Railway Signal Communication Ltd

Jifeng Auto Parts ประกาศว่า บริษัทย่อยที่ถือหุ้นใหญ่ได้รับการคัดเลือกโครงการชุดเบาะนั่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคล คาดมูลค่ารวมตลอดอายุโครงการ 9.2 พันล้านหยวน ในคืนเดียวกัน Guanghuan Xinwang มีแผนเพิ่มการลงทุนในโครงการศูนย์คอมพิวเตอร์อัจฉริยะ Horinger อีก 1.265 พันล้านหยวน China Life Insurance มีแผนใช้เงินไม่เกิน 4.5 พันล้านหยวนเข้าร่วมจัดตั้งห้างหุ้นส่วน เพื่อลงทุนในหุ้นนอกตลาดคุณภาพดีในภาคปัญญาประดิษฐ์และเซมิคอนดักเตอร์ และบริษัทย่อยระดับสองที่ถือหุ้นทั้งหมดของ Digital China มีแผนใช้เงิน 576 ล้านหยวนจัดซื้อเซิร์ฟเวอร์ Biwin Storage ซื้อหุ้นคืนครั้งแรกในวันเดียวกัน 1.0447 ล้านหุ้น ใช้เงิน 222 ล้านหยวน ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ Seres และบุคคลที่กระทำการร่วมกันเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้น 4.1501 ล้านหุ้น ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ Inovance Technology มีแผนใช้เงิน 150 ล้านถึง 200 ล้านหยวนเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นบริษัท และ Chacha Food มีแผนใช้เงิน 50 ล้านถึง 100 ล้านหยวนซื้อหุ้นคืน China Railway Signal and Communication ชนะการประมูลโครงการสำคัญในตลาดรถไฟ 3 โครงการระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม มูลค่ารวมประมาณ 976 ล้านหยวน บริษัท Yitong จะยกเลิกการเตือนความเสี่ยงการเพิกถอนหลักทรัพย์ตั้งแต่วันที่ 29 กันยายนเป็นต้นไป นอกจากนี้ ผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสามของ Montage Technology คือ WLT มีแผนลดสัดส่วนการถือหุ้นไม่เกิน 2.33 ล้านหุ้น และ Lin Xiucheng ผู้ควบคุมที่แท้จริงของ Sanan Optoelectronics ถูกควบคุมตัวทางอาญาในข้อหายักยอกทรัพย์และยักยอกเงินทุน

ไชน่า เรลเวย์ ซิกแนล แอนด์ คอมมิวนิเคชัน ชนะการประมูลโครงการสำคัญ 8 โครงการเมื่อเร็วๆ นี้ มูลค่าการประมูลรวมประมาณ 1.711 พันล้านหยวน คิดเป็นประมาณร้อยละ 4.93 ของรายได้จากการดำเนินงานรวมที่ผ่านการตรวจสอบบัญชีของบริษัทในปี 2025 โดยเป็นโครงการในตลาดรถไฟ 5 โครงการ ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายใหม่อีหนิงถึงอาเค่อซู ช่วง SSD2 มูลค่า 441 ล้านหยวน โครงการบูรณาการระบบไฟฟ้าและระบบสื่อสารสัญญาณและงานที่เกี่ยวข้อง ช่วงเหมียนหยางถึงซุยหนิง ของทางรถไฟสายใหม่เหมียนหยางถึงซุยหนิงถึงเน่ยเจียง มูลค่า 380 ล้านหยวน เป็นต้น และโครงการในตลาดรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน 3 โครงการ ประกอบด้วย โครงการติดตั้งระบบสัญญาณสื่อสารสำหรับการปรับปรุงอุปกรณ์ระบบสัญญาณสื่อสารของรถไฟฟ้าสาย 1 หนานจิง มูลค่า 222 ล้านหยวน โครงการจัดซื้อระบบสัญญาณสำหรับงานก่อสร้างระยะที่ 1 ของรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนสาย 9 จี่หนาน มูลค่า 145 ล้านหยวน และโครงการปรับปรุงระบบกล้องวงจรปิดช่วงที่ 1 ของรถไฟฟ้าสายฝางซาน ปักกิ่ง มูลค่า 132 ล้านหยวน

ฉางซินเทคโนโลยีประกาศว่าหุ้นของบริษัทจะเข้าจดทะเบียนในตลาดสตาร์มาร์เก็ตของตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ในวันที่ 27 กรกฎาคม 2026 ราคาเสนอขายหุ้นละ 8.66 หยวน หลังการเสนอขายจะมีทุนจดทะเบียนรวม 66,881 ล้านหุ้น พู่หรานหุ้นส่วนคาดการณ์กำไรสุทธิในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ประมาณ 825 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 1925.36% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยได้รับประโยชน์หลักจากการปรับตัวดีขึ้นของปริมาณและราคาชิปหน่วยความจำทั่วไป หลานฉีเทคโนโลยีมีแผนจะซื้อหุ้นคืนในตลาดเอหุ้นด้วยวงเงิน 300 ถึง 600 ล้านหยวน ราคาซื้อคืนไม่เกินหุ้นละ 332.90 หยวน ไชน่าคอมมูนิเคชันซิกนัลคอร์ปอเรชันชนะการประมูลโครงการสำคัญ 8 โครงการในช่วงเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายน มูลค่ารวมประมาณ 1,711 ล้านหยวน คิดเป็นประมาณ 4.93% ของรายได้จากการดำเนินงานรวมที่ผ่านการตรวจสอบบัญชีในปี 2025 นอกจากนี้ ประธานกรรมการของหนานหวังเทคโนโลยีเสนอให้จ่ายเงินปันผลระหว่างกาลสำหรับปี 2026 ในอัตราไม่ต่ำกว่า 40% ของกำไรสุทธิในช่วงครึ่งแรกของปี ขณะที่ห่าวเฉินซอฟต์แวร์ ฮั่นปังเทคโนโลยี จวี่อีเทคโนโลยี และบริษัทอื่นๆ อีกหลายแห่งก็ได้เปิดเผยแผนการซื้อหุ้นคืนเช่นกัน

China Railway Signal & Communication Corporation ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่า ในช่วงแผนห้าปี ฉบับที่ 15 จะมีรถไฟฟ้าในเมืองระยะทางประมาณ 3,000 กิโลเมตรทยอยเข้าสู่ช่วงปรับปรุงและยกระดับ โดยเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงระบบไฟฟ้าอ่อนขนาดใหญ่จะมีความยาวมากกว่า 4,200 กิโลเมตร และระยะทางปรับปรุงรถไฟธรรมดาในทางทฤษฎีอยู่ระหว่าง 18,000 ถึง 28,000 กิโลเมตร ผู้บริหารระดับสูงของรถไฟใต้ดินเซินเจิ้นรายหนึ่งกล่าวว่า หากคำนวณอย่างอนุรักษ์ที่การปรับปรุงระบบสัญญาณต่อกิโลเมตรด้วยมูลค่า 10 ล้านหยวน ตลาดการปรับปรุงระบบสัญญาณรถไฟฟ้าในเมืองเฉพาะในช่วงแผนห้าปี ฉบับที่ 15 จะสูงถึง 30,000 ล้านหยวน ข้อมูลจากสมาคมรถไฟฟ้าในเมืองจีนระบุว่า ในปี 2025 จำนวนโครงการปรับปรุงระบบสัญญาณรถไฟฟ้าในเมืองทั่วประเทศเพิ่มขึ้นจาก 1 โครงการในปี 2023 และ 7 โครงการในปี 2024 เป็น 14 โครงการ ซึ่งแสดงแนวโน้มการเติบโตอย่างมาก นักวิจัยจากสถาบันวิจัยระดับสูงแห่งชาติ หลี่ หงชาง ชี้ว่า การปรับปรุงสินทรัพย์เดิมจะขับเคลื่อนกลุ่มธุรกิจย่อย เช่น การบำรุงรักษาอัจฉริยะและการยกระดับสัญญาณดิจิทัลเป็นหลัก ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการบ่มเพาะองค์ประกอบดิจิทัลและพัฒนาพลังการผลิตใหม่ที่มีคุณภาพ China Railway Signal & Communication Corporation คาดว่าในช่วง 3 ถึง 5 ปีข้างหน้า บริษัทจะยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมตลาดระบบขนส่งทางรางอย่างต่อเนื่อง