アジア・プラス証券はタイ航空の株式を評価し、2570年の目標株価を6.80バーツとし、買い推奨を戦術的に維持した。同社が2569年10月3日から全便の運航を再開したことを受けたもので、10月1日から2日にかけてはそれぞれ15便と9便を減便していた。取締役会は2569年9月末の洪水事案について事実確認を行い、危機管理プロセスを検証することを決議し、検証期間中はCEOの職務を停止し、取締役のサムリット・サムニアンを2569年10月2日付でCEO代行に任命した。減便による2569年第4四半期への影響は限定的とみられる。スワンナプーム空港におけるタイ航空の全便数は8月平均で1日約120便、出発便のみであるが、投資家はなお検証と長期的なグラウンドハンドリング問題の解決策を注視する必要がある。人員の十分性、機材、緊急時対応プロセスが含まれる。2569年上半期の従業員費用はOPEXの12%を占め、従業員費用が10%変動するごとに利益は7%変動する。2570年の経常利益は低い基準から25%回復する見通しで、OPEXの約37%を占めるジェット燃料が主要変数となる。ジェット燃料を117ドル/bblと想定し、2569年9月25日までのIATAジェット燃料平均は161ドル/bblであった。年初来の株価は18%下落し、SETが25%上昇したのと比べて業種内で最も下落率が大きい。ブレントが85ドル/bblを下回って推移していることは株価にとってポジティブなセンチメントとなりそうだ。
Thai Airways International Public Company LimitedAsia Plus maintains Tactical Buy with a 6.80 baht 2027 target after THAI resumed all flights from 3 October 2026.
