Mingxin Automotive Leather Co. Ltd.

หมิงซิน ซูเถิง เปิดเผยงบการเงินครึ่งปี 2569 รายได้รวมจากการดำเนินงานอยู่ที่ 643 ล้านหยวน กำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่อยู่ที่ติดลบ 47.80 ล้านหยวน ลดลง 18.41 ล้านหยวนจากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขาดทุนขยายตัวเมื่อเทียบกับปีก่อน กระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงานอยู่ที่ 329 ล้านหยวน อัตราส่วนหนี้สินต่อสินทรัพย์อยู่ที่ร้อยละ 53.46 อัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ร้อยละ 17.66 อัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้นอยู่ที่ติดลบร้อยละ 2.89 กำไรต่อหุ้นปรับลดอยู่ที่ติดลบ 0.29 หยวน จำนวนผู้ถือหุ้นของบริษัทอยู่ที่ 8,849 ราย ผู้ถือหุ้นรายใหญ่สิบอันดับแรกถือหุ้นรวมกันคิดเป็นร้อยละ 71.03 ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด

บริษัทลูกที่หมิงซินซวี่เถิงถือหุ้นใหญ่ เหลียวหนิงฟู่ซิน นิว แมททีเรียล จำกัด ถูกบังคับให้หยุดผลิตเนื่องจากขีดจำกัดการปล่อยมลพิษของโรงบำบัดน้ำเสียในเขตอุตสาหกรรมสูงเกินกว่าความสามารถในการบำบัดอย่างมาก ตั้งแต่วันที่ 27 มิถุนายน 2026 โรงบำบัดน้ำเสียในเขตอุตสาหกรรมได้เพิ่มข้อกำหนดดัชนีการปล่อยมลพิษอีก ซึ่งดัชนีดังกล่าวสูงเกินขีดความสามารถของระบบบำบัดน้ำเสียปัจจุบันของเหลียวหนิงฟู่ซินอย่างมาก หลังจากการเจรจาหลายฝ่ายไม่เป็นผล บริษัทจึงตัดสินใจหยุดผลิตในวันที่ 27 กรกฎาคม เหลียวหนิงฟู่ซินมีรายได้จากการดำเนินงานในปี 2025 จำนวน 258 ล้านหยวน และกำไรสุทธิ 3.16 ล้านหยวน แต่ในไตรมาสแรกของปี 2026 ขาดทุนไปแล้ว 4.95 ล้านหยวน หมิงซินซวี่เถิงระบุว่า จะรับประกันการส่งมอบผ่านการโอนย้ายสินค้าคงคลังและคำสั่งซื้อ การหยุดผลิตเองจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการดำเนินงานปกติของกลุ่ม แต่คาดว่าจะต้องตั้งสำรองการด้อยค่าของสินทรัพย์ประมาณ 10 ล้านหยวน ก่อนหน้านี้บริษัทได้ประกาศคาดการณ์ผลประกอบการครึ่งแรกของปี 2026 ว่าขาดทุนสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่อยู่ที่ 35 ล้านหยวน ถึง 52 ล้านหยวน สาเหตุหลักมาจากสงครามราคาในอุตสาหกรรม การเร่งกำลังการผลิต และการมีส่วนร่วมของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ไม่เพียงพอ

หมิงซิน ซูเทง เปิดเผยคาดการณ์ผลประกอบการ โดยคาดว่ากำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นสามัญในครึ่งแรกของปี 2026 จะขาดทุน 35 ถึง 52 ล้านหยวน เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ขาดทุน 29.3909 ล้านหยวน ส่วนกำไรสุทธิหลังหักรายการพิเศษจะขาดทุน 40 ถึง 60 ล้านหยวน เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ขาดทุน 40.971 ล้านหยวน บริษัทระบุว่าสาเหตุหลักของการขาดทุนมาจากสงครามราคาในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง แรงกดดันในการลดต้นทุนจากผู้ผลิตรถยนต์ส่งผ่านไปยังซัพพลายเชนต้นน้ำ ทำให้อัตรากำไรขั้นต้นของผลิตภัณฑ์อยู่ในระดับต่ำ กำลังการผลิตที่วางไว้ก่อนหน้านี้ทยอยเปลี่ยนเป็นสินทรัพย์ถาวร ทำให้ฐานต้นทุนคงที่ยังคงอยู่ในระดับสูง และกำลังการผลิตยังอยู่ในช่วงขาขึ้น การประหยัดต่อขนาดยังไม่ถูกปลดปล่อยอย่างเต็มที่ ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ออกสู่ตลาดยังมีระยะเวลาไม่นานพอ และยังไม่ได้สร้างผลกำไรอย่างมีนัยสำคัญ

หมิงซินซวี่เถิงออกประกาศว่า ผู้ถือหุ้น บริษัท เจ้อเจียง หมิงซิน แอสเสท แมเนจเมนท์ จำกัด ได้ลดสัดส่วนการถือหุ้นผ่านการซื้อขายแบบกลุ่มใหญ่จำนวน 1.48 ล้านหุ้น คิดเป็นร้อยละ 0.91 ของทุนจดทะเบียนทั้งหมดของบริษัท และบริษัทหมิงซินแอสเสทตัดสินใจยุติแผนการลดสัดส่วนการถือหุ้นครั้งนี้ก่อนกำหนด ในไตรมาสแรกของปี 2026 หมิงซินซวี่เถิงมีรายได้ 302 ล้านหยวน และมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ขาดทุน 15.42 ล้านหยวน