スパジー・スッタムパン副首相兼商務大臣は、タイ国際航空に対し、航空貨物（エアカーゴ）サービスの問題を早急に解決するよう求めた。タイ国際航空は、2026年9月30日から10月6日までの間、同社貨物倉庫での輸入品および輸出品の受け付けを一時停止すると発表している。スパジー氏は、7日間という期間は長すぎ、国のイメージや輸出、特に農産物に幅広い影響を及ぼすとの認識を示した。同氏は、政府としてタイ国際航空に対し7日より早く問題を解決するよう求めるとともに、財務省、運輸省、タイ国際航空の取締役会が協議し、構造的な問題の解決策を探るよう指示した。さらに、国際貿易振興局に対し、輸出部門への影響を緊密に評価し、代替の輸送ルートや経路を緊急に確保するため他の航空会社と調整するよう命じた。特に農産物と損傷しやすい商品を重視する。なお、航空貨物はタイの輸出の主要ルートではない。農産物の大部分、特に中国向けは鉄道輸送が中心である。輸出市場について、タイは米国と中国向けの輸出を合わせて総輸出額の約3分の1に依存しており、米国向けが20%超、中国向けが10%超となっている。タイは米国と交渉を重ね、米国がタイに対し最大36%の関税障壁を設定しようとした後、大枠で原則合意に達し、現在細部を詰めている。同時にタイはEUへの市場分散を急いでおり、EU向けの輸出比率はわずか7～8%にとどまる。タイ・EU自由貿易協定（FTA）交渉はすでに9回行われ、3分の2で合意に達しており、第10回を迎えようとしている。年内に交渉を終える見通しだ。一方、3年間交渉を中断していたインドとは、共同モデルを探るために45日間を費やすことで合意した。成功すれば、90日以内にタイ・インドFTA交渉を終えることを目標とする。
Thai Airways International Public Company LimitedThai Airways suspended inbound and outbound cargo acceptance at its terminal for seven days, disrupting its air cargo service and drawing government pressure to resolve it faster.
