ไลม์ บริษัทที่มีอูเบอร์หนุนหลัง ระดมทุน 167 ล้านดอลลาร์ใน IPO สหรัฐ

นายพิชัย ปัญจสังข์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอเจ แอดวานซ์ เทคโนโลยี จำกัด (มหาชน) หรือ AJA เปิดเผยว่า บริษัทได้รับอานิสงส์เชิงบวกอย่างมีนัยสำคัญจากธุรกิจ Alibaba.com ซึ่งบริษัทเป็นพันธมิตรอย่างเป็นทางการหรือ Official Partner ในประเทศไทย โดยกระแสตอบรับและความสนใจของลูกค้าเติบโตขึ้นราว 20-30% เนื่องจากผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดย่อมหรือ SME รวมถึงภาคธุรกิจไทยจำนวนมากหันมาขยายตลาดสู่ต่างประเทศเพื่อสร้างรายได้ใหม่ ท่ามกลางกำลังซื้อในประเทศที่หดตัว ซึ่งส่งผลให้ยอดขายธุรกิจมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของบริษัทปรับตัวลดลง ขณะที่ธุรกิจจำหน่ายรองเท้ากีฬาและอุปกรณ์กีฬายังดำเนินการต่อเนื่องตามปกติ ในด้านธุรกิจพลังงานสะอาด บริษัทได้ลงนามความร่วมมือและเริ่มดำเนินโครงการทดสอบระบบ Proof of Concept หรือ POC ร่วมกับ J&T Express โดยติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์หรือ Solar Cell บนหลังคาสถานีขนส่ง สถานีอัดประจุไฟฟ้าหรือ EV Charging Station และตู้สลับเปลี่ยนแบตเตอรีหรือ Battery Swap Cabinet โดยคาดว่าการติดตั้ง Solar Cell ในพื้นที่สาขาแรกจะแล้วเสร็จภายในต้นเดือนตุลาคม และจะเริ่มทดสอบระบบการทำงานจริงแบบครบวงจรทั้งสถานี แบตเตอรี่ และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าได้ภายในเดือนพฤศจิกายนนี้ หากผลการทดสอบ POC ประสบความสำเร็จตามเป้าหมาย AJA มีแผนขยายผลการติดตั้งระบบนิเวศพลังงานสะอาดนี้ไปยังสถานีย่อยของ J&T Express ทั่วประเทศ ขณะเดียวกันบริษัทจะประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นในวันที่ 2 ตุลาคมนี้ เพื่อขออนุมัติวงเงินหุ้นกู้แปลงสภาพไม่เกิน 700 ล้านบาท ซึ่งผู้บริหารระบุว่าไม่ใช่การสร้างภาระหนี้ใหม่ แต่เป็นการต่ออายุวงเงินเดิมหรือ Renewal ที่เคยได้รับอนุมัติจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นไปก่อนหน้านี้ โดยวงเงินเดิมสิ้นสุดอายุเนื่องจากบริษัทได้ดำเนินรายการเพิ่มทุนให้แก่บุคคลในวงจำกัดหรือ Private Placement ส่งผลให้สัดส่วนการถือหุ้นของผู้ถือหุ้นเดิมและโครงสร้างทุนเปลี่ยนแปลงไป จึงต้องกลับมาขอมติอนุมัติจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นใหม่อีกครั้งตามหลักเกณฑ์ของสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์หรือ ก.ล.ต. และตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย

รัฐบาลวางแนวทางคุ้มครองเงินอุดหนุนภายใต้มาตรการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า โดยกำหนดกระบวนการสำหรับกรณีผู้ได้รับสิทธิไม่สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเพื่อชดเชยรถสำเร็จรูปที่นำเข้าได้ครบถ้วน ให้หน่วยงานตรวจสอบข้อเท็จจริงและดำเนินการตามกฎหมายเป็นรายกรณี นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ภายใต้มาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าระยะแรก หรือ EV3 ผู้เข้าร่วมมาตรการต้องผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศเพื่อชดเชยรถสำเร็จรูปที่นำเข้าในอัตรา 1 ต่อ 1 หากดำเนินการภายในวันที่ 31 ธ.ค. 2567 หรือในอัตรา 1 ต่อ 1.5 หากขยายเวลาการผลิตถึงวันที่ 31 ธ.ค. 2568 โดยรถยนต์นั่งหรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน และมีราคาขายปลีกแนะนำไม่เกิน 2 ล้านบาท ได้รับเงินอุดหนุน 70,000 บาทต่อคัน สำหรับรถที่มีขนาดแบตเตอรี่ตั้งแต่ 10 กิโลวัตต์ชั่วโมง แต่ต่ำกว่า 30 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 150,000 บาทต่อคัน สำหรับรถที่มีขนาดแบตเตอรี่ตั้งแต่ 30 กิโลวัตต์ชั่วโมงขึ้นไป ส่วนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้รับเงินอุดหนุน 18,000 บาทต่อคัน หากตรวจสอบแล้วพบว่าผู้ได้รับสิทธิผลิตชดเชยไม่ครบตามเงื่อนไข กรมสรรพสามิตสามารถเรียกคืนเงินอุดหนุนเป็นรายคันตามจำนวนรถที่ผลิตชดเชยไม่ได้ พร้อมดอกเบี้ย 7.5% ต่อปีโดยไม่คิดทบต้น และดำเนินการตามหนังสือค้ำประกันของธนาคารตามเงื่อนไข รวมถึงอาจมีความรับผิดในส่วนของภาษีสรรพสามิต เบี้ยปรับ เงินเพิ่ม หรือค่าปรับที่เกี่ยวข้อง นางสาวลลิดา ย้ำว่าประชาชนผู้ซื้อรถ EV ไม่ต้องคืนส่วนลดหรือเงินอุดหนุน เนื่องจากเงินอุดหนุนจ่ายให้แก่ผู้ประกอบอุตสาหกรรมหรือผู้นำเข้าเพื่อหักออกจากราคาขายปลีก ผู้บริโภคจึงได้รับประโยชน์ผ่านราคาที่ลดลง ส่วนการตรวจสอบและเรียกคืนมุ่งไปยังผู้ได้รับเงินอุดหนุนและผู้ที่มีหน้าที่ตามเงื่อนไขของมาตรการ ทั้งนี้ การมีหลักเกณฑ์เรียกคืนเงินไม่ได้หมายความว่าผู้ประกอบการทุกรายถูกวินิจฉัยว่าผิดเงื่อนไข กรมสรรพสามิตต้องตรวจสอบข้อเท็จจริง จำนวนรถ และการปฏิบัติตามเงื่อนไขของผู้ได้รับสิทธิแต่ละรายก่อนออกคำสั่งทางปกครอง พร้อมแจ้งสิทธิและระยะเวลาในการอุทธรณ์หรือโต้แย้งตามกฎหมาย และรัฐบาลยังวางแนวทางให้หน่วยงานจัดทำคำรับรองการปฏิบัติตามเงื่อนไขของการรับเงินอุดหนุน ให้ผู้รับเงินอุดหนุนลงนามฝ่ายเดียว เพื่อให้สถานะการให้เงินอุดหนุนและหน้าที่ของผู้ได้รับสิทธิมีความชัดเจน โดยไม่เรียกเอกสารดังกล่าวว่าข้อตกลง