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Guanghui Logistics Co Ltd

4.81-46.4%1Y · CNY

Guanghui Logistics Co., Ltd.は、中国においてエネルギーロジスティクス、不動産、およびロジスティクス連携事業を展開しています。同社の事業には、道路貨物輸送および貨物運送取扱、鉄道輸送、倉庫業、荷役サービス、ロジスティクスパーク運営、物流配送、サプライチェーン管理、コールドチェーン物流、ファクタリングが含まれます。また、不動産開発・運営、不動産管理、住宅賃貸および賃貸、商業用住宅の販売、広告のデザイン・制作、出版、車両充電・リース、資産管理も手掛けています。1988年に設立され、中国のウルムチに本社を置いています。

Price · split & dividend adjusted
News & notes moving 600603.CG
China
600603.CG

広匯能源の子会社、寧東・明水の二大物流拠点に3億6600万元を出資

広匯能源は9月29日夜の公告で、全額出資子会社である巴里坤広匯馬朗鉱業有限公司が合計約3億6600万元を投じ、株式譲受と増資拡大を組み合わせる方式で寧東、明水の二つの総合エネルギー物流拠点プロジェクトに出資すると発表した。取引完了後、馬朗鉱業は広匯寧夏石炭貯配有限責任公司の株式45.98%と甘粛広匯疆煤物流有限公司の株式42%をそれぞれ保有することになる。今回の取引は、0元での株式譲受、出資義務の承継、増資拡大を一体としたパッケージ案を採用しており、馬朗鉱業は0元で広匯物流が保有する対象2社の未出資株式を譲り受け、合計3億4200万元の出資義務を引き継ぐほか、1株あたり1元で甘粛広匯疆煤物流有限公司の増資新規登録資本金2379万3100元を引き受ける。これは広匯能源にとって、馬朗炭鉱の生産開始、淖柳公路の輸送能力拡大・開通に続き、疆炭の域外輸送戦略を実行し、石炭の生産・販売・貯蔵・輸送チェーンを補完するもう一つの重要な布石となる。寧東拠点は寧夏寧東エネルギー化学工業の中核区に位置し、太中銀鉄道梅花井駅に隣接しており、すでに寧夏の第15次五カ年計画の重点プロジェクトに組み込まれている。明水拠点は甘粛酒泉粛北に位置し、臨哈鉄道の新疆出発後最初の駅にあり、甘粛省級の重大プロジェクトである。両拠点は完成後、疆炭の域外販売における前線石炭倉庫となる。馬朗鉱業はあくまで一部出資による投資であり、支配権を取得せず、連結財務諸表にも含めず、当期の損益計算書に直接の影響はない。
600256.CG · Capital · Positive Guanghui Energy's subsidiary invests ~366 million yuan to take stakes in Ningdong and Mingshui coal logistics bases, advancing its coal production-sales-storage-transport chain.
巴里坤广汇马朗矿业有限公司 · Capital · Positive Balikun Guanghui Malang Mining invests ~366 million yuan for 45.98% of Guanghui Ningxia Coal Storage and 42% of Gansu Guanghui Xinjiang Coal Logistics.
广汇宁夏煤炭储配有限责任公司 · Capital · Positive Guanghui Ningxia Coal Storage and Distribution gets Malang Mining as a 45.98% equity holder via the zero-yuan transfer plus capital increase package.
甘肃广汇疆煤物流有限公司 · Capital · Positive Gansu Guanghui Xinjiang Coal Logistics receives new registered capital subscription from Malang Mining as part of the 366 million yuan investment.
600603.CG · Capital · Neutral Guanghui Logistics transfers its unpaid equity in the two target companies at zero consideration, a related-party restructuring with unclear net effect.
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China
600603.CG▲

広匯物流、未出資の子会社2社の株式を0元で譲渡へ 関連会社が3億4200万元の出資義務を引き継ぎ

広匯物流の公告によると、同社は完全子会社である寧夏煤炭儲配および甘粛疆煤物流の未出資の一部株式を0元で関連会社である広匯能源の子会社、馬朗鉱業公司に譲渡する予定だ。馬朗鉱業が合計3億4200万元の払込出資義務を引き継ぎ、甘粛疆煤物流に対して2379万3100元を増資する。取引完了後も、広匯物流は寧夏煤炭儲配の株式54.02%、甘粛疆煤物流の株式58%を引き続き保有する。
600603.CG · Capital · Positive Guanghui Logistics offloads unpaid equity and 342 million yuan of capital contribution obligations to a related party for zero yuan while retaining majority stakes.
600256.CG · Capital · Neutral Its subsidiary Malang Mining takes on 342 million yuan capital contribution obligations and injects funds into Gansu Jiangmei Logistics, a related-party transaction with unclear net benefit.
马朗矿业 · Capital · Neutral Malang Mining assumes 342 million yuan in subscribed capital obligations and injects 23.7931 million yuan into Gansu Jiangmei Logistics.
宁夏煤炭储配 · Capital · Neutral 54.02% of Ningxia Coal Storage and Distribution is retained by Guanghui Logistics after the zero-yuan equity transfer of unpaid portions.
甘肃疆煤物流 · Capital · Neutral Gansu Jiangmei Logistics receives an additional 23.7931 million yuan injection from Malang Mining while Guanghui Logistics keeps 58%.
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China
600603.CG▼3

広匯物流、2026年中間決算の純利益が前年同期比95.08%減

広匯物流が2026年中間決算を発表し、親会社株主に帰属する純利益は1280万1600元で、前年同期比95.08%減となった。営業総収入は10億7000万元で前年同期比24.71%減、営業活動によるキャッシュ・フロー純流入額は5億7500万元で前年同期比34.55%減となった。最新の負債比率は58.71%、粗利率は30.32%、ROEは0.18%、希薄化後1株当たり利益は0.01元。
600603.CG · Capital · Negative Net profit down 95.08% year-on-year in interim report
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600603.CG▼7

広匯物流、2026年上半期の純利益が前年同期比9割超減少の見通し

広匯物流が業績予想を発表し、2026年上半期の上場企業株主に帰属する純利益は1000万元から1400万元となり、前年同期比で94.62%から96.16%減少する見通しだ。業績の大幅な落ち込みは、主にエネルギー物流部門で蘭新線の保守点検と運賃調整の影響により輸送量が減少したこと、不動産部門で残戸販売の引き渡しが減少したこと、さらに非経常損益が美居物流園の補償基準調整により前年同期比で減少したことによる。同社の第1四半期の純利益は0.15億元で、これに基づくと第2四半期の純利益は0.01億元から0.05億元の赤字となり、前期比で黒字から赤字に転じる計算だ。
600603.CG · Demand · Negative Net profit expected to drop over 90% due to lower transport volumes in energy logistics and reduced real estate deliveries.
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Energy Transition & Power Demand▼2

紅淖鉄道が臨哈基幹路線に組み入れ、広匯物流が長期資産価値の再評価を再始動

広匯物流傘下の紅淖鉄道の図拉爾根から白石湖南までの区間が、正式に臨哈基幹路線の一体化管理に組み入れられた。将淖、紅淖、新設の淖梧鉄道が連結して形成する北翼重載輸送ルートの全線設計年間輸送能力は2億トンに達する。同社はすでに中国鉄路ウルムチ局と2026年に1800万トンの通過貨物量に関する協定を締結し、さらに臨哈基幹鉄路通道新疆有限公司、中国鉄路ウルムチ局集団と三者枠組み協定を締結した。これにより紅淖鉄道の資産所有権は広匯物流に帰属し、輸送運営部分のみが国鉄の統一指令系統に組み入れられることが明確化された。国家の「十五五」エネルギー計画と差別化された「ダブルカーボン」発展経路を背景に、新疆炭の域外輸送量は引き続き臨哈ルートに集中する見込みで、2025年から2030年にかけて新疆炭の鉄道域外輸送の新規増加量は合計約2億500万トンと予測され、そのうち1億5000万トン以上が臨哈ルートを通じて輸送される。紅淖鉄道は中核的な集配路線として長期的に恩恵を受けることになる。同社は同日、上半期の業績予想も開示し、蘭新線の保守点検と輸送量協議の影響により、純利益は1000万元から1400万元と、前年同期比94.62%から96.16%の減少となる見通しだ。
About megatrends
Energy Transition & Power Demand › Natural Gas Value Chain ▲Supply
600603.CG · Capital · Negative First-half net profit forecast plunges 94.62%-96.16% YoY due to maintenance and freight negotiations.
600603.CG · Demand · Positive Hongnao Railway integrated into Linha Corridor with long-term volume growth from Xinjiang coal shipments.
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证券时报·83d続きを読む →