ダフィー運輸長官、ボーイング737 MAXのソフトウェア問題に安全上の懸念なしとの見解

連邦航空局（FAA）は早ければ金曜日にも安全審査委員会を招集し、ボーイングの737MAXシリーズに影響を与えるソフトウェア問題を調査する可能性があり、追加の規制措置につながる恐れがあると、ブルームバーグ通信が事情に詳しい関係者の話として報じた。この不具合は、特定の着陸復行手順中に自動操縦をピッチ制御のより自動化されていないモードに切り替えることで、パイロットの作業負荷を増大させる可能性がある。FAAの是正措置審査委員会は、この問題が飛行安全上の問題に該当するかどうか、また耐空性指令などの措置が必要かどうかを判断する見通しだ。ボーイングは8月にこの問題を運航者に通知し、ソフトウェアの更新に取り組んでおり、影響を受けるソフトウェアを供給するGEエアロスペースは、ボーイングとFAAの審査を支援していると述べた。より小型のMAX7は同じソフトウェアで8月に認証されたが、サウスウエスト航空、ユナイテッド航空、アラスカ航空グループは、自社の機材は不具合のあるバージョンを使用していないと述べている。ユナイテッド航空はまた、影響を受けるソフトウェアを搭載した新造機を受け入れていないと述べ、サウスウエスト航空は最近および今後のMAX8の納入機には含まれないと述べた。FAAは、審査が完了するまで737MAX10の認証は保留されると述べており、すでに数年遅れているモデルにとってさらなる障害となる可能性がある。ボーイングはMAX10について1500機以上の受注を抱えており、その就航は同社の生産計画と将来のキャッシュ創出にとって重要だ。