Fincantieri S.p.A.

แบงก์ออฟอเมริกาปรับโครงสร้างความคุ้มครองหุ้นกลุ่มกลาโหมยุโรป โดยปรับเพิ่มอันดับหุ้นซ้าบ เอบี คลาสบี เป็นซื้อ จากเดิมถือครองตามตลาด และปรับเพิ่มอันดับหุ้นดาสโซต์ เอวิเอชัน เป็นซื้อ จากเดิมถือครองตามตลาด พร้อมกับปรับลดอันดับหุ้นแบ็บค็อก อินเตอร์เนชันแนล กรุ๊ป และเรงค์ กรุ๊ป เป็นถือครองตามตลาด จากเดิมซื้อ แบงก์ออฟอเมริกาปรับเพิ่มราคาเป้าหมายของซ้าบเป็น 720 โครนาสวีเดน จากเดิม 655 โครนาสวีเดน โดยอ้างถึงความคาดหวังการเติบโตที่แข็งแกร่งกว่าที่ตลาดคาดไว้ โดยเฉพาะในธุรกิจเฝ้าระวัง และคาดการณ์กำไรต่อหุ้นสูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ร้อยละ 9 ถึง 16 ในช่วงปี 2570 ถึง 2573 โดยประมาณการรายได้ของธุรกิจเฝ้าระวังในปี 2573 สูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ราวร้อยละ 27 สำหรับดาสโซต์นั้น ธนาคารปรับเพิ่มราคาเป้าหมายเป็น 360 ยูโร จากเดิม 345 ยูโร โดยชี้ให้เห็นถึงคำสั่งซื้อเครื่องบินราฟาลที่ค้างอยู่ในมือซึ่งให้ความชัดเจนด้านการผลิตประมาณ 7.5 ปีที่อัตราการส่งมอบปัจจุบัน และระบุว่าคำสั่งซื้อที่เสนอโดยอินเดียสำหรับเครื่องบินราฟาล 114 ลำ และความมุ่งมั่นของยูเครนที่จะจัดหาสูงสุด 100 ลำ หากได้รับคำสั่งซื้อจริง อาจทำให้คำสั่งซื้อค้างในมือสูงเกิน 400 ลำ และเพิ่มความชัดเจนด้านการผลิตเป็นราวสองเท่า แบ็บค็อกถูกปรับลดอันดับเป็นถือครองตามตลาด โดยราคาเป้าหมายลดลงเหลือ 1,060 เพนนี จากเดิม 1,608 เพนนี และเรงค์ถูกปรับลดอันดับเป็นถือครองตามตลาด โดยเป้าหมายลดลงเหลือ 42.50 ยูโร จากเดิม 62.50 ยูโร แบงก์ออฟอเมริกายังเริ่มให้ความคุ้มครองหุ้นฟินกันติเอรีด้วยอันดับซื้อ โดยมีราคาเป้าหมาย 17 ยูโร คาดการณ์อัตราการเติบโตทบต้นของกำไรต่อหุ้นร้อยละ 34 ต่อปีในช่วงปี 2569 ถึง 2573 และเริ่มให้ความคุ้มครองหุ้นซีเอสจี คลาสเอ ด้วยอันดับผลตอบแทนต่ำกว่าตลาด โดยมีเป้าหมาย 13 ยูโร

Viking Holdings ประกาศเมื่อวันศุกร์ว่าเรือสำราญพลังไฮโดรเจน Viking Astrea ได้ถูกปล่อยลงน้ำที่อู่ต่อเรือ Ancona ของ Fincantieri ในอิตาลี ซึ่งเป็นการนำเรือลงสู่ผืนน้ำเป็นครั้งแรกเพื่อการก่อสร้างขั้นสุดท้ายและการตกแต่งภายใน โดยมีกำหนดส่งมอบในเดือนพฤษภาคม 2027 ตามด้วยการออกให้บริการฤดูกาลแรกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและยุโรปเหนือ เรือ Astrea ตั้งใจให้เป็นเรือสำราญพลังไฮโดรเจนลำที่สองของ Viking ที่สามารถเดินเรือแบบปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดที่สร้างขึ้นบางส่วนจากไฮโดรเจนเหลวและเซลล์เชื้อเพลิงที่มีกำลังผลิตสูงสุดถึงหกเมกะวัตต์ ซึ่งผู้ประกอบการเรือสำราญกล่าวว่าอาจทำให้เรือสามารถแล่นในพื้นที่ที่อ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อมได้โดยไม่มีการปล่อยไอเสียระหว่างโหมดการทำงานดังกล่าว เรือพี่น้อง Viking Libra ซึ่งเป็นเรือสำราญที่ใช้ไฮโดรเจนได้ลำแรก มีกำหนดส่งมอบในเดือนพฤศจิกายน Viking เป็นผู้ประกอบการเรือสำราญรายใหญ่เพียงรายเดียวที่ได้รับการยืนยันในขณะนี้ว่าจะนำเรือสำราญพลังไฮโดรเจนเข้าสู่การให้บริการ