RXO、ディーゼル燃料費の高騰で第4四半期にさらにトラック輸送能力が市場から流出する可能性を警告

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RXOの価格・調達担当副社長であるコリー・クルイシャ氏によると、ディーゼル価格の上昇により、第4四半期にはさらに多くのトラック輸送能力が貨物市場から流出する可能性がある。スポットのラインホール運賃は前年同期比40%超で推移しているが、平均的な運送会社の営業利益率は前回の上昇サイクルのピーク時をはるかに下回ったままであり、市場は運賃の変動性が高まるリスクにさらされている。クルイシャ氏は、貨物市場は第3四半期を独立記念日あたりの史上最高値に迫るスポット運賃でスタートした後、冷え込んだと述べた。これは、契約レーンを再評価しスポット市場から輸送量を引き離すミニ入札の動きによる部分もあり、真の需要崩壊を反映したものではないという。同氏によると、第1四半期と第2四半期に安値で契約レーンを引き受けた荷主は現在、これらの運賃をリセットせざるを得なくなり、スポットと契約のプレミアム差が縮小している。また、2027年の通年契約入札では前年比2桁の上昇が反映されると予想している。楽観材料となるデータポイントが一つある。8月のキャス貨物出荷指数は約40~42カ月ぶりに前年同月比プラスを記録した。クルイシャ氏は、これは荷主が専用車両や自家用車両以外の輸送手段を利用せざるを得なくなっていることを示す可能性があり、ブローカーやスポット運送会社にとって有利に働く展開だと述べた。

資産への影響 1

Industrials▲ · 1 銘柄
RXO Inc.
RXO
± 混在供給関連度

RXO's own VP warns rising diesel costs could push more truck capacity out of the freight market, tightening supply and raising rate volatility, which cuts both ways for the broker.