มให้ความคุ้มครองหุ้นซีเอสจี คลาสเอ ด้วยอันดับผลตอบแทนต่ำกว่าตลาด โดยมีเป้าหมาย 13 ยูโร

เมื่อเวลา 9.03 น. ของวันที่ 30 กันยายน รถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงขบวน G43 หมายเลข CR400AF—X—2544 ออกเดินทางจากสถานีปักกิ่งใต้ไปยังสถานีหางโจวตะวันออก นับเป็นการเริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการของรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงรุ่นอัปเกรดอัจฉริยะ เจ้าหน้าที่ฝ่ายธุรกิจรถโดยสารของบริษัท ซีอาร์อาร์ซี คอร์ปอเรชั่น จำกัด กล่าวกับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ไชน่าบิสซิเนสเจอร์นัลว่า การอัปเกรดครั้งนี้นำโดยบริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด โดยมีบริษัทในเครือซีอาร์อาร์ซี ได้แก่ บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน เรลเวย์ วีฮิเคิลส์ จำกัด บริษัท ซีอาร์อาร์ซี ชิงเต่า ซื่อฟาง จำกัด และบริษัท ซีอาร์อาร์ซี ถังซาน จำกัด ร่วมกันพัฒนาด้านการออกแบบโดยรวมของขบวนรถ เจ้าหน้าที่ฝ่ายออกแบบโดยรวมของซีอาร์อาร์ซี ชิงเต่า ซื่อฟาง กล่าวว่า รถไฟหัวกระสุนรุ่นอัปเกรดอัจฉริยะ CR400AF—X ที่นำมาใช้ครั้งนี้เป็นรุ่นล่าสุดของรถไฟหัวกระสุนฟู่ซิงอัจฉริยะของจีน มีความเร็วสูงสุดในการให้บริการ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้ขบวน 8 ตู้แบบมอเตอร์ 4 ตู้และลากจูง 4 ตู้ จุผู้โดยสารได้ 619 คน เพิ่มฟังก์ชันฉุกเฉินขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ติดตั้งแบตเตอรี่กำลังสูงที่มีความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง สามารถวิ่งด้วยแบตเตอรี่ได้ไกลกว่า 40 กิโลเมตรโดยไม่ต้องพึ่งพาไฟฟ้าจากระบบจ่ายไฟเหนือศีรษะ และเป็นครั้งแรกที่ใช้เทคโนโลยีอีเทอร์เน็ตความเร็ว 10 กิกะบิต ด่ง เสวี่ยเหยียน วิศวกรอาวุโสของซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน กล่าวว่า ขบวนรถได้ปรับปรุงตรรกะการเบรกฉุกเฉิน เพิ่มฟังก์ชันเบรกขั้นสูงสุด ทำให้ระยะเบรกที่ความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสั้นลงได้ 23 เปอร์เซ็นต์ พร้อมติดตั้งระบบปรับความดันอากาศอัจฉริยะเพื่อบรรเทาอาการไม่สบายหูขณะผ่านอุโมงค์ รถไฟรุ่นนี้เริ่มวิจัยและออกแบบในปี 2025 ขบวนต้นแบบขบวนแรกประกอบเสร็จและออกจากสายการผลิตเพื่อทดสอบในต้นเดือนสิงหาคม 2026 ปัจจุบันรถไฟหัวกระสุน CR400AF—X ชุดแรกมีให้บริการรวม 6 ขบวน และจะเพิ่มจำนวนและขยายเส้นทางตามการจัดสรรของการรถไฟต่อไป นอกจากนี้ รถไฟหัวกระสุน CR450 ซึ่งเป็นรถไฟหัวกระสุนที่เร็วที่สุดในโลก ขบวนต้นแบบได้ผ่านการทดสอบการใช้งานครบถ้วนแล้ว โดยขบวนต้นแบบทั้งสองขบวนได้กลับไปยังซีอาร์อาร์ซี ฉางชุน และซีอาร์อาร์ซี ชิงเต่า ซื่อฟาง เพื่อการวิเคราะห์และตรวจสอบขั้นสุดท้าย ส่วนรถไฟหัวกระสุนรวมศูนย์กำลังขับเคลื่อนความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รุ่น CR220J ขบวนสั้น 2 ขบวน ก็ผ่านการทดสอบการใช้งานผลิตภัณฑ์ใหม่ครบ 400,000 กิโลเมตรแล้ว

Wärtsilä, Schneider Electric และ Stanley Consultants ได้เปิดตัวแนวทางแบบประสานงานที่ชื่อ "Generator-to-Chip" ซึ่งมุ่งช่วยนักพัฒนาและผู้ดำเนินการศูนย์ข้อมูลในสหรัฐฯ นำกำลังการผลิตไฟฟ้าที่ขยายได้เข้าสู่ระบบได้เร็วขึ้น แนวทางนี้เชื่อมโยงการผลิตไฟฟ้าในสถานที่ โครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า ระบบอัตโนมัติ งานวิศวกรรม และการดำเนินโครงการให้สอดคล้องกันตั้งแต่เริ่มต้น เชื่อมเส้นทางพลังงานตั้งแต่การผลิตและการจ่ายไฟฟ้าไปจนถึงการตรวจสอบดิจิทัลและภาระงานไอที ซึ่งบริษัทต่างๆ กล่าวว่าช่วยลดการส่งต่องานและปรับปรุงการประสานงานในจุดเชื่อมต่อที่สำคัญ Wärtsilä จัดหาโรงไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์แบบโมดูลาร์ที่ยืดหยุ่นสำหรับการผลิตไฟฟ้าในสถานที่อย่างเชื่อถือได้ ซึ่งสตาร์ทได้อย่างรวดเร็วและขยายตามความต้องการของศูนย์ข้อมูล ขณะที่ Schneider Electric มีส่วนในสถาปัตยกรรมไฟฟ้าแบบบูรณาการ ระบบอัตโนมัติ และการจัดการพลังงานดิจิทัล และ Stanley Consultants ให้บริการด้านเทคนิคและที่ปรึกษาตลอดวงจรชีวิตของศูนย์ข้อมูล รวมถึงงานวิศวกรรม การขออนุญาต การประสานงานออกแบบ การบริหารการก่อสร้าง การกำกับดูแลการทดสอบระบบ และความเชี่ยวชาญด้านความยืดหยุ่นต่อสภาพภูมิอากาศ บริษัทต่างๆ กล่าวว่าโซลูชันแบบรวมนี้สามารถเร่งกำหนดการโครงการได้เมื่อเทียบกับรูปแบบการส่งมอบแบบเรียงลำดับตาม傳統 เนื่องจากกรอบเวลาการเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าที่ยาวนานและความล่าช้าในโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าที่สำคัญทำให้โครงการล่าช้า ท่ามกลางความต้องการกำลังการผลิตศูนย์ข้อมูลใหม่ในสหรัฐฯ ที่เติบโตอย่างรวดเร็วจากแรงหนุนของการลงทุนด้าน AI ที่เร่งตัวขึ้น Risto Paldanius รองประธานฝ่ายอเมริกาของ Wärtsilä Energy กล่าวว่าพลังงานกลายเป็นตัวกำหนดกำหนดการของโครงการศูนย์ข้อมูลหลายแห่ง และ Melton Chang รองประธานบริหารฝ่ายระบบพลังงานของ Schneider Electric กล่าวว่า AI Energy Park เริ่มต้นจากภาระงานและประสานการผลิตไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า ระบบอัตโนมัติ และเทคโนโลยีดิจิทัลให้เป็นระบบเดียว

ไฮสเตอร์-เยล แมทีเรียลส์ แฮนด์ลิง รายงานรายได้ไตรมาส 2 ที่ 812.9 ล้านดอลลาร์ ลดลง 15% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ 1% นับเป็นไตรมาสที่แข็งแกร่งมากของบริษัท โดยเอาชนะประมาณการกำไรต่อหุ้นของนักวิเคราะห์ได้ ผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นการเติบโตของรายได้ที่ช้าที่สุดในบรรดาหุ้นกลุ่มเครื่องมือและอุปกรณ์วิชาชีพ 9 ตัวที่ติดตาม ซึ่งรายได้ของกลุ่มโดยรวมสูงกว่าประมาณการฉันทามติของนักวิเคราะห์ 2.1% ขณะที่คำแนะนำรายได้สำหรับไตรมาสถัดไปสูงกว่าถึง 14.3% เคนนาเมทัล ทำผลงานไตรมาสได้ดีที่สุดในกลุ่ม ด้วยรายได้ 736.6 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 42.6% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่คาดการณ์ 1.3% พร้อมกับการเติบโตของรายได้ที่เร็วที่สุดและการปรับเพิ่มคำแนะนำรายได้ทั้งปีสูงที่สุดในกลุ่ม ลินคอล์น อิเล็กทริก รายงานรายได้ 1.22 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่คาดการณ์ 4.6% แม้ว่าจะต่ำกว่าประมาณการรายได้อินทรีย์ของนักวิเคราะห์อย่างมีนัยสำคัญ ขณะที่สแตนลีย์ แบล็ก แอนด์ เดกเกอร์ รายงานรายได้ 3.96 พันล้านดอลลาร์ ทรงตัวเมื่อเทียบปีต่อปี และสอดคล้องกับที่คาดการณ์ไว้ นับเป็นผลงานที่อ่อนแอที่สุดเมื่อเทียบกับประมาณการของนักวิเคราะห์ในกลุ่มทั้งหมด สแนป-ออน รายงานรายได้ 1.33 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 4.2% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่คาดการณ์ 1.1% โดยเฉลี่ยแล้ว หุ้นของกลุ่มลดลง 9.1% นับตั้งแต่ผลประกอบการล่าสุด ส่วนไฮสเตอร์-เยล ลดลง 9% นับตั้งแต่รายงานผล และปัจจุบันซื้อขายที่ 31.98 ดอลลาร์

Trinity รายงานรายได้ไตรมาสที่ 2 อยู่ที่ 485.1 ล้านดอลลาร์ ลดลง 4.2% เมื่อเทียบปีต่อปี สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 2.2% แต่ต่ำกว่าประมาณการกำไรต่อหุ้นและ EBITDA โดย Jean Savage ซีอีโอ ระบุว่ามีกำไรก่อนหุ้นส่วนที่ไม่ใช่เงินสด 132 ล้านดอลลาร์ จากการเสร็จสิ้นธุรกรรมหุ้นส่วนรถไฟกับ Napier Park ในกลุ่มหุ้นอุปกรณ์ขนส่งหนัก 12 ตัวที่ติดตาม รายได้รวมของกลุ่มสูงกว่าที่ตลาดคาด 2.2% และคำแนะนำรายได้ไตรมาสถัดไปสูงกว่าประมาณการ 8.6% แม้ว่าราคาหุ้นจะลดลงเฉลี่ย 13.2% นับตั้งแต่ผลประกอบการล่าสุด Wabash ทำผลงานไตรมาสได้แข็งแกร่งที่สุด ด้วยรายได้ 417.2 ล้านดอลลาร์ ลดลง 9.1% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่สูงกว่าที่คาด 3.6% พร้อมกับ EBITDA ที่ดีเกินคาดอย่างน่าประทับใจ และคำแนะนำรายได้ไตรมาสถัดไปที่สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาด Greenbrier ทำผลงานได้อ่อนแอที่สุด ด้วยรายได้ 576.5 ล้านดอลลาร์ ลดลง 31.6% เมื่อเทียบปีต่อปี และต่ำกว่าที่คาด 5.9% อีกทั้งคำแนะนำรายได้และกำไรต่อหุ้นทั้งปีต่ำกว่าที่คาดอย่างมีนัยสำคัญ Federal Signal รายงานรายได้ 670.2 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 18.7% เมื่อเทียบปีต่อปี และเป็นไปตามที่คาด ขณะที่ Wabtec รายงานรายได้ 3.18 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 17.5% และสูงกว่าที่คาด 3.3% โดยคำแนะนำกำไรต่อหุ้นทั้งปีสูงกว่าประมาณการเล็กน้อย แต่รายได้จากการดำเนินงานหลักต่ำกว่าที่คาดอย่างมีนัยสำคัญ

ไดม์เลอร์ ทรัค กำลังเดิมพันด้วยการเป็นเจ้าของระบบรถบรรทุกอัตโนมัติทั้งระบบ โดยบริษัทลูกอย่าง ทอร์ค โรโบติกส์ ตั้งเป้านำรถบรรทุกวิ่งบนถนนสาธารณะโดยไม่มีพนักงานขับรถคอยดูแลอยู่ในห้องโดยสารภายในสิ้นปีนี้ คาริน โรดสตรอม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวในงานไดม์เลอร์ ทรัค มีเดีย ไนท์ ก่อนงานไอเอเอ ไทรานสปอร์เทชัน 2026 ว่าโครงสร้างเช่นนี้ทำให้บริษัทแตกต่างจากผู้เล่นรายอื่นในอุตสาหกรรม ครอบคลุมตั้งแต่แพลตฟอร์มรถบรรทุกและสถาปัตยกรรมตัวรถ การผสานรวมฮาร์ดแวร์ ไปจนถึงซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติ ไดม์เลอร์ ทรัค นอร์ท อเมริกา เป็นผู้ผลิตแชสซีที่พร้อมสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ โดยมีระบบสำรองสำหรับการบังคับเลี้ยวและเบรก ขณะที่ ทอร์ค พัฒนาระบบที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ซึ่งครอบคลุมการรับรู้ การวางแผน และการขับขี่ การขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ครั้งแรกมีแผนเริ่มในปี 2027 และจะเริ่มขยาย規模ในปี 2028 โดยเริ่มจากเส้นทางวิ่งระยะไกลในอเมริกาเหนือ ซึ่งโรดสตรอมกล่าวว่ารถบรรทุกวิ่งระยะทางต่อวันมากกว่ารถบรรทุกในยุโรปถึงสองเท่า และปัญหาการขาดแคลนพนักงานขับรถก็รุนแรงยิ่งกว่า ก่อนหน้านี้ ทอร์ค เคยผ่านการทดสอบวิ่งโดยไม่มีพนักงานขับรถเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 บนสนามทดสอบปิดหลายเลนในรัฐเท็กซัส ด้วยความเร็วสูงสุด 65 ไมล์ต่อชั่วโมง โรดสตรอมกล่าวว่าด้วยแบรนด์เฟรทไลเนอร์ บริษัทเป็นผู้นำอันดับหนึ่งอย่างชัดเจนในตลาดรถบรรทุกหนักของอเมริกาเหนือ โดยแบรนด์เฟรทไลเนอร์และเวสเทิร์น สตาร์ มีส่วนแบ่ง 37.8% ของตลาดรถบรรทุกคลาส 8 ในอเมริกาเหนือจนถึงเดือนมิถุนายน ตามข้อมูลจากการนำเสนอต่อนักลงทุนในไตรมาสที่สองของไดม์เลอร์ ทรัค และมียอดขายรถรุ่นคาสคาเดียมากกว่า 1 ล้านคันในสหรัฐฯ นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นนี้ในปี 2007

T1 Energy Inc. กำลังขยายธุรกิจจากเดิมที่ผลิตโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์เพียงอย่างเดียว เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานพลังงานแสงอาทิตย์ในสหรัฐฯ ที่มีความครบวงจรมากขึ้น บริษัทดำเนินงานโรงงาน G1_Dallas สำหรับการผลิตโมดูล ซึ่งผลิตโมดูลได้ 935 เมกะวัตต์ในไตรมาสที่สองของปี 2026 และกำลังพัฒนาโรงงาน G2_Austin ซึ่งเป็นโรงงานผลิตเซลล์แสงอาทิตย์ที่วางแผนไว้ที่กำลังการผลิต 2.1 กิกะวัตต์ โดยตั้งเป้าผลิตเซลล์แสงอาทิตย์ครั้งแรกในไตรมาสแรกของปี 2027 T1 คาดว่าการผลิตจะเพิ่มขึ้นในครึ่งหลังของปี 2026 โดยผลผลิตตลอดทั้งปีจะอยู่ที่ระดับสูงสุดของคาดการณ์ที่ 3.1 กิกะวัตต์ถึง 4.2 กิกะวัตต์ ในเดือนกรกฎาคม 2026 T1 ได้เข้าซื้อสิทธิบัตรพลังงานแสงอาทิตย์พื้นฐานและทรัพย์สินทางปัญญาอื่นๆ จาก Evervolt เป็นมูลค่า 135 ล้านดอลลาร์ ซึ่งครอบคลุมเซลล์และโมดูลพลังงานแสงอาทิตย์แบบ TOPCon T1 ยังอยู่ระหว่างการบูรณาการห่วงโซ่อุปทานต้นน้ำผ่านข้อตกลงกับ Hemlock Semiconductor สำหรับโพลีซิลิคอนที่ผลิตในสหรัฐฯ และ Corning สำหรับเวเฟอร์ที่ผลิตในสหรัฐฯ ซึ่งจะป้อนให้กับ G2_Austin สำหรับการผลิตเซลล์ โดยเซลล์เหล่านั้นจะถูกนำไปใช้ในโมดูลที่ G1_Dallas ต่อไป คาดการณ์ฉันทามติของ Zacks สำหรับกำไรต่อหุ้นในปี 2026 และ 2027 ระบุว่าจะเพิ่มขึ้น 78.68% และ 114.29% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับปีก่อน

Draganfly ประกาศปิดการเสนอขายหุ้นโดยตรงแบบจดทะเบียนที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้ โดยระดมทุนได้ประมาณ 10 ล้านดอลลาร์จากเงินรับขั้นต้น ภายใต้เงื่อนไขของการเสนอขายครั้งนี้ ผู้พัฒนาระบบโดรนได้ออกหุ้นสามัญจำนวน 1.87 ล้านหุ้น ที่ราคาหุ้นละ 5.35 ดอลลาร์ Draganfly วางแผนนำเงินสุทธิไปเร่งการพัฒนาขีดความสามารถเชิงกลยุทธ์ขั้นสูง และรองรับความต้องการเงินทุนหมุนเวียนทั่วไป ขณะที่อุปสงค์ทั่วโลกเติบโตเต็มที่ในตลาดสหรัฐฯ และตลาดต่างประเทศ การเสนอขายครั้งนี้ดำเนินการภายใต้แบบแสดงรายการจดทะเบียนแบบชั้นวาง SEC Form F-10 ที่มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2026 และหนังสือชี้ชวนแบบชั้นวางพื้นฐานของแคนาดาลงวันที่ 24 ตุลาคม 2025

Draganfly Inc. ประกาศปิดการเสนอขายหุ้นโดยตรงแบบจดทะเบียนที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้ จำนวน 1,869,159 หุ้นสามัญ ในราคาหุ้นละ 5.35 ดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นรายได้รวมประมาณ 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ก่อนหักส่วนลดของตัวแทนจัดจำหน่ายและค่าใช้จ่ายในการเสนอขาย โดย Jett Capital Advisors, LLC และ Northland Capital Markets ทำหน้าที่เป็นตัวแทนจัดจำหน่ายร่วมชั้นนำสำหรับการลงทุนครั้งนี้ Draganfly ระบุว่าบริษัทตั้งใจจะใช้เงินสุทธิที่ได้เพื่อเร่งการพัฒนาขีดความสามารถเชิงกลยุทธ์ขั้นสูง และเพื่อเป็นเงินทุนหมุนเวียนทั่วไปในการรองรับความต้องการผลิตภัณฑ์ของบริษัทในตลาดสหรัฐฯ และตลาดต่างประเทศที่กำลังเติบโตเต็มที่อย่างรวดเร็ว การเสนอขายครั้งนี้ดำเนินการภายใต้คำชี้แจงการจดทะเบียนแบบชั้นวางที่ยังมีผลบังคับใช้ในแบบฟอร์ม F-10 ซึ่งมีผลบังคับใช้โดยอัตโนมัติเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2026 และหนังสือชี้ชวนพื้นฐานแบบสั้นของแคนาดาของบริษัท ลงวันที่ 24 ตุลาคม 2025 Draganfly เสนอขายและจำหน่ายหลักทรัพย์ในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น โดยไม่มีการเสนอขายหรือจำหน่ายหลักทรัพย์ใด ๆ ให้แก่ผู้ซื้อในแคนาดา

Niutech Technology Group Co., Ltd. เสร็จสิ้นการปรับโครงสร้างกลุ่มเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2026 ต่อยอดจากประสบการณ์เกือบ 40 ปีในด้านไพโรไลซิสต่อเนื่องเชิงอุตสาหกรรม สายการผลิตไพโรไลซิสอัจฉริยะต่อเนื่องเชิงอุตสาหกรรมขนาดใหญ่รุ่นใหม่ของบริษัทสามารถรองรับวัตถุดิบได้มากกว่า 100 ตันต่อวันต่อหนึ่งหน่วย สำหรับทั้งยางรถยนต์ใช้แล้วและพลาสติกใช้แล้ว โดยค่าการส่งผ่านแสงโทลูอีนของคาร์บอนแบล็กที่นำกลับมาใช้ใหม่เพิ่มขึ้นสูงกว่าร้อยละ 80 ในประเทศจีน Hesheng Environmental Protection ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ Niutech ถือหุ้นข้างมาก และเป็นโครงการรีไซเคิลยางแบบต่อเนื่องแห่งแรกในจีน ตลอดจนเป็นรายแรกในภาคส่วนนี้ที่ได้รับการรับรอง ISCC ได้เปิดตัวโครงการระยะที่สองกำลังผลิต 100,000 ตันในปี 2026 ซึ่งจะเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 160,000 ตันต่อปี ลูกค้ารายหนึ่งในสหราชอาณาจักรลงนามในคำสั่งซื้อมูลค่า 198 ล้านหยวน หลังจากประเมินโครงการของ Niutech ในยุโรปและจีน และเปรียบเทียบบริษัทกับคู่แข่งทั่วโลก ปัจจุบัน Niutech กำลังเร่งการวิจัยเพื่อขยายห่วงโซ่น้ำมันไพโรไลซิสยางสะอาด และแนวทางการผสมใหม่มุ่งสู่ SAF และพลังงานทางเลือกสะอาดอื่น ๆ ร่วมกับบริษัทพลังงานรายใหญ่จากต่างประเทศและการวิจัยและพัฒนาภายในองค์กร

เต๋อเย่ กรุ๊ป ประกาศแผนการจ่ายเงินปันผลครึ่งปี 2569 เงินสด 1.6 หยวนต่อหุ้นรวมภาษี โดยวันกำหนดรายชื่อผู้ถือหุ้นคือวันที่ 13 ตุลาคม 2569 และวันขึ้นเครื่องหมายไม่รับสิทธิปันผลคือวันที่ 14 ตุลาคม 2569 เต๋อเย่ กรุ๊ป เป็นหนึ่งในหลักทรัพย์ที่เป็นองค์ประกอบของดัชนีคุณภาพเงินปันผล ซึ่งคัดเลือกหลักทรัพย์ของบริษัทจดทะเบียน 50 แห่งที่มีการจ่ายเงินปันผลเป็นเงินสดอย่างต่อเนื่อง มีอัตราการจ่ายเงินปันผลค่อนข้างสูง และมีศักยภาพในการทำกำไรสูง ดัชนีนี้ประกอบด้วยอุตสาหกรรมที่มีการเติบโตสูง เช่น การแพทย์และชีวภาพ อิเล็กทรอนิกส์ และคอมพิวเตอร์ รวมถึงอุตสาหกรรมเงินปันผลแบบดั้งเดิม เช่น อุปกรณ์ไฟฟ้า การตกแต่งอาคาร และการเงินที่ไม่ใช่ธนาคาร กองทุน ETF คุณภาพเงินปันผลหัวเซีย เป็นกองทุน ETF เพียงกองเดียวที่ติดตามดัชนีคุณภาพเงินปันผล โดยมีกองทุนเชื่อมโยงคลาส A รหัส 016440 คลาส C รหัส 016441 และคลาส D รหัส 024263

อิลลินอยส์ ทูล เวิร์กส ได้รับการอัปเกรดเป็นอันดับ 2 หรือระดับซื้อ ในระบบจัดอันดับของแซ็กส์ ซึ่งแซ็กส์ระบุว่าเป็นผลมาจากแนวโน้มขาขึ้นของประมาณการกำไร ผู้ผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมขนส่ง พลังงาน อาหาร และก่อสร้างรายนี้ คาดว่าจะมีกำไรต่อหุ้น 11.44 ดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณที่จะสิ้นสุดในเดือนธันวาคม 2569 ซึ่งไม่เปลี่ยนแปลงจากปีก่อนหน้า ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ประมาณการฉันทามติของแซ็กส์สำหรับบริษัทเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.7 การอัปเกรดครั้งนี้จัดให้อิลลินอยส์ ทูล เวิร์กส อยู่ในกลุ่มร้อยละ 20 อันดับแรกของหุ้นกว่า 4,000 ตัวที่ระบบจัดอันดับของแซ็กส์ครอบคลุม ในแง่ของการปรับประมาณการ ซึ่งแซ็กส์ระบุว่าตำแหน่งนี้บ่งชี้ว่าหุ้นอาจปรับขึ้นในระยะใกล้นี้